550/75 R21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для спецтехники и самосвалов: назначение и использование, обзор и преимущества, высокая надежность и эффективность

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G — универсальная грузовая шина для работы на дорогах общего пользования и на грунтовых покрытиях, где требуется надежное сцепление, высокая несущая способность и устойчивость к износу. Модель сочетается с многоосной строительной и дорожной техникой, карьерными самосвалами малой и средней грузоподъемности, лесовозными шасси и вездеходными грузовиками. Усиленная конструкция и продуманная геометрия протектора обеспечивают уверенную работу на твердом покрытии и на мягком основании. Закажите комплект прямо сейчас — получите стабильность хода, предсказуемость управления и выгоду в эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Marcher — промышленный шинный бренд, специализирующийся на шинах для тяжелой техники: карьерной, строительной, портовой, сельскохозяйственной и универсальных грузовых платформ. Производитель известен стойкими к порезам компаундами, многослойным каркасом и точным контролем качества на всех этапах изготовления.

• Страна производства и компания: Китай, Qingdao Marcher Rubber Co., Ltd. (Шаньдун, Циндао). Выпуск ведется на современных пресс-формах с использованием автоматизированных линий смешения и экструзии.
• Технологии бренда: многоступенчатые компаунды Cut&Chip Resistant, усиленные бортовые кольца, стальной брекер с нейлоновым cap-ply, оптимизированные профили слоев для отвода тепла, CAD-моделирование рисунка для равномерного пятна контакта.
• Назначение шин: для самосвалов, тягачей специального назначения, автогрейдеров, фронтальных погрузчиков, карьерных и строительных машин, промышленных прицепов и универсальных грузовых платформ, работающих на асфальте, щебне, грунте и в смешанных условиях.
• Рейтинг бренда: Marcher относится к сильным среднему сегменту производителей промышленных и OTR-шин, успешно конкурирует по ресурсу с китайскими и индийскими марками аналогичного класса (Advance, Triangle, Aeolus), предлагая более выгодную стоимость владения при стабильном качестве.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 23.5 r25 — для ведущих осей фронтальных погрузчиков, тяга на щебне и в карьере.
• 26.5 r25 — для погрузчиков и самосвалов, усиленный протектор для каменистого грунта.
• 29.5 r25 — для тяжелых фронтальных погрузчиков, максимальная проходимость и стойкость к порезам.
• 17.5 r25 — рулевая/универсальная ось грейдеров, стабильность курса и ровная кромка отвала.
• 20.5 r25 — универсальные оси карьерных самосвалов, баланс ресурса и тяги.
• 14.00 r24 — для автогрейдеров, устойчивое направление на смешанных покрытиях.
• 16.00 r25 — ведущие оси спецтехники, повышенная проходимость на мягких грунтах.
• 18.00 r33 — карьерные самосвалы, работа с перегревочными нагрузками.
• 12.00 r24 — грейдеры и дорожная техника, точность управления и долговечность.
• 385/65 r22.5 — прицепная и универсальная ось магистральных и строительных прицепов.
• 445/65 r22.5 — оси спецприцепов и самосвальных полуприцепов, устойчивость под высокой нагрузкой.
• 17.5 r25 (Е/Л2) — универсально для грейдеров и легких погрузчиков, акцент на сцепление и контроль.
• 750/65 r25 — для погрузчиков и телескопических машин, увеличенная площадь контакта и опора.
• 405/70 r20 — для экскаваторов-погрузчиков, баланс маневренности и прочности.
• 13 r22.5 — универсальные оси строительных грузовиков, устойчивость на смешанных маршрутах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B

