385/65 R22.5 Advance GL286T 164K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина — надёжное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор особенностей и преимуществ

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина создана для интенсивной работы на осях полуприцепов и прицепов, обеспечивая стабильный ход, равномерный износ и уверенное торможение на влажном и сухом покрытии. Специализированный рёберный протектор с четырьмя продольными канавками помогает снижать сопротивление качению, а усиленный каркас выдерживает долгие пробеги и высокие нагрузки. Модель ориентирована на автопарки, которым важны ресурс, возможность восстановления и экономия топлива без потери управляемости. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста, оперативную отгрузку по Украине и выгодные условия для корпоративных клиентов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — торговая марка шин компании Guizhou Tyre Co., Ltd., одного из крупнейших китайских производителей коммерческих шин с полным циклом разработки и контроля качества. Бренд специализируется на грузовых, автобусных, карьерных, сельскохозяйственных и индустриальных шинах, поставляя продукцию в десятки стран и поддерживая соответствие международным стандартам.

• Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренды Advance и Samson)
• Технологии бренда: стальной брекер с нейлоновым оверлеем, энергосберегающие компаунды низкого теплообразования, 3D-оптимизация жёсткости рёбер, цифровой контроль геометрии, расширенные борта для устойчивой посадки на обод, регрувируемые и пригодные к восстановлению корпуса
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов/полуприцепов для магистральных и региональных условий, а также OTR и индустриальные решения для тяжёлой техники
• Рейтинг бренда: в глобальной иерархии шин Advance относится к сильному среднему сегменту: по ресурсу и стойкости приближается к премиум-брендам, при этом предлагает более доступную стоимость владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая, для региональных и магистральных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая, межгород и автомагистраль
• 295/80 r22.5 — универсальная для магистральных задач
• 11r22.5 — ведущая/рулевая для региональных маршрутов и смешанных условий
• 12r22.5 — рулевая/прицепная для магистрали и межгорода
• 13r22.5 — прицепная/рулевая для тяжёлых прицепов
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкой высоты платформы и устойчивости
• 425/65 r22.5 — прицепная для усиленных осей и высокой грузоподъёмности
• 445/45 r19.5 — прицепная для мегатрайлеров и низкой посадки
• 235/75 r17.5 — прицепная/рулевая для малотоннажных прицепов
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная для среднетоннажных задач
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная для региональных перевозок
• 295/60 r22.5 — рулевая/прицепная для автобанов с пониженным профилем
• 275/70 r22.5 — рулевая для городских и пригородных маршрутов
• 315/60 r22.5 — рулевая/прицепная для мегатрайлеров

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Advance GL286T

• Производитель шины: Advance
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: оси прицепов и полуприцепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GL286T
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, глубина около 15–16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 69 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с термостабилизирующими добавками; стальной брекер; металлокордовый каркас; нейлоновый оверлей
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт рёберного дизайна и прохладного компаунда
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Заточена под коммерческий транспорт и уверенно работает на покрытиях различного качества, сохраняя жёсткость рёбер и геометрию пятна контакта.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительные пробеги, при правильной эксплуатации — до сотен тысяч километров пробега корпуса.
• Надёжное сцепление: оптимизированные кромки рёбер и ламели увеличивают контакт с дорогой и сокращают тормозной путь.
• Укреплённая основа: многослойный металлокордный каркас обеспечивает стойкость к деформациям и ударным нагрузкам.
• Функциональный протектор: для прицепных осей — стабильный рёберный рисунок, направленный на равномерный износ и устойчивость на прямой.
• Восстановление возможно: качественный корпус допускает регенерацию и повторное использование после восстановительных операций (при соблюдении регламента).
• Тепловая стабильность: компаунд с пониженным теплообразованием удерживает рабочую температуру в допустимых пределах под нагрузкой.
• Сложносоставной каркас: многослойность обеспечивает сочетание прочности и эластичности в зоне пятна контакта.
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины упрощает своевременное обслуживание.
• Сбалансированный состав: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, масла, смолы, металлический и текстильный корд — оптимизированы для коммерческой эксплуатации.
• Жёсткие боковые зоны: усиление снижает риск порезов и повреждений на стыках и бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок GL286T — классический рёберный для прицепной оси: четыре широкие продольные канавки равномерно разделяют массивные продольные рёбра. Шаг блоков подобран так, чтобы снизить вибрации и обеспечить тихий ход; кромки рёбер имеют микрофаски для равномерного распределения давления по ширине пятна. Ненаправленная геометрия упрощает ротацию по оси и снижает риск «пилообразного» износа. Глубокие дренажные каналы ускоряют отвод воды, уменьшая эффект аквапланирования при движении на высокой скорости. Жёсткость продольных рёбер настроена так, чтобы удерживать траекторию при манёврах с гружёным полуприцепом и сохранять устойчивость в затяжных поворотах.

