370 R508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина — надежное решение для бездорожья и дорог общего пользования, обзор и преимущества

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G — универсальная грузовая резина для тяжелых условий, сочетающая усиленную диагональную конструкцию с стабильным ходом на твердом покрытии и уверенной тягой на грунтах. Рисунок типа rib-lug обеспечивает четкое руление на асфальте и надежную проходимость на щебне, грунтовках и влажной колее. Индекс 153G допускает высокую массу на колесо и безопасную транспортную скорость, что делает модель уместной для полноприводных грузовиков и спецмашин. Выберите Marcher для устойчивой работы автопарка в смешанном цикле — от строительных объектов до лесных дорог. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить быструю поставку и консультацию инженера по подбору под вашу технику.

Описание производителя и преимущество его выбора

Marcher — промышленный бренд шин из Китая, специализирующийся на продукции для карьерной, строительной, портовой, сельскохозяйственной и грузовой техники. Компания развивает линейки E/L/G для внедорожной эксплуатации, а также выпускает крепкие камерные и бескамерные решения для магистрально-внедорожных задач.

• Страна производства и компания: Китай, Qingdao Marcher Rubber Co., Ltd. (провинция Шаньдун, Циндао)
• Технологии бренда: компаунды с повышенным содержанием натурального каучука для стойкости к разрыву, нейлоновый и стальной корд для усиления каркаса, оптимизированные rib-lug рисунки для смешанных условий, термостабильные смеси для длительной работы под нагрузкой, формовка с усиленными бортами для безопасности на низком давлении.
• Назначение шин: грузовые и внедорожные шины для стройки, лесозаготовки, коммунальной техники, военного и промышленного транспорта, автокранов и вездеходов, а также для прицепов тяжелого класса.
• Рейтинг бренда: Marcher стабильно входит в пул заметных производителей промышленной и OTR-резины из Китая, конкурируя с Advance, Triangle, Aeolus в сегменте «цена/ресурс», уступая топовым премиум-брендам по уровню комфорта, но выигрывая по стоимости владения и прочности корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00r20 — рулевая/универсальная ось для магистрально-внедорожных задач на тягачах 4x4/6x6
• 315/80r22.5 — рулевая ось для магистральных автопоездов и развозных грузовиков
• 385/65r22.5 — прицепная ось для тентованных полуприцепов и площадок
• 14.00-20 — ведущая/универсальная ось для вездеходов и спецмашин
• 16.00-20 — ведущая ось для тяжелых внедорожных грузовиков и шасси под спецнадстройки
• 16.00r25 — карьерные самосвалы и фронтальные погрузчики (универсальное шасси)
• 17.5-25 — погрузчики и грейдеры (рабочая ось)
• 26.5r25 — карьерная техника, ведущие оси самосвалов средней грузоподъемности
• 400/80r24 — телескопические погрузчики, универсальные оси
• 18.00-25 — портовые тягачи и грузоподъемная техника
• 445/65r22.5 — прицепы-тяжеловозы, усиленная прицепная ось
• 295/80r22.5 — ведущая ось для междугородних рейсов с элементами бездорожья
• 13r22.5 — универсальная городская эксплуатация на жестком покрытии

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G

• Производитель шины: Marcher
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальное применение для полноприводных грузовиков и спецтехники
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 370 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20\"
• Индекс нагрузки шины: 153 — предельная масса 3650 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: диагональная TT (камерная)
• Рисунок протектора шины: rib-lug, ненаправленный; глубина 18 мм
• Ось установки шины: универсальная (для полноприводных шасси)
• Вес, масса шины: 69 кг
• Материал: натуральный/синтетический каучук, нейлоновый корд, стальной брекер, бортовая проволока
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса all-terrain
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и уверенно держит покрытие в смешанных условиях эксплуатации — от асфальта до укатанных грунтов.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег и стабильные интервалы обслуживания.
• Уверенное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря комбинированному rib-lug рисунку.
• Каркас усилен многослойным кордом, что улучшает сопротивление разрыву и усталостным деформациям.
• Профиль протектора адаптирован под разные оси: на рулевой — стабильность курса, на ведущей — эффективная тяга, на прицепной — ровный износ.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора при соблюдении регламентов ретрединга.
• Термоустойчивые компаунды сохраняют характеристики при длительных перевозках и жаркой погоде.
• Многослойная структура обеспечивает стойкость к ударам и нагрузкам на кромках камней.
• Индикаторы истирания помогают своевременно планировать замену.
• В составе применяются проверенные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, армирующие корды, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины снижают риск повреждений при контакте с кромками ям и бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Marcher E-2 W-16A выполнен в компоновке rib-lug: центральные ребра с небольшим шагом поддерживают прямолинейность движения на твердой дороге, а массивные плечевые грунтозацепы с увеличенной жесткостью обеспечивают тягу на рыхлых и влажных грунтах. Широкие продольные канавки формируют непрерывные водоотводные каналы — это стабилизирует контакт и понижает риск аквапланирования при проезде луж и мокрой колеи. Профиль блоков оптимизирован под равномерное распределение давления в пятне контакта, что уменьшает локальный перегрев и ускоренный износ кромок.

