385/65 R22.5 Otani OH-102 160K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Otani OH-102 160K Прицепная грузовая шина — надёжное решение для полуприцепов и прицепов. Оптимальна для региональных и магистральных перевозок, обеспечивает ровный износ и стабильность состава автопарка. Выбирайте проверенную прочность и прогнозируемый пробег для уверенной логистики без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tire Co., Ltd. — тайский производитель с фокусом на грузовые, прицепные и карьерные шины. Заводские площадки оснащены современными линиями смесеприготовления и металлокордного армирования, продукция поставляется в десятки стран и соответствует требованиям европейских и международных регламентов. Бренд делает упор на прочность корда, стабильность компаунда и высокую воспроизводимость качества от партии к партии, что особенно важно для коммерческих перевозок.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: радиальная конструкция с полноширинным стальным брекером, каппированный нейлоновый слой для термостабильности, компьютерно рассчитанная геометрия ребер, оптимизированные смеси с повышенной стойкостью к абразивному износу и трещинообразованию, контролируемое распределение давления в пятне контакта.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, прицепы и полуприцепы для межрегиональной, международной и строительной логистики по твердым и смешанным дорогам.
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс среди производителей TBR, сопоставим с такими марками как Sailun и Double Coin, при этом выгодно отличается ценой владения относительно европейских премиум-брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось региональная магистраль, стабильность курса на длительных рейсах
• 315/70 r22.5 — ведущая ось регионально-магистральная, повышенная тяга и демонстративная курсовая устойчивость
• 295/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных маршрутов, баланс ресурса и комфорта
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, пониженный центр масс и равномерный износ
• 425/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых платформ, прочность боковин и стойкость к сколам
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных дорог, усиленная тяга в непогоду
• 13 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузовместимость на коротких плечах
• 11 r22.5 — универсальная ось, городской и межрайонный цикл
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, манёвренность на ограниченных площадках
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные прицепы и эвакуаторы, ровная управляемость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы, региональные и магистральные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-102
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для снижения нагрева и потерь давления
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, четыре продольные канавки, глубина около 16
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 77
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной корд в каркасе и брекере; нейлоновая защитная лента
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии горючего на дальних рейсах
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческого транспорта, сохраняет стабильность курса и форму пятна контакта на любых участках маршрута.
• Повышенный срок службы: оптимизированный состав резины рассчитан на длительные пробеги без ускоренного стирания плеч.
• Уверенное держание дороги в дождь и жару за счёт продуманной геометрии ребер и ламелей.
• Упрочнённый силовой каркас: слои металлокорда создают запас прочности корпуса.
• Специализация протектора: для прицепной оси реализован профиль, обеспечивающий равномерный износ по ширине беговой дорожки.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает качественный ретред при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву благодаря термостабилизации конструкции и кап-слою.
• Многослойная структура усиливает сопротивляемость деформациям под полной загрузкой.
• Наличие индикаторов износа позволяет вовремя планировать перестановку или замену.
• В составе применяются проверенные материалы — натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальной и текстильный корд, а также пластификаторы и смолы.
• Жёсткая боковина, усиленная в зоне борта, уменьшает риск повреждений при манёврах на рампах и в узких дворах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У Otani OH-102 реализован симметричный реберный дизайн с четырьмя продольными водоотводными каналами, усиленными непрерывными центральными рёбрами. Шаг блоков рассчитан для равномерного распределения давления по ширине, что снижает локальные перегревы и предотвращает пиление плечевых зон на поворотах. Канавки имеют профиль, облегчающий быстрый отвод воды и шламов с дорожного полотна, а кромки ребер формируют достаточное количество рабочих граней для уверенного контакта на влажном покрытии.

Плечевые зоны с оптимальной жёсткостью удерживают форму при манёврах, уменьшая срезы и повышая стабильность на прямой. Геометрия канавок облегчает самоочистку при езде по влажной грунтовке и предотвращает перенос мелкого щебня в пятне контакта на асфальт. Для взаимозаменяемости в парках могут использоваться размеры 385/65 r22.5 для радиального исполнения; диагональные альтернативы встречаются как 15.00-22.5 в спецприменениях, однако для данной модели применяется именно радиальная конструкция.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас построен на основе стального корда с многослойным брекерным пакетом, перекрывающим рабочую зону беговой дорожки. Каппированный нейлоновый слой стабилизирует поведение корпуса на скоростях и действует как тепловой экран, сдерживая рост температуры в зоне брекера. Усиленные бортовые кольца с износостойкой бортовой лентой обеспечивают надёжную посадку на обод и стойкость к ударным нагрузкам при швартовке к рампе.

Боковины имеют повышенную толщину в ключевых местах, что защищает от порезов при контакте с бордюрами и металлическими элементами погрузочных платформ. Конструкция рассчитана на умеренную деформируемость для демпфирования ударов без критических напряжений в зоне корда, что повышает ресурс корпуса и пригодность к восстановлению протектора.

