385/55 R22.5 Aplus S201 160L Рулевая грузовая шина

385/55 r22.5 Aplus S201 160L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильность курса и ровный износ; назначение и использование шины

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus специализируется на легковых и грузовых шинах, сочетая современную инженерную школу, автоматизированные линии и строгий контроль качества. Продукция соответствует международным стандартам, подтверждена сертификациями и успешно поставляется в десятки стран.

• Страна производства и компания: Китай; Aplus Tyre, производственные мощности в провинции Шаньдун на предприятиях группы, сертифицированных по ISO 9001, IATF 16949, ECE.
• Технологии бренда: применение малошумных ребер с оптимизированным шагом, компьютерная калибровка пятна контакта, 3D-канавки для отвода воды, стойкие к перегреву компаунды, усиленный брекер со стальными нитями повышенной плотности, технологии снижения сопротивления качению для экономии топлива.
• Назначение шин: грузовые и коммерческие шины для передней, ведущей и прицепной оси; магистральные, региональные и городские перевозки, включая автобусы и тягачи европейского типоразмера.
• Рейтинг бренда: в бюджетном и среднем сегментах Aplus конкурирует с широким пулом азиатских марок, выделяясь стабильными эксплуатационными характеристиками и выгодным соотношением цены и ресурса относительно многих аналогов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региональных рейсов с приоритетом равномерного износа.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и грузовиков в смешанных условиях, акцент на тягу.
• 295/80 r22.5 — прицепная ось, стабильность на дальних дистанциях и ровная выработка.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая для низкопрофильных платформ, увеличенная грузовместимость.
• 11 r22.5 — универсальные городские маршруты, усиленная конструкция под частые остановки.
• 12 r22.5 — ведущая ось региональных перевозок, повышенная прочность протектора.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецтехники, устойчивость под высокой нагрузкой.
• 245/70 r19.5 — легкие грузовики, городские и межгородские перевозки, экономичность.
• 265/70 r19.5 — прицепные и рулевые оси среднетоннажной техники, минимизация неравномерного износа.
• 215/75 r17.5 — прицепные оси и малотоннажные грузовики, стабильность направления.
• 235/75 r17.5 — городские и региональные перевозки, баланс грузоподъемности и комфорта.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленные боковины под бордюрные нагрузки.
• 385/55 r22.5 — рулевая ось низкорамных автопоездов, низкий профиль и точный курс.
• 445/45 r19.5 — прицепы мегатоннажных составов, увеличенная устойчивость и ресурс на оси.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Aplus S201

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки, рулевая ось тягачей и грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 995 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: смеси на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер; текстильный корд; уплотненные борта
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет оптимизации жёсткости ребер и состава смеси
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых транспортных средств и уверенно работает на трассах, региональных дорогах и в городском цикле.
• Повышенный ресурс: твердые износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег при корректном обслуживании.
• Надежное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря оптимальной геометрии канавок и плечевых зон.
• Упрочненный корпус: многослойный корд равномерно распределяет нагрузки и снижает риск деформаций.
• Специализация протектора по осям: для передней оси — прямолинейные дренажные дорожки; для ведущей — блоковая тяговая геометрия; для прицепной — стабильность износа.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает последующее восстановление протектора при соблюдении регламента.
• Стойкость к перегреву за счет тепловых каналов и термически стабильного компаунда.
• Многослойная архитектура для уверенной работы под высокими нагрузками.
• Контроль остатка: индикаторы износа визуально показывают текущую глубину рисунка.
• Сырье и материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальная кордовая проволока, текстильный корд, масла, смолы, пластификаторы и специальные добавки.
• Укреплённые боковины против механических повреждений и боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора — классический продольный реберный. Центральная зона сформирована непрерывными ребрами с мелким шагом ламелей и дренажных дорожек, что повышает курсовую устойчивость и сглаживает вибрации на руле. Продольные канавки среднего и большого сечения расположены параллельно, образуют широкие водоотводящие каналы для ускоренного дренажа и снижения аквапланирования. Плечевые зоны усилены поперечными прорезями малого угла, которые стабилизируют пятно контакта на дуге поворота, сохраняя равномерное распределение давления. Жесткость блоков выровнена по ширине, чтобы предотвратить гребёнчатый износ на передней оси и повысить точность реакции на микроподруливания. Геометрия облегчает самоочистку от мелкого щебня и воды, сохраняя эффективное сцепление на влажном покрытии.

В парках с унификацией типоразмеров иногда рассматривают взаимозаменяемые решения для схожих задач: диагональные варианты формата 15.00-22.5 и радиальные исполнения 385/65 r22.5 на прицепных осях. Выбор альтернатив всегда требует проверки соответствия дисков, допустимых нагрузок и клиренса у производителя техники.

