445/65 R22.5 Aeolus AGC28 169K Универсальная грузовая шина

445/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K Универсальная грузовая шина — высокая надежность для прицепов и строительно-дорожной техники: оптимальный выбор для интенсивной работы

445/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K Универсальная грузовая шина создана для прицепной и рулевой оси, где требуется повышенная грузоподъемность, стабильность и предсказуемость управления на твердом покрытии и вне дорог. Модель уверенно работает в строительном и региональном цикле перевозок, сочетая усиленный каркас, глубокий протектор и качественный компаунд. Закажите сейчас, чтобы получить долговечный ресурс, крепкий каркас под восстановление и экономию на километре пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин в Китае, входящий в структуру CNRC (ChemChina). Компания специализируется на грузовых, автобусных, индустриальных и внедорожных шинах, применяя современные составы резины и автоматизированные линии с жестким контролем качества. Бренд поставляет продукцию более чем в 100 стран, предлагает линейки для магистральной, региональной и смешанной эксплуатации, включая тяжелые условия стройплощадок и карьеров.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер, усиленные борта с высокопрочной проволокой, износостойкие смеси с повышенным содержанием синтетического каучука и технического углерода, оптимизация тепловыделения, точная геометрия протектора на роботизированных пресс-формах.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных, строительных и смешанных режимов, а также индустриальные и OTR-решения.
• Рейтинг бренда: стабильный средний+ сегмент среди мировых производителей TBR; ценится за баланс цены и ресурса, высокий процент регенерации корпусов и широту ассортимента в популярной размерности 22.5 дюйма.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось для региональных и строительных полуприцепов, ориентирована на равномерный износ и устойчивость под нагрузкой.
• 425/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для тяжелых шасси и самосвалов, повышенная грузоподъемность и надежность на твердом покрытии.
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось тягачей и самосвалов, универсальное решение для региональных и смешанных дорог.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось магистральной и региональной логистики, акцент на комфорт и стабильность курсовой линии.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных перевозок с пониженным профилем и эффективностью на трассе.
• 12r22.5 — ведущая/прицепная ось, усиленный корд для смешанной эксплуатации.
• 13r22.5 — ведущая/прицепная ось тяжелых шасси, прочный каркас для сложных условий.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные автобусы, рулевая/ведущая ось, повышенная износостойкость на остановочно-стартовых циклах.
• 265/70 r19.5 — прицепная ось региональных прицепов и развозных грузовиков, компактный диаметр для низкой погрузочной высоты.
• 445/45 r19.5 — прицепы для повышенной грузоподъемности и низкой высоты платформы, устойчивость и минимизация кренов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 445/65 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальная для прицепной и рулевой оси тяжелых грузовых автомобилей, полуприцепов и шасси строительной техники
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AGC28
• Ширина шины: 445 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1180–1195 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 169 — предельная масса 5800 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберно-блочный; глубокие продольные канавки и массивные плечевые зоны
• Ось установки шины: универсальная для рулевой и прицепной оси
• Вес, масса шины: ориентировочно 80–90 кг (в зависимости от партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, сера и смолы; стальной брекер и корд, усиленное бортовое кольцо
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе широкопрофильных шин для прицепов/строительных шасси
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовых шасси, выдерживает жесткие условия стройплощадки и интенсивную эксплуатацию в регионе.
• Увеличенный ресурс: оптимизированный компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярных ротировках.
• Надежное сцепление на сухом и влажном покрытии: продольные канавки и жесткие плечи стабилизируют контактную зону.
• Укрепленный каркас: многослойная стальная конструкция противостоит ударным нагрузкам и деформациям.
• Инженерно выверенный протектор: конфигурация под рулевую/прицепную ось для точного курса, тяги на грунте и равномерного износа.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает профессиональную регенерацию при соблюдении условий эксплуатации.
• Стабильность в тепловых режимах: теплоотводящие решения сохраняют прочность при продолжительных рейсах.
• Сложная компоновка слоев, усиленная защита бортов и равномерное распределение нагрузки по пятну контакта.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену или наварку протектора без риска по безопасности.
• Композитный состав: натуральные и синтетические каучуки, техуглерод, сера, смолы, масла, стальной и текстильный корд, усиленные бортовые проволоки.
• Повышенная стойкость боковин: конструкция ориентирована на курсовую стабильность и защиту от боковых повреждений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 445/65 r22.5 Aeolus AGC28 выполнен в ненаправленном исполнении с четырьмя широкими продольными дренажными канавками и развитой системой поперечных ламелей. Ребра центральной зоны обладают повышенной жесткостью для удержания курсовой прямолинейности, а плечевые блоки массивные, с минимальными подвижками, что уменьшает срезы и избыточный нагрев при маневрах. Шаг канавок рассчитан так, чтобы ускорять отвод воды и грязи, снижать риск аквапланирования и сохранять плотное прилегание по всей ширине контактного пятна. Глубина рисунка увеличена — это поддерживает сцепные свойства и продлевает срок службы на абразивных дорогах. Геометрия канавок способствует самоочистке на влажном грунте, а оптимизированные углы кромок минимизируют микроподламывание блоков на твердом покрытии.

