385/55 R22.5 WestLake WSL1 160K Рулевая грузовая шина

385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K рулевая грузовая шина – устойчивость курса, управляемость и ресурс для магистрали

Рулевая грузовая шина 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K разработана для тягачей и полуприцепов, работающих на магистральных и региональных маршрутах, где важны точная реакция на руление, равномерный износ и экономичность. Модель обеспечивает стабильность на высокой скорости, уверенное сцепление на мокром покрытии и оптимальное распределение нагрузки в пятне контакта. Для тех, кто планирует купить шины 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K рулевая грузовая шина с доставкой по Украине, важной станет и сбалансированная 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K рулевая грузовая шина цена при впечатляющем ресурсе и возможности восстановления каркаса.

Описание производителя и преимущества его выбора

WestLake — международный шинный бренд концерна ZC Rubber, специализирующийся на производстве грузовой резины для магистральных перевозок, региональной логистики и смешанных условий. Компания сочетает масштабные производственные мощности с инженерными разработками в области компаундов и архитектуры каркаса, что обеспечивает прогнозируемое поведение шин в интенсивной эксплуатации автопарков.

• Страна производства: Китай; заводы концерна оснащены современными линиями смешения компаундов, автоматизированным контролем геометрии и рентген-диагностикой корда, что стабилизирует качество серийных партий.
• Технологии бренда: расчет жёсткости протектора методом компьютерного моделирования (CAE), многослойный стальной брекер с нейлоновым подбрекерным слоем, термостабилизированный борт, полимерно-каучуковые смеси с силанизированной кремниевой кислотой для снижения сопротивления качению и улучшения сцепления на мокрой дороге.
• Назначение шин бренда: грузовые колеса для тягачей, прицепов и спецтехники, ориентированные на дальние и средние дистанции по асфальту, бетонным дорогам и укреплённым покрытиям, включая интенсивную магистральную эксплуатацию.
• Позиционирование бренда: рациональный выбор в сегменте профессиональной грузовой покрышки с упором на ресурс каркаса, возможность восстановления и экономичность владения при регулярных перевозках.

Другие размеры шин этого бренда

Линейка грузовых шин WestLake охватывает типоразмеры для рулевых, ведущих и прицепных осей, что упрощает комплектацию автопарка под конкретные задачи и категории дорог.

• 315/80r22.5 – рулевая или ведущая ось магистральных и региональных тягачей; акцент на износостойкость и комфорт на высоких пробегах.
• 295/60r22.5 – рулевая ось низкорамных тягачей (low-deck) и прицепных тележек; для перевозок с увеличенным внутренним объёмом полуприцепов.
• 385/65r22.5 – прицепная/рулевая ось для тентов, цистерн и платформ; повышенная грузоподъёмность и устойчивость при поперечных нагрузках.
• Дополнительные типоразмеры: распространённые размеры 315/70r22.5, 315/60r22.5, 385/55r22.5, 425/65r22.5 и 12.00r20 для разнообразных осевых конфигураций и условий эксплуатации.

Технические характеристики и расшифровка маркировки шины 385/55 R22.5 WestLake WSL1 160K Рульова вантажна шина

Маркировка 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K несёт информацию о габаритах, допустимых нагрузках и скорости, конструкции и области применения. Правильная расшифровка позволяет точно подобрать колесо под осевую нагрузку, индекс скорости и тип работ.