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции — прочный каркас с текстильным кордом высокой плотности, рассчитанный на эксплуатацию под большими радиальными нагрузками. Над каркасом уложен многослойный стальной брекер с равномерной натяжкой нитей, что повышает устойчивость к ударным воздействиям и препятствует росту повреждений от мелких порезов. Бортовые кольца усилены, обеспечивают жесткую посадку на ободе и сохраняют герметичность под изменяющимися нагрузками. Боковины выполнены из материалов с улучшенной усталостной выносливостью и предусмотренными теплоотводящими зонами, которые уменьшают локальный нагрев при высоких скоростях и длительной работе. Конструкция корпуса спроектирована с заделом под восстановление, что увеличивает жизненный цикл шины.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных и региональных тягачей, низкорамных автопоездов, автофургонов; выделяется продолжительным сроком службы на жестком покрытии и стабильностью курса на высоких скоростях.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-Series, S-Series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, T High
• Ford Trucks — F-MAX
• Kamaz — 5490, K5
• MAZ — 5440 серия
• Krone — грузовые полуприцепы Profi Liner на прицепных осях с 385-й шириной
• Schmitz Cargobull — полуприцепы S.CS с опцией низкого профиля
• Kogel — полуприцепы Light/ Mega
• Fliegl — прицепы и полуприцепы с низкой седельно-сцепной высотой
• Wielton — N и NS серия полуприцепов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aplus S201 обеспечивает сопоставимую стабильность курса на магистрали при существенно более доступной стоимости владения.
• Continental Conti Hybrid HS3 – в региональном цикле S201 демонстрирует ровный износ и прогнозируемое поведение на мокрой дороге, сохраняя привлекательную цену закупки.
• Goodyear KMAX S – S201 выгодно выделяется соотношением ресурс пробега к цене, что критично для крупных автопарков.

Каркас Aplus S201 ориентирован на восстановление благодаря прочной архитектуре брекера, что приближает его по жизненному циклу к старшим брендам. Корд и боковины адаптированы к длительным тепловым нагрузкам, минимизируя риск усталостных повреждений. Реберный протектор с широкими продольными каналами обеспечивает устойчивость и равномерность износа, что особенно заметно на передней оси при частых поворотах и торможениях.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель S201 относится к линейке грузовых шин для передней оси, рассчитана на тягачи и грузовики европейского стандарта.
• 2. Область применения — магистральные и региональные маршруты, городские циклы с частыми маневрами и остановками.
• 3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас с усиленным стальным брекером, рассчитанным на стабильную геометрию пятна контакта.
• 4. Боковины и борта — усиленные зоны против порезов и ударов, повышенная стойкость к бордюрным касаниям, надежная посадка на обод.
• 5. Компауnd — смесь с оптимизированной долей технического углерода и добавок для защиты от растрескивания и термостарения, рассчитанная на длительную службу.
• 6. Протектор — реберный тип, глубина ориентировочно 15–16 мм, продольные канавки малого и среднего сечения, быстрая самоочистка от воды и мелких включений.
• 7. Эксплуатационные плюсы — надежное поведение на мокром покрытии, точная обратная связь на руле, устойчивость на высокой скорости.
• 8. Экономика — сниженное сопротивление качению способствует уменьшению расхода топлива и продлению ресурса за счет снижения тепловой нагрузки.
• 9. Универсальность — подход к различным дорожным условиям, возможность восстановления корпуса для продления жизненного цикла.

Конструктивные особенности шины

• Доступная покупная цена на фоне продолжительного ресурса пробега формирует одно из лучших предложений по цене и качеству.
• Усиленный каркас и продуманный брекер увеличивают механическую выносливость и сопротивление усталостным повреждениям.
• Оптимизация жёсткости ребер и состав компаунда снижают сопротивление качению, повышая топливную экономичность автопоезда.

