355/50 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K Рулевая грузовая шина

355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, созданный для максимального пробега и точного управления. Низкий профиль для лоудеров и low-deck тягачей обеспечивает устойчивость на высокой скорости и экономию топлива. Надёжная работа круглый год на асфальте и бетонных покрытиях — стабильность курса и равномерный износ.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в шинной индустрии с более чем столетней историей разработки шин для коммерческого транспорта. Линейка KMAX ориентирована на высокий ресурс и рентабельность, сочетая стойкий к абразивному износу компаунд, оптимизированную геометрию протекторных ребер и прочный каркас для восстановления. Инженерные центры бренда в Европе и США используют испытательные полигоны и цифровое моделирование для точной настройки свойств под реальные условия перевозок.

• Страна производства: США (бренд); европейские заводы Goodyear в ЕС производят коммерческие шины для нашего рынка
• Технологии бренда: износоустойчивые резиновые смеси KMAX Compound, оптимизация пятна контакта IntelliMax Rib, компьютерная геометрия ребер с 3D-ламелями, улучшенный теплоотвод каркаса, возможность нарезки протектора и восстановления
• Назначение шин: грузовые автомобили средней и большой грузоподъемности, магистральные и региональные перевозки, прицепные и тяговые составы, городские распределительные маршруты
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих мировых производителей шин вместе с премиальными европейскими и японскими марками; стабильно занимает верхние позиции в независимых тестах по ресурсу и эффективности эксплуатации

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для региональных и дальних рейсов с акцентом на управляемость и ресурс
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных маршрутов с частыми остановками; повышенный запас прочности
• 295/60 r22.5 — рулевая ось low-deck тягачей; устойчивость на высокой скорости и низкая высота профиля
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для мегатрейлеров; равномерный износ на твердом покрытии
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось, региональные перевозки; высокая ходимость
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для дистрибуции по городу и области; усиленные боковины
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков; стабильность курса
• 265/70 r19.5 — ведущая/рулевая для развозных грузовиков; надежное сцепление
• 435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрейлеров; повышенная стойкость к износу
• 445/45 r19.5 — прицепная ось с низкой высотой; экономичная эксплуатация
• 385/55 r22.5 (KMAX S) — рулевая для магистралей; контроль на мокром покрытии
• 315/70 r22.5 (KMAX D) — ведущая ось; тяга и долговечность
• 385/65 r22.5 (KMAX T) — прицепная ось; устойчивый износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 355/50 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа (Германия/Словения/Польша — в зависимости от партии)
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки на низкопрофильных тягачах и мегатрейлерах; рулевая ось
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 355 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: примерно 926 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг (одинарная установка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 80 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной брекер; текстильный корд; герметизирующий внутренний слой
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке для данного типоразмера
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, дорожного покрытия и режима обслуживания)

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Инженерно рассчитана для коммерческой техники, стабильно держит курс на любых магистральных покрытиях.
• Продолжительный срок службы: компаунд рассчитан на большой пробег без ускоренного стирания кромок ребер.
• Надежное держание дороги в различных погодных условиях за счет оптимизированного пятна контакта.
• Прочный каркас: многослойная стальная конструкция обеспечивает высокую жесткость и ремонтопригодность.
• Точная геометрия протектора: для рулевой оси — прямые продольные канавки и жесткие ребра, что повышает направленную устойчивость.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает нарезку и ретрединг при соблюдении стандартов.
• Стабильная работа при нагреве: сниженное тепловыделение на длительных участках.
• Сбалансированная многослойная структура усиливает стойкость к деформации под высокой нагрузкой.
• Контроль износа: индикаторы позволяют точно отслеживать остаточную глубину.
• Сырьевая база премиального уровня: каучуки, сажа, серосодержащие связующие, стальной и текстильный корд, смолы и масла.
• Укрепленная боковина снижает риск повреждения борта при маневрах и бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора KMAX S GEN-2 в размере 355/50 r22.5 выполнен по реберной схеме с несколькими непрерывными продольными ребрами повышенной жесткости, разделенными широкими дренажными канавками с прямолинейной геометрией. Шаг канавок рассчитан так, чтобы равномерно распределять давление в пятне контакта по всей ширине, исключая локальные перегревы и микросдвиги, ведущие к пилообразному износу. Поперечные микро-насечки на ребрах формируют кромки зацепления для мокрого покрытия, а фаски на блоках стабилизируют посадку ламелей под нагрузкой. Канавки имеют оптимальную глубину и профиль стенок для ускоренного вывода воды; в центральной зоне реализованы перемычки-жесткостные мостики, уменьшающие подвижность ребер при торможении и перестроениях.