• Производитель: WestLake (ZC Rubber).
• Страна-производитель: Китай.
• Назначение: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и седельных тягачей, допускается установка на прицепные оси по согласованию со спецификацией.
• Сезонность: всесезонная для дорог с твёрдым покрытием.
• Модель: WSL1.
• Ширина шины: 385 мм.
• Высота профиля: 55% от ширины.
• Наружный диаметр: около 1014 мм (зависит от давления и нагрузки).
• Посадочный диаметр: 22.5 дюйма.
• Индекс нагрузки: 160 — предельная масса до 4500 кг на одно колесо при корректном давлении.
• Индекс скорости: K — безопасная скорость до 110 км/ч.
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless) — бескамерная конструкция с посадкой на безкамерный обод.
• Рисунок протектора: ненаправленный, симметричный рёберный с четырьмя продольными канавками, ориентировочная глубина 16–17 мм.
• Ось установки: рулевая (Steer); возможна установка на прицепные оси по рекомендации производителя.
• Масса шины: примерно 74 кг.
• Материалы: стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновая/полиамидная подбрекерная оболочка, компаунд на основе натурального и синтетического каучука с функциональными добавками.
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали.
• Состояние: новая шина от производителя.
• Ориентировочный ресурс: порядка 150 000–250 000 км при правильной эксплуатации, ротации и контроле давления.

Сертификация и соответствие стандартам

Грузовая покрышка 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K выпускается в соответствии с международными нормами безопасности и качества для шин коммерческого транспорта. Серийные партии проходят обязательные тесты геометрии, балансировки, герметичности и прочности каркаса.

Модель ориентирована на выполнение требований ECE R54 (шины для коммерческих транспортных средств), ECE R117 (уровень шума, сцепление на мокрой поверхности и сопротивление качению), рекомендаций ETRTO по габаритам и нагрузкам, при производстве используются процессы управления качеством уровня ISO 9001. Соответствие этим стандартам помогает гарантировать надёжность, прогнозируемый износ и устойчивость характеристик во времени.

Отличительные характеристики шины

WSL1 в размере 385/55 r22.5 — это рулевая спецшина для интенсивных перевозок, в которой сбалансированы курсовая устойчивость, равномерный износ и экономичность. Конструкция рассчитана на высокие осевые нагрузки, а рисунок протектора обеспечивает точную обратную связь и уверенное торможение на мокром покрытии.

• Специализация под грузовую технику: стабильная работа под полной нагрузкой, устойчивость траектории на скоростных участках и при боковом ветре.
• Высокая износостойкость: компаунд с оптимизированной термостійкостью и антиабразивными добавками, рассчитанный на длительный пробег рулевых осей.
• Надёжное сцепление: система продольных канавок и мелких ламелей формирует плотный контакт с асфальтом и эффективный отвод воды.
• Усиленный каркас: многослойный стальной корд и усиленные плечевые зоны для устойчивости к деформациям и перегреву.
• Оптимизированный протектор: жёсткие рёбра в центральной части для точной управляемости, открытые плечевые канавки для контроля на мокрой дороге.
• Возможность восстановления: при сохранности каркаса допускается восстановление протектора; дорезка разрешена при наличии соответствующей маркировки на боковине.
• Термостойкость: эффективный теплоотвод в брекерной зоне снижает риск локального перегрева в длительных рейсах.
• Контроль износа: индикаторы глубины в основных канавках упрощают оценку остаточного ресурса.
• Качественные материалы: износостойкий компаунд, стальные брекерные пояса, нейлоновый кап-плай и усиленный борт для точной посадки на обод.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к ударам и дорожным дефектам, защита от порезов на бордюрных контактных зонах.

Рисунок протектора и его поведение

Геометрия протектора рулевой шины 385/55 r22.5 WSL1 представляет собой симметричный рёберный дизайн с четырьмя глубокими продольными канавками и развитой сетью поперечных насечек. Центральные рёбра сплошные, с оптимизированным шагом блоков, что снижает микросмещение элементов при качении и обеспечивает точность курсового удержания. Плечевые зоны имеют более открытые кромки и дренажные карманы, которые ускоряют отвод воды при проезде луж и накатанного снега в межсезонье.

