435/50 R19.5 Otani OH-111 160J Прицепная грузовая шина

435/50 r19.5 Otani OH-111 160J прицепная грузовая шина — надежное решение для магистральных полуприцепов; назначение и использование шины, ключевые особенности модели

435/50 r19.5 Otani OH-111 160J прицепная грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на полуприцепах мегакласса и низкорамных тралах, где важны стабильность, ресурс и экономичность. Усиленный корд, стойкий к перегреву компаунд и ровномерно изнашивающийся реберный рисунок обеспечивают прогнозируемое поведение на высоких скоростях и под полной загрузкой. Выберите прочную и долговечную шину для уверенной работы в любых погодных условиях — закажите сейчас и получите профессиональную консультацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель шин для коммерческого транспорта, основанный в 1964 году. Компания специализируется на грузовых, строительных и индустриальных шинах, применяя современное оборудование, контроль качества на каждом этапе и стандарты международного уровня. Линейка TBR (Truck & Bus Radial), куда входит модель OH-111, ориентирована на устойчивый пробег, низкое теплообразование и возможность восстановления каркаса.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: композиционные резиновые смеси с повышенной термостабильностью, радиальные каркасы с многостальным брекером, оптимизация сопротивления качению, лазерный контроль геометрии, проверка равновесности каждого изделия, маркировка DOT и полная прослеживаемость.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, полуприцепов, спецтехники и строительных машин; магистральные, региональные и строительные задачи.
• Рейтинг бренда: Otani входит в устойчивую группу производителей среднего-премиального сегмента TBR, конкурируя по ресурсу и надежности с популярными марками Азии и Европы, предлагая привлекательное соотношение цены и характеристик.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — ось прицепа; для магистральных и региональных перевозок с акцентом на равномерный износ.
• 385/55 r22.5 — ось прицепа; для мегаполуприцепов с пониженной высотой, повышенная устойчивость на скорости.
• 445/45 r19.5 — ось прицепа; снижение общей высоты автопоезда, оптимизация аэродинамики и расхода топлива.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось; надежная тяга и высокий ресурс на смешанных маршрутах.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось; для дальних рейсов с экономией топлива и стабильной управляемостью.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось; универсальное решение для международных трасс и регионов.
• 275/70 r22.5 — городские и межгородские перевозки; оптимизация маневренности и комфорта.
• 12 r22.5 — ведущая ось (радиальная); повышенная грузоподъемность и стойкость к ударам на сложных покрытиях.
• 13 r22.5 — рулевая/ведущая ось (радиальная); баланс комфорта и долговечности на дальних дистанциях.
• 11 r22.5 — универсальная ось (радиальная); стабильная износоустойчивость в широком спектре задач.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов (мега, тенты, рефрижераторы, низкорамные тралы) для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-111
• Ширина шины: 435 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: 936 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; четыре продольные дренажные канавки; ориентировочная глубина 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 64 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, текстильный корд (полиэстер/нейлон), технологические добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, экономичный ход на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для полуприцепов: выдерживает длительные рейсы и постоянные циклы загрузки/разгрузки без деградации ходовых качеств.
• Повышенный ресурс: специальная смесь рассчитана на долгий пробег с минимальной потерей глубины рисунка на протяженных маршрутах.
• Надежное сцепление: массивные продольные ребра стабилизируют контакт и сокращают тормозной путь на сухом и мокром асфальте.
• Укрепленный каркас: многоуровневый корд равномерно распределяет нагрузки и снижает риск деформации при маневрах и на кромках дорожного покрытия.
• Реберный протектор для прицепной оси: обеспечивает ровный износ при движении по трассе и устойчивость на траектории.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов и визуального контроля состояния.
• Теплостойкий компаунд: оптимизирован под большие дистанции и жаркий климат с контролируемым теплоотводом.
• Многоуровневая структура: сочетание слоев брекера и корда повышает стабильность пятна контакта под нагрузкой.
• Контроль остаточной глубины: индикаторы износа позволяют вовремя планировать обслуживание автопарка.
• Материалы профессионального уровня: качественные эластомеры, сажа, серосодержащие компоненты, стальной и текстильный корд создают крепкий и ремонтопригодный каркас.
• Прочная боковина: усилена для противодействия истиранию и боковым ударам при стыковках с бордюрами и рампами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Otani OH-111 — классическая реберная схема для прицепной оси: пять продольных ребер с четырьмя глубокими дренажными канавками стабильной ширины. Центральные ребра имеют повышенную жесткость на сжатие и кручение, что минимизирует «гуляние» полуприцепа и улучшает курсовую устойчивость в прямолинейном движении. Направляющие кромки ребер с легкими фасками способствуют равномерному распределению давления по пятну контакта и снижают риск оперения кромок.

