315/80 R22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина — эффективная тяга, стабильность и ресурс для магистрали и региональных дорог: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина создана для ведущей оси тягачей и грузовиков, работающих на магистралях и в региональных перевозках круглый год. Глубокие тяговые блоки, уверенное поведение на мокром покрытии и в снегу, прочный каркас под восстановление — рациональный выбор для автопарков. Закажите сейчас, чтобы повысить проходимость в непогоду и сократить простои.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — глобальный бренд корпорации ZC Rubber (Hangzhou Zhongce Rubber), крупнейшего шинного производителя Китая и одного из лидеров мира по объёмам влияния и технологиям. Компания инвестирует в исследовательские центры в Китае, Европе и США, выпускает продукцию на современных заводах с многоступенчатым контролем качества и следованием международным стандартам безопасности.

• Страна производства: Китай (бренд принадлежит ZC Rubber; производственные площадки — Китай и Таиланд)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование поведения протектора (FEM/CAE), смеси на основе высокодисперсной сажи и кремнезёма, 3D-ламели с самоблокировкой, усиленные стальные брекерные пояса с нейлоновой «шапкой», оптимизация сопротивления качению, контроль однородности и проверки по радиальному биению на каждом этапе.
• Назначение шин: грузовой транспорт — рулевые, ведущие и прицепные шины для магистральных и региональных перевозок, строительство и коммунальная техника; также линейки для автобусов дальнего и городского сообщения.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в топ-10 шинных производителей мира по отраслевым рейтингам и занимает ведущие позиции среди азиатских марок по соотношению стоимости владения и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и межгородских маршрутов, акцент на сцеплении и ресурсе.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей в магистральном сообщении, сохранение экономичности при высокой тяге.
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных автопоездов, стабильность направления и равномерный износ.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, усиленный каркас под высокие нагрузки и ровную работу на длинных дистанциях.
• 245/70 r19.5 — прицепная/ведущая для среднетоннажных, фокус на городской логистике и частых остановках.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и грузовиков, точность управления и стойкость к износу в городе.
• 12 r22.5 — универсальные позиции для стройплощадок, прочное основание и стойкость к сколам.
• 11 r22.5 — ведущая ось регионального назначения, уравновешенная тяга и долговечность.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров, устойчивая площадка пятна контакта и ровный износ.
• 425/65 r22.5 — вспомогательная/прицепная ось тяжёлых самосвалов, высокая прочность на боковые нагрузки.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 WestLake WDR1

• Производитель шины: WestLake (ZC Rubber)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовиков и тягачей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, маркировки M+S и 3PMSF
• Модель шины: WDR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3650 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: направленный блочный «lug» с открытыми плечами, глубина ~21–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: приблизительно 66 кг
• Материал: высокоэластичные смеси на натуральном и синтетическом каучуке, сажа/кремнезём; стальной корд брекера, нейлоновая защитная подслойка, стальной борт
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для класса ведущих осей
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 220 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54 и R117 (европейские требования к грузовым шинам и шуму/сцеплению/сопротивлению качению); рекомендации ETRTO; системы менеджмента качества ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана именно для грузового транспорта и сохраняет работоспособность в разнообразных дорожных сценариях.
• Повышенный ресурс протектора: специализированные смеси рассчитаны на длительный пробег без ускоренного стачивания.
• Уверенное «цепкое» поведение на покрытии — улучшенная тяга при разгоне и стабильность торможения.
• Каркас усиленной конструкции: многослойный металлический корд формирует жёсткий и ремонтопригодный корпус.
• Профиль для своей оси: ведущим колесам — глубокие тяговые блоки и канавки; рулевым — прямолинейные рёбра; прицепным — равномерное распределение давления.
• Корпус под восстановление: допускает ретрединг (восстановление протектора) несколько циклов при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Устойчивость к перегреву: термостойкая конструкция уменьшает накопление тепла при длительном ходу.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа помогают вовремя контролировать остаточную глубину канавок.
• Составные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны для лучшей стойкости к боковым воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор WestLake WDR1 — блочного типа с направленной схемой. Крупные тяговые элементы расположены в шахматном порядке с переменным шагом, что повышает «врезание» в покрытие и минимизирует вибрации. Зигзагообразные продольные канавки формируют развитую дренажную сеть для отвода воды и слякоти, а поперечные вырезы под острым углом поддерживают тягу на укатанном снегу. Жёсткость блоков градуирована: центральные — более «собранные» для передачи крутящего момента, плечевые — с открытыми выходами для активной самоочистки и уверенного старта без пробуксовки. Переходные кромки имеют ступенчатую геометрию для улучшения зачистки канавок от камней, а переменная ширина каналов способствует равномерному распределению давления в пятне контакта. На влажной дороге такой рисунок снижает риск аквапланирования, на твёрдом покрытии сохраняет устойчивость курса и предсказуемость отклика.