Благодаря такой геометрии протектор сохраняет устойчивое направление движения, минимизирует боковое уведение при боковом ветре и повышает курсовую стабильность на высоких скоростях low-deck автопоездов. На влажном асфальте вода быстро эвакуируется через продольные каналы, что улучшает сцепление без потери ресурса. Взаимозаменяемые варианты для автопоездов с разными конфигурациями осей включают рулевые радиальные размеры: 315/70 r22.5, 315/80 r22.5, 295/60 r22.5; прицепные — 385/55 r22.5, 385/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — полностью стальной радиальный, с многослойным брекером для повышения стабильности пятна контакта при высокой поперечной нагрузке. Стальные корды имеют антикоррозионное покрытие, что увеличивает долговечность корпуса при ретрединге. Герметизирующий слой обеспечивает сохранение давления без камеры и снижает диффузию воздуха. Бортовые кольца усилены, посадочные зоны выполнены с повышенной жесткостью, чтобы надежно фиксироваться на ободе 11.75x22.5 при больших нагрузках на рулевой оси. Боковины содержат дополнительный защитный слой от порезов и истирания, а состав резины боковой зоны подобран для эффективного отвода тепла и сопротивления усталостным трещинам. Концепция распределения жесткости от борта к протектору сокращает деформацию при маневрах и улучшает отклик на руление.

Основные области применения

• Рулевая шина для низкопрофильных тягачей и мегатрейлеров, работающих на магистральных и региональных маршрутах с преобладанием твердого покрытия; устанавливается на переднюю ось, выделяется ровным износом и устойчивостью на высокой скорости, позволяя экономить топливо и поддерживать четкую траекторию в дальних рейсах.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FM Low
• Mercedes-Benz — Actros LowLiner / Antos
• Scania — R-series Low Deck / G-series Low
• MAN — TGX LowLiner / TGS LL
• DAF — XF Low Deck / CF Low
• Renault Trucks — T High Sleeper Low / T-Series Low
• Iveco — S-Way Low / Stralis Low
• Volvo — FH with I-See Low / FMX road spec Low
• MAN — TGX EfficientLine Low
• DAF — XG Low Deck
• Scania — S-series Low Deck
• Mercedes-Benz — Actros L Low
• Renault Trucks — T Evolution Low
• Iveco — S-Way Natural Power Low
• Volvo — FM Electric Low Deck (для совместимых конфигураций)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z 355/50 r22.5 – KMAX S GEN-2 демонстрирует сопоставимый пробег при более предсказуемом курсовом поведении на высокой скорости low-deck автопоездов.
• Continental Hybrid HS3 355/50 r22.5 – преимущество Goodyear в равномерности износа плечевых зон за счет жесткостных перемычек и оптимизированного шага ребер.
• Bridgestone Ecopia H-Steer – у Goodyear выше ресурс на региональных маршрутах с частыми разворотами благодаря стойкому к абразиву компаунду KMAX.

