385/65 R22.5 Aeolus ATR65+ 160K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Aeolus ATR65+ 160K Прицепная грузовая шина — эффективная работа на магистралях и региональных дорогах, устойчивый износ и высокая стабильность состава

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — промышленный шинный бренд из Китая, входящий в число крупных мировых производителей коммерческой резины. Компания специализируется на разработке грузовых и автобусных шин, уделяя особое внимание каркасной прочности, топливной эффективности и стабильности ресурса в тяжелых режимах перевозок. По данным производителя, ключевой приоритет — себестоимость километра и устойчивое качество при поставках в международные автопарки.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальная конструкция с усиленными стальными брекерами, кап‑пояс из нейлона для стабилизации пятна контакта, компаунды с повышенной стойкостью к абразивному износу и перегреву, оптимизация сопротивления качению
• Назначение шин: тяжёлые грузовые автомобили, седельные тягачи, прицепы и полуприцепы для перевозок по магистралям и региональным трассам круглый год
• Рейтинг бренда: стабильный средний‑высокий сегмент среди производителей грузовых шин по соотношению цена ресурс, отмечается широким присутствием в автопарках Восточной Европы и Азии

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистральных и региональных маршрутов
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для международных перевозок и трассовых режимов
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для смешанных условий эксплуатации
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных платформ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов с пониженным клиренсом
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для мегатраков и объемных перевозок
• 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось для среднетоннажной техники
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось для развозных автомобилей
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с элементами бездорожья
• 13 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок
• 11 r22.5 — универсальная ось для автобусов и грузовиков
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для магистралей с ограничением по высоте сцепки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATR65+
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65
• Наружный диаметр шины: 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 74 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд в брекерах и каркасе, нейлоновый кап‑слой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих перевозок и выдерживает интенсивные режимы в сложных дорожных и погодных условиях.
• Длительный ресурс: компаунд рассчитан на большой пробег, что помогает уверенно проходить свыше 100000 км при корректной эксплуатации.
• Стабильное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря оптимизированным продольным каналам и ламелизации.
• Каркас с повышенной жесткостью: многослойная металлическая структура противостоит деформациям под нагрузкой.
• Реберный профиль для прицепной оси обеспечивает ровный износ по всей ширине и четкое ведение состава.
• Корпус шины поддерживает восстановление протектора и повторное использование в рамках регламентов автопарка.
• Стойкость к перегреву: смесь и тепловые каналы снижают накопление температуры в долгих рейсах.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа дают возможность своевременно контролировать остаточную глубину канавок.
• Сбалансированный состав: каучуки, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, масла и смолы, модифицирующие добавки.
• Усиленные боковины улучшают устойчивость к боковым ударам и бордюрным контактам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ATR65+ выполнен в формате широких продольных ребер с несколькими непрерывными центральными дорожками, разделенными глубокими дренажными каналами. Продольные канавки имеют оптимизированный шаг и достаточную ширину для отвода воды, что снижает риск аквапланирования при движении с высокой скоростью. Бортовые зоны протектора усилены массивными плечами с стабильными блоками, которые распределяют давление по пятну контакта и препятствуют срезанию в поворотах.

Центральная зона снабжена мелкой ламелизацией по всей глубине рисунка, что улучшает микрозачеп на влажном покрытии и помогает сохранять стабильность курса. Шаг канавок рассчитан так, чтобы шумность оставалась низкой, а самоочистка от мелкого щебня и грязи происходила за счет геометрии поперечных перемычек. Рисунок симметричный и ненаправленный, что удобно для обслуживания на прицепной оси без сложных схем ротации. Для данной модели применяются исключительно радиальные варианты в типоразмере 385/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Внутренняя архитектура включает прочный каркас с использованием стальных нитей в корде, обеспечивающих форму и устойчивость под высокими нагрузками. Двух- или трехслойный брекерный пакет из стальных лент стабилизирует пятно контакта на скоростях и снижает деформации, а кап‑пояс из нейлона равномерно распределяет центробежные усилия по окружности. Бортовая зона усилена жесткими бортовыми кольцами для уверенной посадки на обод и сохранения герметичности при бескамерной конструкции. Боковины проектировались с учетом ударных и бордюрных нагрузок, имеют повышенную стойкость к порезам и микротрещинам, а теплоотводящие свойства компаунда снижают температурные пики в длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках Оптимальна для платформ, тентов, рефрижераторов, самосвальных полуприцепов и контейнерных шасси; отличается выносливостью на твердых покрытиях и предсказуемостью износа.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Box Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
• Wielton — Curtainsider NS, Refrigerated, TIP
• Fliegl — SDS, Mega, Stone Master
• Schwarzmüller — Platform, Tipper, Refrigerated
• Grunwald — Gr.Tipper, Container chassis
• STAS — Build, Agro, General cargo
• BODEX — KIS, POZ, S3
• Meusburger — MPT, MPS, Curtain
• Kassbohrer — K.SCS, K.STA, K.SSK
• LECI TRAILER — Curtainsider, Frigo, Tipper
• Samro — SR, SR2 Refrigerated
• Benalu — OptiLiner, Tipper
• Knorr — тентованные и изотермические полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – более доступная стоимость километра при сохранении стабильного износа на прицепной оси
• Continental HTR2 – усиленные плечевые зоны дают дополнительную устойчивость к срезанию на разворотах
• Goodyear KMAX T – корпус адаптирован под восстановление, что обеспечивает дополнительную экономию автопарку
• Bridgestone R168 – пониженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива состава
• Sailun S668 – у Aeolus лучше проработана геометрия продольных канавок для отвода воды