Для аналогичных задач и автопарков встречаются взаимозаменяемые габариты: радиальные позиции — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 11 r22.5; диагональные варианты для стройплощадок применяются реже и в других посадочных диаметрах, а для дальнобоя предпочтительны именно радиальные решения с индексом r.

Конструктивные особенности шины

Корпус WDR1 построен на многоразовом стальном каркасе с усиленными плечевыми зонами. Несущую способность обеспечивают стальные брекерные пояса с плотным прилеганием и нейлоновый защитный слой поверх них, уменьшающий рост тепла при больших скоростях и стабилизирующий пятно контакта под нагрузкой. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стали и надёжно фиксируют шину на ободе, что важно при работе в спарке. Боковины имеют дополнительную резиновую подкладку для гашения ударов и снижения риска разрезов, а состав резины в этих зонах адаптирован для сопротивления усталостным деформациям при длительной эксплуатации.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей/грузовых автомобилей: шина ставится на заднюю (тяговую) ось, обеспечивает уверенную передачу крутящего момента, даёт стабильный пробег на твёрдом покрытии и контролируемое поведение на мокрой дороге и зимнем покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R / G / S-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / XG / XG+
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• Krone — тягачи в составе автопоездов с прицепами Krone (ведущая ось тягача)
• Schmitz Cargobull — тягачи под полуприцепы Schmitz (ведущая ось тягача)
• Ford Trucks — F-MAX
• Renault — Magnum (на ведущей оси)
• KamAZ — 5490 (в совместимых исполнениях ведущей оси с 22.5\" колесами)
• IVECO — Eurocargo (в версиях с 22.5\" и соответствующей нагрузкой)
• Freightliner — Cascadia (евро-спецификации под 315/80 r22.5 в регионе)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – WDR1 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой тяге в региональном цикле.
• Goodyear KMAX D – модель WestLake демонстрирует выраженную хватку на рыхлом снегу за счёт агрессивных плечевых блоков и развитых поперечных канавок.
• Continental Conti Hybrid HD3 – корпус WDR1 показывает высокую пригодность к восстановлению благодаря жёсткому брекерному пакету и устойчивому каркасу.

Каркас WestLake рассчитан на многократную работу и ретрединг, с мощными бортовыми кольцами и усиленными боковинами. Кордовые слои взаимодействуют с нейлоновой «шапкой», уменьшая деформации при нагреве, что помогает равномерному износу протектора. Сам протектор — с открытыми плечами и переменным шагом — фокусируется на сцеплении в сложных условиях, где более «магистрально-заточенные» аналоги часто уступают по самоочистке. При этом на твёрдом покрытии WDR1 сохраняет стабильное пятно контакта и не склонен к пилообразованию, что поддерживает ровный износ в сравнении с некоторыми агрессивными «зимними» рисунками.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основании — стальной каркас с равномерным распределением натяжений, поверх которого уложены брекерные пояса повышенной прочности. Нейлоновый защитный слой стабилизирует конструкцию на высоких скоростях и уменьшает накопление тепла. Боковины с дополнительным резиновым амортизирующим слоем противостоят ударам от бордюров и гравия. Протекторный массив «сидит» на брекере равномерно, что предотвращает локальные перегревы и способствует ровному износу при разных нагрузках оси.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости движения. Для типичной осевой нагрузки 11,5–13 т (ведущая ось в спарке) целесообразно ориентироваться на 8,0–9,0 бар (116–130 psi) в холодном состоянии; для одиночной установки под 7,1–7,5 т — 7,5–8,5 бар (109–123 psi). Регулярно измеряйте давление на «холодной» шине, корректируйте при изменении температуры окружающей среды. Контролируйте износ по индикаторам, выполняйте ротацию между правой и левой сторонами моста для выравнивания следа. Избегайте длительных перегрузок и агрессивного разгона на рыхлом покрытии: избыточная пробуксовка ускоряет износ блоков. Периодически очищайте канавки от камней, чтобы снизить риск повреждения брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 WestLake WDR1

