385/65 R22.5 Armstrong ATH11 160K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Armstrong ATH11 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для трафика магистрального и регионального класса, созданное для высокой стабильности хода, равномерного износа и уверенного поведения на мокром покрытии. Оптимизированный рисунок протектора и усиленный каркас обеспечивают длительный ресурс в тяжелых условиях перевозок. Выберите проверенную модель для прицепов и полуприцепов, чтобы сократить простои и повысить эффективность автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический шинный бренд, основанный в США в 1912 году и возрожденный международной группой ZAFCO. Современные грузовые шины Armstrong производятся на высокотехнологичном заводе в Таиланде с применением автоматизированных линий, контролем качества на каждом этапе и соответствием европейским регламентам для коммерческих шин. Ассортимент для грузового сегмента охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции для международных, региональных и строительных перевозок.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерное моделирование нагрузок каркаса и протектора, многослойные стальные брекерные пакеты с нейлоновым кап-плаем, усовершенствованные компаунды для снижения сопротивления качению, усиленная бортовая зона для стабильной посадки на обод, контролируемая теплоотдача боковины.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — грузовые автомобили и автобусы, полуприцепы и прицепы для дальних и региональных перевозок, смешанные условия эксплуатации, строительные и самосвальные направления.
• Рейтинг бренда: уверенная средняя ценовая категория с уровнем надежности, сопоставимым с ведущими азиатскими производителями, при заметно более выгодной стоимости по сравнению с премиальными европейскими марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для регионально-магистральных перевозок
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, региональная логистика и междугородние рейсы
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси для магистралей с акцентом на экономичность
• 295/75 r22.5 — универсальные задачи на магистралях США стандарта дюймовой системы
• 11 r22.5 — рулевая или ведущая, смешанные покрытия с преобладанием асфальта
• 12 r22.5 — усиленные задачи для тягачей и самосвалов, ведущая ось
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы, снижение центра тяжести
• 435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрейлеров с увеличенным объемом кузова
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая и задняя оси
• 275/70 r22.5 — региональные маршруты, рулевая ось
• 315/60 r22.5 — магистрали, городское распределение, ограниченные габариты
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных, шторных и самосвальных полуприцепов
• 425/65 r22.5 — прицепная или подкатная ось усиленного назначения

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Armstrong ATH11

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, в том числе самосвальные и контейнерные направления
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATH11
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с диагональным укладом слоев брекера под стальным кордом
• Рисунок протектора шины: реберный ненаправленный, пять продольных дорожек, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 74 кг
• Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной корд в брекере; нейлоновый защитный кап-плей; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии горючего в магистральных режимах
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирован для коммерческих тягачей с прицепами и показывает стабильный контакт с дорогой при ежедневной интенсивной работе.
• Продолжительный срок службы: износостойкий состав рассчитан на большой пробег при минимальном неравномерном стирании.
• Уверенное держание курса и надежная адгезия как на сухой, так и на мокрой трассе.
• Каркас повышенной прочности: многослойная силовая структура эффективно сопротивляется деформациям.
• Рисунок под задачу: рулевые — прямые продольные канавки для курсовой точности; ведущие — массивные блоки для тяги; прицепные — дизайн на равномерный износ и устойчивость к боковым сдвигам.
• Готовность к восстановлению: корпус шины допускает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву: конструкция направлена на отвод тепла при высоких скоростях и нагрузках.
• Многослойная архитектура слоев придает запас прочности для тяжелых условий.
• Контроль остатка протектора: индикаторы износа позволяют своевременно планировать замену или восстановление.
• Сбалансированный состав: в производстве применяются каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и активные добавки.
• Усиленная боковина: повышенная стойкость к абразиву и ударам на поворотах и маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ATH11 выполнен в пятидорожечном реберном формате с непрерывными центральными ребрами и широкими продольными дренажными канавками. Такая геометрия стабилизирует направление движения, уменьшает микроподламывание кромок и распределяет давление по пятну контакта, сохраняя равномерность износа по всей ширине. Широкие канавки отводят воду из зоны контакта, предотвращая аквапланирование при проливном дожде.