Основные области применения

• Прицепная ось полуприцепов и тяжёлых прицепов в региональных и магистральных перевозках — устойчивая геометрия, долгий пробег на твёрдом покрытии, предсказуемая управляемость состава.
• Логистические рейсы между городами, международные перевозки, внутрирегиональная доставка стройматериалов и сельхозпродукции — повышенная стойкость к абразивному износу на асфальте и бетоне.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS Mega
• Krone — Profi Liner
• Kögel — Cargo
• Wielton — NS Mega
• Schwarzmüller — SPA 3 E
• BODEX — KIS 3W
• Kässbohrer — Tals
• MEGA — Mega Light
• TIRSAN — Tals Curtain
• Fliegl — SDS 390
• Grunwald — Gr.TrL
• Meusburger — MPS
• KOEGEL — Cool PurFerro
• Krone — Cool Liner
• Schmitz Cargobull — S.KO Cool

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у Otani OH-102 более жёсткие плечи для стабильности на манёврах при частых погрузках
• Double Coin – вес корпуса соизмерим, но у Otani улучшена термостабильность за счёт кап-слоя
• Linglong – у Otani более ровная изнашиваемость на прицепной оси в условиях длинных магистралей

Корпус OH-102 с усиленным брекером и плотной бортовой зоной рассчитан на многократное восстановление и стабильную геометрию под полной загрузкой, в то время как некоторые аналоги в этом размере склонны к ускоренному стиранию плечевых дорожек. Металлокорд Otani обеспечивает устойчивость к деформации при высокой температуре, а реберный протектор с четырьмя продольными каналами формирует широкое, равномерное пятно контакта и уверенный дренаж воды.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда с многослойным брекером, усиленные бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к ударам. Боковины защищены от истирания и порезов, а протекторная часть получает поддержку от каппированного нейлонового слоя, который стабилизирует геометрию на скорость и теплоотвод. Такое сочетание обеспечивает сохранность корпуса для последующего восстановления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и скоростному режиму — для типичных прицепных нагрузок в формате 385/65 r22.5 ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар, сверяя значения с таблицей производителя и параметрами на боковине. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, не допускайте длительной эксплуатации в перегрузе. Соблюдайте геометрию осей и развал-схождение — перекосы вызывают ускоренный износ плеч. Проводите периодическую перестановку колёс по диагональным схемам, если это предусмотрено планом обслуживания вашего парка. Следите за температурным режимом — после длительных торможений и манёвров на площадке давайте шинам остыть. Используйте качественные вентильные элементы и проверяйте герметичность посадки бортов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Уверенно работает на асфальте и бетоне, переносит участки с зернистым и мелким щебнем. На влажной почве и плотном грунте реберная геометрия удерживает контакт без пробуксовок при аккуратных манёврах. Для регулярного движения по глубокому грунту и стройплощадкам с острым щебнем стоит учитывать ограничения прицепной оси и подходить к выбору маршрутов с запасом прочности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые обода рекомендованной ширины, с применением монтажной пасты. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов и отсутствии перекрутов. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая технику безопасности. После установки выполните балансировку при необходимости, проверьте герметичность вентилей. Давление корректируйте на холодной шине, учитывая реальную нагрузку при эксплуатации. Не смешивайте на одной оси шины разной степени износа и разных моделей, чтобы избежать разнонаправленных сил в составе.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт экономию до 7 процентов в сопоставимых условиях по сравнению с предыдущими решениями бренда.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при манёврах и стабильный курс прицепа повышают среднюю скорость рейса без потерь по безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают интервал до ретреда и снижают потребность в внеплановых заменах.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K Прицепная грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — быстро перезвоним, подберём количество и организуем оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, финальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрый отгрузочный цикл, поддержка специалистов по выбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Otani OH-102 160K Прицепная грузовая шина — практичный выбор для полуприцепов и прицепов, где важны долгий ресурс, ровный износ и уверенная управляемость состава. Модель сочетает прочный корпус, устойчивую геометрию протектора и экономичность на маршрутах. Рекомендуется для тентовых, рефрижераторных и платформенных полуприцепов, гарантирует стабильность в дождь и жару, помогает снизить расходы на топливо и сервис, повышает общую безопасность и эффективность перевозок.

Частые вопросы о шине

• Что означает 160K в маркировке шины? – 160 — это индекс, соответствующий предельной массе до 4500 кг на одно колесо, K — допустимая скорость до 110 км/ч при соблюдении регламентов эксплуатации.
• Можно ли устанавливать эту шину на рулевую или ведущую ось? – Модель OH-102 предназначена именно для прицепной оси. Для рулевой и ведущей следует подбирать шины соответствующего назначения.
• Шина бескамерная или камерная? – Конструкция TL — бескамерная, рассчитана на работу с герметичным ободом и соответствующим вентилем.
• Подходит ли корпус под восстановление протектора? – Да, при условии корректной эксплуатации и отсутствия критических повреждений корпус допускает ретред согласно регламенту сервисного центра.
• Какое давление рекомендовать для рейса с полной загрузкой? – Ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар для формата 385/65 r22.5, уточняя по нагрузочной таблице производителя и маркировке на боковине для вашей конфигурации осей.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; Организуем оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для автопарков и компаний.

Теги: 385/65R22.5 Otani OH-102 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5