Для взаимозаменяемости по задачам в парках техники могут использоваться радиальные 445/65 r22.5 для прицепной/рулевой оси или диагональные аналоги в специфических индустриальных применениях — при необходимости согласовывайте с конструкторской документацией шасси и рекомендациями завода-изготовителя прицепа/автомобиля.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, со стальным кордом повышенной прочности и многослойным брекером. Такая структура равномерно распределяет напряжения при высоких нагрузках и препятствует росту усталостных трещин. Бортовая зона усилена: применены крепкие проволочные кольца и плотные наполнители борта, обеспечивающие надежную посадку на обод, стабильность при боковых нагрузках и устойчивость к ударам на кромках ям. Боковины спроектированы с защитными слоями против порезов и истирания, а также с теплоотводящими компонентами компаунда, что уменьшает перегрев в городском цикле и на строительных площадках. Между брекером и протектором используется резиновая подушка, согласующая работу слоев и снижающая риск расслоения при интенсивных маневрах и торможениях.

Основные области применения

• Региональные перевозки и стройка: рулевая и прицепная ось самосвалов, миксеров, мультилифтов и полуприцепов, где важны ровное поведение на асфальте, прочность на кромках и устойчивость к износу на жестком покрытии.
• Коммунальные и городские задачи: мусоровозы и спецшасси с частыми остановками; требуется стойкость к нагреву, стойкая боковина и аккуратная реакция на руление.
• Смешанные маршруты: выезды на грунт, щебень, обочины и возврат к асфальту без потери ресурса протектора.

Список техники:

• Mercedes-Benz Arocs — 3240/4142/4845 (строительные шасси)
• MAN TGS — 35.420/41.430/50.500 (самосвалы и миксеры)
• Volvo FMX — 430/460/500 (строительно-дорожные работы)
• Scania XT — G-Series/P-Series (самосвальные установки)
• Renault Trucks C/K — C430/C460/K480 (тяжелые шасси)
• Iveco Trakker/Eurocargo HD — 4x2/6x4/8x4 (регионально-строительные задачи)
• DAF CF/XF Construction — CF 410/CF 450 (дорожно-строительные шасси)
• MAZ (МАЗ) — 6501/6516 (самосвалы строительного назначения)
• KrAZ (КрАЗ) — 65055/7133 (тяжелые приложения и спецнадстройки)
• КамАЗ — 6520/6580/65115 (шасси под самосвальные кузова и коммунальные надстройки)
• Schwarzmüller — самосвальные полуприцепы (прицепная ось с широкими шинами)
• Wielton — самосвальные и контейнеровозные полуприцепы (опционально 22.5 колеса под широкую резину)
• MEILLER — самосвальные прицепы и полуприцепы (усиленные оси под широкопрофильные шины)
• Fliegl — прицепы под мультилифт и самосвальные кузова (настройка осей под широкие шины)
• Schmitz Cargobull — тяжелые самосвальные полуприцепы S.KI/S.KH (опции под широкие колеса для повышенной устойчивости)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество по цене-в-километре при сопоставимой прочности корпуса для регенерации.
• Goodyear – более жесткие плечи для устойчивости на разворотах в стесненных условиях стройки.
• Continental – упор на равномерность износа на прицепной оси и аккуратное распределение давления в пятне контакта.