Жёсткость элементов распределена таким образом, чтобы пятно контакта оставалось максимально «плоским» на протяжении износа — это уменьшает пилообразный износ рёбер и способствует равномерности стирания. На влажном покрытии система продольных канавок формирует направленный поток воды от центра к плечам, снижая риск аквапланирования, а большое количество кромок зацепления повышает тормозную эффективность. На твёрдом асфальте колесо 385/55-r22.5 демонстрирует стабильную обратную связь и предсказуемую реакцию на руление, что особенно важно для тягачей в составе длинных автопоездов.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального радиального корда повышенной плотности, что увеличивает жёсткость боковин и поддерживает форму пятна контакта под высокой осевой нагрузкой. Брекер — многослойный, из стальных кордных поясов со смещением нитей для устойчивости к ударным нагрузкам и расслоению; поверх брекера уложен нейлоновый (каповый) слой, стабилизирующий геометрию протектора на высоких скоростях и уменьшающий вибрации.

Бортовые кольца усилены и обеспечивают точную посадку на обод без потери герметичности при допустимых перегрузках, а внутренний бутилкаучуковый слой улучшает удержание воздуха в бескамерной конфигурации TL. Конструкция ориентирована на долговечность: снижение накопления тепла в плечевых зонах, защита от усталостных трещин и устойчивость к ударным дефектам дороги напрямую повышают ресурс и ремонтопригодность каркаса.

Области применения шины

Шина 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K предназначена для рулевой оси седельных тягачей и прицепных тележек, работающих на магистральных и региональных маршрутах, включая перевозку сыпучих и штучных грузов, рефрижераторные перевозки и траловые задачи с низкорамными полуприцепами. Рекомендуется для дорог с твердым покрытием: асфальт, цементобетон, промышленные площадки с ровным настилом.

На магистрали шина обеспечивает максимальную стабильность и экономичность, в региональных перевозках — предсказуемую управляемость и износ при частых манёврах. Для стройплощадок и участков с разнородным покрытием возможна эксплуатация при аккуратной езде и соблюдении давления, однако при преобладании бездорожья предпочтительны специализированные модели другой категории.

• Примеры техники: Volvo FH Low Deck, Scania R-Series Lowliner, DAF XF 106/480 Low Deck, MAN TGX 18.xxx XLX/Lowliner, Mercedes-Benz Actros L StreamSpace Lowliner, Renault Trucks T High/Low T, Iveco S-Way AS Low, Krone Mega Liner (прицеп), Schmitz Cargobull S.CS Mega, Kögel Mega, Wielton Curtain Master MEGA, Schwarzmüller Mega, Fliegl Mega Runner, Bodex тентованный полуприцеп, LAG/Feldbinder цистерны с низкой платформой.

Сравнение с аналогичными шинами

В сравнении с типичными аналогами своего сегмента рулевая покрышка 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K делает акцент на равномерности износа, устойчивости курса и рациональной стоимости владения. Отлаженная геометрия рёбер улучшает обратную связь при манёврах и уменьшает пилообразное стирание, а термостабильный компаунд поддерживает рабочие свойства при длительных рейсах летом.

• Преимущество по ресурсу: оптимизированная жёсткость центральных рёбер и усиленные плечи помогают дольше сохранять форму пятна контакта и равномерно расходовать протектор.
• Преимущество по поведению на дороге: точность реакций на руление и стабильность траектории на высоких скоростях за счёт симметричной рёберной геометрии и капового слоя над брекером.
• Преимущество по совокупной выгоде: предсказуемый ресурс + сниженное сопротивление качению = экономия топлива и меньше внеплановых простоев за счёт ремонтопригодного каркаса.

Каркас и корд ориентированы на прочность при осевых и боковых нагрузках; боковины усилены для стойкости к ударам и сохранения геометрии, а рёберный протектор обеспечивает чистое рулевое ощущение и устойчивость к износу в центральной зоне. Такой баланс конструктивных решений повышает общий КПД колеса 385/55/ r22.5 в длительной магистральной эксплуатации.

