315/80 R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для магистрали и региона, рассчитанное на интенсивные перевозки. Оптимальный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков с высокой долей пробега по асфальту и мокрому покрытию. Уверенная тяга, стабильный износ и возможность восстановления протектора помогают снижать стоимость километра и поддерживать ритм рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — марка компании ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей шин с собственными научно-исследовательскими центрами, современными заводами и строгим контролем качества. Линейка грузовых шин All Routes+ создавалась для европейских условий эксплуатации: высокие скорости на трассе, переменная погода, значительные нагрузки и запрос на долгий ресурс с низкой себестоимостью километра.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многоступенчатая система контроля качества Smart Quality, оптимизация смесей под сниженное сопротивление качению, стальные брекерные пояса с нейлоновой оболочкой, 3D-ламели для стабилизации блоков, камневыталкиватели в продольных канавках, проекты компаундов под долговечность и устойчивую тягу на влажном покрытии.
• Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности — седельные тягачи, самосвалы, шасси для надстроек; применение на ведущей, рулевой и прицепной осях в зависимости от модели протектора.
• Рейтинг бренда: WestLake стабильно входит в глобальный топ производителей по объему выпуска и экспортной географии, конкурируя с европейскими и американскими марками в сегменте оптимальной цены при высокой функциональности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось регионально-магистральных тягачей, повышенная тяга и ресурс на трассовых скоростях.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тандемов и полуприцепов, усиленная плечевые зоны для ровного износа и высокой нагрузки.
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось низкорамных полуприцепов, низкая высота профиля и стабильность на высоких скоростях.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для смешанной эксплуатации, рулевая или ведущая ось в зависимости от рисунка.
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач, усиленная тяга и прочная конструкция.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние маршруты, рулевая и прицепная ось автобусов и лёгких тягачей.
• 13 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная стойкость к порезам на дорогах с разрушенным покрытием.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось магистральных автопоездов с ограничениями по высоте общей сцепки.
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов и спецтехники, усиленная боковина и большой запас грузоподъемности.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральной и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: All Routes+ WDA2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3650 кг в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: блочно-реберный, ненаправленный; глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 68 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с углеродной сажей; стальные брекерные пояса; кап-плёнка из нейлона; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческих грузовиков, сохраняет стабильность и прочность на трассе и в городском потоке.
• Длительный срок службы: смесь повышенной стойкости к абразивному износу рассчитана на продолжительный пробег без ускоренного сноса плечевых зон.
• Надежная тяга на сухом и мокром асфальте благодаря продуманной геометрии сцепных кромок.
• Укрепленный каркас с многослойной металлической армировкой выдерживает интенсивную работу в составе автопоездов.
• Специализированный рисунок: для ведущих осей — глубокие блоки и открытые плечи ради уверенного разгона и торможения; для рулевых и прицепных линеек WestLake применяются иные схемы канавок.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрединг и последующую эксплуатацию при квалифицированном обновлении протектора.
• Отвод тепла и стойкость к перегреву обеспечивают стабильные характеристики под нагрузкой.
• Многослойная архитектура повышает жёсткость на кручение и устойчивость к деформациям.
• Индикаторы износа предупредят о достижении критической глубины канавок.
• Современные материалы: натуральный и синтетический каучук, технологическая сажа, вулканизирующие компоненты, стальной и текстильный корды с защитными добавками.
• Усиленные боковины противостоят ударам и истиранию на бордюрах и при частых маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор WestLake All Routes+ WDA2 построен по блочно-реберной схеме с ненаправленной геометрией. Три основные продольные канавки средней ширины формируют быстрые пути отвода воды и снижают риск аквапланирования. Поперечные прорези создают дополнительные кромки зацепления, а S-образные соединения между блоками повышают их взаимную поддержку, удерживая пятно контакта стабильным при разной нагрузке. Открытые плечевые зоны с расширенными каналами помогают самоочистке и улучшают разгонно-тормозные характеристики на мокром покрытии. Шаг блоков варьируется по окружности, что гасит гармоники и уменьшает гул на скорости.

