385/65 R22.5 Armstrong ATH11 164K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Armstrong ATH11 164K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для полуприцепов, площадок и самосвальных полуприцепов. Надежная работа на магистралях и региональных дорогах, стабильный износ в смешанном цикле и уверенное поведение на мокром покрытии. Закажите сейчас, чтобы получить долговечный ресурс, ровный ход и экономию топлива в автопарке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический шинный бренд с американскими корнями, возрожденный международной группой ZAFCO. Современные производственные мощности находятся в Таиланде, где выпускаются грузовые и легковые шины по стандартам международных ассоциаций. Команда инженеров бренда фокусируется на долговечности каркаса, стабильности износа и снижении сопротивления качению, что важно для логистики, строительных и коммунальных задач.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: энергоэффективные смеси с повышенной долей технического углерода и функциональных наполнителей, оптимизированная геометрия плечевых зон, усиленные стальные брекеры для повторного восстановления, цифровой контроль равновесности и матричная проверка геометрии готовых шин
• Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности, прицепы и полуприцепы, региональные и междугородние перевозки, строительная и коммунальная техника на дорожном ходу
• Рейтинг бренда: крепкая средняя лига мирового рынка с нацеленностью на выгодное соотношение цены и ресурса, конкурирует с ведущими европейскими и азиатскими производителями в сегменте TBR

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, дальние перевозки и региональные маршруты
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистральные перевозки с экономией топлива
• 295/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось, универсальные смешанные условия
• 295/75 r22.5 — рулевая ось, междугородние рейсы
• 12 r22.5 — ведущая ось, региональные и строительные задачи
• 11 r22.5 — рулевая и прицепная ось, региональные перевозки
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая платформа, устойчивое шоссейное движение
• 435/50 r19.5 — прицепная ось, мегатралы и объездные маршруты с ограничением высоты
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, повышенная грузовместимость и низкая посадка
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, городская дистрибуция
• 245/70 r19.5 — городские и региональные перевозки, прицепы средней тоннажности
• 235/75 r17.5 — прицепы и полуприцепы легкого и среднего класса
• 215/75 r17.5 — дистрибуция, коммунальные шасси и прицепы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Armstrong ATH11

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для грузового транспорта
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATH11
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65 процентов
• Наружный диаметр шины: примерно 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, четыре продольные канавки, глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 72–75 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, стальной корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на шоссе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км в зависимости от условий эксплуатации, покрытия и давления

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS Таиланд; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под коммерческие нагрузки и уверенно переносит интенсивную работу в дальних рейсах и на региональных маршрутах.
• Повышенная стойкость к абразивному износу и длительный пробег за счет плотных износостойких компаундов.
• Уверенная цепкость на мокром и сухом асфальте благодаря продольным ребрам и оптимизированным ламелям.
• Каркас усилен многослойным металлическим кордом для стабильной геометрии под полной массой.
• Специальная геометрия протектора прицепной оси гарантирует равномерное стирание без локальных очагов нагрева.
• Каменщикам и транспортным компаниям важна возможность восстановления — корпус допускает ретреддинг при соблюдении регламентов.
• Стабильно переносит тепловые нагрузки в жару и при длительной езде по трассе.
• Многослойная структура корпуса распределяет напряжения и повышает ресурс.
• Наличие индикаторов износа помогает точно планировать своевременную замену или восстановление.
• В составе применяются качественные компоненты: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, металлические и текстильные корды, пластификаторы и функциональные добавки.
• Упрочненные боковины лучше противостоят истиранию об борта рамп и бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор построен на базе трех центральных продольных ребер с непрерывной опорной линией и двумя плечевыми зонами, разделенными глубокими дренажными каналами. Шаг канавок рассчитан так, чтобы направлять воду от пятна контакта к периферии, снижая риск аквапланирования при движении с загрузкой. Поперечные микро-канавки и тонкие ламели на ребрах создают дополнительную кромку, повышающую сцепление на влажном покрытии, при этом жесткость блоков сохранена для ровного износа на трассе.

Плечи имеют разгрузочные канавки с фасками, которые уменьшают нагрев в поворотах и препятствуют появлению ступенчатого износа. Распределение давления в пятне контакта выровнено: при прямолинейном движении нагрузка ложится на центральные ребра, при маневрах подключаются плечевые зоны, что помогает сохранить правильную форму пятна контакта и продлевает срок службы. Геометрия направлена на самоочистку от мелкой щебенки в региональном цикле, что снижает риск застревания камней.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный каркас из стального корда с высокой стабильностью формы, рассчитанный на регулярные нагрузки прицепной оси. Брекерный пакет выполнен из нескольких слоев стальной ленты с плотной укладкой, что обеспечивает оптимальную жесткость под пятном контакта и формирует прочный корпус под ретреддинг. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и снижения микроподвижек при длительной работе на высокой массе.

Боковины имеют утолщенную зону протектора-перехода и дополнительную эластомерную защиту от истирания, что уменьшает повреждения при контакте со стеллажами и платформами. Внутренний слой обеспечивает стабильный теплоотвод, препятствуя перегреву на магистралях летом. Конструкция изначально рассчитана на восстановление: геометрия корда и прочность брекера соответствуют требованиям к повторному навару при условии профессиональной диагностики корпуса.