Влажная дорога требует быстрой эвакуации воды: поперечные микро-канавки вдоль рёбер работают как капилляры, повышая сцепление на мокром покрытии, а на твёрдом сухом асфальте сплошные рёбра формируют максимальную площадь контакта для безопасного торможения. Диагональных взаимозаменяемых размеров для этого типоразмера на прицепных осях не применяется; возможные альтернативы по проекту техники — 385/55 r22.5 (пониженная высота) или 425/65 r22.5 (для усиленных осей), но они требуют согласования с производителем прицепа и соблюдения допустимых нагрузок.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на металлокордной основе с высокопрочной стальной нитью, что обеспечивает стабильность формы под тяжёлой нагрузкой и уменьшает накопление тепла при длительном движении. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв, закрытых нейлоновым оверлеем, повышает сопротивление ударам и защищает от проколов, сохраняя стабильность пятна контакта на высоких скоростях. Бортовая зона усилена массивными бортовыми кольцами для надёжной посадки на обод и устойчивости к боковым нагрузкам при парковке и маневрировании. Боковины с утолщёнными вставками выдерживают контакт с бордюрами и кромками асфальта и противостоят усталостным трещинам.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на прицепных осях полуприцепов и прицепов — устанавливается на оси тентованных, изотермических, рефрижераторных, бортовых и зерновозных полуприцепов, отличается длительным ресурсом и равномерным износом на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO COOL
• KRONE — Profi Liner / Cool Liner
• KÖGEL — Cargo / Mega
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Fliegl — SDS 350 / Mega Trailer
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Kässbohrer — Maxima Curtainsider / Reefer
• Koegel-BPW (осевые комплекты) — платформы и фургоны
• MEGA — Liner / Reefer
• STAS — Tipper / Walking Floor
• BENALU — Bulkliner
• BODEX — BDX Curtainsider / Tipper
• GRAS — Grain semi-trailers
• Tirsan — T.SCS / T.SHF
• Lambert — SR/FR серии

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 3 – у Advance GL286T выгоднее стоимость километра пробега благодаря доступной цене корпуса при сопоставимом ресурсе в прицепном применении.
• Goodyear KMAX T – GL286T демонстрирует уверенный контроль износа на длинных магистралях и не требует частого выравнивания рёбер при правильном давлении.
• Continental HTR 3 – модель Advance обеспечивает стабильную посадку на обод и предсказуемое торможение на мокрой дороге при меньших капитальных затратах автопарка.

Каркас GL286T использует многослойный стальной брекер с нейлоновым оверлеем, что по стойкости к ударным нагрузкам близко к решениям премиального сегмента; боковины усилены и рассчитаны на частые манёвры под нагрузкой. Протектор рёберного типа с четырьмя продольными дренажными каналами и оптимизированным шагом позволяет шине держать прямолинейность и снижать эффект «пилообразности», тогда как некоторые аналоги требуют более строгих регламентов ротации для сохранения ровного износа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из металлокорда высокой прочности; брекерные слои поглощают ударные нагрузки от стыков и неровностей; бортовые зоны армированы для плотной посадки и устойчивости к сдвиговым усилиям; протектор рёберный с продольными каналами, рассчитанный на равномерное распределение давления в пятне контакта. Совокупность этих решений позволяет сохранять форму шины под нагрузкой, эффективно отводить тепло и поддерживать стабильное поведение при длительном движении на скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом: для типичной прицепной оси 9.0 ± 0.5 бар (зависит от фактической загрузки и рекомендаций производителя шины и прицепа). Измеряйте давление на «холодной» шине и используйте калиброванные манометры. Проводите ротацию между позициями на оси для выравнивания износа (например, через 30–40 тыс. км), следите за сходом/развалом и геометрией прицепа. Регулярно проверяйте состояние боковин и бортов, удаляйте посторонние предметы из канавок протектора. Соблюдайте скоростные ограничения, соответствующие индексу K (до 110 км/ч). Допускается восстановление протектора и регрувинг при остаточной глубине по регламенту и только в специализированных мастерских.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Advance GL286T