Жесткие плечевые ребра с усиленными перемычками противостоят боковой сдвигающей нагрузке, типичной для прицепной оси при маневрировании на терминалах. Шаг канавок рассчитан для снижения шумности и вибраций. Самоочистка протектора на влажном асфальте и плотном грунте реализуется за счет продольных каналов, которые быстро выводят мелкий мусор и влагу, поддерживая стабильное трение с покрытием. Модель выпускается в радиальном исполнении; диагональных альтернатив с этим рисунком нет, взаимозаменяемых радиальных вариантов в семействе — 385/55 r22.5 для низкопрофильных платформ.

Конструктивные особенности шины

Основа модели — радиальный каркас с несколькими слоями прочного корда, рассчитанный на высокие динамические и статические нагрузки при полной массе автопоезда. Стальной брекер формирует устойчивую платформу под протектором, препятствует проникновению острых предметов и стабилизирует пятно контакта при торможении. Нейлоновый кап-плей поверх брекера улучшает удержание формы на скоростях и снижает тепловыделение в коронной части.

Бортовая зона выполнена с применением кольцевой стальной проволоки повышенной прочности для надежной фиксации на ободе под высокими давлениями. Боковины имеют утолщенные зоны с дополнительной защитой от истирания при касаниях бордюров и при маневрировании на ограниченном пространстве. Комплексная архитектура слоев и направленная теплоотдача минимизируют риск перегрева корпуса при длительных пробегах в жаркую погоду.

Основные области применения

• Установка на прицепные и полуприцепные оси тентованных, шторных, изотермических, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов. Идеальна для твердых покрытий и терминалов, где важны ресурс, устойчивость к боковым смещениям и ровный износ плечевых зон.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Schwarzmüller — Platform, Refrigerated, Tipper
• MEGA — Lightmaster, Mega Liner
• Kässbohrer — Curtainsider, Tanker, Tipper
• Bodex — KIS, KIS3W, Semi-trailer Tipper
• Grunwald — Samossvalnyy polupricep Gr.Tipper
• Zasław — Tipper, Curtain
• Fliegl — SDS, Mega, Tipper
• Langendorf — Flatbed, Lowloader
• Fruehauf — Curtain, Refrigerator
• Legras — Walking Floor
• Koegel — Lightplus серия

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE3 – более доступная цена при сопоставимой стабильности курсового движения на шоссе.
• Continental HTR2 – улучшенная стойкость плечевой зоны к боковому сдвигу на площадках и при парковочных маневрах.
• Goodyear Kmax T – выигрывает в стоимости километра пробега благодаря долгому ресурсу и возможности восстановления.

Корпус ATH11 сочетает многослойный радиальный каркас и стальной брекер с нейлоновым слоем, демонстрируя хорошую сопротивляемость усталостным повреждениям на длинных плечах рейса. В сравнении с премиальными моделями, протектор Armstrong имеет увеличенную ширину продольных канавок для уверенного отвода воды и нагрузки по пятну контакта, что хорошо сказывается на равномерности стирания. Боковины усилены защитными зонами, что уменьшает риск повреждений при контакте с бортами рамп и тротуарами, а плечевые ребра спрофилированы для снижения локального перегрева и резки при разворотах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В каркасе применен стальной брекер с оптимальным натяжением нитей и нейлоновым кап-плаем для устойчивости коронной зоны на скорости. Боковины имеют усиленные участки, которые берут на себя ударные нагрузки и абразивное воздействие. Протекторная часть, опираясь на жесткую платформу брекера, равномерно распределяет давление, снижая риск неравномерного истирания и повышая стабильность хода.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для прицепной оси в зависимости от нагрузки и условий маршрута, регулярно проверяйте его на холодной шине. Следите за состоянием ободов и вентилей, не допускайте эксплуатации при критических повреждениях боковины или протектора. Периодически выполняйте перестановку позиций на осях при равных условиях, чтобы выровнять износ. При движении по городу и терминалах избегайте длительных разворотов на месте, чтобы снизить стирание плечевых зон. Для повышения ресурса соблюдайте балансировку колес и геометрию осей прицепа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Armstrong ATH11

