315/80 R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина — надёжный выбор для магистралей и региональных маршрутов, созданный для уверенного управления и ровного износа. Оптимальна для оси поворота на тягачах и грузовых шасси, обеспечивает точную обратную связь и стабильность курса на высокой скорости. Эффективная работа в любых погодных условиях, сбалансированный пробег и низкие эксплуатационные затраты.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle — один из крупнейших производителей шин в Азии с полным циклом исследований, разработки и выпуска грузовых шин. Компания развивает собственные центры тестирования и активно сотрудничает с мировыми институтами, чтобы повышать надёжность и ресурс своих моделей. Выбирая Triangle, вы получаете промышленный масштаб качества и адекватную стоимость владения без переплаты за шильдик.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многорадиусный профиль плечевых зон для равномерного износа; энергосберегающие смеси протектора для снижения сопротивления качению; электронный контроль геометрии каркаса; корректный баланс жёсткости рёбер и канавок для стабильного курса; возможность восстановления протектора при наличии соответствующей маркировки на корпусе
• Назначение шин: грузовые перевозки дальнего и среднего плеча, региональные маршруты, международные трассы, автобусы и туристические лайнеры с установкой на управляемую ось
• Рейтинг бренда: входит в число глобальных шинных производителей по объёму выпуска и экспортному присутствию; в сегменте коммерческих шин известен надёжным базовым качеством при доступной цене, сопоставим с крепким средним классом

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и межрегиональных линий
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок с низким профилем и лучшей аэродинамикой
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров с пониженной высотой
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов в условиях ограничений по высоте
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских и туристических автобусов
• 11 r22.5 — универсальные позиции для смешанных задач на магистралях и региональных дорогах
• 12 r22.5 — ведущая ось для повышенной грузоподъёмности в тягаче
• 13 r22.5 — прицепная ось для самосвальных полуприцепов на твёрдом покрытии
• 265/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажных грузовиков и тандемов
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для развозной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: управляемая ось грузовых автомобилей и автобусов, магистральные и региональные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR601H
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3450 кг при сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с усиленным стальным брекером
• Рисунок протектора шины: продольные рёбра с четырьмя кольцевыми канавками, направленность симметричная, ориентировочная глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 62–64 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, функциональные смолы и масла; каркас и брекер — стальной корд; текстильный слой — полиэстер/нейлон
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых коммерческих перевозок и удерживает стабильность курса на скоростных магистралях, сохраняя ресурс на неровном покрытии.
• Устойчива к износу и долговечна: смесь рассчитана на длительный пробег, при корректной эксплуатации достигается значительный ресурс ходимости.
• Надёжное сцепление с асфальтом и бетоном, уверенный контроль траектории в дождь и на высокой скорости.
• Усиленный корпус с многослойным кордом выдерживает ударные нагрузки и регулярные торможения.
• Профиль протектора адаптирован под роль управляемой оси: прямые продольные канавки для курсовой стабильности и точной реакции на руление.
• Возможность восстановления корпуса при соблюдении регламентов: допускается повторная жизнь покрышки с применением технологий восстановления протектора.
• Сохраняет рабочие свойства при нагреве: эффективный теплоотвод уменьшает риск перегрева на длительных спусках.
• Сложносоставная архитектура слоёв увеличивает сопротивляемость усталостным повреждениям.
• Индикаторы износа облегчают мониторинг остаточной глубины и своевременную замену.
• Материалы премикса включают натуральный и синтетический каучук, углеродную сажу, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы и адгезионные добавки.
• Жесткие боковины предохраняют от боковых порезов и защищают корпус на бордюрах и узких разворотах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR601H выполнен в формате жёстких продольных рёбер с четырьмя дренажными канавками по окружности. Центральная зона — двухрёберная с минимальным количеством поперечных прорезей, что повышает стабильность прямолинейного движения. Плечевые зоны усилены непрерывными элементами с мелким ламелированием для равномерного распределения давления и сохранения кромок зацепления на мокрой дороге. Шаг канавок оптимизирован, чтобы снизить шум и предотвратить вибрации, а форма канала с фасонной стенкой облегчает эвакуацию воды и препятствует гидропланированию.