Основные области применения

• Используется на прицепных осях полуприцепов тентованных, шторных, изотермических, самосвальных и контейнеровозных платформ. Устанавливается на обод 11.75x22.5, отличается стабильной долговечностью на асфальте и бетонном покрытии, выдерживает маневры на складах и терминалах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Box Liner
• Kogel — Cargo, Mega, Cool
• Wielton — Curtain Master, Mega Master, Walking Floor
• Fliegl — SDS, SDS Z, Mega Trailer
• Schwarzmuller — SPA, S1, SK
• Kassbohrer — SLL, STC, SBS
• Bodex — KIS, Kipper series
• Benalu — Optiliner, Mulande
• Zaslaw — Tipper, Curtain
• CIMC — контейнерные шасси и платформы
• Meusburger — MPT, низкорамные прицепы
• Tonar — полуприцепы 9523, самосвальные платформы
• Langendorf — SKS, SBK
• Fruehauf — Curtainsider, Tipper

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 3 – более доступная стоимость владения при сопоставимой равномерности износа в прицепном применении
• Continental HTR 2 – выгодная альтернатива с прочным каркасом, допускающим ретреддинг, при этом привлекательная цена за километр
• Goodyear Kmax T – сопоставимая устойчивость к износу плеч, при этом заметный акцент на экономичности в дальних рейсах

Каркас Armstrong ATH11 ориентирован на повторное восстановление: многослойный металлический корд и плотный брекер формируют базу под навар. Боковины усилены для защиты от истирания на терминалах. Протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает стабильность на мокром покрытии и ровный износ без ступенчатых дефектов. В сумме это даёт автопарку прогнозируемый ресурс и предсказуемое поведение на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на основе стального радиального корда, брекерный пакет из нескольких стальных слоев формирует жесткую платформу под протектор. Боковые зоны дополнительно защищены плотной резиной, а бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на обод и минимальные микросдвиги при старте и торможении. Протекторная зона рассчитана под ровное распределение давления, что снижает локальные перегревы и продлевает срок службы до восстановления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для обеспечения заявленного ресурса соблюдайте давление, соответствующее нагрузке прицепной оси. Для 385/65 r22.5 типичные значения в магистральном режиме составляют 8.5–9.0 бара, однако точная величина зависит от фактической массы, схемы осей и рекомендаций производителя техники. Перед каждой сменой контролируйте давление на холодной шине. Балансируйте колеса после монтажа и при первых признаках вибраций. Следите за развалом-схождением прицепной тележки, состоянием ступичных подшипников и тормозной аппаратуры, чтобы не допускать неравномерного износа по плечам.

Не допускайте длительной стоянки с локальными точками нагрузки на поврежденных поверхностях, чтобы избежать деформации. При эксплуатации в регионах с резкими перепадами температур проверяйте давление при изменении погоды. Для увеличения ресурса планируйте своевременную ротацию шин на прицепной тележке по диагональной схеме, если это предусмотрено у вашего типа подвески и не противоречит регламенту.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Armstrong ATH11

Ровные магистрали, региональные дороги с участками ремонта, терминалы, порты и логистические зоны, твердый грунт на площадках, влажный асфальт под дождем и утрамбованная щебенка на подъездах к строительным объектам. На мокрой поверхности работают продольные канавки и ламели, на твердом покрытии шина сохраняет устойчивость курса и предсказуемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод рекомендованной ширины 11.75x22.5. Обязательно применяйте смазку для посадки, соблюдайте технику безопасности и используйте сертифицированное оборудование. После посадки проверьте биение, доведите давление до монтажного, затем снизьте до рабочего. При демонтаже выпускайте воздух полностью, используйте инструменты, исключающие повреждение бортов. Никогда не занижайте давление ниже расчетного для вашей нагрузки. Контроль давления производите только на холодной шине. После каждого ремонта проверяйте герметичность и балансировку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению у прицепной оси возможна экономия до 3–5 процентов в связке автопоезда при шоссейном цикле.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и ровное поведение уменьшают пробуксовки на терминалах, что повышает среднюю скорость обработки рейсов и маневров.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ снижают частоту замен, а допускаемый ретреддинг продлевает срок службы оболочки.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Armstrong ATH11 164K Прицепная грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, консультант поможет подобрать количество, подтвердит сроки отгрузки и организует быструю доставку по всей Украине.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, доступна адресная доставка и до отделения.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, подтвержденное происхождение, официальная гарантия, оперативная логистика и техническая поддержка специалистами. Звоните прямо сейчас — поможем подобрать шины под ваши условия и нагрузку.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Armstrong ATH11 164K Прицепная грузовая шина сочетает прочный корпус, равномерный износ и уверенное поведение на мокрой дороге. Для полуприцепов всех типов это надежное решение, которое увеличивает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и обеспечивает безопасность в любую погоду. Если вы ищете долговечный ресурс при разумной цене и возможность восстановления корпуса, выберите ATH11 — это взвешенный инструмент для стабильной работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендованный обод для 385/65 r22.5 – Обод шириной 11.75x22.5 является базовым; допустимые альтернативы уточняйте в спецификациях конкретной модели полуприцепа.
• Можно ли выполнять ретреддинг корпуса ATH11 – Да, при условии профессионального осмотра и соблюдения требований к состоянию каркаса допускается восстановление протектора.
• Какое рабочее давление поддерживать – Для прицепного применения ориентируйтесь на 8.5–9.0 бара под полной нагрузкой, но финальное значение определяйте по нагрузочным таблицам и рекомендациям производителя техники.
• Есть ли маркировка, подтверждающая пригодность к эксплуатации на европейских дорогах – Шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность к эксплуатации на дорогах Европы.
• Какой ориентировочный ресурс у ATH11 – В типичном магистрально-региональном цикле ресурс может достигать порядка 180 тысяч км при соблюдении давления, балансировки и геометрии осей.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — действуют специальные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 385/65R22.5 Armstrong ATH11 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5