385/65 R22.5 Sailun STL1 160/158K/L Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Sailun STL1 прицепная грузовая шина 160/158K/L — оптимальный выбор для полуприцепов и тяжёлых коммерческих поездок: назначение и применение, ключевые особенности и выгоды для автопарка

385/65 r22.5 Sailun STL1 прицепная грузовая шина 160/158K/L создана для полуприцепов, платформ, зерновозов и цистерн, работающих на магистралях и региональных маршрутах. Модель обеспечивает стабильность на скорости, ровный износ и низкую стоимость километра. Решение для тех, кому важны предсказуемость управления, длительный ресурс и возможность восстановления каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Tire Group — международный шинный производитель с полным циклом R&D и производством грузовых, легковых и индустриальных шин. Компания основана в 2002 году в Циндао, Китай, и поставляет продукцию более чем в 150 стран, в том числе в Европу и Украину. Линейка TBR (truck & bus radial), к которой относится STL1, разработана с учётом норм ECE R54/R117, чего требует эксплуатация на европейских дорогах.

• Страна производства: Китай (основные площадки — Циндао, Вьетнам; для европейского рынка — с одобрением UNECE)
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с улучшенным сцеплением резинки к металлу, оптимизированный состав компаунда для низкого сопротивления качению, усиленные борта с тросами повышенной прочности, дизайны протектора под конкретные оси (рулевая/ведущая/прицепная), регрувинг и ретрединг с сохранением геометрии пятна контакта.
• Назначение шин: транспортировка грузов на дальних и средних расстояниях, магистральные и региональные перевозки, прицепные оси полуприцепов, шторных, самосвальных, рефрижераторных, контейнерных и наливных платформ.
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно находится в числе крупнейших производителей TBR-сегмента и конкурирует по экономике километра с топ-брендами Европы и Азии, предлагая при этом более выгодную стоимость владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистралей с низким профилем, повышает устойчивость на скорости.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрейлеров для снижения высоты пола и стабильного хода.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для повышенной грузовместимости при минимальной высоте кузова.
• 315/80 r22.5 — универсальная/рулевая ось тягачей и шасси для смешанных маршрутов.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная ось для международных перевозок с оптимальным расходом топлива.
• 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось региональных и междугородних маршрутов.
• 295/60 r22.5 — прицепная и рулевая ось низкоплатформенных составов (по допускам производителя).
• 12 r22.5 — ведущая/рулевая ось в зависимости от рисунка, для смешанных условий.
• 13 r22.5 — ведущая/рулевая ось (варианты протектора под тягу или курсовую стабильность).
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось автобусов и шасси.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Sailun STL1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов (магистраль/регион)
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: STL1
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/158 — предельная масса 4500 кг (одиночная)/4250 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: K/L — безопасно до 110/120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, ребристый (rib), 4-5 продольных канавок; глубина до 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 73 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; стальной корд брекера; текстильные слои в каркасе; усиленные бортовые проволоки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (экономичный ход на магистралях)
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для тяжёлых коммерческих прицепов: уверенно переносит длительные рейсы и смену покрытий.
• Продолжительный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на долгий пробег при правильном давлении и регулярной ротации.
• Надёжное удержание на мокром покрытии благодаря конфигурации канавок и жёсткости рёбер.
• Укреплённый каркас: многослойный корд формирует жёсткую и ремонтопригодную основу.
• Профиль протектора под ось: прицепной дизайн фокусируется на равномерной выработке без «пилообразности».
• Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента осмотра.
• Стабильная работа при нагреве: термостойкие полимеры снижают тепловыделение в зоне брекера.
• Сложная архитектура слоёв увеличивает стойкость к усталостным повреждениям.
• Контроль остатка: встроенные индикаторы позволяют точно оценивать остаточную глубину.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, стальной и текстильный корд — для прочности и эластичности.
• Жёсткие боковины против боковых ударов и истирания на погрузках/разгрузках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок STL1 — классический прицепной rib: несколько продольных рёбер одинаковой ширины с непрерывной центральной дорожкой, четыре широкие дренажные канавки, поперечные насечки мелкого шага. Такая геометрия равномерно распределяет давление по пятну контакта и исключает локальные перегревы. Жёсткие плечевые зоны предотвращают «скругление» кромок, минимизируя ступенчатый износ на полуобороты и повороты.

