385/55 R22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина

385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, стабильность на большой скорости и уверенная управляемость. Ключевые особенности модели, назначение и использование, обзор преимуществ

385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина создана для современных полуприцепов, где важны устойчивость на прямой, равномерный износ и экономичность в длительных рейсах. Эта модель сочетает тяговую стабильность полурёберного рисунка, усиленный каркас под восстановление протектора и сбалансированный компаунд, который работает в широком температурном диапазоне. Стабильная геометрия профиля помогает сохранять пятно контакта под нагрузкой, обеспечивая прогнозируемое поведение в дождь и на сухом покрытии. Выбирайте Aplus T706 для уверенной работы автопарка и снижения совокупной стоимости владения — оформите заказ прямо сейчас и получите быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит китайской компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd — крупному производителю шин для коммерческой техники с экспортом в десятки стран. Предприятие использует автоматизированные линии смешения и формования, собственные стенды многоцикловых тестов и контроль качества на каждом этапе. Ассортимент включает решения для прицепных, рулевых и ведущих осей, рассчитанные на дальние и региональные перевозки, а также внутригородскую логистику.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus).
• Технологии бренда: компьютерное проектирование профиля, оптимизация распределения давления в пятне контакта, компаунды с повышенной стойкостью к абразивному износу, усиленная кордная конструкция для последующей регенерации протектора.
• Назначение шин: грузовые шины для тягачей, прицепов и полуприцепов, межрегиональные и магистральные перевозки, городская доставка.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к крепкому среднему сегменту, предлагая сбалансированное сочетание цены и ресурса относительно премиальных марок; модели бренда выбирают за доступность, стабильность характеристик и наличие популярных типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось в магистральных и смешанных условиях, акцент на управляемости и ресурсе плечевой зоны.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных тягачей, стабильность на высокой скорости.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, тяга и равномерный износ блоков.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, устойчивость и низкий профиль.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъёмность и устойчивость на длинных рейсах.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для рефрижераторов и шторных полуприцепов, снижение высоты загрузки.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для больших нагрузок, устойчивость на манёврах.
• 275/70 r22.5 — городская и пригородная логистика, усиленная боковина для бордюрных воздействий.
• 13 r22.5 — ведущая ось для региональной сети дорог, уверенное сцепление и долговечность.
• 12 r22.5 — рулевая и прицепная ось в зависимости от модели, баланс курсовой устойчивости и комфорта.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: около 995 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, полурёберный с несколькими продольными канавками, средняя глубина
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ~60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродной сажи; брекер из стальных кордных поясов; текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована специально для коммерческих прицепов, демонстрирует стабильную работу покрытия на магистралях и региональных трассах.
• Повышенный ресурс: долговечные смеси рассчитаны на длительный пробег при корректной эксплуатации.
• Надёжное держание дороги: уверенное взаимодействие с асфальтом в сухую и влажную погоду.
• Усиленная силовая основа: многослойный корд увеличивает запас прочности корпуса.
• Оптимизированный протектор: прицепные шины — профиль для равномерного изнашивания и чистой курсовой стабильности.
• Возможность восстановления: каркас допускает регенерацию протектора при соблюдении требований сервиса.
• Стабильность к нагреву: конструкция и компаунд противостоят тепловой усталости при длительной нагрузке.
• Слоистая архитектура
• Индикаторы износа: позволяют отслеживать остаточную глубину канавок.
• Состав шинной смеси: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специально подобранные добавки.
• Усиленные боковые зоны: повышенная стойкость к боковым воздействиям при манёврах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus T706 выполнен в формате полурёберной схемы с четырьмя широкими продольными дренажными канавками и системой мелких поперечных прорезей, распределённых по центральным и плечевым дорожкам. Продольные ребра имеют переменный шаг, что снижает вероятность формирования «ступенчатого» износа и способствует равномерному распределению контактного давления. Геометрия плечевых зон закрытого типа стабилизирует траекторию при перестроениях и уменьшает «срезание» в поворотах.

Каналы водоотвода расположены так, чтобы ускорять удаление влаги из зоны контакта; поперечные ламелеподобные элементы формируют дополнительные кромки сцепления на мокрой дороге, сохраняя при этом жёсткость блоков. Профиль с относительно невысокой глубиной способствует меньшему нагреву и более лёгкому качению, облегчая работу автопоезда на высокой крейсерской скорости. Для взаимозаменяемости в парке применяются близкие по посадке и общему диаметру радиальные исполнения 385/55 r22.5, 385/65 r22.5 и 435/50 r19.5 в зависимости от задач по высоте платформы и требуемой грузоподъёмности.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины T706 — радиальный, с прочным текстильным кордом, обеспечивающим форму и устойчивость к циклическим нагрузкам. В зоне брекера расположены два стальных пояса, упрочняющие протекторную часть и стабилизирующие пятно контакта при больших нагрузках. Бортовые кольца с усиленными наполнительными резиновыми профилями повышают надёжность фиксации на ободе и устойчивость к ударным воздействиям на кромках асфальта.