Распределение жесткости по ширине протектора выровнено: центральная часть отвечает за курсовую стабильность и равномерный износ, плечи — за передачу тяги и уверенное торможение. Камневыталкиватели в дренажных канавках препятствуют застреванию мелких камней, сохраняя целостность брекерной зоны. Взаимозаменяемые варианты форм-фактора для сопутствующих задач представлены как в диагональных исполнениях 11 r22.5 и 12 r22.5 для смешанных условий эксплуатации, так и в радиальных размерах 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 для магистралей.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальной основе с несколькими слоями корда, что придаёт корпусу высокую стойкость к циклическим нагрузкам и микроповреждениям. Брекерная группа усиливает протекторную зону, равномерно распределяет давление в пятне контакта и защищает от проникновения посторонних предметов. Бортовые кольца из высокопрочной стали формируют жесткую посадку на обод, уменьшая риск проворотов при высоком крутящем моменте. Боковины имеют защитные пояса с повышенной толщиной резины в критических местах, что смягчает удары и снижает вероятность порезов. Верхний нейлоновый слой стабилизирует шину на скоростях и улучшает теплоотвод, сохраняя прочность каркаса на длительных перегонках.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси тягачей и грузовых шасси в международных и внутренних перевозках; шина оптимальна для асфальта и бетонного покрытия, демонстрирует устойчивую тягу на мокрых дорогах и медленный, ровный износ в длительных рейсах. Устанавливается на магистральные и региональные тягачи и самосвальные шасси; отличается длительным ресурсом и предсказуемым поведением при интенсивной эксплуатации.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, C
• KrAZ — 6446, 65055
• MAZ — 6430, 6516
• KAMAZ — 5490, 6520
• Ford Trucks — F-Max
• Hyundai — Xcient
• Tata Daewoo — Novus
• SHACMAN — X3000
• SINOTRUK — Howo A7

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость километра при сопоставимом пробеге на региональных маршрутах.
• Goodyear – стабильная тяга на мокрой дороге благодаря открытым плечам и продуманным сцепным кромкам.
• Continental – усиленный корпус с хорошей восстановляемостью, что снижает расходы автопарка в долгом цикле владения.

Корпус WestLake использует многослойную стальную армировку с нейлоновым колпаком, что обеспечивает жёсткость, близкую к решениям старших брендов, но при меньшей цене комплекта. Корд боковин усилен в зоне наибольших радиальных деформаций для защиты при бордюрных контактах, а протекторная часть с блочно-реберной схемой и камневыталкивателями поддерживает тягу и защищает брекер от повреждений. В сравнении с рядами Michelin X Multi D или Goodyear KMAX D, рисунок WDA2 даёт ощутимую поддержку при разгоне и торможении в дождь, сохраняя разумный баланс между сцеплением и равномерным износом.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель WDA2 относится к линейке All Routes+ и разработана для ведущей оси тягачей и грузовиков, работающих на магистралях и региональных трассах.
• 2. Основные сценарии — дальние рейсы по асфальту, межгород с частыми остановками, развоз в крупных агломерациях и подъезды к логистическим хабам.
• 3. Конструкция радиальная, многослойная, с стальными брекерными поясами и нейлоновым стабилизирующим слоем.
• 4. Боковины усилены дополнительными защитными слоями в зоне удара, что уменьшает риск порезов и грыж.
• 5. Компаунд ориентирован на стойкость к абразивному износу и термоокислительной усталости, что предотвращает преждевременное старение.
• 6. Протектор блочно-реберный с глубиной порядка 21 мм, с вариацией шага и 3D-прорезями для стабилизации блоков и самоочистки.
• 7. Эксплуатационные плюсы — уверенная передача крутящего момента, короткое торможение на влажном покрытии, аккуратный износ плечевых зон.
• 8. Экономический эффект — уменьшение расхода топлива за счет сниженного сопротивления качению и потенциал ретрединга корпуса.
• 9. Универсальность — подходит для разных типов автопоездов, эффективно работает круглый год при корректном давлении и обслуживании.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при технологичном каркасе обеспечивает выгодное соотношение цена и километровый пробег.
• Корпус демонстрирует высокую выносливость благодаря многослойной металлической основе и усиленным бортам.
• Состав смеси и оптимизированная геометрия снижают затраты топлива в сравнении с типовыми ведущими шинами прежних поколений.

Каркас строится на металлическом корде, который задает прочность и точную геометрию, а брекерные пояса стабилизируют пятно контакта и предохраняют от проколов со стороны протектора. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями с контролируемой жесткостью для защиты от ударов и перегрева на длительных участках. Профиль протектора спроектирован так, чтобы давление распределялось равномерно по ширине, что предотвращает ускоренный износ плечей при больших моментах на ведущей оси.

