385/65 R22.5 Sunfull STL311 160K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Sunfull STL311 160K прицепная грузовая шина — надёжное решение для тягово-транспортных автопоездов, крупнотоннажных полуприцепов и контейнеровозов; оптимальный выбор для высокой ресурсности на магистралях и региональных маршрутах, стабильное поведение на мокром асфальте и равномерный износ

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шинного холдинга Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупных производителей шин для коммерческого транспорта. Предприятия холдинга оснащены современными линиями смешения, каландрования и сборки, а готовая продукция сертифицирована для поставок на международные рынки. Ассортимент включает специализированные линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также решения для смешанных дорог и строительной техники. Репутация бренда строится на сочетании надёжности каркаса, понятного управления износом и конкурентной стоимости километра пробега.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума и сопротивления качению, силанизированные смеси с кремнезёмом для устойчивости к износу и мокрого сцепления, многоступенчатая система контроля качества, высокопрочные стальные брекерные пакеты, технология точного балансирования готовой шины
• Назначение шин: коммерческий автотранспорт — магистральные и региональные тягачи, полуприцепы, шторные, тентовые, самосвальные и контейнерные платформы; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент мирового рынка грузовых покрышек с акцентом на практичность и ресурс, уступая премиальным флагманам по инновациям, но выигрывая по совокупной экономике владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой высоты загрузки и стабильного курса на трассе
• 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых самосвальных полуприцепов и низкорамных платформ, усиленные боковины для манёвров
• 315/80 r22.5 — универсально: рулевая или ведущая ось в региональных перевозках и смешанных дорогах
• 315/70 r22.5 — рулевая ось на магистралях с упором на топливную экономичность
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для международных рейсов и региональных маршрутов
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось автобусов и распределительных грузовиков
• 12 r22.5 — ведущая ось грузовиков в смешанном цикле с увеличенной прочностью каркаса
• 11 r22.5 — ведущая и рулевая ось классических тягачей и бортовых автомобилей
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжёлых прицепов и полуприцепов
• 9.00 r20 — карьерные и строительные условия на диагональных кордах
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов в распределительной логистике
• 245/70 r19.5 — рулевая ось развозных грузовиков, городской цикл
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для магистральных полуприцепов и контейнеровозов с повышенным ресурсом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: STL311
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65 процентов
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для коммерческого транспорта
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный, ненаправленный, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 73 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с кремнезёмом, углеродная сажа, серо-резиновая связка; брекер из высокопрочной стальной проволоки; текстильный корд в оболочке; бортовые кольца из стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе экономичных прицепных решений
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана под задачи коммерческих автопоездов и выдерживает интенсивную работу на трассе и в городе благодаря усиленному корпусу.
• Длительный ресурс нахождения в строю: компаунд рассчитан на большие пробеги с равномерным износом без ускоренного стачивания плечевых зон.
• Надёжное держание траектории на сухом и мокром покрытии за счёт продольных рёбер и оптимальных кромок зацепления.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойный корд распределяет нагрузки по пятну контакта и поддерживает форму под полной массой.
• Специализированный протектор для прицепной оси: сниженные сдвиговые нагрузки в плечах, ровный износ и устойчивость к истиранию при манёврах.
• Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает повторную наварку при соблюдении регламента и технического состояния.
• Стабильность к перегреву: теплоотводящие канавки и состав смеси удерживают рабочую температуру в допустимых пределах.
• Многоузловая структура слоёв, которая формирует прочную основу под многократные циклы нагрузки и разгрузки.
• Индикаторы износа позволяют вовремя оценивать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• В составе применяются натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезём, сера, металлические и текстильные корды, пластификаторы и специальные присадки для долговечности.
• Устойчивость к боковым нагрузкам: укреплённая боковина противостоит срезам и истиранию при частых поворотах и парковках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

STL311 выполнена по классической схеме прицепного рёберного профиля: четыре широкие продольные канавки формируют пять жёстких рёбер. Центральные рёбра с мелкими поперечными насечками создают дополнительное количество кромок контакта для удержания на влажном асфальте. Шаг ламелей оптимизирован так, чтобы нагрузки распределялись по всей ширине пятна, исключая волнистый износ. Плечевые зоны закрытого типа с разгрузочными бороздками минимизируют сдвиговые напряжения при разворотах и парковках. Глубина протектора порядка 15.5 мм помогает сохранить ресурс на длинных рейсах и при езде по абразивным покрытиям.

