445/45 R19.5 Aplus Т707 160J Прицепная грузовая шина

445/45 r19.5 Aplus T707 160J Прицепная грузовая шина — полнопрофильное решение для мегатрейлеров: назначение, применение и ключевые преимущества

445/45 r19.5 Aplus T707 160J Прицепная грузовая шина создана для низкорамных полуприцепов, мегатрейлеров и специализированных платформ с высотой седла 950 мм и ниже. Модель ориентирована на устойчивость при высокой массе, равномерный износ на длинных дистанциях и стабильность на скоростях до 100 км/ч. Симметричный рёберный рисунок обеспечивает точное направление движения, а усиленный каркас выдерживает экстремальные осевые нагрузки с минимальным тепловыделением. Выберите практичность и ресурс, который ощутим в ежедневной эксплуатации — оформляйте заказ и получайте уверенность в перевозках без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка шин компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd, специализирующейся на разработке и производстве легковых, грузовых и специализированных шин. Предприятие сертифицировано по международным стандартам качества и активно экспортирует продукцию в Европу, Ближний Восток и страны СНГ.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: стальной брекер с многостадийной сваркой, кап-плой (нейлоновый слой) для стабилизации протектора, компаунды с пониженным сопротивлением качению, компьютерное моделирование пятна контакта, соответствие требованиям ECE/DOT/REACH.
• Назначение шин: коммерческий транспорт: магистральные перевозки, региональные маршруты, прицепные оси полуприцепов, а также спецплатформы низкой погрузочной высоты.
• Рейтинг бренда: крепкий игрок эконом-сегмента; по отзывам перевозчиков — выгодное соотношение цены и ресурса, конкурентное качество в классе и предсказуемая работа на трассе по сравнению с другими азиатскими производителями.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, дальние перевозки и региональная логистика
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, мегатрейлеры и стандартные тенты
• 435/50 r19.5 — прицепная ось, повышенная грузовместимость при низкой высоте пола
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, низкорамные платформы и мегатрейлеры
• 215/75 r17.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов и портовых шаланд
• 235/75 r17.5 — прицепная ось региональных полуприцепов
• 245/70 r19.5 — прицепная/универсальная ось для короткоплечных маршрутов
• 265/70 r19.5 — прицепная ось мультиосных платформ
• 315/70 r22.5 — ведущая/рулевая ось тягачей магистрального назначения (в зависимости от рисунка)
• 315/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для смешанных условий эксплуатации (по модели)

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 445/45 r19.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и низкорамных платформ
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T707
• Ширина шины: 445 мм
• Высота профиля шины: 45%
• Наружный диаметр шины: около 895–905 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный рибовый, ненаправленный; глубина около 14–15 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ориентировочно 70–72 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, текстильный/нейлоновый кап-плой, присадки против перегрева
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, соответствует среднему классу европейской маркировки
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих полуприцепов: стабильно держит форму на высокой массе и в длительных рейсах.
• Ресурс и стойкость к износу: компаунд подобран под большие пробеги при магистральной скорости.
• Надёжное удержание траектории: уверенная работа на сухом и мокром покрытии.
• Укреплённый каркас: многослойная структура корда поддерживает геометрию шины под нагрузкой.
• Специализированный протектор: прицепная геометрия для равномерного стирания без «пиления» блоков.
• Возможность восстановления: корпус допускает последующую холодную или горячую наварку при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву: теплоотводящие компоненты снижают внутренний нагрев в жару.
• Многоуровневая структура
• Индикаторы износа: позволяют легко контролировать остаточную глубину дорожкой.
• Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и технологические добавки.
• Жёсткие боковые зоны: повышенная стойкость к боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок у Aplus T707 — рёберный, с тремя основными продольными дорожками и распределёнными по ширине мелкими канавками. Центральное ребро сплошного типа формирует точное курсовое удержание, боковые рёбра разделены поперечными насечками с малым шагом, что аппарату смягчает касательное скольжение и поддерживает равномерную площадку контакта. Система продольных дренажей обеспечивает быстрый отвод воды из пятна контакта, а поперечные микрокромки разрушают водяную плёнку на входе в пятно, уменьшая риск сноса при перестроениях.

