385/65 R22.5 WestLake WSR1 158L Рулевая грузовая шина

385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L рулевая грузовая шина – профессиональное решение для магистралей и региональных дорог

Рулевая грузовая шина 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L разработана для эксплуатации на передней оси тягачей и самосвалов, а также допускается к установке на оси прицепов, где требуется высокая грузоподъёмность и стабильность управления. Модель ориентирована на региональные и магистральные перевозки, обеспечивает предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии, равномерный износ и экономичность. Если вам нужно купить шины 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L рулевая грузовая шина с быстрой доставкой по Украине, обратите внимание на оптимальное соотношение ресурса, цены и эксплуатационных преимуществ; актуальная 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L рулевая грузовая шина цена уточняется при заказе.

Описание производителя и преимущества его выбора

WestLake — международный шинный бренд холдинга ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей грузовой резины. Компания специализируется на разработке и выпуске коммерческих шин для магистральной, региональной и смешанной эксплуатации, применяя современные материалы, компьютерное моделирование и строгую систему качества. Репутация WestLake основана на стабильности характеристик, технологической дисциплине и широком ассортименте решений для разных осей и условий.

• Страна производства: Китай; заводы ZC Rubber оснащены автоматизированными линиями, роботизированными узлами контроля и испытательными полигонами для отработки износостойкости и сцепления.
• Технологии бренда: многослойный металлокордный брекер, усиленные боковины с эластомерными вставками, кап-плай (nylon cap-ply) для торможения роста температуры, кремнезёмные компаунды для снижения сопротивления качению, CFD/CAE-моделирование протектора и канавок.
• Назначение шин бренда: коммерческие шины для тягачей, самосвалов, автобусов и прицепов, рассчитанные на высокие нагрузки, длительные пробеги и ежедневную работу на асфальте и твёрдом покрытии.
• Позиционирование бренда: технологичный производитель с международной сертификацией и линейкой продуктов, охватывающей ключевые сегменты грузовой техники.

Другие размеры шин этого бренда

Линейка WestLake включает популярные типоразмеры для рулевой, ведущей и прицепной осей, что позволяет формировать однородный автопарк с учётом маршрутов, нагрузок и требований к экономичности.

• 315/80r22.5 – рулевая и ведущая ось магистральных тягачей; универсальная задача: дальние перевозки, равномерный износ, ресурс.
• 295/80r22.5 – ведущая ось и универсальные позиции для региональных маршрутов; баланс тяги и долговечности.
• 385/55r22.5 – рулевая или прицепная ось низкорамных полуприцепов; устойчивость и снижение высоты погрузки.
• Дополнительные типоразмеры: 12.00r20, 13r22.5, 275/70r22.5 и другие размеры для автобусов и грузовиков, адаптированные под разные нагрузки и условия эксплуатации.

Технические характеристики и расшифровка маркировки шины 385/65 R22.5 WestLake WSR1 158L Рульова вантажна шина

Маркировка шины содержит ключевую информацию для правильного подбора под технику и маршрут. Числа указывают ширину профиля и его отношение к высоте, посадочный диаметр, а индексы нагрузки и скорости определяют допустимую массу на колесо и предельную безопасную скорость. Это напрямую влияет на ресурс, безопасность и экономичность автопарка.

