385/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads S+ 164K Рулевая грузовая шина

385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads S+ 164K Рулевая грузовая шина — уверенное управление на магистралях и региональных дорогах, высокий ресурс и предсказуемость в любую погоду. Оптимальный выбор для тягачей и самосвальных шасси, где важна стабильность курса, ровный износ и экономия топлива. Заказывайте сейчас и получите надежную резину для интенсивной эксплуатации с продуманной геометрией протектора и усиленным каркасом.

Модель Neo Allroads S+ от Aeolus разработана для передней оси грузовых автомобилей, работающих на трассах, в межгороде и на загруженных региональных маршрутах. Равномерное распределение нагрузки по пятну контакта, стойкость к износу плечевой зоны и стабильность управления на мокром асфальте делают эту резину эффективным инструментом для автопарков с плотной логистикой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей грузовых шин из Китая, входящий в структуру China National Tire & Rubber, холдинга ChemChina. Бренд выделяется сильной инженерной школой, автоматизированным контролем качества и доступом к глобальным технологиям компаундов и брекерных пакетов. Продукция сертифицирована для европейского рынка и широко используется в международных автоперевозках.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многошаговые стальные брекеры, кап-бейс компаунд для снижения нагрева, оптимизированные прямолинейные канавки с камневыводителями, износостойкая плечeвая смесь, 3D-ламели для управления водяной пленкой, каркас под многократную наварку и разрешенный дорез
• Назначение шин: грузовой транспорт средней и большой тоннажности, передняя и прицепная оси магистральных и региональных автомобилей, спецшасси, полуприцепы
• Рейтинг бренда: стабильно входит в сильную группу производителей TBR-сегмента, конкурируя с европейскими и азиатскими марками второго эшелона по ресурсу и стоимости километра

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для международных и региональных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси для магистральных перевозок с оптимизацией под экономию топлива
• 295/80 r22.5 — универсальная для автобусов и грузовиков в межгороде и городе
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты и устойчивости
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная оси для долгих пробегов по автобанам
• 425/65 r22.5 — рулевая ось для строительных и самосвальных шасси, усиленная боковина
• 13 r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач с повышенной тяговой способностью
• 12 r22.5 — распространенный типоразмер для рулевой и ведущей оси в смешанном режиме
• 275/70 r22.5 — автобусные и региональные перевозки, акцент на комфорт и контроль
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная оси для региональных и строительных задач

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых тягачей, самосвальных и региональных шасси, магистральные и межрегиональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads S+
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг на одиночной установке
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного TBR типоразмера
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная грузовая шина
• Рисунок протектора шины: дорожный rib с прямыми продольными канавками, ненаправленный, глубина порядка 16–17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 75 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, кремнезём, смолы; корд — стальной; брекер — многослойный стальной; кап-покрышка — нейлоновая
• Топливная эффективность: по европейской маркировке обычно средний класс для региональных рулевых шин, оптимизированное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и тягачей, стабильно держит траекторию на разных типах покрытия, включая асфальт и бетон, а также изношенные региональные дороги.
• Повышенный ресурс: формула компаунда и профиль протектора рассчитаны на длительный пробег, при корректном давлении реальный ресурс часто превышает 100 000 км.
• Сцепные качества на высоком уровне: развитая система продольных канавок и кромок обеспечивает надежный контакт с мокрой поверхностью.
• Каркас усиленной конфигурации: тянутый стальной корд формирует жесткое основание для стабильности и последующей наварки.
• Точный тип протектора: для передней оси — прямолинейные рёбра для курсовой устойчивости, равномерный износ плеч и точные реакции на руление.
• Жизненный цикл продлен: допускается дорез и восстановление протектора по регламенту, что снижает стоимость километра.
• Теплостойкий состав: минимизирует перегрев при больших пробегах и высокой загрузке.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины для планирования обслуживания.
• Материалы премиксов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковые зоны: повышенная устойчивость к боковым нагрузкам и бордюрным воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок rib с пятью продольными каналами и оптимальным шагом ребер. Центральные рёбра узкие и жесткие для точных реакций на руление, плечевые — более массивные, с микроламелями для распределения давления и предотвращения ступенчатого износа. Прямые канавки большого объема ускоряют отвод воды, уменьшают риск аквапланирования и способствуют стабильности на мокрой поверхности. Поперечные кромки на кромках ребер сформированы так, чтобы создавать дополнительную зацепную грань при торможении, не нарушая плавности хода.

Канавки имеют самоочищающий профиль, препятствующий застреванию мелких камней: специальные мини-выступы выталкивают инородные частицы при вращении, снижается риск пробоин брекера. Шаг блоков варьируется по ширине, что гасит шум и снижает вибрации на скорости. Контактное пятно ровное, давление распределяется равномерно, благодаря чему плечевые зоны меньше перегреваются и изнашиваются однообразно.

