385/65 R22.5 Aufine SMART ATR9 164K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K Прицепная грузовая шина — надежное решение для тягловых осей полуприцепов и прицепов, созданное для стабильной работы на междугородных и региональных маршрутах. Модель ориентирована на ровный износ, уверенное торможение на мокром асфальте и высокую стойкость к механическим воздействиям. Выбирайте эту шину, если важны ресурс, предсказуемость в управлении и экономичная эксплуатация.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный шинный бренд из Циндао (Китай), ориентированный на грузовые и автобусные решения. Компания развивает собственные резиносмесительные рецептуры, применяет автоматизированные линии вулканизации и контролирует качество в соответствии с требованиями европейских регламентов для коммерческого транспорта. Шины марки известны сбалансированной ценой и стабильным ресурсом на дорогах различного качества.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, оптимизированные брекерные пакеты со стальным кордом, составы с повышенным содержанием синтетического каучука для износостойкости, контроль однородности и балансировки на каждом этапе, серийные испытания по ECE R54 и R117.
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, полуприцепы и прицепы для магистральных и региональных перевозок, а также строительная логистика.
• Рейтинг бренда: относится к сильным представителям среднего сегмента; по совокупности ресурса, цены и доступности запчастей и сервисов конкурирует с ведущими китайскими и рядом европейских производителей второго эшелона.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для магистрали и региональных трасс
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для тягачей, экономия топлива на трассе
• 295/80 r22.5 — универсально для длинных расстояний и смешанных маршрутов
• 295/60 r22.5 — низкопрофиль для автопоездов с ограничением по высоте
• 385/55 r22.5 — прицепная, устойчивость на высокой скорости и равномерный износ
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная для региональных и строительных задач
• 13 r22.5 — рулевая/ведущая, повышенная грузоподъемность
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая, распространенная в межрегиональных перевозках
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные перевозки, автобусы и развозные грузовики
• 245/70 r19.5 — прицепы и развозная техника
• 385/65 r22.5 — прицепная для тентованных, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для магистральных/региональных перевозок и строительной логистики
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SMART ATR9
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: реберный для прицепной оси, направленность симметричная, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 75 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной корд, нейлоновый (каповый) слой, технический углерод, масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, уровень, сопоставимый с европейским классом C
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческие перевозки и выдерживает интенсивные циклы работы без потери стабильности курса.
• Повышенный ресурс пробега: смесь с устойчивыми полимерами рассчитана на длительный срок службы при правильном уходе.
• Уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря жестким продольным ребрам и дренажной сети.
• Каркас усилен многослойным стальным кордом для лучшей сохранимости корпуса.
• Специализированный протектор для прицепной оси обеспечивает равномерное стирание по всей ширине беговой дорожки.
• Корпус допускает восстановление протектора на специализированных предприятиях при соблюдении требований.
• Устойчивость к перегреву при длительной езде под нагрузкой.
• Мультисоставная структура слоев повышает надежность под точечными нагрузками.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину рисунка.
• В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины устойчивы к боковым ударам и абразивному воздействию бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора SMART ATR9 выполнен в формате продольных ребер с широкими прямолинейными канавками. Три-четыре продольные дорожки работают как дренажные каналы: они отводят воду из пятна контакта и поддерживают уверенную курсовую стабильность. Шаг и ширина канавок подобраны для равномерного распределения давления по всей ширине беговой дорожки, что помогает исключить локальные перегревы и куполообразный износ. Жесткие ребра улучшают тягу при торможении полуприцепа и снижают деформации блоков.

Кромки ребер с микроребрением улучшают зацеп на влажном покрытии, а закрытая плечевые зоны с дополнительными насечками уменьшают паразитные смещения при маневрировании на погрузочных площадках. Геометрия канавок упрощает удаление мелких камней, снижая риск пробоев брекера.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе стального корда с радиальным ориентированием нитей для минимизации тепловых деформаций на высоких скоростях. Брекерный пакет — многослойный, с перекрестной укладкой стальных лент и защитным нейлоновым капом по вершине для стабилизации беговой дорожки на высокой скорости и при высокой температуре. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности с надежной посадкой на обод, что снижает риск проворота шины при торможении. Боковины имеют утолщенные зоны сопротивления порезам и усадки, а также амортизирующие резиновые прослойки для защиты от ударных нагрузок на кромках асфальта и рамп.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках, а также в строительной логистике, где важны долговечность на твердом покрытии и устойчивость к истиранию при частых маневрах на складах и терминалах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS, SKO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Tip Trailer
• Wielton — Curtain Master, Reefer, NW самосвальные полуприцепы
• Fliegl — SDS, TSK, Stone Master
• Schwarzmüller — Platform, Coil, Tipper
• Kässbohrer — K.SCS, K.SLL, K.STS
• Broshuis — Multi Extendable, Low Loader
• Meiller — Kipper Trailer (полуприцепы-самосвалы)
• Feldbinder — ACF, EUT (цементовозы и пищевые цистерны)
• Benalu — Tipper, Bulk
• Bodex — KIS, KIP (установленные в Украине)
• Zaslaw — типовые тентованные и самосвальные полуприцепы
• Tirsan — платформы и тентованные полуприцепы
• Spitzer — силосные полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная цена при сохранении стабильной управляемости и ровного износа на прицепной оси.
• Continental – лучшая стоимость владения на длительных маршрутах за счет ресурса корпуса, подходящего под восстановление.
• Goodyear – заметно ниже стартовая цена при сопоставимой устойчивости на мокром покрытии.

