435/50 R19.5 Advance GL251T 160J Прицепная грузовая шина

435/50 r19.5 Advance GL251T 160J Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для мегаприцепов и низкорамных платформ, стабильность, ресурс и экономия топлива. Ключевые особенности модели, назначение и использование, обзор преимуществ, высокая надежность и срок службы

435/50 r19.5 Advance GL251T 160J Прицепная грузовая шина создана для интенсива на магистралях, региональных трассах и городских маршрутах. Низкий профиль и широкая пятна контакта обеспечивают устойчивость состава на высокой скорости и жестких маневрах, а компаунд последнего поколения снижает сопротивление качению. Это решение для тех, кто хочет прогнозируемый пробег, ровный износ и защищенность от бокового стирания на поворотах. Шина ориентирована на мегатралы и шторные прицепы с низкой седельной высотой, где критична грузоподъемность при минимальной высоте кузова. Выберите модель для стабильной работы автопарка и сокращения операционных расходов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — бренд компании Guizhou Tyre Co., Ltd., одного из крупнейших китайских производителей коммерческих шин, с экспортом в более чем 120 стран. Производитель развивает линейки для грузового транспорта, строительной и сельскохозяйственной техники, уделяя внимание устойчивости к износу и возможности восстановления каркаса. Опора на научно-исследовательские центры в Китае и строгий контроль качества на каждом этапе обеспечивают стабильность серийных партий.

• Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренды Advance, Samson, Tornado)
• Технологии бренда: многослойные брекерные пакеты, компаунды с низкой теплогенерацией, Cap/Base протектор, 3D-ламели для стабилизации ребер, технология контроля гистерезиса для снижения сопротивления качению
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для магистралей, региональных и городских маршрутов; отдельные серии — для строительной и карьерной техники
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент на глобальном рынке TBR, уступая премиум-производителям по имиджу, но выигрывая по совокупности цены и ресурса; отмечается высокая популярность в автопарках Восточной Европы и Азии

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 Advance GL283A — для прицепной оси, магистрали и региональные перевозки с приоритетом равномерного износа
• 315/80 r22.5 Advance GL283A — рулевая ось, дальние и смешанные маршруты, стабильность курса
• 315/70 r22.5 Advance GL268D — ведущая ось, акцент на тягу и долговечность при интенсивных разгонах и торможениях
• 295/80 r22.5 Advance GL283A — рулевая ось, региональные перевозки, устойчивость на мокрой дороге
• 385/55 r22.5 Advance GL285T — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов, повышенная стойкость к боковому стиранию
• 275/70 r22.5 Advance GL252 — городские и региональные маршруты, усиленные боковины
• 445/45 r19.5 Advance GL251T — прицепная ось, мегатралы, низкая высота платформы и высокая стабильность
• 12 r22.5 Advance GL670 — ведущая ось для смешанных условий, усиленный протектор
• 11 r22.5 Advance GL283A — рулевая ось для региональных рейсов
• 265/70 r19.5 Advance GL252 — среднетоннажные грузовики, универсальное применение

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5 Advance GL251T 160J

• Производитель шины: Advance
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GL251T
• Ширина шины: 435 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: около 930 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный (rib), средняя глубина с четырьмя продольными канавками
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ориентировочно 65–70 кг
• Материал: многокомпонентный каучуковый компаунд с повышенным содержанием синтетического каучука и технического углерода; стальной корд, брекер из сталеткани
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно предыдущих поколений бренда
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Проектировалась для коммерческих прицепов: уверенно переносит интенсивные нагрузки трассовой эксплуатации.
• Длительный ресурс пробега: оптимизированные смеси рассчитаны на большой километраж в магистральном режиме.
• Надежное удержание на покрытии: продольные ребра и широкая контактная зона повышают сцепление на сухом и мокром асфальте.
• Каркас с повышенным запасом прочности: многослойная кордовая конструкция выдерживает ударные и боковые воздействия.
• Специализация по оси: прицепный рисунок обеспечивает равномерный износ без «пилообразности».
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает профессиональную регенерацию протектора.
• Устойчивость к перегреву: состав компаунда снижает тепловыделение в длительных рейсах.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа: помогают своевременно планировать замену.
• Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластикаторы, смолы и функциональные добавки.
• Устойчивость к боковым воздействиям: усиленные боковины противостоят стиранию при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок выполнен в формате широких продольных ребер с четырьмя дренажными канавками непрерывной конфигурации. Шаг канавок рассчитан так, чтобы минимизировать боковое смещение на виражах и обеспечить равномерное распределение давления по всей ширине пятна контакта. Краевые зоны укреплены массивными плечевыми ребрами с пониженной подвижностью блоков — это уменьшает эффект «скармливания» резины при парковочных разворотах и на круговых развязках. Геометрия ламелей стабилизирует блоки, поддерживая сцепление на влажном покрытии и предотвращая локальные перегревы.

Ненаправленный профиль облегчает перестановку по осям при техническом обслуживании. Система продольных каналов ускоряет отвод воды из зоны контакта, а оптимизированные перемычки между ребрами ограничивают деформации и предотвращают пилообразный износ. Для размеров, взаимозаменяемых по применению в низкопрофильных прицепах, часто рассматривают альтернативы 445/45 r19.5 и 385/55 r22.5; радиальные конструкции предпочтительны для магистрали.