• Производитель: WestLake (ZC Rubber).
• Страна-производитель: Китай.
• Назначение: рулевая ось тягачей, самосвалов и часть прицепных осей, где требуется высокая грузоподъёмность.
• Сезонность: всесезонная для круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования.
• Модель: WSR1.
• Ширина шины: 385 мм.
• Высота профиля: 65% от ширины (приблизительно 250 мм).
• Наружный диаметр: около 1075 мм (по стандартам ETRTO для 385/65 r22.5).
• Посадочный диаметр: 22.5 дюйма.
• Индекс нагрузки: 158 — предельная масса до 4250 кг на одно колесо (в одиночной установке).
• Индекс скорости: L — безопасная скорость до 120 км/ч при соблюдении условий эксплуатации.
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL) — стальные пояса, герметизирующий слой, усиленные борта.
• Рисунок протектора: ненаправленный, реберный; общая глубина ориентировочно 16–17 мм.
• Ось установки: рулевая; допускается монтаж на прицепную ось при соблюдении рекомендаций по нагрузке.
• Масса шины: около 78 кг (возможны небольшие отклонения по партии).
• Материалы: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнезёмом; металлокордный брекер; нейлоновый кап-плай; стальное бортовое кольцо.
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт компаунда и оптимизированного реберного рисунка.
• Состояние: новая шина от производителя.
• Ориентировочный ресурс: порядка 220 000–300 000 км в зависимости от нагрузки, давления, состояния дорог и обслуживания.
• Рекомендуемый обод: 11.75x22.5; допустимые варианты — по ETRTO/паспорту модели.
• Максимальное давление (ориентир): до 9.0 бар (130 psi) — уточняется по нагрузочным таблицам ETRTO для 385/65 r22.5.

Сертификация и соответствие стандартам

Шина соответствует основным международным и региональным стандартам, регламентирующим безопасность, износостойкость, шумность и сцепные свойства коммерческих шин. Производственный контроль качества реализован на всех этапах — от закупки сырья до финальных стендовых и дорожных испытаний.

В числе применяемых норм и сертификаций: ECE R54 (грузовые пневматические шины), ECE R117 (шум/сцепление/сопротивление качению), рекомендации ETRTO по размерам и допустимым нагрузкам, системы менеджмента качества ISO 9001 на производственных площадках. Наличие этих требований подтверждает соответствие заявленным параметрам по прочности каркаса, устойчивости к нагреву и предсказуемости поведения на дороге.

Отличительные характеристики шины

385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L сконструирована как надёжная рулевая покрышка для интенсивной эксплуатации. Модель сочетает усиленный каркас, стабильную геометрию протектора и ресурсный компаунд, что помогает удерживать ровный износ на передней оси и поддерживать комфортную управляемость в широком диапазоне нагрузок.

• Специализация под грузовую технику: выдерживает высокие статические и динамические нагрузки на передней оси тяжёлых тягачей и самосвалов, обеспечивая стабильный курс и точную рулёжку.
• Высокая износостойкость: компаунд с оптимизированной долей кремнезёма и сажи противостоит абразивному износу и перегреву при дальних пробегах.
• Надёжное сцепление: реберный рисунок с многокромочной геометрией формирует уверенную работу на мокром асфальте и стабильность при манёврах.
• Усиленный каркас: многослойный металлокордный брекер и кап-плай сдерживают рост температуры и сохраняют форму пятна контакта под нагрузкой.
• Оптимизированный протектор: продольные канавки и жёсткие плечевые зоны адаптированы под рулевую ось, уменьшая «пилообразование» и неровный износ.
• Возможность восстановления: конструкция каркаса рассчитана на ретрединг (наварку) при условии профессиональной диагностики и соблюдения стандартов восстановления.
• Термостойкость: эффективный теплоотвод через брекерные пояса и боковины снижает риск локальных перегревов в жару и при полной загрузке.
• Контроль износа: индикаторы глубины и чёткий рисунок ребер упрощают мониторинг остаточного ресурса без дополнительных приборов.
• Качественные материалы: эластомерная смесь на каучуковой основе с усилителями, стальные кордные материалы, бутилкаучуковый герметизирующий слой.
• Усиленные боковины: эластичный наполнитель борта и защитные слои повышают стойкость к бордюрным ударам и кромочным повреждениям.

Рисунок протектора и его поведение

Реберная геометрия протектора WSR1 включает несколько продольных ребер разной ширины с взаимной поддержкой и системой водоотвода через продольные канавки. Неглубокие поперечные прорези в центральной зоне формируют многокромочный эффект, улучшая смачиваемость поверхности и сцепление на мокром покрытии. Шаг канавок рассчитан так, чтобы минимизировать резонанс и снизить шум в кабине, а плечевые зоны обладают повышенной жёсткостью для устойчивости при перестроениях и торможениях.