Жёсткость блоков в продольном направлении выше, чем в поперечном, что благотворно сказывается на точности руления и сохранении траектории при манёврах. Радиусные входы в канавки помогают протектору самоочищаться от мелких частиц и держать сцепление на влажном покрытии. Если рассматривать взаимозаменяемые типоразмеры, для некоторых моделей доступны как диагональные варианты 11-22.5, 12-22.5, так и современные радиальные исполнения в формате 315/80 r22.5, 295/80 r22.5 для управляемой оси.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR601H построен на основе стального корда с высокой плотностью нитей и прочной адгезией к резиновому слою, что повышает сопротивляемость усталостным разрушениям. Брекерная часть состоит из нескольких стальных поясов со смещением углов нитей, благодаря чему улучшается курсовая устойчивость и снижается тепловыделение. В бортовой зоне применены усиленные борт-кольца с прочной посадочной лентой, обеспечивающие точную фиксацию на ободе и устойчивость к микросмещению при ударных нагрузках. Боковины защищены утолщённым резиновым слоем с антифрикционными добавками, снижающими риск порезов и трещинообразования, а также способствующими отводу тепла из плечевой части корпуса.

Основные области применения

• Установка на управляемую ось магистральных тягачей, седельных автопоездов и междугородних автобусов. Отличается ровным износом на твёрдом покрытии, точной реакцией на руление и прогнозируемым поведением в дождь.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65053 шоссейные модификации
• KamAZ — 5490, 65206 магистральные версии
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — ComfortClass, TopClass
• Hyundai — Universe
• VDL — Futura
• Temsa — Maraton

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR601H обеспечивает привлекательную стоимость километра пробега при сопоставимой стабильности на рулевой оси в региональных перевозках
• Goodyear KMAX S – модель Triangle выделяется более доступной ценой старта при уверенной курсовой устойчивости и ровном износе
• Continental HSR3 – TR601H предлагает хорошее сочетание ресурса и управляемости при умеренном бюджете, выгодно для автопарков с большим пробегом

Корпус TR601H ориентирован на надёжность: многослойный стальной каркас держит форму при нагрузке, а бортовые кольца фиксируют шину на диске без микропроворотов. По протектору — четыре продольные канавки с жёсткими рёбрами обеспечивают чёткое ведение на прямой. У конкурентов премиум-класса может быть более сложное ламелирование, но практический эффект для региональной и магистральной эксплуатации у Triangle демонстрирует предсказуемость и ровный износ, что подтверждается стабильным плечевым контуром и равномерным распределением давления в пятне контакта.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR601H — рулевая шина из линейки для магистральных и региональных перевозок, ориентирована на установку на управляемую ось грузовиков и автобусов.

2. Применение — трассы, скоростные участки, региональные дороги с частыми остановками и манёврами, городские выезды.

3. Конструкция — радиальная бескамерная, многослойный стальной каркас, брекер с разнонаправленным расположением нитей для устойчивости формы.

4. Боковины и борта — усиленные; стойки к истиранию у бордюров и к микротрещинам, борт-кольца фиксируют шину на ободе при высоких поперечных нагрузках.

5. Компаунд — износостойкая резиновая смесь с добавками, замедляющими старение и предотвращающими раннее растрескивание при циклическом нагреве.

6. Протектор — тип rib с четырьмя окружными канавками, оптимизированный угол фасок для стабилизации рёбер и улучшения отвода воды.

7. Эксплуатационные свойства — ровный износ, точность курсоведения, уверенная работа на мокром покрытии, предсказуемая реакция на руление.