Шина рассчитана на эксплуатацию на асфальтовых магистралях и региональных дорогах, справляется с мокрым покрытием и уверенно работает на плотном утрамбованном грунте в зонах загрузки. На влажной площадке продольные каналы оперативно отводят воду, на твердых поверхностях плечевые ребра держат устойчивость при маневрировании. Для продолжительной езды по рыхлым и остро-каменистым покрытиям рекомендуется использовать специализированные модели для смешанных условий.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте обода и отсутствии заусенцев. Используйте одобренные монтажные смазки, избегайте агрессивных химических средств. Затягивание гаек выполняйте динамометрическим ключом в диагональной последовательности. Давление устанавливайте согласно нагрузке на ось и таблицам производителя; проверку проводите на холодном колесе. После первых 50–100 км пробега сделайте контрольное подтягивание крепежа и дополнительную проверку давления. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте сертифицированный инструмент и соблюдайте технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: низкое сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 6–8 процентов в магистральных режимах при корректном давлении и ровной геометрии осей.
• Сокращение времени работ: предсказуемое управление и стабильность на мокрой дороге снижают пробуксовки на терминалах и ускоряют маневры при погрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и ровный износ продлевают межсервисный интервал и позволяют планировать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Armstrong ATH11 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — специалисты подберут комплектацию и оперативно организуют отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз с наших складов. Ежедневные отправки по городам и селам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрые отгрузки и поддержка квалифицированных специалистов. Мы поможем подобрать нужный размер, предоставим рекомендации по давлению и эксплуатации, а также предложим выгодные условия для корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Armstrong ATH11 160K — разумный выбор для прицепной оси полуприцепов в магистральной и региональной логистике. Модель сочетает прочный каркас, ровный износ и эффективный дренаж, что повышает безопасность, снижает расход топлива и обеспечивает длительный ресурс. Рекомендуется автопаркам, ценящим стабильность, возможность восстановления и предсказуемое поведение на разных покрытиях. При соблюдении регламентов давления и периодического контроля состояния вы получите максимум пробега и минимальные простои.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для регенерации протектора? – Если на боковине присутствует маркировка Regroovable и соблюдены нормы UNECE для коммерческих шин, корпус допускает восстановление у сертифицированных ретрединговых сервисов.
• Какое рекомендованное давление для прицепной оси? – Давление следует устанавливать по таблицам производителя в зависимости от фактической нагрузки на ось; для типовой нагрузки прицепа применяется высокое давление в пределах, указанных в документации Armstrong.
• Можно ли использовать шину зимой? – Модель всесезонная и предназначена для дорог общего пользования. При экстремальном зимнем климате и частом обледенении рекомендуется применять сезонные решения или цепи противоскольжения согласно правилам.
• Имеет ли шина европейские одобрения для эксплуатации на дорогах ЕС? – Да, коммерческие позиции проходят одобрения по регламентам ECE R54 и R117 при поставках на европейский рынок, что подтверждает соответствие требованиям к грузовым шинам.
• Нужна ли камера при установке? – Нет, это бескамерная радиальная шина TL; при правильной подготовке обода и использовании соответствующего вентиля камера не требуется.

Сделайте заказ прямо сейчас — получите цену от поставщика и гарантию производителя; Оформляйте покупку — отправим в кратчайшие сроки по всей Украине; Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия для автопарков и предприятий.

Теги: 385/65R22.5 Armstrong ATH11 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5