За счет скошенных граней шашек и увеличенной межблочной дистанции шина самоочищается на мягком грунте: грязь и мелкий щебень легко выходят из дренажных каналов, сохраняя сцепление. На твердых поверхностях межреберные перемычки гасят колебания блоков, уменьшая «шагание» и улучшая плавность хода. Взаимозаменяемые обозначения для данного типоразмера: диагональная — 14.00-20; радиальная — 14.00r20.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на многослойном нейлоновом корде, обеспечивающем устойчивость к ударным нагрузкам и циклическим изгибам. Брекерная часть усилена металлическими слоями, которые стабилизируют протектор при высоких нагрузках и защищают от проколов острыми включениями. Бортовые кольца усилены стальной проволокой крупного сечения — это фиксирует посадку на ободе и поддерживает работу при пониженном давлении. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем с антиразрывными добавками, повышающими сопротивление порезам и истиранию от каменной россыпи. Геометрия каркаса спроектирована так, чтобы эффективно отводить тепло из зоны плеч и брекера, снижая риск термических повреждений при продолжительной работе.

Основные области применения

• Эксплуатация на полноприводных грузовиках, вездеходных шасси и спецтехнике в смешанном цикле: асфальт — стройплощадки — лесные дороги — карьеры малого и среднего масштаба. Оптимальна для техники, где важны ресурс корпуса и стабильность на твердом покрытии при регулярных выездах на грунт и щебень; выгодно отличается долговечностью и устойчивым износом.

Список техники:

• Урал — 4320
• МАЗ — 6317
• Tatra — 815 (отдельные модификации 6x6/8x8)
• Mercedes-Benz — Zetros 1833A/2733A (опция 14.00r20)
• MAN — HX60/HX77 (военно-инженерные исполнения с 14.00r20)
• Военно-промышленная компания — БТР-80 (типоразмер 14.00-20)
• Урал — 5557 (версии с 14.00-20)
• МАЗ — 5432 (специальные внедорожные шасси в соответствующем оснащении)
• Tatra — T815-7 (часть версий с 14.00r20)
• КрАЗ — 6322 (модификации с 14.00r20)
• Renault Trucks — Kerax Off-Road (варианты с 14.00r20 для спецслужб)
• Iveco — Trakker 6x6 (опция 14.00r20 для внедорожного пакета)
• КАМАЗ — 43118 (часть специсполнений с заменой на 14.00r20)
• FAW — CA 6x6 (внедорожные комплектации с 14.00r20)
• Dongfeng — EQ 6x6 (варианты с 14.00r20 для бездорожья)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Belshina (И-168 14.00-20) – у Marcher более стабильная курсовая устойчивость на асфальте за счет выраженных центральных ребер.
• Advance (GL и аналоги) – Marcher показывает лучшую самоочистку в мокрой колее благодаря увеличенной межблочной дистанции в плечевой зоне.
• Aeolus (серии для mixed service) – Marcher выгоден по совокупной стоимости владения: ресурс каркаса позволяет планировать восстановление протектора без потери геометрии.

Каркас Marcher с плотным нейлоновым кордом и усиленным брекером меньше подвержен усталостным разрывам на кромке борта, чем ряд бюджетных аналогов. Боковины имеют утолщенную защиту, что снижает риск порезов на щебне. Протекторная часть в версии E-2 W-16A держит направление лучше чисто «шашечных» рисунков конкурентов, сохраняя при этом достаточную тягу на грунте — компромисс, важный для смешанного цикла.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса: корпус выдерживает многолетнюю эксплуатацию, сохраняя выгодную стоимость километра.
• Превосходит многие аналоги по стойкости каркаса к ударным нагрузкам и усталостным трещинам.
• Благодаря стабилизированному протектору демонстрирует сниженное сопротивление качению в классе all-terrain, что отражается на расходе топлива.