Боковины имеют дополнительный защитный слой компаунда, который снижает риск порезов при соприкосновении с бордюрами и препятствует преждевременному старению от перегибов. Теплоотводящая структура протекторной зоны и брекерных слоёв помогает контролировать температуру корпуса при длительной езде на высокой скорости. Компоновка рассчитана на возможность последующего восстановления протектора при условии, что диагностика каркаса не выявит скрытых дефектов.

Основные области применения

• Для магистральных и региональных перевозок на прицепах и полуприцепах; ставится на прицепные оси автопоездов, выделяется равномерным износом на твёрдом покрытии и устойчивостью на прямой при полной загрузке.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• KRONE — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — Curtain Master / Dry Master
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Reefer K.SRI
• Lamberet — SR Series
• Chereau — Inogam / Next
• Koegel — Mega / Cargo Coil
• BENALU — Tipper / Bulkliner (в конфигурациях под данный размер)
• BODEX — Curtain / Tipper
• Fruehauf — Curtainsider / Reefer
• MTL — Mega / Standard
• Schmitz Cargobull — S.BO Plywood (в исполнениях с 385/55 r22.5)
• Krone — Mega Liner (в версиях с 385/55 r22.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – Aplus T706 предлагает более доступную цену при стабильном износе на магистрали.
• Continental Conti Hybrid HT3 – T706 выделяется выгодной стоимостью километра пробега при базовой дисциплинированности в дождь.
• Bridgestone R168 – модель Aplus обеспечивает хорошую экономичность для своего класса, что важно для смешанных маршрутов.

Корпус T706 ориентирован на прочность и поддерживает восстановление протектора, тогда как премиальные бренды делают акцент на комплексных нанокомпаундах и инновационной архитектуре брекера для максимальной экономии топлива. По рисунку протектора T706 использует классическую полурёберную геометрию с четырьмя продольными канавками — это помогает получать предсказуемую управляемость и равномерный износ. Боковины у Aplus усилены для манёвровых нагрузок, в то время как премиальные аналоги добавляют дополнительные слои для экстремально низкого сопротивления качению. Если автопарк ищет компромисс цена/ресурс без критичных уступок по поведению на мокрой дороге — T706 выглядит рациональным выбором.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель T706 относится к линейке шин для прицепных осей, ориентирована на магистрально-региональные рейсы, подходит для полуприцепов с низкой или стандартной высотой платформы.
• 2. Используется на твёрдом покрытии, в том числе на скоростных участках, с частыми манёврами на погрузочно-разгрузочных площадках.
• 3. Радиальная конструкция с многослойным кордом и стальными брекерными поясами повышает стабильность формы при полной загрузке и длительных пробегах.
• 4. Боковины усилены для противодействия порезам и истиранию, борта рассчитаны на надёжную посадку на обод и стойкость к ударным воздействиям.
• 5. Компаунд оптимизирован под абразивную стойкость и тепловую стабильность, что замедляет старение и растрескивание при типичных рабочих температурах.
• 6. Протектор полурёберного типа с продольными канавками и устойчивыми плечевыми зонами, средняя глубина, шаг элементов рассчитан на равномерный износ и осушение пятна контакта.
• 7. Преимущества в эксплуатации: курсовая стабильность на трассе, качественное удержание траектории при перестроениях, понятное поведение на мокрой дороге.
• 8. Экономическая выгода достигается за счёт адекватной цены приобретения и предсказуемого ресурса, что снижает стоимость километра.
• 9. Модель универсальна для различных типов полуприцепов — тентованных, рефрижераторных, коробчатых, в том числе в смешанных по длине маршрутах.

Конструктивные особенности шины

• Лучшее соотношение стоимости и ресурса для автопарков, которым важно контролировать бюджет без критичной потери ходовых качеств.
• Выигрывает по запасу прочности каркаса в своём ценовом диапазоне — корпус рассчитан на многократные циклы нагрузки.
• Отличается умеренным сопротивлением качению, что положительно сказывается на расходе топлива на магистрали.