Распределение давления в пятне контакта выверено под рулевую ось: широкая пятка отпечатка и жёсткие плечи удерживают равномерный контакт по ширине, уменьшая риск «пилообразного» износа. Конусность дренажных каналов и гладкие фаски на их кромках помогают противостоять удержанию мелких камней, снижая вероятность локальных повреждений. На влажном асфальте шина сохраняет стабильность курса и эффективный отвод воды, а на твёрдом покрытии держит заданный коридор движения без излишней «нервности» руля.

Конструктивные особенности шины

Каркас WSR1 основан на радиальной схеме: под протектором располагаются многослойные стальные брекерные пояса для жёсткости в зоне пятна контакта и контроля температуры. Сверху — нейлоновый кап-плай, который «стягивает» конструкцию, препятствуя росту окружных деформаций на высокой скорости. Борта усилены крупным стальным кольцом и эластомерными наполнителями (apex) для передачи нагрузок от диска к каркасу без излишних концентраций напряжений. Внутренний герметизирующий слой из бутилкаучука удерживает давление воздуха и защищает конструкцию от диффузии.

Такая архитектура снижает вероятность усталостных повреждений корда, улучшает сохранность геометрии протектора под высоким давлением и увеличивает ресурс при интенсивной эксплуатации. Усиленные боковины устойчивы к ударным нагрузкам при движении по стыкам, кромкам и на строительных площадках. В результате шина дольше сохраняет ровный износ и предсказуемые характеристики управляемости, что важно для рулевой оси.

Области применения шины

385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L рулевая грузовая шина предназначена для эксплуатации на магистралях и региональных дорогах в составе седельных тягачей, шасси с надстройками, самосвалов и части полуприцепов/прицепов, где требуется высокая грузоподъёмность на ось и стабильность управления. Рекомендуется для перевозки строительных материалов, пищевой продукции, FMCG, контейнеров, инертных грузов, где важны предсказуемость и ресурс.

На магистрали шина обеспечивает низкое сопротивление качению и устойчивость на скорости; в региональном цикле демонстрирует стойкость к частым поворотам, разгонам и торможениям. На твердых участках стройплощадки сохраняет геометрию и устойчивость к боковым воздействиям, при этом оставаясь дорожно-ориентированной покрышкой.

• Примеры техники: тягачи и шасси Volvo FH/FM, DAF XF/XG, MAN TGX/TGS, Scania R/G, Mercedes-Benz Actros/Arocs, Renault T/С, Iveco S-Way/Trakker, Ford Trucks F-MAX, MAZ 5440/6430, KrAZ, а также прицепы и полуприцепы Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Wielton, Schwarzmüller, Bodex, Kässbohrer — при соответствии допускам по дискам 11.75x22.5 и рекомендациям производителя.

Сравнение с аналогичными шинами

В сравнении с типичными рулевыми решениями своего класса 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L выделяется сочетанием стабильной управляемости и равномерного износа на передней оси, а также возможностью восстановления каркаса при корректной диагностике. Компоновка брекера и жёсткость плечевых зон нацелены на предсказуемость при манёврах и длительных пробегах.

• Преимущество по ресурсу: компаунд с оптимизированным тепловым режимом и жёсткая реберная геометрия снижают абразивный износ и риск «пилообразования» на руле.
• Преимущество по поведению на дороге: устойчивость курса, понятная обратная связь на руле и адекватная работа на мокром покрытии благодаря многокромочному эффекту.
• Преимущество по совокупной выгоде: сочетание ресурса, умеренного сопротивления качению и пригодности к ретредингу сокращает простои и стоимость километра пробега.

Каркас и кордовая часть рассчитаны на долговременную сохранность формы, боковины — на работу под высокими радиальными и боковыми нагрузками, а протектор— на стабильный контакт без локальных перегревов. Такая конфигурация обеспечивает прочный фундамент для уверенной эксплуатации на рулевой оси.

Описание модели и бренда

WSR1 — рулевая шина линейки WestLake для коммерческой техники с интенсивной эксплуатацией. Модель ориентирована на магистральные и региональные перевозки с акцентом на стабильность управления, равномерный износ и экономичность, что делает её востребованной для автопарков и владельцев тягачей.