Взаимозаменяемые конфигурации: диагональных исполнений для этого типоразмера не предусмотрено; радиальные варианты — 385/65 r22.5 в линейке рулевых и прицепных шин Aeolus.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда повышенной прочности, с тщательно подобранной геометрией нитей для балансировки поперечной и продольной жесткости. Многослойный стальной брекер обеспечивает устойчивость пятна контакта и высокую стойкость к прорывам, а верхний нейлоновый слой кап-пласта фиксирует брекерный пакет при нагреве и на больших скоростях.

Бортовая зона усилена стальными кольцами точной посадки, что облегчает монтаж на диски 22.5 и улучшает герметизацию. Боковины защищены дополнительными слоями резиновой смеси с повышенной усталостной прочностью для сопротивления ударам и трению об бордюры. В конструкцию заложен контролируемый теплоотвод: компаунд кап-бейс отводит тепло от рабочей зоны протектора к страницам боковин, уменьшая риск термоусталостных повреждений.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных тягачей, региональных грузовиков, самосвальных шасси и сортиментовозов — применяется на трасе и межгороде, уверенно ведет машину на мокром и сухом покрытии, отличается долгим сроком службы на твердом дорожном полотне.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis Hi-Way
• Krone — Profi Liner полуприцепы на прицепной оси соответствующего типоразмера
• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KI для рулевой оси тягача и прицепной оси в родственных размерах
• Wielton — NW и NS самосвальные полуприцепы, совместимые осевые конфигурации
• Bodex — самосвальные полуприцепы, рулевая ось тягача с 385/65 r22.5
• Kogel — Curtainsider при соответствующих осях и конфигурации автопоезда
• MAZ — тягачи и шасси последних серий с дисками 22.5
• KrAZ — строительные шасси, при наличии совместимых дисков и требуемых индексов
• Tatra — Phoenix для дорог общего пользования с рульной осью 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z 385/65 r22.5 – модель Aeolus демонстрирует более доступную стоимость километра при уверенной курсовой стабильности на региональных дорогах.
• Goodyear Kmax S 385/65 r22.5 – Neo Allroads S+ отличается выгодной ценой владения, сохраняя качественное поведение на мокром покрытии.
• Continental Hybrid HS3 385/65 r22.5 – Aeolus предлагает рентабельное решение с подновляющимся ресурсом за счет допуска дореза и наварки, что уменьшает расходы парка.

Каркас Neo Allroads S+ выполнен под многократное восстановление, стальные брекеры и нейлоновый кап стабилизируют пятно контакта — это перекликается с решениями лидеров, но по стоимости продукция Aeolus часто выигрывает. Боковины усилены против истирания, а протектор с пятью продольными каналами обеспечивает ровный износ, приближая поведение к европейским аналогам. Детальная геометрия кромок и изменяемый шаг ребер снижают шум, тогда как камневыводящие элементы сохраняют целостность брекера на изношенном покрытии и щебенке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Neo Allroads S+ — рулевая грузовая резина линейки Allroads для магистралей и регионов, оптимизированная под стабильность курса и ресурс.

2. Применяется на передней оси тягачей и шасси, уверенно работает на трассе, межгороде, подъездных дорогах к карьерам и стройплощадкам.

3. Радиальная конструкция с многослойным стальным брекером, рассчитанная на жесткие нагрузки и повторное восстановление протектора.

4. Боковины с усиленным защитным слоем устойчивы к порезам, бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на диск.

5. Компаунд с кап-бейс архитектурой снижает нагрев и повышает стойкость к износу, противостоит растрескиванию и старению.

6. Протектор типа rib, глубина порядка 16–17 мм, прямые продольные канавки, кромки с микроламелями для улучшения дренажа, самоочистка от мелких камней.

7. Преимущества в эксплуатации: точное руление, короткий тормозной путь на мокрой поверхности, устойчивость на высоких скоростях.

8. Экономика: уменьшенное сопротивление качению и допускаемая наварка сокращают расходы на каждый пройденный километр.

9. Универсальность: подходит для смешанных маршрутов — долгая трасса плюс короткие участки с грубым покрытием.

Конструктивные особенности шины

В основе — стальной каркас с контролируемой жесткостью в продольном и поперечном направлениях. Брекерный пакет из нескольких слоев стального корда стабилизирован нейлоновой лентой. Бортовая зона с усиленными кольцами обеспечивает надежную герметизацию на бескамерных дисках 22.5. Боковины дополнительно защищены от истирания, а протекторный слой спроектирован под дорез по руководству производителя и дальнейшую наварку, что продлевает срок службы корпуса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 385/65 r22.5 на передней оси рекомендуется поддерживать давление согласно нагрузке на ось и скорости движения. Для полной нагрузки и индекса 164 в большинстве случаев требуется 8.5–9.0 бар, однако точные значения берите из таблиц Aeolus и документации шасси. Контролируйте давление холодным способом не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом — это уменьшает износ плеч и снижает расход топлива.