Шаг кромок просчитан для равномерного контактного давления: крайние зоны имеют усиленную жёсткость, чтобы исключить «ступеньку» и зубчатый износ, часто встречающийся на прицепных осях. Протектор ненаправленный, симметричный, что упрощает перестановку шин по осям для выравнивания ресурса. Для взаимозаменяемости размеры присутствуют как в исполнении 445/45 r19.5 и 435/50 r19.5 (радиальные варианты, применяются на схожих низкопрофильных прицепных конфигурациях).

Конструктивные особенности шины

Каркас Aplus T707 построен на металлическом брекере с оптимизированной геометрией по ширине: это снижает деформации и удерживает плоскость контакта при максимальных осевых нагрузках. Нейлоновый стабилизирующий слой поверх брекера фиксирует протектор, улучшает устойчивость на высоких скоростях и ограничивает рост температуры. Бортовые кольца усилены стальным тросом с антикоррозионным покрытием, обеспечивая плотную посадку на обод 14.00x19.5 и стойкость к микросмещению под боковой нагрузкой. Боковины усилены эластомерными вставками для защиты от порезов и микротрещин, а формула компаунда в каркасе подобрана для демпфирования ударных нагрузок на стыках и стальных решётках эстакад. Конструкция ориентирована на сохранение целостности каркаса под накачкой до высоких рабочих давлений, что критично для индекса 160.

Основные области применения

• Эффективна в магистральных и региональных перевозках на прицепных осях мегатрейлеров, низкорамных платформ и тентованных полуприцепов. Отличается ровным износом на твёрдом покрытии и стабильной работой при полной загрузке, что уменьшает простои и расходы на парк.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO MEGA
• Krone — Mega Liner / Dry Liner
• Kögel — Mega / Lightplus
• Wielton — Curtain Master MEGA / Platform Mega
• Schwarzmüller — Mega Trailer / Low Loader
• Kässbohrer — Mega Curtainsider / Low-Bed
• Faymonville — MegaMAX / MultiMAX (низкорамные)
• Goldhofer — STZ-L / MPA (полуприцепы-платформы)
• Fliegl — Mega Runner / SDS
• Kooi / D-TEC — Container Carrier Low
• Noteboom — Euro-PX (низкорамные платформы)
• Koegel — Cargo Mega / Mega Flatbed
• Benalu — Bulk Mega (сыпучие грузы)
• Kraker — K-Force (шоубоксы/шторные)
• Samro — MEGA Curtainsider

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (XTE / XTE2) – более доступная стоимость владения при сопоставимой устойчивости траектории на трассе.
• Continental (HTR2 / Conti Hybrid HT3) – заметно ниже начальная цена при приемлемом уровне топливной экономичности для прицепной оси.
• Goodyear (KMAX T) – ресурс протектора сопоставим на региональных маршрутах, а восстановление корпуса доступно по тому же регламенту.