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован из многослойного стального корда с плотным плетением, рассчитанного на высокие вертикальные и боковые усилия при полной загрузке прицепа. Брекерный блок из двух и более стальных поясов стабилизирует протекторный слой и удерживает форму пятна контакта на высоких скоростях и при резких маневрах. Бортовая зона усилена жесткими бортовыми кольцами с антикоррозионным покрытием — это обеспечивает надежную посадку на ободе и уменьшает риск микроподвижек при ударных нагрузках. Боковины выполнены из компаунда с добавками, улучшающими стойкость к истиранию и усталостным трещинам; внутренняя герметизирующая прослойка поддерживает стабильное давление и снижает диффузию воздуха. Конфигурация слоев способствует эффективному теплоотводу из плечевых зон, что критично для ресурсной работы на длинных дистанциях.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях мегатралов, шторных и тентованных полуприцепов, а также низкорамных платформ, где важны низкая высота настила, стабильность и высокий километраж на твердом покрытии. Устанавливается на полуприцепы европейского стандарта с низкой седельной высотой; отличается устойчивостью к боковому стиранию на городских маневрах и износостойкостью на магистрали.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — Mega, S.CS MEGA
• Krone — Mega Liner, Profi Liner Low Deck
• Kögel — Mega, Cargo Mega
• Wielton — Mega Master, Curtain Mega
• Schwarzmüller — Low Deck, Mega Trailer
• Fliegl — Mega Runner, Curtain Lowdeck
• Koegel — Cargo Rail Mega
• Krone — Paper Liner Low Deck
• Schmitz Cargobull — S.KO Cool Low Deck
• Wabash/Great Dane (евро-спецификация) — низкопрофильные полуприцепы для межд. перевозок
• Lambert — Mega Trailer
• Benalu — низкорамные прицепы под 19.5
• Stas — Mega Liner
• Tirsan — Mega Talson совместимых конфигураций
• Renders — Low Deck Curtain

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental HTL 2 – модель Advance обеспечивает более доступную стоимость за километр пробега при сопоставимой стабильности курса на магистрали.
• Goodyear KMAX T – GL251T выделяется высокой стойкостью плечевых зон к боковому стиранию на плотной городской сети развязок.
• Michelin XTE 2 – при равных условиях Advance привлекательнее для автопарков с приоритетом оптимизации бюджета на единицу пробега.

Корпус GL251T использует многослойную стальную основу с усиленными бортами для стабильной геометрии под нагрузкой; у премиальных аналогов выше вариативность составов и часто более строгие допуски массы, но конструкция Advance демонстрирует конкурентную ремонтопригодность и допускает регенерацию. Боковины у GL251T утолщены в зонах риска, что заметно снижает абразивное истирание при маневрах. Протектор — классический реберный для прицепной оси с четырьмя непрерывными канавками и жесткими плечами; по дренажу и сопротивлению пилообразности он сопоставим с T-рядами европейских производителей, предлагая при этом быстрое окупание.

Описание характеристик модели и бренда

1. GL251T — низкопрофильная прицепная шина линейки Advance для магистралей и региональных дорог, адаптирована под мегатралы и low-deck полуприцепы.

2. Основная сфера применения — дальние и средние рейсы по асфальту с частыми маневрами на терминалах, где требуется ровный износ и высокая устойчивость.

3. Радиальная конструкция с многослойным стальным каркасом и брекерными поясами, рассчитанная на высокие вертикальные и боковые нагрузки.

4. Боковины усилены против истирания и микротрещин; борта укреплены жесткими кольцами для надежной посадки и устойчивости к ободным ударам.

5. Компаунд стойкий к абразиву и термоциклам, снижает риск растрескивания и старения при длительных пробегах.

6. Протектор реберного типа с средне-глубокими канавками, оптимизированным шагом и стабилизирующими перемычками; самоочистка достаточна для мокрого асфальта и грязи терминалов.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенный курс, прогнозируемое поведение на мокрой дороге, сниженная склонность к пилообразному износу.

8. Экономический эффект: ниже стоимость километра и сокращение расходов на топливо за счет уменьшенного сопротивления качению.

9. Универсальность применения: подходит для широкого списка низкопрофильных прицепов, перевозки общих грузов, бумаги, напитков, FMCG и т. п.

Конструктивные особенности шины

Оптимальная стоимость владения при достойном ресурсе и ремонтопригодности корпуса.

Повышенная долговечность каркаса благодаря многослойной стальной основе и усиленным бортам.

Сниженное сопротивление качению способствует экономии топлива на длительных рейсах.

Каркас выполнен из стальных кордных слоев с заданной плотностью нити для сопротивления усталости. Брекерные пояса фиксируют протектор, уменьшая деформации на скорости. Боковины дополняет износостойкая смесь с антиозонантами, защищающими от растрескивания. Протектор сформирован устойчивыми ребрами: плечи утолщены для защиты от боковой истираемости, центральные ребра стабилизированы перемычками — все это поддерживает ровное пятно контакта и равномерный износ прицепной оси.