Проводите регулярную правку углов установки колес. Неправильный развал или схождение ускоряют износ внутренней или внешней кромки ребра. Перестановка шин по позициям в соответствии с регламентом автопарка помогает выровнять износ. Разрешен дорез протектора специализированным инструментом по схеме производителя; допускается дальнейшая наварка при отсутствии повреждений корпуса и после инспекции на стенде неразрушающего контроля.

Соблюдайте допустимые скорости и избегайте перегрузов: превышение индекса нагрузки и длительная езда на низком давлении вызывают перегрев каркаса. Очистка канавок от камней и периодический осмотр плечевых зон предотвратят преждевременное повреждение брекера. Используйте качественные диски 22.5 с правильной полкой и коническими гайками, обтягивайте крепеж в заявленный момент.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Покрытия магистрального типа, региональные трассы, подъездные дороги к производственным объектам. На влажной поверхности система продольных каналов ускоряет отвод воды, сохраняя устойчивость. На твердом грунте и изношенном асфальте жесткие ребра помогают сохранять прямолинейность и равномерный контакт. Допустима эксплуатация на щебенке с учетом умеренной скорости и регулярной очистки протектора от застрявших частиц.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный диск 22.5 с применением рекомендованных смазок для бортовых зон. Используйте защитные колпаки на вентилях, проверяйте гнезда и герметичность. После накачивания до монтажного давления и посадки борта снизьте давление до рабочего по таблице нагрузки производителя и выполните балансировку. Перетяжка крепежа осуществляется динамометрическим ключом с повторной проверкой после первых 50–100 км. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха, применяйте соответствующий инструмент для бортов. Давление корректируйте по температуре: снижение на холоде и рост в жару учитывайте при настройке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция и дорожный рисунок передней оси уменьшают сопротивление качению, снижение до нескольких процентов по сравнению с тяжелыми смешанными протекторами на руле.
• Сокращение времени работ: стабильное удержание курса и предсказуемое поведение на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, ускоряя рейсы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус под дорез и наварку продлевает срок службы, сокращая частоту закупок и простои на шиномонтаже.

Оплата и доставка

Покупайте шины 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads S+ 164K Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Наш менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежные поставки, быстрая отгрузка и консультации специалистов по подбору под ваш автопарк и режим эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus Neo Allroads S+ в размере 385/65 r22.5 с индексами 164K — рациональный выбор для передней оси тягачей и региональных грузовиков. Модель сочетает устойчивость на курсе, стабильное поведение на влажном асфальте и высокий ресурс, а усиленный каркас поддерживает дорез и восстановление протектора. Такая резина помогает экономить топливо, улучшать управляемость и снижать риск внеплановых простоев. Для автопарков, работающих на магистральных и межрегиональных маршрутах, это надежное решение, которое повышает общую эффективность рейсов и снижает стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads S+ для передней оси самосвального шасси? – Да, это рулевая грузовая резина, рассчитанная на переднюю ось, с усиленной боковиной и каркасом для периодических выездов на грубые участки, при условии соблюдения нагрузок и давления.
• Какой максимально допустимый скоростной режим у индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при условии соблюдения рекомендованного давления и нагрузки.
• Разрешен ли дорез протектора у этой модели? – Дорез разрешен согласно руководству производителя для данного типоразмера; соблюдать глубину и схему дореза, указанную Aeolus, и проводить работы на сертифицированном шиномонтаже.
• Можно ли восстанавливать шину наваркой после износа? – Каркас рассчитан под наварку при отсутствии скрытых повреждений. Перед восстановлением обязателен дефектоскопический контроль корпуса.
• Какие диски использовать с 385/65 r22.5? – Бескамерная установка TL на диски 22.5, рекомендованная посадка — 11.75x22.5, допустимые альтернативы указываются в каталоге Aeolus.

Оформляйте заказ или запросите консультацию прямо сейчас — действуют предложения производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Покупайте оптом — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.

Готовы перейти к покупке Aeolus Neo Allroads S+ 385/65 r22.5 164K для передней оси вашего грузовика Уточните наличие и цену, и мы оперативно отгрузим шины с официальной гарантией. Максимальная стабильность руля и долгий ресурс — ваш автопарк оценит разницу уже в первых рейсах.

Теги: 385/65R22.5 Aeolus Neo Allroads S+ Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5