Архитектура корпуса — радиальная: текстильный корд каркаса, два стальных брекерных пояса под протектором, укреплённая бортовая зона с плотной посадкой на обод и защитные слои в боковинах. Протектор с полурёберной геометрией выстроен для равномерной передачи нагрузки и минимизации локальных перегревов, что совместно с теплоотводящими свойствами брекера поддерживает стабильную рабочую температуру.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длительные пробеги: прочные смеси рассчитаны на долгую службу при корректном давлении и регулярной ротации.
• Надёжное сцепление на асфальте и мокром покрытии: уверенные кромки и дренаж сохраняют контакт в дождливую погоду.
• Жёсткий и стойкий каркас: многослойный корд выдерживает высокие нагрузки автопоезда.
• Адаптированный протектор для прицепной оси: равномерное распределение давления и стабильная курсовая при полной загрузке.
• Подлежит восстановлению: качественный корпус позволяет проводить регенерацию протектора в сертифицированных сервисах.
• Контроль износа: предусмотрены индикаторы для своевременной оценки остаточного ресурса.
• Сильная поддержка тяги автопоезда и грузовместимости: стабильность колёсной базы ускоряет выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и условиям работы прицепа: ориентировочно 7.5–9.0 бар для типичных осевых нагрузок данного типоразмера (уточняйте по таблицам производителя колёс и шин). Проводите регулярную проверку износа по осям и колёсам, корректируйте развал-схождение тележки прицепа, следите за состоянием ступичных подшипников и тормозных механизмов — перегрев негативно влияет на ресурс. Избегайте длительного хранения под максимальной нагрузкой без движения; при длительных простоях — разгружайте оси или перемещайте прицеп для смены сектора контакта. Для увеличения срока службы проводите периодическую перестановку колёс между позициями прицепной тележки при одинаковом направлении вращения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Магистральные и региональные трассы, бетон и асфальт, участки с влажным покрытием после дождя, площадки ТК и РЦ с гладким или шероховатым бетоном. Короткие выезды на твёрдый грунт допустимы, но основная среда — твёрдое покрытие. На влажной дороге продольные канавки ускоряют водоотвод, а полурёберная геометрия сохраняет стабильность колеи. Рабочие температуры от отрицательных (при адаптации давления) до летних значений с контролем теплового режима корпуса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж производите только на исправных ободах рекомендованной ширины (для 385/55 r22.5 чаще используется 12.25x22.5) с обязательной смазкой бортов. Применяйте калиброванный манометр и заполняйте шину в защитной клетке, соблюдая технику безопасности. После установки — балансировка по требованию (особенно на скоростных полуприцепах) и проверка биения. Давление выставляйте по таблицам грузоподъёмности для данного индекса 160 и ожидаемой скорости: чаще всего 8.0–9.0 бар под полную осевую нагрузку, при частичной загрузке допускается снижение в пределах регламента производителя. После 50–100 км пробега — контроль момента затяжки гаек.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному компаунду и полурёберной геометрии сопротивление качению снижено — экономия топлива до ~5% в магистральных рейсах при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: прогнозируемое поведение на манёврах и стабильность на прямой уменьшают пробуксовки при старте и ускоряют выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, предназначенный для восстановления, продлевает срок службы корпуса и уменьшает частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепную грузовую шину у нас — конкурентная цена, оперативная консультация и быстрая логистика по всей Украине. Сделайте заказ прямо сейчас: поможем подобрать комплект на ваш полуприцеп и подготовим отгрузку в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, итоговую стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка со склада, помощь специалистов при подборе и обслуживании. Мы работаем с автопарками и индивидуальными перевозчиками, предоставляем документы и консультации по эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Aplus T706 160L — рациональный выбор для прицепных осей автопоездов, где важны надёжность, равномерный износ и управляемость на высокой скорости. Усиленный каркас с возможностью регенерации, полурёберный рисунок с эффективным водоотводом и устойчивые боковины создают комплекс преимуществ для интенсивной эксплуатации. Эта шина помогает удерживать расход топлива под контролем, повышает общую стабильность автопоезда и снижает расходы на замену, что важно для крупных и малых автопарков. Рекомендуем для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, работающих на трассе и в смешанном режиме. Заказывайте сейчас — обеспечьте своему прицепу предсказуемую работу и спокойствие на рейсе.

Частые вопросы о шине

• Какую массу выдерживает индекс 160? – Согласно международной таблице индексов, 160 соответствует 4500 кг на одно колесо при соблюдении давления и условий эксплуатации.
• Что означает индекс скорости L? – Буква L указывает на допустимую скорость до 120 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Подходит ли эта шина для восстановления протектора? – Да, при условии, что диагностика каркаса в сертифицированном ретрединговом сервисе не выявит повреждений; корпус рассчитан на регенерацию.
• Какое давление рекомендуется для прицепной оси? – Диапазон обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и требований производителя диска/шины. Точная величина подбирается по таблицам грузоподъёмности.
• Какой обод предпочтителен для 385/55 r22.5? – Наиболее распространённая рекомендация — обод 12.25x22.5; всегда проверяйте допуски производителя колесных дисков и шин.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; Организуем доставку по Украине без задержек; Покупайте комплектом — предусмотрены предложения для автопарков и компаний.

Теги: 385/55R22.5 Aplus T706 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5