Каркас SMART ATR9 имеет многослойный стальной корд с нейлоновым капом, рассчитанный на высокие нагрузки, что облегчает регенерацию в сравнении с рядом бюджетных аналогов. Боковины усилены для сопротивления порезам на рампах и погрузочных площадках, а реберный протектор с широкими продольными канавками обеспечивает предсказуемость на мокром асфальте и равномерный след в зоне плеча. В совокупности это дает надежное удержание курса и стабильный контакт при торможении полуприцепа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус шины включает радиальный стальной корд, многослойный брекер с перекрестной укладкой, нейлоновый стабилизирующий слой, усиленные бортовые кольца и боковины с противоизносными резиновыми слоями. Протекторная часть спроектирована для равномерного распределения давления и устойчивости к локальному перегреву на высокой скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное для нагрузки: для индекса 164 при полной массе оси ориентир 8.5–9.0 бар на холодной шине; для частичной загрузки допускается снижение по таблицам ETRTO, сохраняя запас по грузоподъемности. Проверяйте давление еженедельно, до выезда. Балансировка и правильная схождение/развал тележек прицепа предотвращают косой износ. На погрузочных площадках избегайте длительного разворота на месте. Проводите ротацию шин между осями тележки для выравнивания износа каждые 30–40 тыс. км. Следите за глубиной протектора — заменяйте шину до достижения минимально допустимой остаточной глубины. При обнаружении куполообразного износа корректируйте давление и проверяйте подвеску.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Эффективна на магистралях, региональных дорогах, городских маршрутах и подъездных путях к логистическим хабам. Уверенно отводит воду на мокром асфальте, сохраняет ровную работу на плотном грунте и щебеночных участках, выдерживает маневрирование на терминалах и рампах благодаря усиленным плечам.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые, неповрежденные диски с применением рекомендованной монтажной пасты. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов и соответствующей грузоподъемности обода. Затягивайте колесные гайки динамометрическим ключом по схеме «звезда», повторно проверяйте момент затяжки после первых 50–100 км. Давление корректируйте по температуре окружающей среды и фактической нагрузке; замеры производите на холодной шине. Не превышайте указанные производителем пределы по давлению и скорости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление дизеля автопоездом до 5–7% на стабильных магистральных маршрутах.
• Сокращение времени работ: устойчивый контакт и предсказуемое торможение снижают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и повышают вероятность успешной регенерации.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — подключим специалиста, подтвердим наличие и организуем оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — уточним спецификацию, сроки и предложим лучшую комплектацию под ваш автопарк.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по адресам и отделениям.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и техническое сопровождение — получаете проверенное решение без простоев и лишних затрат.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K — рациональный выбор для прицепных осей, где важны стабильность курса, высокий ресурс и умеренный расход топлива. Шина сочетает прочный каркас, износоустойчивый протектор и уверенную работу на мокрой дороге, что делает ее оптимальной для тентованных, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов. Правильное давление, регулярная ротация и контроль остаточной глубины продлят срок службы, сохранят безопасность рейсов и снизят себестоимость километра. Заказывайте комплект сегодня — обеспечьте технику надежной резиной на сезон вперед.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 164K? – 164 — предельная масса 5000 кг на одно колесо; K — допустимая скорость до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать эту шину? – Да, при отсутствии повреждений каркаса корпус допускает регенерацию на сертифицированных предприятиях.
• Какое рекомендованное давление для полной нагрузки? – Для прицепной оси с индексом 164 ориентир 8.5–9.0 бар на холодной шине, корректируйте по таблицам ETRTO и фактической загрузке.
• Подходит ли шина для смешанных маршрутов город/трасса? – Да, рисунок реберного типа и усиленные плечи обеспечивают стабильную работу в городе и на магистралях.
• Есть ли маркировка всесезонности? – Модель предназначена для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате; ориентируйтесь на обозначения на боковине конкретной партии и соответствие ECE R117.

Оформите заказ сейчас — фиксируем выгодную цену и резерв на складе; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим скидки автопаркам и предприятиям.

Теги: 385/65R22.5 Aufine SMART ATR9 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5