Плечевые зоны выполнены с мелким шагом ламелей-надрезов и разгрузочными канавками-«декуплерами» для компенсации боковых напряжений. Такая геометрия уменьшает локальное нагревание, повышает стабильность на дуге поворота и снижает вероятность появления «пилообразного» износа. Дренажные канавки обладают достаточной пропускной способностью, чтобы эффективно отводить воду и слякоть, сохраняя сцепление на влажном покрытии. Для типоразмера 435/50 r19.5 используется радиальная версия; взаимозаменяемых диагональных вариантов в этом размере не применяется.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе радиального текстильного корда с высокой усталостной стойкостью, дополненного многослойным стальным брекером, который стабилизирует пятно контакта и снижает вероятность пробоев от посторонних предметов. Поясная часть усилена против усталостных трещин, а центральные зоны брекера рассчитаны на работу при повышенных термических нагрузках в магистральных режимах. Бортовые кольца оптимизированы под стандарты дисков 19.5\", оснащены усиленным наполнительным резиновым профилем (apex) и защитой от перетирания в зоне борта, что уменьшает риск микроподвижек на посадочном месте.

Боковины имеют повышенную толщину и применяют эластомерную смесь с комплексом антиозонантов и антиоксидантов для борьбы со старением. Конструктивно заложены зоны усиленного теплоотвода, обеспечивающие контролируемую температуру при длительной работе на высоких скоростях. Внутренний гермослой рассчитан на долгосрочное удержание давления, поддерживая стабильность конструкции и снижая внутренние потери воздуха.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов мегакласса, рефрижераторов, тентовых и шторных прицепов, низкорамных тралов и контейнеровозов. Устанавливается на полуприцепы с дисками 19.5\" для снижения общей высоты автопоезда, отличается продолжительным сроком службы на твердом покрытии и устойчивым прямолинейным движением в любых погодных условиях.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO MEGA
• Krone — Mega Liner / Cool Liner (низкая стыковка)
• Kögel — Mega / Cool-PurFerro
• Wielton — Curtain Master Mega / Reefer Master Mega
• Schwarzmüller — Mega Trailer / Reefer
• Kässbohrer — Lowbed / Mega Curtainsider
• Faymonville — MegaMAX / MultiMAX низкорамные тралы
• Broshuis — 3A Low Loader / Mega Trailers
• Lamberet — SR2 Mega
• Chereau — Inogam Mega
• Koegel — Mega Professional
• Fliegl — Mega Trailer / SDS Mega
• Kögel Cargo — Mega версия
• Schmitz Cargobull — S.KI (варианты с пониженной высотой платформы)
• Krone — Profi Liner (мега-модификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2 – Otani OH-111 предлагает более доступную стоимость при стабильной управляемости и ровном износе на прицепной оси.
• Continental Conti Hybrid HT3 – модель Otani демонстрирует сопоставимую устойчивость курса и конструктивную прочность каркаса при меньшей начальной цене.
• Hankook TH22 – у Otani OH-111 отмечается удачная конфигурация ребер для ровного контакта с дорогой и предсказуемого поведения на дуге поворота.

Каркас Otani OH-111 построен с приоритетом ремонтопригодности и термостабильности: плотный стальной брекер и усиленные зоны боковины противостоят усталостным повреждениям, а бортовое кольцо надежно центрируется на диске. На фоне конкурентов реберный протектор OH-111 подчеркивает равномерность давления по ширине и снижение риска пилообразного износа, что важно для прицепной оси. Сочетание компаунда и геометрии обеспечивает уверенное сцепление на мокром покрытии, удерживая низкую склонность к локальным перегревам.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа корда сочетает эластичность и прочность для равномерного распределения напряжений по площади, брекер стабилизирует пятно контакта и уменьшает деформации на высоких скоростях. Бортовая область укреплена для надежной фиксации на ободе, а плечевые зоны спроектированы для защиты от локальных перегрузок. Протекторный слой и подпротекторные резины рассчитаны на контролируемый отвод тепла, что снижает риск перегрева при длительной работе на трассе.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте рабочее давление согласно таблицам ETRTO и рекомендациям производителя полуприцепа/оси. Для типоразмера 435/50 r19.5 160J на прицепной оси под полной нагрузкой обычно используется давление в районе 8.5–9.5 бар (уточняйте по таблицам для конкретной оси и диска). Контролируйте давление только на холодной шине; регулярный контроль не реже 1 раза в неделю снижает риск неравномерного износа.