8. Экономика — сниженное сопротивление качению даёт заметную экономию топлива, корпус допускает восстановление, что уменьшает совокупную стоимость владения.

9. Универсальность — подходит для широкого парка тягачей и автобусов, эффективна как на длинных маршрутах, так и в региональных рейсах.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с оптимальной плотностью укладки. Брекерный пакет стабилизирует протектор от волн и локальных деформаций. Бортовая часть включает усиленные кольца и плотную посадочную зону, снижая риск утечки воздуха. Боковины имеют дополнительный защитный слой, который уменьшает вероятность порезов на узких манёврах. Протектор в области плеча усилен для предотвращения перешагивания и ступенчатого износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для оси управления согласно спецификациям производителя техники и шин. Для типоразмера 315/80 r22.5 на рулевой оси в зависимости от нагрузки ориентировочные значения часто лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар, но окончательное значение уточняйте по таблицам давления. Регулярно контролируйте схождение и развал, балансируйте колёса после монтажа и при появлении вибраций. Меняйте шины по осям парно, отслеживайте глубину протектора и состояние плечевых зон, не допускайте перегруза и длительных пробегов на пониженном давлении — это критично для сохранения ресурса корпуса и предотвращения неравномерного износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Оптимальные условия — асфальтовые и бетонные дороги, сухие и влажные покрытия, региональные трассы с участками ремонта. Допустима работа на твёрдом укатанном основании с кратковременными выездами на обочины и промзоны. На влажной дороге рисунок с четырьмя окружными каналами эффективно отводит воду, а на сухом покрытии рёбра обеспечивают стабильность и равномерный контакт с поверхностью.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед установкой проверьте целостность борта и состояние диска. Используйте монтажную пасту, соблюдайте регламент затяжки гаек и выполняйте центрирование. После монтажа накачайте до давления, рекомендованного производителем, и проведите балансировку. Не эксплуатируйте шину при давлении ниже нормы — это приводит к перегреву и ускоренному износу плеч. После первых 100–200 км сделайте контрольную проверку крепежа и давления. Демонтаж выполняйте с использованием подходящих лопаток и приспособлений, исключая повреждение бортов и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до 6% при стабильной магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и чёткая курсовая устойчивость ускоряют выполнение рейсов и уменьшают внеплановые остановки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают срок службы, что снижает частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — специалисты подберут оптимальное решение под вашу технику и оперативно отправят шины по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка от завода, официальная гарантия, быстрая логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина объединяет стабильность курса, равномерный износ и экономичность хода. Это практичный выбор для тягачей и автобусов, которым важны пробег и предсказуемое управление в любую погоду. Надёжный корпус и продуманный протектор поддерживают безопасность, снижают расходы на топливо и обслуживание, а возможность восстановления помогает максимально использовать ресурс. Выбирайте TR601H, если нужна уверенная работа автопарка на магистралях и региональных дорогах.

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Сколько веса выдерживает индекс 154/151? – 154 означает до 3750 кг на одиночной установке, 151 — до 3450 кг на колесо в сдвоенной конфигурации при номинальном давлении.
• Можно ли нарезать и восстанавливать протектор на TR601H? – При наличии маркировки Regroovable и пригодном состоянии корпуса допускается нарезка и восстановление в соответствии с регламентом и оборудованием сервисного центра.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Конкретное давление зависит от фактической нагрузки и рекомендаций производителя автомобиля и шин; для 315/80 r22.5 ориентир для рулевой оси часто 7.5–9.0 бар, но точные значения берите из таблиц нагрузки-давления.
• Подходит ли TR601H для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонная для дорог общего пользования и рассчитана на работу в широком диапазоне температур, при необходимости в зимний период ориентируйтесь на требования вашей страны к маркировке.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и честная цена; Получите оперативную доставку по всей Украине; Оформите заявку — предложим условия для автопарков и корпоративных клиентов.

Теги: 315/80R22.5 Triangle TR601H Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5