Корпус Aeolus AGC28 ориентирован на многократные циклы восстановления, с плотным стальным брекером и усиленными бортами; у премиум-брендов выше однородность компаунда и потенциально меньшая масса, но AGC28 компенсирует это ценовой эффективностью и ресурсом. По протектору Aeolus использует глубокие продольные каналы с усиленной кромкой блоков — это дает стабильный курс и контролируемое сцепление на мокрой дороге; у отдельных аналогов больше упор на оптимизацию сопротивления качению, тогда как AGC28 нацелен на баланс тяги, ресурса и выносливости на грубом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, многослойный; корд — стальной высокопрочный; боковины — с дополнительными защитными слоями и теплоотводящими компонентами; брекер — усиленный, для равномерного распределения нагрузок; протектор — глубокой резки с стабильной геометрией кромок для ровного прижатия шины к покрытию и минимизации микроподвижек.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для типичной нагрузки порядка 5.5–5.8 т на колесо (индекс 169) рекомендуем ориентироваться на давление 8.5–9.5 бар, сверяясь с таблицами ETRTO и данными производителя шасси/прицепа. На длительных магистральных участках следите за температурой — перегрев указывает на недостаточное давление или перегруз. Проводите ротацию между левая/правая стороны прицепной оси для выравнивания износа, а на рулевой оси — корректируйте углы установки колес и балансировку каждые 20–30 тыс. км. Используйте только подходящие бескамерные обода 22.5, очищайте посадочные поверхности, применяйте рекомендованные герметики и вентильные узлы. Не эксплуатируйте шину при видимых повреждениях каркаса, порезах боковин или оголенном корде — выполняйте диагностику в сервисе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 445/65 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных покрытиях, на влажной дороге, гравии и укатанном грунте. Протектор самоочищается при движении по сырой почве, сохраняя контакт, а массивные плечи помогают удерживать машину на колее при съездах на стройплощадку. На твердом поверхностном слое сохраняется равномерное давление по пятну контакта, что уменьшает «ступенчатость» износа прицепной оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с контролем состояния бортовых колец. Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. После посадки — накачка до посадочного давления в защитном кожухе, проверка герметичности по ободу и вентилю. В рабочее давление выходите после визуального осмотра и охлаждения. Давление контролируйте на «холодной» шине; корректируйте по сезону и фактической загрузке. После ремонта выполняйте динамическую балансировку. Никогда не разбортируйте шину под давлением, не превышайте рекомендованные значения и не используйте шину с «жгутовым» ремонтом в боковине — только профессиональные методы согласно нормативам.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизации деформаций каркаса и компаунда достигается снижение сопротивления качению до ориентировочно 5–7% относительно жестких аналогов для строительных приложений.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном покрытии и стабильная курсовая линия ускоряют маневры и разгрузку/погрузку на объектах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность регенерации продлевают срок эксплуатации комплекта и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 445/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K Универсальная грузовая шина по выгодным условиям у нас: оформляйте заказ сегодня — получите сопровождение специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие, подготовим документы и обеспечим бережную упаковку.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер согласует наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая комплектация и отгрузка, профессиональные консультации по подбору под вашу технику и режим эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

445/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K — рациональный выбор для прицепной и рулевой оси тяжелых грузовиков, работающих в регионе и на стройплощадках. Шина сочетает крепкий каркас под регенерацию, глубокий протектор для сцепления и долгого пробега, устойчивость на мокром покрытии и ровное поведение под нагрузкой. Для самосвальных и коммунальных шасси это способ увеличить эффективность, снизить расход топлива за счет оптимальной деформации и обеспечить безопасную работу в сложных условиях. Поддерживайте правильное давление, контролируйте износ и вовремя проводите обслуживание — так вы извлечете максимум ресурса и надежности.

Частые вопросы о шине

• Какова грузоподъемность размера 445/65 r22.5 с индексом 169? – Индекс 169 соответствует максимально 5800 кг на колесо при соблюдении допустимой скорости и давления (ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации производителя).
• Какой максимальный скоростной режим у индекса K? – Индекс скорости K допускает эксплуатацию до 110 км/ч при корректном давлении и нагрузке, если иное не ограничено производителем транспорта.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус Aeolus AGC28? – Да, при отсутствии критических повреждений каркаса и при соблюдении регламентов восстановление допускается специализированными сервисами.
• Шина бескамерная или камерная? – Конструкция TL (бескамерная). Используйте соответствующие обода 22.5 и качественные вентильные узлы.
• Какое рабочее давление выбрать для прицепной оси? – Давление подбирается по фактической нагрузке на колесо: ориентировочно 8.5–9.5 бар при нагрузке до 5.8 т; точные значения смотрите в таблицах нагрузки/давления и документации на технику.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя. Доставка по Украине — в кратчайшие сроки. Нужна консультация и условия для автопарков и предприятий? Свяжитесь с нами и получите персональное предложение.

Теги: 445/65R22.5 Aeolus AGC28 Универсальная шина, Вантажні шини, R22.5