Фаски на кромках блоков и микроламели в рёбрах ускоряют отвод воды, снижая риск аквапланирования. Продольные канавки высокой пропускной способности стабилизируют направление движения на мокром асфальте, а равномерный шаг блоков сокращает шум. Ненаправленный дизайн поддерживает самоочищение на влажной обочине и сохраняет контакт на твёрдом покрытии. Радиальное исполнение 385/65 r22.5 обеспечивает большую опорную площадь по сравнению с диагональными аналогами 385/65-22.5, улучшая курсовую устойчивость и прогнозируемость.

Конструктивные особенности шины

Каркас STL1 собран на основе радиальной архитектуры с комбинированным кордом: стальные нити в брекере и текстильная основа в каркасе. Брекер многошаров, с улучшенной адгезией резины к металлу для подавления роста трещин. Бортовые кольца усилены и имеют увеличенную жёсткость, что снижает микроподвижки на ободе и предотвращает разрушение посадочных кромок при нагрузках. Боковины защищены утолщённым резиновым слоем в зоне контакта с отбойниками рампы, что уменьшает риск порезов и истирания.

Теплоотвод оптимизирован: компаунд с пониженной гистерезой и вентиляционные каналы в зоне брекера уменьшают тепловую нагрузку в длительных рейсах. Конструкция предусматривает ремонтопригодность: ровная внутренняя поверхность и стабильная геометрия каркаса упрощают ремонт проколов и подготовку к ретредингу.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов: магистральные и региональные перевозки, равномерная выработка на твёрдом покрытии и уверенность на мокрых дорогах. Устанавливается на шторные тенты, рефрижераторы, самосвальные прицепы и платформы — отличается продолжительным ресурсом и устойчивостью к неравномерному износу.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Cool Liner, Profi Liner, Dry Liner
• Kögel — Cargo, Cool, TIPPER
• Wielton — Curtainsider, Refrigerated, Bulk Master
• BODEX — KIS, KIS 3W, Tipper
• Schwarzmüller — SPA, S1, Tipper
• Kässbohrer — K.SCS, K.STS, K.SKA
• STAS — Build, Agro, Flatliner
• Meusburger — MPT, MTS, Curtain
• CIMC — Reefer, Curtain Side, Flatbed
• Koegel (Kögel) — Mega, EuroTrailer
• Krone — Mega Liner
• Chereau — Inogam, Next
• LANGENDORF — SKS, TIP
• BENALU — Bulk, Tipper

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2 – STL1 обеспечивает более доступную стоимость километра при сопоставимой равномерности износа на прицепной оси.
• Continental Conti Hybrid HT3 – преимущество STL1 в цене приобретения и ремонтопригодности корпуса при корректной эксплуатации.
• Goodyear KMAX T Gen-2 – STL1 выигрывает в экономике владения при высоких пробегах на магистралях благодаря нейтральному износу плечевых зон.

