385/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и смешанных дорог, рассчитанный на стабильность хода и высокий ресурс. Модель разработана для осей прицепов и полуприцепов, обеспечивает ровный износ и уверенное поведение на влажном асфальте и укатанном щебне. Возьмите курс на надежность и снизьте расходы автопарка, оформив заказ сегодня

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — промышленный бренд тяжелых шин, входящий в крупный китайский холдинг, с фокусом на грузовой, карьерной и промышленной линейках. Серии Neo созданы с учетом европейских требований по экономичности, надёжности каркаса и ремонтопригодности, что делает их практичным инструментом для коммерческих перевозок. Производитель применяет моделирование напряжений каркаса и комбинированные составы протекторных смесей для устойчивой работы в условиях региональной логистики и строительства.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: расчет конструкции методом конечных элементов, усиленные борта с жёстким наполнительным профилем, всестальной радиальный каркас, износостойкие компаунды с кремнеземом, камневыталкиватели в канавках, энергосберегающие смеси для снижения сопротивления качению
• Назначение шин: грузовики, прицепы и полуприцепы для региональных и смешанных маршрутов, стройплощадки, коммунальная техника
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мировой индустрии грузовых шин по соотношению цены и ресурса, конкурентная альтернатива премиальным маркам при заметной экономии бюджета

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 Neo Allroads S — рулевая ось, региональные перевозки и магистраль
• 315/80 r22.5 Neo Allroads D — ведущая ось, тяга на асфальте и укатанном грунте
• 315/70 r22.5 Neo Allroads S — рулевая ось, распределительная логистика
• 315/70 r22.5 Neo Allroads D — ведущая ось, региональные маршруты с частыми остановками
• 295/80 r22.5 Neo Allroads S — рулевая ось, междугородние рейсы
• 295/80 r22.5 Neo Allroads D — ведущая ось, усиленная тяга и равномерный износ
• 385/55 r22.5 Neo Allroads T2 — прицепная ось, низкая высота платформы, развоз
• 425/65 r22.5 Neo Construction T — прицепная и вспомогательная ось, стройплощадки
• 385/65 r22.5 Neo Fuel T — прицепная ось, акцент на экономичности на шоссе
• 275/70 r22.5 Neo Urban S — рулевая ось, городские и пригородные перевозки
• 275/70 r22.5 Neo Urban D — ведущая ось, интенсивные городские циклы
• 245/70 r19.5 Neo Regional — малотonnаж, прицепная и рулевая ось распределения

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads T2
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная всестальная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, рифовый многореберный с четырьмя продольными канавками, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: порядка 73–78 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с добавлением кремнезема и сажи; брекер из стальных поясов; кап-плай из нейлона; стальной корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизация под грузовой транспорт и уверенная работа на региональных трассах и вторичных покрытиях
• Ресурсный протектор и долговечные смеси рассчитаны на длительный пробег автопарка
• Надежное удержание траектории и предсказуемое торможение на мокром асфальте
• Прочный корпус с многослойным стальным кордом выдерживает ударные нагрузки
• Специализированный рисунок: для прицепной оси — акцент на равномерный износ и стабильность
• Годится для восстановления протектора при соблюдении регламентов ремонта
• Устойчивая к перегреву резиновая смесь для работы в жаркую погоду
• Мультисоставная структура слоев для распределения напряжений
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины
• Компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
• Укрепленные боковины для защиты от истирания и боковых ударов

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Allroads T2 построен на основе пяти продольных ребер с непрерывными центральными кромками и четырьмя дренажными канавками увеличенной пропускной способности. Широкие прямолинейные каналы эвакуируют воду из пятна контакта, способствуя устойчивости к аквапланированию, а плотные рёбра с микрофасками улучшают курсовую устойчивость при высоких нагрузках на оси прицепа. Переменный шаг блоков по окружности снижает тональность шума и равномерно распределяет давление по всей ширине беговой дорожки.

Кромки плечевых зон имеют разгрузочные прорези и скругления, уменьшая концентрацию напряжений на границе плеча и боковины. В канавках интегрированы камневыталкиватели, препятствующие застреванию щебня и ускоренному разрыву слоев брекера. Реберный, ненаправленный формат сохраняет стабильность на твердом покрытии и обеспечивает ровный износ при маневрировании и движении на длинных прямых.