Каркас ATR65+ строится на многослойном металлическом корде с нейлоновым кап‑слоем, что в сумме увеличивает устойчивость к циклическим нагрузкам и перегреву. Боковина усилена для защиты от бордюрных контактов и локальных ударов, при этом остается достаточно эластичной для равномерного распределения нагрузки. Реберный протектор с широкими продольными каналами обеспечивает равномерный износ по ширине и эффективный дренаж, тогда как у части аналогов плечи менее массивны, что может ускорять локальное стирание при активных маневрах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас изготовлен на основе многослойного стального корда с тщательно подобранной шаговой структурой нитей. Брекерный пакет из стальных лент уменьшает деформацию пятна контакта и удерживает форму беговой дорожки под нагрузкой. Кап‑слой из нейлона снижает внутренние напряжения на высокой скорости. Боковины усилены в зоне контакта с бордюрами, что помогает противостоять повреждениям в городских маневрах. Утолщенные бортовые кольца стабилизируют посадку на обод, бескамерная конструкция TL упрощает обслуживание, а реберная геометрия протектора сохраняет равномерное давление по ширине.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя для типоразмера 385/65 r22.5 на прицепной оси с учетом фактической статической и динамической нагрузки. В большинстве случаев рабочий диапазон для полностью загруженной оси лежит в пределах 8.0–9.0 бар, однако ориентируйтесь на паспортные значения автопоезда и регламент Aeolus. Регулярно проверяйте геометрию осей и схождение прицепа — это ключ к равномерному износу реберного протектора. Выполняйте ротацию между правой и левой сторонами по графику автопарка, отслеживайте остаточную глубину по индикаторам и избегайте значительных перегрузов. После контактов с бордюрами осматривайте боковины на предмет порезов. Балансировка колес и чистые посадочные поверхности ободов уменьшают вибрации и локальный нагрев.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, укрепленных проселках и промышленных площадках. На влажной дороге продольные канавки оперативно отводят воду, сохраняя контакт по всей ширине. На твердом грунте плечевые зоны стабилизируют траекторию, минимизируя срезание. Допускается круглогодичная эксплуатация при умеренных зимних условиях с учетом требований по глубине протектора и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода подходящей ширины с проверенными бортовыми поверхностями. Используйте сертифицированные инструменты, монтажную пасту и соблюдайте последовательность протяжки гаек. После накачивания до монтажного давления проверьте равномерность посадки бортов по 360 градусов. Установочное давление корректируйте до рабочего значения по нагрузке на ось и скорости движения. При демонтаже спускайте воздух полностью и применяйте защитные средства. Не эксплуатируйте шину при видимых повреждениях каркаса и глубине протектора ниже регламентов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива автопоезда до 6 процентов в сопоставимых условиях маршрута и загрузки.
• Сокращение времени работ: стабильность курса и уверенное поведение состава на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и задержки, повышая среднюю скорость логистических операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют планово применять восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aeolus ATR65+ 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас, и мы оперативно подберем комплектацию под ваш парк, организуем быструю отгрузку по Украине и предоставим консультацию по эксплуатации.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, отгрузка без задержек, консультации техспециалистов и индивидуальный подбор под нагрузку и маршруты вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus ATR65+ в типоразмере 385/65 r22.5 — рациональный выбор для прицепной оси полуприцепов, где важны ресурс, устойчивый износ и безопасность на мокрой дороге. Многослойный корпус, прочные боковины и продуманный реберный рисунок обеспечивают предсказуемость управления и сокращение расхода топлива. Модель оптимальна для тентованных, рефрижераторных и платформенных полуприцепов, позволяет планировать восстановление протектора и тем самым снижать стоимость владения. Выбирайте надежную резину, чтобы укрепить стабильность автопоезда и повысить эффективность рейсов.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для прицепной оси полуприцепа? – Да, ATR65+ разработана именно для прицепной оси и имеет реберный протектор под равномерный износ.
• Какой предельной массы соответствует индекс 160K? – Индекс 160 означает до 4500 кг на шину при допустимой скорости до 110 км ч по индексу K при соблюдении параметров давления.
• Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Корпус допускает регенерацию при условии отсутствия критических повреждений и соблюдении регламента восстановления.
• Является ли шина всесезонной для украинского климата? – Модель ориентирована на круглогодичную эксплуатацию в умеренных зимних условиях, при необходимости применяйте сезонные требования по глубине рисунка и скорости.
• Каким должно быть рабочее давление? – Опирайтесь на таблицы нагрузки давления для 385/65 r22.5 и технические данные вашего прицепа; обычно в нагруженных режимах диапазон 8.0–9.0 бар, но финальное значение задается производителем.

Сделайте заказ сегодня — гарантия производителя и выгодная цена; Организуем быструю доставку по Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 385/65R22.5 Aeolus ATR65+ Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5