Конструкция сочетает радиальный каркас, металлокордные пояса, кап-плай, усиленные борта и реберный протектор с эффективным дренажом. Это обеспечивает долговечность, устойчивость на скорости, уверенное поведение под нагрузкой и возможность восстановления каркаса. В результате 385/65 r22.5 шина WestLake WSR1 обеспечивает универсальность применения на разных маршрутах и упростит обслуживание автопарка.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс и износостойкость: термостабильный компаунд и равномерное распределение давления в пятне контакта снижают абразивный износ на рулевой оси.
• Надёжное сцепление: многокромочная геометрия центральных ребер поддерживает уверенность на мокрой дороге и стабильные тормозные реакции.
• Усиленный каркас: многослойная брекерная структура и кап-плай помогают удерживать форму при высоких нагрузках и на скорости.
• Оптимизированный протектор: продольные канавки и жёсткие плечи уменьшат риск неровного износа в городском и региональном цикле с частыми поворотами.
• Возможность восстановления: при профессиональном осмотре каркаса допускается ретрединг, что снижает стоимость владения.
• Контроль износа: визуальные индикаторы протектора облегчают планирование ротаций и замен.
• Высокая тяговая сила и грузоподъёмность: индекс 158 (до 4250 кг) обеспечивает запас прочности для тяжёлых шасси и прицепов на оси, где используется эта покрышка.

Эксплуатация и рекомендации

Оптимальные условия работы — магистральные и региональные дороги с твёрдым покрытием. Для сохранения ресурса важно поддерживать рабочее давление по нагрузочным таблицам ETRTO и рекомендациям производителя техники. Рекомендуются регулярные проверки состояния протектора, боковин и бортов, а также балансировка колёс и периодическая ротация лево/право на рулевой оси для выравнивания износа.

Поддерживайте давление в диапазоне, соответствующем фактической нагрузке (часто 8.0–9.0 бар для 385/65 r22.5 на рулевой оси в полной массе, уточняйте по таблицам). Контролируйте углы установки колёс, не допускайте длительной езды на недокачанной резине — это повышает температуру и ускоряет износ плеч. Планируйте осмотры каждые 10–15 тыс. км и корректируйте давление при смене масс и температур.

Условия эксплуатации шины 385/65 R22.5 WestLake WSR1 158L Рульова вантажна шина

Шина предназначена для дорог с асфальтовым и бетонным покрытием, допускает эпизодические выезды на твёрдые грунтовые участки, парковки и площадки с мелким щебнем. На влажном покрытии реберный рисунок поддерживает отвод воды из зоны контакта, на сухом — обеспечивает устойчивость курса и ровный износ. При работе на участках с неровным покрытием двигайтесь с умеренной скоростью, избегайте резких контактов с кромкой бордюров, контролируйте давление и состояние боковин. Модель остаётся дорожной спецшиной; систематическая эксплуатация на рыхлом грунте не является её профильной задачей.

Монтаж, демонтаж и рабочее давление

Монтаж и демонтаж выполняются на исправном оборудовании с применением профессионального инструмента, паст и ограничителя давления. Перед установкой проверяют отсутствие дефектов на диске 11.75x22.5, чистоту посадочных поверхностей и состояние вентиля. Рекомендуется балансировка колеса, проверка биения, установка покрышки в соответствии с маркировкой на боковине.

Правильное давление — ключ к ресурсу и безопасности. Недокачка повышает нагрев, увеличивает деформации и ускоряет износ плеч; перекачка уменьшает пятно контакта, ухудшая сцепление и повышая риск локальных повреждений. Поддерживайте давление по фактической нагрузке, контролируйте его на холодной резине, корректируйте при сезонных колебаниях температуры. После монтажа выполните повторную протяжку крепежа и осмотр на предмет утечек.

Экономическая выгода использования шины

Благодаря снижению сопротивления качению и равномерному износу рулевая шина 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L помогает сократить расход топлива на магистральных пробегах и уменьшить количество внеплановых простоев. Прочный каркас, пригодный к восстановлению, продлевает жизненный цикл колеса, снижая расходы на обновление комплекта. Плановая ротация и корректное давление дополнительно уменьшают стоимость километра и повышают предсказуемость бюджета обслуживания автопарка.