Каркас — многослойный нейлоновый; брекер — металлический с высокой жёсткостью на сжатие; боковины — утолщенные с защитным резиновым слоем; борт — усиленный стальным проволочным кольцом. Протектор формирует широкое пятно контакта с равномерным распределением нагрузки, что уменьшает перегрев и продлевает срок службы.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длительные пробеги: твёрдые смеси сохраняют геометрию протектора на больших километражах без ускоренного истирания.
• Сцепление на дороге и на грунте стабильно благодаря тщательно выверенной геометрии кромок и ребер.
• Каркас повышенной прочности с многослойным кордом выдерживает тяжёлые режимы и высокие нагрузки.
• Профиль протектора на рулевой обеспечивает курсовую стабильность, на ведущей — тягу, на прицепной — равномерный износ плеч.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускает повторное наращивание протектора при соблюдении технологических регламентов.
• Контроль остаточной глубины упрощают встроенные индикаторы — решение для планового обслуживания.
• Высокая тяга и значительная допустимая масса ускоряют выполнение задач и сокращают время простоя техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости движения: для смешанного цикла на грузовиках 4x4/6x6 ориентируйтесь на диапазон 5.0–7.0 бар, корректируя по фактической массе на ось и дорожным условиям. При работе на мягком грунте допустимо кратковременное снижение давления для увеличения пятна контакта, но обязательно восстановите номинал перед выездом на асфальт. Проверяйте состояние камеры и ободной ленты при каждой перекидке, проводите взаимозамену колес между осями для выравнивания износа. Контролируйте сход-развал и балансировку для снижения «пилообразности» плечевых блоков. Исключайте длительную езду с перегрузом — это перегревает каркас и ускоряет усталостные повреждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G

Шина рассчитана на смешанные трассы: асфальт и бетон, гравийные и щебеночные дороги, грунтовые участки с умеренной влажностью, укатанный песок и суглинки. На мокрой поверхности дренажные каналы стабилизируют контакт; на твёрдом покрытии усиливающие ребра уменьшают «плавание» руля; на мягком грунте крупные плечевые блоки обеспечивают уверенную тягу при условии корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только сертифицированный инструмент и стенды. Перед монтажом проверьте отсутствие заусенцев и коррозии на ободе, установите новую камеру и ободную ленту соответствующего размера. Смазывайте борта специальной пастой, избегайте нефтесодержащих средств. Надув выполняйте в клетке безопасности, находясь вне зоны возможного выстрела борта; первые накачки — импульсами, с промежуточной проверкой правильности посадки. Рабочее давление задавайте по нагрузочной таблице; после 30–50 км пробега пересмотрите давление и подтяните крепежные элементы колеса. При демонтаже полностью стравите воздух, избегайте поддевания острыми предметами, способными повредить корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия rib-lug уменьшает сопротивление качению до 5–7% относительно агрессивных шашечных рисунков, что снижает расход в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: за счёт лучшей тяги на грунте уменьшается пробуксовка и растёт средняя скорость операций при выезде на площадки.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и равномерный износ повышают интервал между заменами и позволяют планировать ретрединг.

Оплата и доставка

Приобретайте 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем, согласуем условия и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантией производителя, быстрая комплектация заказа, профессиональная помощь в подборе и логистике. Мы поставляем быстро и надежно, обеспечивая поддержку на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G — рациональный выбор для полноприводных грузовиков и спецшасси, работающих в смешанном цикле. Модель объединяет прочный каркас, стабильную управляемость на асфальте и надежную тягу на грунте, что повышает эффективность работ и уменьшает расход топлива. Усиленные боковины и стойкий компаунд обеспечивают долговечность в тяжелых условиях, а универсальность рисунка делает шину подходящей для разных задач. Рекомендуем для тех, кто ищет баланс ресурса, безопасности и экономичности при регулярных выездах на бездорожье.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 153G? – 153 соответствует максимально допустимой массе 3650 кг на колесо, символ G допускает скорость до 90 км/ч при соблюдении нормативного давления и нагрузки.
• Это камерная или бескамерная шина? – В исполнении E-2 W-16A данная модель поставляется как диагональная камерная (TT); применяйте камеру и ободную ленту соответствующего размера.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, при отсутствии критических повреждений корпуса и соблюдении технологических процессов каркас допускает ретрединг.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Для смешанных условий обычно 5.0–7.0 бар, но точное значение зависит от массы на ось, скорости и дорожного покрытия; ориентируйтесь на таблицы производителя и специфику техники.
• Можно ли использовать шину зимой? – Это всесезонная модель; на укатанном снегу и холодном асфальте работает стабильно, однако на гололеде требуются дополнительные меры безопасности (цепи, корректировка скорости).

Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и актуальная цена; получите быструю доставку по Украине; оформите заказ — специальные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 370R508 Marcher E-2 W-16A Универсальная шина, Вантажні шини, R508