Для данного типоразмера применяется исключительно радиальная конструкция с обозначением через символ r; диагональные версии для 22.5-дюймовых ободьев в этой категории не используются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен всестальным: прочные нити стального корда формируют основу с высокой устойчивостью к деформациям под грузом. Над каркасом располагаются несколько стальных брекерных поясов, фиксирующих пятно контакта и защищающих от проколов со стороны протектора. Поверх поясов — стабилизирующий нейлоновый кап-плай, который удерживает форму на скоростях и уменьшает рост температуры в зоне беговой дорожки.

Бортовая зона усилена: стальные бортовые кольца в комбинации с твердым наполнительным профилем обеспечивают надежное прилегание к ободу, точную посадку и устойчивость к перемещениям борта при боковых нагрузках. Боковины усилены противоистирающим слоем и сформированы так, чтобы перераспределять удары от бордюров и острых кромок дорожного покрытия, снижая риск повреждений. Конфигурация слоев в плечевых областях рассчитана на улучшенный теплоотвод — это позволяет работать при длительных пробегах без перегрева.

Основные области применения

• Прицепы и полуприцепы, эксплуатируемые в региональной логистике, строительной доставке и коммунальных перевозках. Устанавливается на прицепные оси одиночными или сдвоенными колесами. Отличается долговечностью на твёрдом покрытии, предсказуемым износом при частых разворотах на площадках и устойчивостью к сколам на укатанном щебне.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Box Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Cool
• Wielton — NS3, Curtain Master, Bulk Master
• Schwarzmüller — SPA, STL, K3
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKA, K.SSL
• MEGA — Mega Light, Mega Tipper
• BODEX — KIS, PC, ST
• Benalu — OptiLight, BulkLiner
• Fliegl — SDS, SZS, Stone Master
• GRUNWALD — GR-CS, GR-T, GR-SL
• Feldbinder — Silo серия EUT
• LAMBERET — SR с различными осями
• LANGENDORF — Flatbed и Tipper
• TONAR — серия 9746, 97461

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – преимущество Neo Allroads T2 в более доступной закупочной цене при сопоставимой стабильности износа в региональном цикле
• Goodyear KMAX T GEN-2 – выигрыш модели Aeolus в стоимости владения для смешанных покрытий с высокой долей площадок из щебня
• Continental Conti Hybrid HT3 – сильная сторона Aeolus в стойкости плечевых зон к истиранию на разворотах при маневрировании

Корпус Aeolus ориентирован на ремонтопригодность: всестальная основа и прочный брекер выдерживают восстановление по регламенту производителя, тогда как премиальные аналоги делают ставку на высокий класс экономичности на автомагистралях. Боковины Neo Allroads T2 имеют выраженную защиту от истирания и удара о бордюр, что полезно на складах и РЦ. Протектор с прямыми продольными канавками и камневыталкивателями рассчитан на минимизацию застревания щебня, в то время как у ряда магистральных конкурентов канавки более узкие и заточены под высокую топливную эффективность на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке Neo Allroads: это прицепная грузовая резина для региональных перевозок и смешанных покрытий, где важны устойчивость и равномерный износ.

2. Предназначение — оси прицепов и полуприцепов, эксплуатация на дорогах общего пользования, промплощадках, в логистических терминалах и на подъездных путях.

3. Конструкция радиальная, всестальная; многослойный каркас с брекерными поясами и стабилизирующим кап-плаем.

4. Боковины усилены для противодействия порезам и истиранию, борта рассчитаны на надежную посадку и высокие поперечные нагрузки.

5. Композиция резины устойчива к абразивному износу и термоокислительному старению, что помогает сохранять эластичность и стойкость к трещинам.

6. Протектор реберного типа с четырьмя продольными дренажными канавками, значительная глубина и фаски кромок для стабилизации пятна контакта; самоочищение от мелкого щебня за счет камневыталкивателей.

7. Практические плюсы: уверенное удержание колеи, надежное торможение под нагрузкой, отсутствие ша́гированных износов при корректном давлении.

8. Экономическая польза: длительный ресурс и возможность восстановления корпуса сокращают суммарную стоимость километра пробега.