Ключевые преимущества шины

• Долгая служба: ресурсный компаунд обеспечивает большой пробег без ускоренного стирания беговой дорожки.
• Надёжное сцепление в повседневных логистических задачах на сухой и влажной трассе.
• Прочный корпус с многослойной армировкой выдерживает высокие крутящие моменты и интенсивную работу.
• Специализация по осям: для ведущей оси — глубокие зацепные блоки, для рулевой и прицепной линеек применяются иные конфигурации.
• Возможность восстановления протектора продлевает жизненный цикл и уменьшает затраты автопарка.
• Контроль износа по встроенным индикаторам помогает вовремя планировать замену или ретрединг.
• Сильная тяга и высокий запас массы на колесо ускоряют погрузочно-транспортные циклы и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось по таблицам производителя: для типовой загрузки ведущей оси в одиночной установке 7.8–8.5 бар, для спарки 7.5–8.0 бар; при полной массе и скоростном режиме до 120 км/ч давление может доходить до 8.5–9.0 бар. Регулярно проверяйте развал-схождение ведущей тележки и состояние амортизаторов, балансируйте колеса при установке и после ремонта. Проводите ротацию между правой и левой сторонами оси каждые 40–60 тысяч км для выравнивания износа. Своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок, контролируйте глубину протектора по индикаторам, не допускайте движения с перегрузом и длительной буксовки на абразивном покрытии. Рекомендуется дотяжка гаек колесных дисков моментом, рекомендованным заводом изготовителем автомобиля, и периодический осмотр бортовых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на городских и межгородских дорогах, бетонных магистралях, асфальте с колейностью. На влажной поверхности система продольных и поперечных канавок ускоряет дренаж, сохраняя стабильность. Допускается периодический съезд на твёрдое основание строительных площадок с мелким щебнем при аккуратном вождении. На глине и переувлажненной почве сцепление ограничено из-за дорожной специализации — в таких условиях уменьшайте обороты, избегайте пробуксовки и планируйте маршрут с учетом грунтовых участков.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж осуществляйте на рекомендованный обод 9.00x22.5 с использованием сертифицированного инструмента и смазки для бортов. Перед накачиванием убедитесь в чистоте посадочных полок и целостности вентилей. Первичную накачку проводите в защитном ограждении, постепенно поднимая давление до посадочного и далее до рабочего для конкретной нагрузки. После 24–48 часов эксплуатации проверьте момент затяжки гаек и стабилизацию давления. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. Не смешивайте на одной оси шины с существенно разной глубиной протектора и отличающимися рисунками.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и форма пятна контакта уменьшают сопротивление качению до 7 процентов по сравнению с типовыми ведущими шинами предыдущего поколения автопарка.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга при разгоне и меньшая склонность к пробуксовке ускоряют маневры и выезды на мокрой дороге.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и возможность ретрединга продлевают срок службы комплекта и снижают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ и получайте консультацию специалиста с оперативной отгрузкой по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие на складе, согласуем отправку и поможем с подбором давления под вашу нагрузку.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит остатки, актуальную цену и предложит удобный вариант доставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, возможно адресное или до отделения.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, подтвержденная цепочка поставки, быстрые отгрузки и техническая поддержка при подборе и эксплуатации. Предоставляем документы для предприятий, фиксируем партии, помогаем организовать ретрединг через партнеров.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведущая грузовая шина объединяет ресурсный каркас, уверенную тягу на мокрой дороге и предсказуемый износ на трассе. Для тягачей и грузовиков, где важны пробег и стабильность, это практичное решение с низкой стоимостью километра и возможностью восстановления. Рекомендуем поддерживать корректное давление, выполнять ротацию и следить за геометрией подвески — так вы получите максимум эффективности, устойчивости и безопасности, сохранив ресурс в тяжелых условиях круглый год.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать WDA2 только на ведущую ось? – Да, модель разработана именно для ведущей оси; для рулевых и прицепных позиций в линейке WestLake предусмотрены отдельные рисунки.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса L? – Индекс L соответствует максимальной скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Подходит ли шина для ретрединга? – Корпус рассчитан на восстановление протектора при условии правильной эксплуатации и отсутствия критических повреждений каркаса.
• Какой рекомендованный обод для 315/80 r22.5? – Рекомендуется обод 9.00x22.5; использование других размеров допускается только по таблицам соответствия производителя.
• Какая глубина протектора у WDA2 и как контролировать износ? – Глубина около 21 мм; контроль осуществляется по индикаторам износа в канавках и регулярным замерам глубиномером.

Сделайте заказ сейчас — действуют цены производителя и гарантия качества. Быстрая доставка по Украине в ближайшие дни. Оформляйте покупку — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий.

Теги: 315/80R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5