Описание модели и бренда

WSL1 — рулевая шина бренда WestLake для тягачей и прицепных осей, созданная с упором на стабильность курса и экономию топлива. В линейке производителя модель занимает позицию для магистральных/региональных задач, где важны высокий пробег, предсказуемая управляемость и ресурс каркаса под восстановление.

В конструкции применены стальные брекерные пояса, подбрекерный нейлоновый слой, бескамерный борт TL и износостойкий компаунд; протектор — рёберный, симметричный, с широкими продольными канавками. Эксплуатационные преимущества выражаются в равномерном износе, комфортной курсовой устойчивости и экономической эффективности всего автопарка. Универсальность использования 385/55 r22.5 проявляется на тягачах low-deck и прицепах, обеспечивая совместимость с типовыми дисками 22.5 и требуемыми нагрузками.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс и износостойкость: рассчитанный баланс жёсткости рёбер и плеч, компаунд с устойчивостью к абразивному износу и термонагрузкам продлевают срок службы.
• Надёжное сцепление: кромки зацепления и эффективный дренаж воды обеспечивают уверенное торможение и курсовую устойчивость на мокрой дороге.
• Усиленный каркас: многослойная конструкция с плотным стальным кордом стабилизирует боковины, снижает деформации и повышает ремонтопригодность.
• Оптимизированный протектор: рёберная архитектура подходит для магистральной скорости и частых манёвров при заездах на рампы, терминалы и стоянки.
• Возможность восстановления: при корректной эксплуатации каркас сохраняет ресурс под восстановление, что сокращает стоимость километра.
• Контроль износа: индикаторы позволяют оценивать остаточную глубину без дополнительных приборов.
• Высокая тяговая сила и грузоподъёмность: прочный каркас и геометрия пятна контакта гарантируют уверенную работу под полной массой автопоезда.

Эксплуатация и рекомендации

Оптимальные условия работы — магистраль и региональные маршруты с твёрдым покрытием, равномерные нагрузки и стабильные скоростные режимы. Диапазон температур — от сильной жары летом до межсезонья, при условии поддержания нужного давления и отсутствия экстремальных механических воздействий.

Рекомендации: поддерживайте рабочее давление согласно нагрузкам (ориентир для рулевой оси часто 8.5–9.0 бар — уточняйте по ETRTO/паспорту). Выполняйте регулярные осмотры боковин и протектора, контролируйте избыточную/недостаточную накачку (при недокачке растёт нагрев и износ плеч, при перекачке — износ центра). Проводите ротацию шин по регламенту автопарка, соблюдайте углы установки колёс и балансировку. Контролируйте соосность и состояние ступичных подшипников, что уменьшает неравномерный износ и повышает ресурс покрышки.

Условия эксплуатации шины 385/55 R22.5 WestLake WSL1 160K Рульова вантажна шина

Шина рассчитана на дороги с асфальтовым и бетонным покрытием, городские магистрали, объездные и региональные трассы. Допускается кратковременное движение по промплощадкам с прочным щебёночно-бетонным основанием при аккуратном стиле вождения и корректном давлении.

На влажной поверхности рёберные канавки ускоряют отвод воды, сохраняя сцепление и управляемость; на сухом покрытии обеспечивается точность курса и предсказуемое торможение. Не рекомендуется систематическая эксплуатация по глубокому грунту, крупному щебню и каменистым участкам — для таких задач нужны специализированные колесные решения другого класса.

Монтаж, демонтаж и рабочее давление

Монтаж/демонтаж выполняйте на сертифицированном оборудовании с использованием монтажной пасты и защитных накладок для бортов. Перед установкой проверьте соответствие размерам диска 22.5, состояние обода и вентильной арматуры. При накачивании применяйте защитную клетку, соблюдайте пошаговое повышение давления и не превышайте рекомендованные значения производителя. После монтажа произведите динамическую балансировку.