Каркас выполнен из прочного текстильного корда с равномерной напряженностью, на который уложены слои стального брекера. Боковины усилены антифрикционными слоями и уплотнены в зоне борта. Протекторная часть — с продольными дренажными каналами и стабилизирующими перемычками, рассчитанными на поддержание широкой контактной площадки и ровного износа на передней оси.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивый ресурс в километраже: смесь рассчитана на длительную работу без ускоренного стирания при корректном давлении и балансировке.
• Надежная адгезия на разных покрытиях, в том числе мокром, благодаря продуманным канавкам и ламелям в ключевых зонах контакта.
• Каркас с несколькими слоями корда распределяет нагрузки по площади, снижая риск локальных деформаций и повреждений.
• Специализированный протектор: на передней оси — продольные дорожки, на ведущей — тяговые блоки, на прицепной — акцент на равномерной выработке.
• Корпус допускает восстановление протектора, что позволяет использовать шину повторно в рамках регламентов ретрединга.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену и поддерживать безопасность автопарка.
• Высокая тяговая и несущая способность в паре с устойчивостью курса ускоряют выполнение задач и повышают ритмичность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось: для одиночной установки 385/55 r22.5 на передней оси тягача типичный рабочий диапазон 7.5–9.0 бар, при полной массе чаще применяется ориентир 8.5–9.0 бар. Регулярно контролируйте геометрию подвески и сход-развал — это критично для предотвращения ступенчатого износа на рулевой оси. Балансировка обязательна после монтажа и при появлении вибраций. Следите за глубиной протектора: в регламенте парка назначайте пороговое значение для замены с учетом законодательных требований и условий маршрута. Не допускайте перегруза и длительного хранения под полной нагрузкой без движения, чтобы избежать деформации каркаса. После проезда участков с острым щебнем осматривайте плечевые зоны и канавки на предмет инородных предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Aplus S201 160L Рулевая грузовая шина

Покрытия: магистральный асфальт, региональные дороги, городская сеть с интенсивными поворотами и торможениями. Влажная поверхность: система продольных каналов ускоряет дренаж и уменьшает риск сноса при маневрировании. Твердый грунт и промзоны: жёсткость плеч выдерживает развороты и парковочные маневры на месте. Допустима работа в межсезонье и при умеренно низких температурах, при условии сохранения нормативной глубины рисунка и корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный обод (для 385/55 r22.5 — как правило 11.75×22.5; допустимые альтернативы проверяйте по каталогу производителя). Перед установкой очистите посадочные поверхности, используйте монтажную пасту, не применяйте острые инструменты. После монтажа проведите накачку в защитном ограждении, проверьте герметичность и биение. Обязательно балансируйте колесо. Затяжка колесных гаек — динамометрическим ключом с последующей контрольной протяжкой через 50–100 км пробега; ориентировочный диапазон моментов затяжки для крепежа водительского тягача — 600–700 Н·м, уточняйте по техкарте автомобиля. Давление подбирайте по нагрузке и скорости, поддерживая 7.5–9.0 бар для большинства типовых сценариев на передней оси. Не допускайте эксплуатации с недокачанными или перекачанными шинами.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная жесткость ребер и компаунд снижают сопротивление качению — в типичном магистральном цикле это может дать снижение расхода до 3–5% относительно изношенных или некорректно подобранных аналогов.
• Сокращение времени работ: точная управляемость и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки на влажном покрытии и сокращают непроизводительные остановки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, удлиняет жизненный цикл колеса и сокращает частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Aplus S201 160L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заявку сейчас, получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь с менеджером по телефону — уточним наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка производителя, быстрая логистика и консультации специалистов по подбору под конкретные условия работы автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Aplus S201 160L Рулевая грузовая шина — рациональное решение для передней оси тягачей и низкопрофильных грузовиков, где важны долгий ресурс, точный курс и прогнозируемое сцепление на влажном покрытии. Конструкция каркаса и прочный брекер обеспечивают устойчивость к механическим воздействиям и допускают восстановление, снижая итоговую стоимость километра. Оптимизированный протектор поддерживает равномерный износ и помогает уменьшить расход топлива. Рекомендуется автопаркам, работающим в магистральном и региональном цикле, для повышения эффективности рейсов, безопасности движения и снижения эксплуатационных затрат.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/55 r22.5 Aplus S201 для передней оси тягача – Да, S201 разработана именно для рулевой оси и обеспечивает стабильный курс и ровный износ.
• Какой индекс нагрузки и скорости у этой модели – Маркировка 160L означает допустимую массу до 4500 кг на колесо и предельную скорость до 120 км/ч при правильном давлении.
• Можно ли восстанавливать эту шину – При условии сохранности каркаса допускается восстановление протектора на специализированном оборудовании в соответствии с регламентами.
• Какое рабочее давление рекомендовано – Для передней оси в большинстве случаев применяют 7.5–9.0 бар, точное значение определяется нагрузкой и скоростью, ориентируйтесь на таблицы производителя и данные автопроизводителя.
• Где эксплуатируется эффективнее всего – На магистралях и региональных дорогах, а также в городском цикле, где важны ровный износ и четкая управляемость.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий.

Теги: 385/55R22.5 Aplus S201 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5