Шина разработана для твёрдых покрытий: автомагистрали, региональные дороги, качественный щебень. На влажной поверхности рёберные канавки ускоряют дренаж, снижая риск аквапланирования. На твёрдом грунте сохраняется стабильность и равномерная опора; кратковременные съезды на площадки со смешанным покрытием допустимы при аккуратном маневрировании и корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте с использованием профессионального стенда, монтажной пасты и защитных насадок — без сухой посадки. Перед накачиванием тщательно осмотрите обод, клапан и бортовые зоны. Первичное накачивание производите в защитной клетке, ступенчато поднимая давление до рабочей величины, контролируя посадку борта. Соблюдайте рекомендованный момент затяжки гаек колеса. После 50–100 км пробега выполните контрольную подтяжку. Давление поддерживайте согласно нагрузке: для полной загрузки прицепной оси ориентируйтесь на 9.0 бар (уточняйте по табелям нагрузка/давление), для частичной — пропорционально снижайте, но не опускайте ниже минимально допустимого, чтобы избежать перегрева и «пилообразного» износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: рёберный рисунок и прохладный компаунд уменьшают сопротивление качению — снижение расхода топлива до 4–7% в магистральном режиме (в зависимости от нагрузки и давления).
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок, стабильное поведение на мокром покрытии и ровный износ — реже плановые остановки, выше средняя скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус под восстановление и регрувинг продлевает срок службы и уменьшает частоту полного обновления шинного парка.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сегодня — организуем профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платёж службы доставки.

Преимущества покупки шины 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина

Официальная поставка и гарантия, консультации технических специалистов, быстрая логистика и постоянное наличие — оформляйте заказ и получите надёжную шину для прицепной оси с максимальной пользой для вашего автопарка.

Заключение по шине 385/65 r22.5 Advance GL286T и рекомендации

Если вам важны предсказуемость управления при полной загрузке, ровный износ и настоящая выгода на километр пробега, 385/65 r22.5 Advance GL286T — правильный выбор. Модель сочетает крепкий каркас, рёберную геометрию для стабильного контакта и экономичный компаунд, что повышает эффективность рейсов и снижает расход топлива. Рекомендуется для прицепных осей магистральных и региональных полуприцепов; при соблюдении регламентов давления, ротации и обслуживания шина демонстрирует долгий ресурс и возможность восстановления корпуса. Выбирая GL286T, вы получаете устойчивость и безопасность движения, надёжную работу при интенсивной эксплуатации и ощутимую экономию бюджета автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендованный обод для 385/65 r22.5? – Стандартная посадка на обод 11.75×22.5; допустимые альтернативы уточняются по таблицам производителя шины и прицепа.
• Что означает индекс 164K? – 164 — допустимая масса 5000 кг на колесо в одиночной установке; K — максимально допустимая скорость до 110 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Можно ли выполнять регрувинг и восстановление? – Корпус рассчитан на восстановление и допускает регрувинг при соблюдении регламента; проводите операции в специализированном сервисе с допуском.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Для полной загрузки прицепной оси ориентировочно 9.0 бар; точные значения зависят от фактической массы и должны соответствовать таблицам «нагрузка/давление» производителя.
• Подходит ли шина для зимы? – Модель всесезонная для дорог общего пользования; при экстремально зимних условиях используйте цепи там, где это разрешено, и корректируйте стиль вождения.

Готовы обновить прицепные оси надёжной резиной? Закажите сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; организуем быструю доставку по Украине. Нужна помощь с подбором — оставьте заявку, предоставим скидочные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 385/65R22.5 Advance GL286T Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5