9. Универсальность: подходит для тентов, рефов, самосвальных и контейнерных шасси, эффективно работает и на шоссе, и на укатанном грунте.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с оптимизированной плотностью нитей, что обеспечивает необходимую жесткость при переносе высоких осевых нагрузок. Брекерные пояса защищают от пробивных воздействий и удерживают форму протекторной зоны. Плечи имеют ступенчатую структуру слоев для отвода тепла, а боковые стенки усилены антифрикционным слоем. Рисунок протектора — реберный, с широкими прямыми канавками, рассчитан на равномерную нагрузку по ширине. Совокупность решений увеличивает ресурс и делает шину пригодной к восстановлению по технологии холодной или горячей наварки при соблюдении регламента.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 385/65 r22.5 и индекса 164K рабочее давление выбирается по нагрузке на ось и схеме установки. На полностью груженом полуприцепе для одиночной установки на оси рекомендуется ориентироваться на диапазон порядка 8.5–10.0 бар, всегда сверяясь с таблицами производителя и табличкой на ТС. Поддерживайте одинаковое давление на паре колес и контролируйте его в холодном состоянии не реже одного раза в неделю.

Для предотвращения неравномерного износа держите развал-схождение в допусках и проверяйте геометрию осей полуприцепа. Избегайте длительного движения с пробуксовкой на рыхлых покрытиях и резких разворотов с максимальным выворотом на грубой поверхности — это сохраняет плечевые зоны. Допускается восстановление протектора и, при наличии допуска, нарезка по карте производителя. Используйте только рекомендованные ободья 22.5 и монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель адаптирована к региональным трассам, городским маршрутам, логистическим хабам, подъездным дорогам к карьерам и стройплощадкам с укатанным щебнем. Протектор уверенно держит на мокром асфальте, а боковины защищены от истирания на бетонных площадках. Для движения по глубокой колее и жиже требуется снижение скорости и аккуратный стиль, так как шина ориентирована на твердое и полутвердое покрытие.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на сертифицированном стенде с использованием монтажной пасты и ограничителя надува в защитной клетке. Перед установкой проверьте обод на отсутствие коррозии и задиров, очистите посадочные полки. Борт шины должен сесть равномерно по кругу, допускается кратковременный пневмоудар согласно инструкции. После установки затягивайте колесные гайки динамометрическим ключом в диагональной последовательности, затем повторите протяжку после 50–100 км. Давление устанавливайте в холодном состоянии, контролируйте температурные расширения при длительных рейсах летом. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте рекомендованные монтажные инструменты во избежание повреждения борта и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного пятна контакта и энергосберегающих смесей сопротивление качению снижено до ориентировочно 3–5 процентов относительно типичных прицепных шин предыдущего поколения бренда.
• Сокращение времени работ: уверенное поведение автопоезда и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовку и маневренные потери времени на площадках.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и пригодность к восстановлению уменьшают частоту покупок новых шин и простоев на шиномонтаже.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Поставки из проверенных источников, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада и консультации технических специалистов по подбору, давлению и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Прицепная грузовая шина — рациональный выбор для автопарков, работающих на региональных и смешанных маршрутах. Шина сочетает долговечный протектор, укрепленный каркас и ровный износ на прицепной оси, улучшая устойчивость состава и снижая расход топлива за счет стабильного качения. Рекомендуется для тентовых и рефрижераторных полуприцепов, самосвальных и контейнерных шасси, где важны надежность, предсказуемость и ремонтопригодность. Правильное давление, своевременный контроль состояния и корректный монтаж гарантируют большой ресурс, безопасную эксплуатацию и снижение себестоимости километра.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для всех прицепных осей автопоезда? – Да, модель разработана для прицепной оси полуприцепов и прицепов, допускается одиночная и сдвоенная установка при соблюдении допустимой нагрузки на ось и рекомендованных давлений.
• Есть ли у шины маркировка для работы в межсезонье? – На большинстве исполнений присутствует маркировка M+S, подтверждающая пригодность к всесезонной эксплуатации в европейском региональном цикле. Для зимних условий высокой интенсивности используйте специализированные зимние решения.
• Можно ли выполнять восстановление протектора на этой модели? – Да, всестальной каркас рассчитан на восстановление при условии удовлетворительного внутреннего состояния после инспекции и соблюдении технологий ремонта.
• Какое рабочее давление рекомендуется для полной нагрузки? – Ориентируйтесь на диапазон около 8.5–10.0 бар для одиночной установки на прицепной оси, точное значение берите из таблиц давления производителя с учетом нагрузки на колесо и условий эксплуатации.
• Подходит ли эта шина для эксплуатации на щебеночных подъездных дорогах? – Да, протектор с широкими продольными канавками и камневыталкивателями помогает противостоять застреванию камней и способствует более чистому пятну контакта на укатанном щебне.

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Обратитесь к нам — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков, а также помощь в подборе под ваши маршруты и нагрузки.

Теги: 385/65R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5