Правильное давление — ключ к ресурсу и безопасности. Недокачка повышает температурный режим шины, ускоряет износ плеч и может вызвать разрушение каркаса; перекачка уменьшает пятно контакта, снижая сцепление и ускоряя износ центральной зоны. Контролируйте давление холодного колеса, учитывайте рост давления при нагреве в рейсе, корректируйте значения в зависимости от осевой нагрузки и скорости.

Экономическая выгода использования шины

Снижение сопротивления качению уменьшает расход топлива на магистрали, что особенно заметно на длинных плечах доставки. Равномерный износ уменьшает потребность в преждевременной замене и сохраняет управляемость на протяжении всего ресурса. Прочный каркас повышает ремонтопригодность и вероятность восстановления протектора, тем самым снижая итоговую стоимость километра пробега автопарка.

Оплата и доставка

Вы можете выгодно купить шины 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K рулевая грузовая шина с консультацией эксперта по подбору, точной проверкой применимости к вашей технике и оперативной отгрузкой по Украине. Индивидуальный расчёт помогает учесть специфику маршрутов и нагрузок, а гибкие варианты поставки сокращают простой транспорта.

• Как купить: оформить заказ на сайте или по телефону; менеджер уточнит наличие, срок отгрузки и подходящие сопутствующие позиции (камеры не требуются для TL, но может понадобиться вентиль).
• Доставка по Украине: отправка через популярные транспортные службы или самовывоз со склада — по согласованному графику.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, вариант наложенного платежа по договорённости.

Преимущества покупки этой шины

Официальная поставка, заводская гарантия и быстрая логистика по Украине позволяют сократить простой техники. Техническая поддержка помогает подобрать правильное колесо 385/55r22.5 под ваши нагрузки, а прозрачные условия оплаты упрощают закупку для предприятий и автопарков. Каждая покрышка поставляется новой, с актуальной маркировкой и контролем качества.

Заключение и рекомендации по выбору

Резина 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K — рациональный выбор для рулевой оси тягачей low-deck и прицепных тележек, работающих на магистралях и региональных маршрутах. Модель сочетает устойчивость на скорости, равномерный износ, ремонтопригодный каркас и экономичность, влияя на безопасность, расход топлива и комфорт управления. Если вам требуется надёжная спецшина для интенсивной эксплуатации с возможностью восстановления каркаса, эта покрышка закрывает ключевые потребности перевозчика.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/55 r22.5 WSL1 для рулевой оси тягача low-deck? – Да, это рулевая шина (Steer). Она рассчитана на установки с низким профилем и соответствует осевым нагрузкам, типичным для low-deck конфигураций. Уточните допустимую нагрузку для конкретной модели тягача и дисков.
• Какое рабочее давление рекомендуется использовать? – Давление зависит от фактической осевой нагрузки и условий. Ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар для рулевой оси при полной массе, но точные значения сверяйте с ETRTO и паспортом шины/автопроизводителя.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – При сохранности каркаса допускается восстановление. Дорезка протектора возможна только при наличии маркировки REGROOVABLE на боковине и при соблюдении технологических карт.
• Какой ожидаемый ресурс шины? – В среднем 150 000–250 000 км при корректном давлении, регулярной ротации, исправной геометрии подвески и сбалансированных колесах. На ресурс влияют стиль вождения и качество покрытия.
• Чем отличается 385/55 r22.5 от 385/65 r22.5 на рулевой оси? – Профиль 55 ниже, что снижает общий диаметр и центр масс, улучшая устойчивость на высокой скорости и в связках с полуприцепами «mega». Профиль 65 обычно даёт выше грузоподъёмность и клиренс, но меняет габаритную высоту автопоезда.

Готовы оформить заказ на 385/55 r22.5 WestLake WSL1 160K? Получите консультацию по подбору под ваши нагрузки и маршруты. Оформляйте покупку с доставкой по Украине и выгодными условиями для автопарков и предприятий.

Теги: 385/55R22.5 WestLake WSL1 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5