Каркас Sailun отличается жёсткими бортовыми зонами и многослойным брекером, адаптированным под ретрединг; корд удерживает форму под грузом, что снижает «волны» протектора на поворотах. Боковины защищены от истирания при погрузке у рампы. Рисунок rib со сплошным центральным рёбром сокращает пилообразность по сравнению с более агрессивными блоковыми схемами, сохраняя ровное пятно контакта и устойчивое поведение на мокром асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с использованием текстильных слоёв и стального брекера, бортовые кольца усилены для устойчивости к сдвигам на ободе, боковины имеют защитные резиновые накладки от истирания. Протекторная зона поддерживается жёсткими рёбрами, что сохраняет форму пятна контакта под нагрузкой. Такая конструкция облегчает ремонт, способствует возможному регрувингу и ретредингу при соблюдении требований производителя к остаточной толщине и состоянию каркаса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса соблюдайте рабочее давление, рекомендованное производителем для конкретной нагрузки на ось; проверяйте давление только на холодной шине. Проводите ротацию шин на прицепной оси по графику, чтобы уравновесить износ левой/правой стороны. Следите за геометрией шасси и состоянием подвески: неправильный развал/схождение ускоряет плечевой износ. Избегайте перегруза, длительного простоя на сильно разогретом покрытии и агрессивных заездов на бордюр.

Регулярно осматривайте протектор и боковины на предмет порезов, проколов, вздутий. Не допускайте эксплуатации при остаточной глубине ниже допустимой для коммерческого транспорта по нормам региона. При планировании регрувинга/ретрединга выполняйте дефектовку каркаса в сертифицированном сервисе и соблюдайте технологические карты.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Sailun STL1

Маршруты по трассам и региональным дорогам, подъезды к складам и терминалам, работа на мокром и сухом асфальте, устойчивость на влажной обочине и на укатанном твёрдом грунте. Допускается эксплуатация в широкий диапазон температур, с сохранением стабильности каркаса и равномерности износа при корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять на чистый исправный обод рекомендованной ширины с использованием монтажной пасты. Перед накачиванием проверьте правильность посадки борта; первоначальную накачку проводить в защитной клетке. Давление задавайте согласно нагрузке и рекомендациям на шильде транспортного средства или технической документации. После монтажа выполните балансировку и проверку герметичности. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте подходящий инструмент для разборта. Не превышайте максимальные параметры, указанные производителем на боковине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на магистралях до ощутимого процента по сравнению с изношенными или неподходящими по оси шинами.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение и устойчивость при манёврах уменьшают пробуксовки при разворотах и ускоряют логистические операции.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы и даёт возможность ретрединга, снижая частоту замены комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Sailun STL1 прицепная грузовая шина 160/158K/L по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Надёжная логистика, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка, техническая поддержка и подбор под задачи вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Sailun STL1 прицепная грузовая шина 160/158K/L — рациональное решение для полуприцепов, которым важны предсказуемость на асфальте, ровный износ и ресурсный каркас, готовый к восстановлению. Модель сочетает устойчивость на высокой скорости, экономичный ход и защиту от плечевого ступенчатого износа, повышая эффективность перевозок и снижая расход топлива автопарка. Для шторных, рефрижераторных и самосвальных прицепов — это надёжная база для стабильной работы в течение всего года. Заказывайте комплект — закрепите безопасность, продлите срок службы и оптимизируйте расходы на километры пробега.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли STL1 для регрувинга? – Да, при наличии меток на боковине и достаточной остаточной толщины протекторного слоя регрувинг допускается в соответствии с рекомендациями производителя.
• Можно ли выполнять ретрединг каркаса Sailun STL1? – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и успешного прохождения дефектовки в сертифицированном сервисе.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Значение зависит от фактической нагрузки на ось и должно соответствовать таблицам давления производителя и нормам на табличке ТС; проверяется на холодной шине.
• Есть ли одобрение для эксплуатации на европейских дорогах? – Да, шина соответствует требованиям UNECE ECE R54/R117 для грузовых шин.
• Для каких осей предназначена STL1? – Это прицепная шина; устанавливать на рулевую или ведущую ось не рекомендуется из-за особенностей рисунка и конструкции.

Сделайте шаг к экономии автопарка — оформите заказ прямо сейчас; Получите быструю доставку по Украине и поддержку специалистов; Звоните и бронируйте — действуют предложения для компаний и владельцев автопаркoв.

Теги: 385/65R22.5 Sailun STL1 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5