Ненаправленная геометрия обеспечивает одинаковую эффективность при любой ориентации на ободе, а соотношение площади рёбер и дренажных каналов рассчитано для устойчивого отвода воды из пятна контакта. Это сокращает риск всплытия на мокром покрытии и стабилизирует торможение. Для взаимозаменяемости в парках техники применяются радиальные исполнения типа 385/65 r22.5; диагональные варианты для такого габарита не используются в магистральной логистике.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины собран на основе многослойного текстильного корда, который формирует прочную оболочку и задаёт правильную геометрию под нагрузкой. Над кордом располагается стальной брекерный пакет из нескольких поясов с плотной укладкой проволоки, повышающий устойчивость к проколам и сохраняющий жёсткость протекторной зоны. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают надёжное прилегание к ободу и удерживают давление при ударных воздействиях. Боковины усилены против порезов и срезов, их состав подобран для гибкости на микродеформациях и устойчивости к нагреву. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод, благодаря которому шина сохраняет рабочие свойства при высокой средней скорости и большой массе груза.

Основные области применения

• Эксплуатация на полуприцепах, платформенных и тентовых прицепах, контейнеровозах, зерновозах, самосвальных полуприцепах Устанавливается на прицепные оси автопоездов. Отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии, устойчивым поведением на мокром асфальте и ровной выработкой плечевых зон при манёврах в терминалах и на узких площадках.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Mega, LightPlus
• Wielton — NS, Curtain Master, Strong Master
• Schwarzmüller — SPA, S1, S3
• Fliegl — SDS, SZS, Stone Master
• Kässbohrer — Maxima Curtainsider, Tipping Trailer
• Benalu — Tipper, Optiliner
• Meusburger — MTS Low Loader
• TIRSAN — Curtain Sider, Container Carrier
• Fruehauf — Curtain, Flatbed
• BODEX — KIS, KIS3, Container
• Novatrail — Curtain, Dumper
• Broshuis — Low Loader, Multi Extendable
• ChMZAP — полуприцепы самосвальные и бортовые

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2 – модель Sunfull демонстрирует более доступную стоимость километра при сопоставимом равномерном износе на прицепной оси.
• Bridgestone R168 – STL311 выгодно выделяется бюджетом закупки и простотой обслуживания при стабильной работе на региональных маршрутах.
• Hankook e-cube TL20 – Sunfull обеспечивает привлекательный баланс цены и ресурса при сохранении устойчивости на мокрой дороге.