Каркас Goodyear ориентирован на множественные циклы восстановления с высокой сохранностью брекерных пакетов; боковины усилены против усталостных деформаций при маневрах лоудеров. Протекторное ребрение с прямыми канавками и 3D-насечками обеспечивает баланс между сопротивлением качению и сцеплением на мокрой дороге, что выгодно отличает модель при эксплуатации на сверкабельных трассах и бетонных покрытиях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стальных кордов с антикоррозионной обработкой; брекер многослойный, равномерно распределяет нагрузку по ширине протектора. Боковины имеют усилители против порезов и усталостных трещин, а бортовые кольца жестко фиксируют шину на ободе, исключая ползучесть при маневрах. Протекторная часть соединена с брекером таким образом, чтобы понижать тепловыделение и стабилизировать пятно контакта при перестроениях и торможениях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в соответствии с нагрузкой и таблицами ETRTO и Goodyear; для полной загрузки рулевой оси low-deck тягачей ориентировочно 8.5–9.0 бар на холодной шине (уточняйте по конкретной массе на ось). Проводите регулярную ротацию лево/право на рулевой оси для выравнивания износа и корректируйте угол установки колес. Контролируйте остаточную глубину и не допускайте эксплуатации ниже предельных значений. На длинных плечах следите за температурой шины после затяжных участков и своевременно проверяйте давление после охлаждения. Используйте рекомендованные обода 11.75x22.5 с правильной смазкой борта при монтаже и моментом затяжки, регламентированным производителем техники.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 355/50 r22.5

Твердые покрытия магистрального и регионального значения, городские дороги, бетонные участки, мокрый асфальт, разметка и шершавый верхний слой покрытий. Допускается работа при низких и умеренно высоких температурах без резких перепадов давления; на влажной поверхности протектор быстро отводит воду, поддерживая стабильную обратную связь на руле.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод 11.75x22.5 с использованием монтажной пасты; убедитесь в отсутствии задиров на бортовых полках. При посадке соблюдайте ограничение по давлению на посадку, указанное производителем обода, и накачивайте в защитном кожухе. После первой посадки скорректируйте давление на холодной шине с учетом фактической нагрузки. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха. Проверяйте вентиль и герметичность посадки, используйте новые уплотнители при каждом втором-третьем обслуживании. Не допускайте перегрузки и длительного движения на недостаточном давлении — это ускоряет усталостные повреждения каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в этой размерности дает уменьшение расхода до 7% при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: стабильное руление и отсутствие паразитных уведений повышают среднюю скорость потока без лишних корректировок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный восстанавливаемый корпус уменьшает частоту замен и позволяет планировать ретрединг.

Оплата и доставка

Приобрести 355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K Рулевую грузовую шину вы можете в нашем магазине с официальной гарантией. Оставьте заявку сейчас — организуем консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону; подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада; ежедневно отправляем по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, гарантийная поддержка, быстрая логистика и помощь специалистов в подборе давления, ободов и стратегий ротации — все для снижения себестоимости километра вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K — комплексное решение для рулевой оси low-deck автопоездов: высокая ходимость, устойчивость на скорости, уверенное поведение под полной массой и готовность к восстановлению корпуса. Эта модель помогает снизить расход топлива, сохранить прогнозируемость управления на мокром асфальте и минимизировать простои. Рекомендуется автопаркам, которые ценят стабильную геометрию износа, длительный ресурс и понятные регламенты обслуживания. Выбирайте проверенную конструкцию — и повышайте эффективность рейсов уже с первого километра.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина только для рулевой оси? – Да, KMAX S GEN-2 в размере 355/50 r22.5 предназначена для установки на переднюю ось низкопрофильных тягачей и мегатрейлеров.
• Какой рекомендованный обод для этой размерности? – Рекомендуемый обод 11.75x22.5; соблюдайте стандарты ETRTO и указания производителя автомобиля.
• Можно ли выполнять нарезку протектора и восстановление? – Да, корпус рассчитан на нарезку и последующий ретрединг при соблюдении регламентов Goodyear и ETRTO.
• Какова максимальная допустимая скорость? – Индекс K соответствует максимальной скорости до 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Какое давление поддерживать при полной загрузке рулевой оси? – Ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар на холодной шине, корректируя по фактической нагрузке на ось и таблицам производителя.

Закажите сейчас — гарантированная поставка от производителя и честная цена; оформляйте покупку сегодня, доставка по Украине в кратчайшие сроки; оставьте заявку — предусмотрены спецусловия для автопарков и компаний.

Теги: 355/50R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5