У Aplus T707 каркас с плотной структурой брекера и нейлоновым стабилизатором обеспечивает жёсткость протекторной зоны, близкую к решениям премиум-брендов, что снижает пиление. Боковины усилены без чрезмерной жёсткости, благодаря чему сохраняется комфорт для груза и меньше тепловой нагрузки на каркас. Рёберный протектор с тройной системой продольных канавок обеспечивает отвод воды в классе моделей для прицепной оси и не склонен к перераспределению давления на кромках, как у некоторых агрессивных универсальных рисунков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас формируют несколько слоёв стального корда с точной раскладкой нитей. Брекер распределяет нагрузку по ширине и препятствует локальному перегреву. Бортовые кольца выполнены из высокопрочного троса, что даёт надёжную фиксацию на 14.00x19.5. Боковины защищены усиленными зонами от истирания и боковых ударов, а рёберный протектор сохраняет геометрию при активных манёврах и при наезде на стыки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рабочее давление, указанное производителем полуприцепа и шин, обычно для 445/45 r19.5 в классе 160J при полной нагрузке используется повышенное давление порядка 8.5–9.0 бар (проверяйте по сервисной документации вашего шасси и дисков). Поддерживайте одинаковое давление на оси и проверяйте его на холодной шине. Регулярно измеряйте остаточную глубину протектора минимум в трёх точках по ширине и исправляйте геометрию подвески/схождение при признаках «ступеньки». Перестановка шин между осями при первых признаках неравномерности помогает выровнять износ. Избегайте перегрузов и длительного стояния с критической массой на одной точке. После наезда на препятствие делайте внешний осмотр боковин и борта; своевременная диагностика предотвращает развитие внутренних повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 445/45 r19.5

Предназначена для дорог с твёрдым покрытием в тёплое и холодное время года. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют отвод воды, сохраняя устойчивость при разумной скорости. На твердых основаниях (бетон, асфальт, брусчатка) сохраняется стабильное пятно контакта; на грунтовках допускается короткое перемещение с пониженной скоростью и без перегруза. Для зимних условий рекомендуется корректное давление, достаточная глубина рисунка и, при необходимости, сезонная перестановка с контролем состояния.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода 14.00x19.5, соответствующие допускам ETRTO. Перед монтажом очистите посадочные поверхности диска, применяйте рекомендованную смазку для бортов. Устанавливайте и накачивайте шину в защитной клетке, контролируя выход борта в замковую полку. Давление доводите ступенчато, проверяя отсутствие биений. После установки выполните балансировку колеса и повторную проверку давления через 24 часа и после первой сотни километров. Не превышайте максимальные значения, указанные в каталоге для индекса 160J, и корректируйте давление под фактическую нагрузку и режим движения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению прицепной оси уменьшает расход топлива состава до 2–4% в типичных магистральных режимах.
• Сокращение времени работ: устойчивость курса и предсказуемое торможение сокращают холостые остановки и пробуксовку при манёврах на складских площадках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус увеличивает интервал до капитальной замены и допускает восстановление, что уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 445/45 r19.5 Aplus T707 160J Прицепную грузовую шину по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию по подбору и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, озвучит актуальную цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, доставка до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и поддержка специалистов на всех этапах заказа и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus T707 в размере 445/45 r19.5 160J — рациональный выбор для прицепной оси мегатрейлеров и низкорамных платформ. Модель сочетает надёжный каркас, устойчивый рёберный протектор и компаунд для больших пробегов, помогая снизить расход топлива состава и стабилизировать износ. Для максимального ресурса поддерживайте корректное давление, контролируйте геометрию осей и выполняйте своевременную перестановку. Выбирая эту шину, вы повышаете безопасность рейсов, сокращаете простои и получаете прогнозируемую экономику на каждый километр.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 445/45 r19.5 для мегатрейлеров с высотой седла 950 мм? – Да, это один из ключевых размеров для низкорамных и мегаприцепов с низкой общей высотой.
• Каков рекомендуемый обод для 445/45 r19.5? – Обычно применяется обод 14.00x19.5, соответствующий ETRTO; проверяйте спецификацию вашего прицепа.
• Какой индекс скорости у Aplus T707 445/45 r19.5? – Индекс скорости J, безопасная скорость до 100 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Возможна ли наварка протектора на данном каркасе? – При условии сохранности корпуса и положительной диагностике допускается восстановление согласно регламенту ретридинга.
• Какое давление использовать при полной загрузке? – Ориентируйтесь на значения 8.5–9.0 бар для данного размера и индекса, но конкретное давление уточняйте по табличкам производителя прицепа и шин.

Оформляйте заказ уже сегодня — действуют цены от поставщика; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для автопарков и компаний.