Каркас STL311 построен с упором на прочность и готовность к восстановлению, что сближает его с именитыми аналогами, но по стоимости владения он остаётся более выгодным решением для автопарков, оптимизирующих расходы. Брекерная часть обеспечивает жёсткость протекторной зоны, уменьшая риск неравномерного износа в плечах, а рёберный рисунок с четырьмя продольными каналами по эффективности отвода воды сопоставим с решениями премиум-класса. Боковины у Sunfull усилены для противодействия истиранию при частых манёврах — важное преимущество для городских и терминальных циклов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Спроектирована на базе многослойного текстильного корда с высокопрочными бортовыми кольцами для плотного прилегания к ободу. Брекерная часть из стальных поясов усиливает зону протектора, удерживает стабильное пятно контакта и противостоит проколам. Боковины имеют повышенную толщину защитного слоя, который препятствует истиранию о бордюры и неровности. Протектор выполнен рёберным с направленными дренажными каналами, что обеспечивает устойчивый отвод воды и равномерную нагрузки на плечи при поворотах.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на долгие пробеги: смесь повышенной твёрдости и прочности рассчитана на продолжительную службу без ускоренного стачивания.
• Надёжное сцепление с покрытием благодаря продуманным кромкам и устойчивому пятну контакта на влажной дороге.
• Жёсткий силовой каркас: многослойная основа уверенно держит форму под полной массой автопоезда.
• Специализация по осям: прицепный профиль настроен на равномерную выработку поверхности без локальных перегревов.
• Возможность восстановления корпуса: допускается повторная работа после профессиональной наварки протектора.
• Контроль износа: индикаторы позволяют точно определить момент обслуживания и планировать ротацию.
• Высокая тяговая эффективность и грузовместимость автопоезда повышают производительность рейсов и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/65 r22.5 STL311 оптимальные давления выбираются по таблицам производителя в зависимости от нагрузки на ось: для полной загрузки прицепной оси типично 8.5–9.0 бар, для частичной — 7.0–8.0 бар. Соблюдайте предельную скорость до 110 км/ч согласно индексу K. Рекомендуется регулярная проверка давления на холодной шине, корректная центровка и балансировка колесных узлов, а также контроль схождения. Ротация на прицепной оси помогает выровнять естественные различия износа между внутренними и внешними позициями. Следует избегать перегруза, длительного движения с давлением ниже нормы и резких контактных ударов о препятствия. Очистка протектора от застрявшего щебня уменьшает риск повреждения брекера. При достижении минимально допустимой остаточной глубины протектора своевременно выполняйте замену или восстановление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Работа на магистралях и региональных дорогах, участки с мелким щебнем и укатанным грунтом, дождливые участки с интенсивным водоотводом, бетон и асфальт. STL311 сохраняет устойчивость в межсезонье, на влажной поверхности и на твёрдом грунте, обеспечивая предсказуемое поведение и равномерное давление по пятну контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на рекомендованные обода 11.75x22.5 с использованием новых вентилей и проверенных ободных лент. Перед установкой очистите посадочные поверхности и проверьте отсутствие повреждений бортов. Смазка должна быть нейтральной к резине. После посадки шины на обод наполняйте воздухом в защитной клетке, соблюдая последовательность: начальная посадка до фиксации бортов, последующая доводка до рабочего давления. После монтажа обязательно балансируйте колесо. Повторная протяжка крепежа через 50–100 км исключит ослабление. Давление корректируйте при холодном колесе, ориентируясь на фактическую нагрузку и скорость. Демонтаж проводите на полностью стравленном давлении, используя защитные средства и специализированный инструмент.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению по сравнению с предыдущими решениями бренда достигается уменьшение расхода до 7 процентов на прицепной оси в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение на мокрой дороге и ровный износ уменьшают внеплановые остановки, снижают пробуксовки на разворотах и повышают среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление корпуса, продлевая срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Sunfull STL311 160K прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
• Способы оплаты: безналичная оплата с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл, профильные консультации по подбору, давлению и эксплуатации под ваш маршрут и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull STL311 в размере 385/65 r22.5 — рациональный выбор прицепной шины для автопарков, ориентированных на надёжность и экономию. Модель сочетает прочный каркас, выносливый рёберный рисунок и устойчивое поведение на влажной дороге, помогая снизить расход топлива и продлить межсервисные интервалы. Для полуприцепов и контейнерных платформ это означает предсказуемую работу, уверенное торможение и ровную выработку плечевых зон. Рекомендуется для магистральных и региональных перевозок с возможностью восстановления корпуса, что увеличивает общий срок эксплуатации комплекта и стабилизирует бюджет автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какова максимальная скорость для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нормативного давления и нагрузки.
• Какой рекомендованный обод для 385/65 r22.5? – Стандартный рекомендованный обод 11.75x22.5; допустимые варианты уточняйте в каталогах производителя.
• Допускается ли восстановление корпуса STL311? – Да, при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения процедур восстановления по регламенту, включая требования ECE R109 для грузовых шин.
• Какой предельный вес допускает индекс 160? – Индекс 160 соответствует 4500 кг на одно колесо при правильной накачке и условиях эксплуатации.
• Какой сезонности придерживается модель STL311? – Это всесезонная прицепная шина для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате при соблюдении индекса скорости и давления.

Готовы улучшить эффективность автопарка? Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и выгодная стоимость; Заказывайте доставку по Украине в кратчайшие сроки; Оформите заявку — предоставим спецусловия для предприятий и автопарков.

Теги: 385/65R22.5 Sunfull STL311 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5