Проводите сезонную ротацию позиций лево/право при равных направлениях протектора, учитывая требования по направлению вращения (если применимо). Следите за схождением осей прицепа и состоянием ступичных подшипников — нарушение геометрии ускоряет износ плечевых зон. Не допускайте перегруза, соблюдайте скоростные ограничения индекса J (до 100 км/ч). Очищайте протектор от застрявших предметов, периодически проверяйте боковины на порезы и вздутия. Используйте рекомендованные монтажные пасты и соответствующие диски 19.5\" с корректным ободом и шириной по допускам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5

Шина эффективно работает на асфальтовых и цементобетонных покрытиях, в том числе на мокрой дороге и в межсезонье. Допускается эксплуатация на твердых промплощадках, асфальтовой крошке и аккуратное движение по переездам с грунтовыми участками. При проезде по влажной почве держит стабильность благодаря дренажным канавкам, однако основной профиль — дорожный: постоянное движение по мягким грунтам не предусмотрено.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на профессиональном стенде с применением рекомендованных демонтировочных паст и соблюдением техники безопасности. Перед посадкой проверьте внутреннюю поверхность шины и обод на отсутствие дефектов, очистите бортовую полку. При накачке используйте защитную клетку и дистанционный манометр. Давление выставляйте по регламенту автопроизводителя/ETRTO с учетом нагрузки на ось и скоростного режима. После монтажа выполните балансировку и контроль биения; через 50–100 км пробега — повторную проверку момента затяжки колесных гаек и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению достижимо уменьшение расхода ГСМ до 7–9% на магистральных марш- бросках (при корректном давлении и обслуживании автопоезда).
• Сокращение времени работ: устойчивость на траектории и предсказуемое сцепление уменьшают пробуксовки и микропотери времени на разгоне/торможении, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы до запланированного пробега и упрощают последующее восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 435/50 r19.5 Otani OH-111 160J прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно подберем комплект под ваш полуприцеп и организуем отгрузку в кратчайшие сроки по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, сертифицированный товар, гарантийная поддержка, быстрая логистика со склада и помощь специалистов на этапе подбора и эксплуатации. Получите персональное предложение для автопарков и транспортных компаний — закажите консультацию прямо сейчас.

Заключение по шине и рекомендации

435/50 r19.5 Otani OH-111 160J прицепная грузовая шина объединяет надежный каркас, износостойкий компаунд и реберный рисунок для ровного износа на трассе. Это оптимальный выбор для полуприцепов мегакласса и низкорамных тралов, где важна устойчивость, экономичность и ресурс. Конструкция снижает расход топлива, повышает стабильность автопоезда, обеспечивает прогнозируемое поведение на мокрой дороге и сохраняет ходовые качества в жару и холод. Выбирая Otani OH-111, вы инвестируете в долговечность и безопасность автопарка, сокращая простои и увеличивая эффективность рейсов. Нужна профессиональная консультация под вашу технику и маршруты? Свяжитесь с нами и получите готовое решение под ключ.

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая масса на одну шину с индексом 160J? – Индекс 160 соответствует 4500 кг на одну позицию при соблюдении регламентного давления. Символ J допускает скорость до 100 км/ч.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус Otani OH-111? – При условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдении заводских регламентов корпус допускает восстановление протектора на специализированном оборудовании.
• Каким должно быть рабочее давление для 435/50 r19.5 на прицепной оси? – Ориентируйтесь на ETRTO/рекомендации производителя оси: обычно 8.5–9.5 бар под полной нагрузкой. Точное значение зависит от массы на ось и условий маршрута.
• Подходит ли эта шина для зимних условий? – Модель всесезонная и рассчитана на круглогодичную эксплуатацию на дорогах общего пользования. В условиях гололеда и снега используйте предписания по скорости и нагрузке и при необходимости — цепи противоскольжения.
• Какие диски использовать под 435/50 r19.5? – Диски 19.5\" с соответствующей шириной и профилем обода согласно ETRTO/паспорту полуприцепа. Важно соблюдать чистоту и состояние бортовой полки и правильный момент затяжки крепежа.

Оформите заказ уже сегодня — гарантия производителя и честная цена. Нужна быстрая отправка по Украине? Мы доставим в кратчайшие сроки. Обращайтесь — у нас есть спецусловия для автопарков и транспортных компаний, поможем оптимизировать затраты и подобрать лучший комплект под ваши задачи.

Теги: 435/50R19.5 Otani OH-111 Прицепная шина, Вантажні шини, R19.5