Ключевые преимущества шины

Долгий пробег за счет износостойких смесей и термостойкой рецептуры, ориентированной на большие дистанции.

Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря широким продольным ребрам и устойчивым плечам.

Жесткий и ремонтопригодный корпус: многослойный стальной корд держит нагрузку и допускает восстановление.

Специализированный протектор для прицепной оси гарантирует ровный износ без ступенчатых дефектов.

Корпус предусматривает ретред: допускается профессиональная регенерация, что продлевает срок службы.

Наличие индикаторов износа упрощает мониторинг остаточной глубины и планирование ТО.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для стабильной работы поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном для нагрузки и скорости: для размера 435/50 r19.5 при одиночной установке на прицепной оси ориентировочные значения составляют 8.5–9.5 бар (125–140 psi); уточняйте по таблицам нагрузки/давления производителя и стандартам ETRTO. Контролируйте давление на «холодной» шине — перегрев от недокачки ускоряет износ плечевых зон. Следите за развал-схождением прицепной тележки: неправильная геометрия вызывает односторонний и пилообразный износ. Периодически проводите перестановку колес в пределах осей согласно регламенту парка для выравнивания износа. Избегайте длительной стоянки под перегрузом — используйте противооткатные упоры и ровную площадку. При эксплуатации на терминалах с частыми разворотами снижайте скорость маневров, чтобы уменьшить боковое стирание. Используйте обода рекомендованной ширины и состояния, исключайте коррозионные повреждения посадочных полок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5 Advance GL251T 160J

Предназначена для твердых дорог, автобанов и региональных трасс, уверенно ведет себя на мокром покрытии и в межсезонье. Допустима работа на влажных бетонных и асфальтовых площадках терминалов, а также на укатанном грунте с короткими прогонами к рампам. Низкий профиль и широкие ребра обеспечивают стабильность состава на высокой скорости, ровный износ и предсказуемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом очистите обод, проверьте отсутствие заусенцев и коррозии в зоне бортов. Используйте рекомендованную смазку для посадки; не применяйте герметики, не предназначенные для бескамерных TBR. Первичную посадку выполняйте в клетке безопасности: накачка до посадки бортов — не более 3 бар, затем доведение до рабочего давления. Момент затяжки гаек колеса — согласно спецификации производителя ступицы. После первых 50–100 км пробега выполните контроль затяжки. Не смешивайте на оси шины с существенно различной остаточной глубиной протектора. Храните колеса вертикально, при длительном хранении — в прохладном и темном помещении, избегая контакта с нефтепродуктами. Давление корректируйте под текущую нагрузку и скорость движения, сверяясь с таблицами производителя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет уменьшенного сопротивления качению снижение расхода топлива до 5–7% в магистральном цикле при корректном давлении и геометрии осей.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение и устойчивость при маневрах уменьшают пробуксовки и сокращают простои на терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность ретреда продлевают срок службы корпуса и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 435/50 r19.5 Advance GL251T 160J Прицепная грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы предложим актуальные цены, проверим наличие и согласуем удобный способ получения.

• Как купить: оформите заказ через корзину или по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины 435/50 r19.5 Advance GL251T 160J Прицепная грузовая шина

Официальная гарантия, надежные поставки, быстрая комплектация и отправка, профильные консультации по подбору и эксплуатации. Заказывайте комплект для прицепной тележки — оптимизируйте расходы автопарка уже в первом сезоне.

Заключение по шине 435/50 r19.5 Advance GL251T 160J и рекомендации

Advance GL251T в размере 435/50 r19.5 — практичный выбор для мегатралов и низкопрофильных полуприцепов: прочный каркас, реберный протектор с ростом устойчивости на маневрах, сниженное сопротивление качению и возможность восстановления корпуса. Модель подходит для перевозчиков, которым важны предсказуемый ресурс, безопасное поведение на мокром покрытии и контроль расходов на километр. При соблюдении давления и корректной геометрии ходовой вы получаете ровный износ, стабильность на трассе и ощутимую экономию топлива — надежную основу эффективности автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какова безопасная скорость для 160J – Индекс J соответствует максимальной скорости 100 км/ч при указанных нагрузках.
• На какую ось предназначена GL251T – Это прицепная шина, оптимизированная для тележек полуприцепов и прицепов low-deck.
• Можно ли восстанавливать корпус GL251T – Да, при соблюдении технологии и оценки состояния каркаса профессиональной мастерской ретред допускается.
• Какое рекомендованное давление – Ориентировочно 8.5–9.5 бар для одиночной установки на прицепной оси; точное значение выбирается по таблицам нагрузки/давления производителя и стандартам ETRTO.
• Какой обод использовать – Для 435/50 r19.5 типовым является обод 14.00x19.5 согласно отраслевым стандартам; уточняйте совместимость по каталогам производителя.

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна шина срочно — организуем быструю доставку по Украине. Обратитесь к менеджеру — действуют предложения для автопарков и предприятий.

Теги: 435/50R19.5 Advance GL251T Прицепная шина, Вантажні шини, R19.5