Шина уверенно работает на трассах и региональных дорогах, на влажном асфальте и укатанном снегу, выдерживает отдельные участки с твёрдым грунтом и гравием. Развитые дренажные каналы поддерживают устойчивость в ливень, а глубокие блоки помогают стартовать на заснеженном подъёме. Для частого движения по острым щебёночным поверхностям выбирайте маршруты с меньшей агрессивностью покрытия — так корпус дольше сохранит целостность.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованной ширины (например, 9.00×22.5), используя подходящую монтажную пасту. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов, надувайте в защитной клетке, применяя дистанционный шланг. После установки на автомобиль протяните крепёжные гайки моментом, рекомендуемым производителем авто (обычно для резьбы M22: 600–650 Н·м), повторите протяжку через 50–100 км. Давление проверяйте только на «холодной» шине; корректируйте под фактическую массу на ось и скорость эксплуатации. Не допускайте ремонта боковых порезов, противоречащего стандартам — сложные повреждения корпуса требуют профессиональной оценки пригодности к восстановлению.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция протектора и состав смесей уменьшают сопротивление качению — в реальной эксплуатации автопарков достижимо снижение расхода до примерно 3% относительно изношенных или некорректно подобранных аналогов.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и в подъёмы, выше средняя скорость рейса при ненастье за счёт стабильного сцепления.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус под ретрединг продлевает жизненный цикл колеса и позволяет повторно использовать каркас.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ за минуту, доступна консультация и оперативная отправка по всей Украине. Забирайте быстрее — свободные позиции на складе ограничены.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно: отделение или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрая логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Добавьте в корзину — менеджер свяжется и подтвердит детали.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L — разумный выбор для ведущей оси грузовиков на магистралях и региональных направлениях: тяга в дождь и снег, прочный корпус под восстановление и стабильный ресурс при корректном давлении. Модель сочетает уверенное сцепление, устойчивость на курсе и экономичное сопротивление качению, что повышает эффективность рейсов и сокращает расход топлива. Для тягачей и грузовиков в смешанном цикле такие характеристики означают меньше простоев, ровный износ и безопасную работу в сложную погоду.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели зимняя маркировка 3PMSF? – Да, WDR1 несёт обозначения M+S и 3PMSF, подтверждающие пригодность к эксплуатации в зимних условиях по европейским требованиям.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, при сохранности каркаса и соответствии требованиям к ремонту корпус допускает ретрединг.
• Какой рекомендуемый обод для 315/80 r22.5? – Как правило, 9.00×22.5 (уточняйте спецификацию на конкретный обод по документации производителя техники).
• Какова ориентировочная глубина протектора у WDR1? – Около 21–22 мм для типоразмера 315/80 r22.5, что обеспечивает выраженную тягу и ресурс.
• Какие максимальные значения нагрузки и скорости у этой шины? – Индекс 156/153 соответствует 4000 кг (одиночно) и 3650 кг (в спарке); индекс скорости L — до 120 км/ч.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена для автопарков; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для компаний и крупных заказов.

Теги: 315/80R22.5 WestLake WDR1 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5