Оплата и доставка

Вы можете оформить заказ на 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L — рулевую грузовую шину — с консультацией специалиста и оперативной отгрузкой по всей Украине. Мы аккуратно подберём нужную комплектацию по осям и нагрузкам, согласуем сроки отгрузки и оптимальные условия поставки. В запрос можно включить разные написания типоразмера: 385/65r22.5, 385-65 r22.5, 385 65 r22.5 — это упростит поиск нужной позиции и согласование наличия.

• Как купить: оформить заказ на сайте или по телефону — менеджер уточнит наличие, цену и ориентировочную дату отгрузки.
• Доставка по Украине: через популярные транспортные службы или самовывоз со склада по предварительному согласованию.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, возможен наложенный платёж у некоторых перевозчиков.

Преимущества покупки этой шины

Официальное происхождение товара, гарантийные обязательства производителя и быстрая логистика по Украине обеспечивают надёжность поставки. Экспертная поддержка помогает правильно подобрать колесо под ваши нагрузки и маршруты, избежать ошибок с дисками и давлением, а также получить максимальный ресурс от комплекта. Мы предоставим рекомендации по ротации и обслуживанию, чтобы ваша резина работала дольше.

Заключение и рекомендации по выбору

Если вам нужна ровная рулёжка, ресурс и стабильность на магистрали и в региональном цикле, 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L — практичный выбор. Шина сочетает усиленный каркас, продуманную реберную геометрию и экономичность, оставаясь доступной по стоимости владения. Она оптимальна для тягачей и шасси, где важны безопасность курса, предсказуемое сцепление и равномерный износ, а также экономическая эффективность автопарка на длинной дистанции.

Частые вопросы о шине

• Подойдёт ли 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L на мою рулевую ось? – Да, модель проектировалась для рулевой оси и совместима с дисками 11.75x22.5. При подборе учитывайте допустимую нагрузку на ось, рекомендуемое давление по ETRTO и клиренс арки. В ряде случаев шину используют на прицепных осях — это допустимо при соблюдении индексных ограничений и рекомендаций производителя прицепа.
• Какая рекомендуемая глубина протектора и когда менять шину? – Исходная глубина ориентировочно 16–17 мм. Контрольный порог по законодательству — 1.6 мм, но для коммерческой техники практично планировать замену раньше, чтобы сохранить управляемость на мокрой дороге и сократить тормозной путь. Следите за равномерностью износа — появление «пилообразования» на плечах сигнализирует о необходимости проверки углов установки колёс и давления.
• Какое давление держать при полной загрузке? – Для 385/65 r22.5 на рулевой оси часто применяют диапазон 8.0–9.0 бар, но точное значение определяется по таблицам нагрузка/давление ETRTO и рекомендациям автопроизводителя. Измеряйте на «холодной» шине, корректируйте в зависимости от фактической массы на ось и температуры окружающей среды.
• Можно ли восстанавливать (наваривать) каркас WSR1? – Конструкция предусматривает пригодность к ретредингу при условии профессиональной дефектовки: отсутствие коррозии корда, критических порезов и деформаций. Соблюдайте технологию, рабочие глубины и профиль; после восстановления обязательно балансируйте колесо и контролируйте давление.
• Чем 385/65 r22.5 WSR1 отличается от шин для ведущей оси? – У рулевой покрышки реберный рисунок для стабильности курса и равномерного износа при поворотах, повышенная жёсткость плеч, иная компоновка ламелей. Ведущие шины чаще имеют блочный или «открытый» рисунок с акцентом на тягу, а не на точную рулёжку. Использование шин по назначению помогает раскрыть ресурс и снизить стоимость километра.

Готовы к рациональной покупке? Закажите 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L с доставкой по Украине и получите профессиональные рекомендации по давлению и ротациям. Нужна помощь с подбором под конкретный тягач или прицеп — получите консультацию специалиста. Хотите выгодные условия для автопарка — оформите покупку с учётом объёма и графика отгрузок.