• Производитель шины: Marcher
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальные оси грузовых машин и спецтехники, смешанный цикл (дорога/грунт)
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16B
• Ширина шины: 550 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 1358 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 173/160 — предельная масса 6150 кг (одинарная)/4500 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: D/G — безопасно до 65/90 км/ч (в зависимости от применения)
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная (буква r в размере указывает на радиальную конструкцию)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, реберно-блочный, глубокий (порядка 22–24 мм)
• Ось установки шины: универсальная (все оси)
• Вес, масса шины: около 120 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, металлический стальной корд, нейлоновый корд, смолы и антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса смешанных покрытий
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для грузовой спецтехники и уверенно работает на разных типах покрытий — от асфальта до щебня и уплотненного грунта.
• Повышенный моторесурс: долговечный компаунд рассчитан на длительные пробеги и интенсивные смены без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление с твердым и рыхлым основанием благодаря комбинированной геометрии протекторных блоков.
• Усиленный силовой каркас: многослойный корд удерживает форму под тяжелыми нагрузками и ударами.
• Специализация протектора по задачам: для рулевой — стабильные ребра, для ведущей — массивные грунтозацепы, для прицепной — равномерное распределение износа.
• Корпус допускает восстановление протектора: конструкция рассчитана на ретрединг при соблюдении регламента.
• Стойко переносит нагрев: термостойкие материалы и инженерия оболочки улучшают теплоотвод.
• Многослойная структура — последовательное наложение корда и брекера повышает прочность на разрыв и усталость.
• Наличие ограничителей износа — визуальный контроль остаточной глубины облегчает планирование сервиса.
• Применяются проверенные компоненты: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, пластфикаторы и спецдобавки для ресурса.
• Усиленные боковины — лучше выдерживают боковые нагрузки, бордюрные наезды и косые удары.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора у Marcher E-2 W-16B симметричный, ненаправленный, с комбинированной схемой: продольные ребра переменной ширины чередуются с плечевыми блоками повышенной жесткости. Центральная зона имеет прерывистые ребра со смещенным шагом, что формирует стабильную курсовую устойчивость и равномерное контактное пятно на асфальте. Поперечные канавки в центральной секции раскрываются под нагрузкой, улучшая сцепление на грунте и мокрой поверхности. Плечевые шашки крупного формата имеют фаски, снижающие «рваный» износ при поворотах и старте на тяжелом покрытии.

Дренаж формируют продольные каналы средней ширины и диагональные прорези; такая схема ускоряет вывод влаги и мелкой фракции грунта из пятна контакта. Шаг блоков оптимизирован для самоочистки — при вращении центробежные и сдвиговые усилия эффективно выбрасывают налипший материал. Распределение давления выровнено за счет радиусных переходов между блоками и усиления плеч, что уменьшает локальные перегревы и «зализывание» края. Глубина протектора увеличена в плечевой зоне для дополнительной тяги на рыхлой поверхности, в центре — чуть меньше для устойчивости на скоростном участке. Для взаимозаменяемости применяются как диагональные исполнения аналогичного типоразмера (для специализированных задач), так и радиальные версии с индексом r — рассмотренная модификация относится к радиальным.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, выполнен на основе металлического корда с нейлоновым покровным слоем (cap-ply), что повышает сопротивление усталостным нагрузкам при длительной работе и препятствует росту температурных деформаций. Брекер стальной, многослойный, распределяет напряжения в зоне протектора, снижает риск пробоев камнями и усиливает защиту от проколов. Бортовые кольца усилены — плотная посадка на диске удерживает геометрию при старте под нагрузкой и при боковых смещениях. Боковины имеют износостойкие накладки и эластомерные вставки для гашения ударов; профиль борта с улучшенным наполнителем (apex) стабилизирует область перехода от борта к боковине, уменьшая концентрацию напряжений. Компаунд корпуса с повышенной термостойкостью ускоряет отвод тепла от плечевых зон и брекера, что улучшает ресурс при работе в жару и на высокой скорости.

Основные области применения

• Шина используется на универсальных осях самосвалов, лесовозов, дорожной и строительной техники в смешанном цикле: асфальт, щебень, уплотненный и влажный грунт, колея. Ставится на грузовые шасси и спецплатформы, отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и надежной тягой вне дорог.

Список техники:

• Volvo — FMX 6x4/8x4 (шасси для строительных надстроек; сверяйте допуски по дискам 21\")
• MAN — TGS 6x6 Construction (пакет для бездорожья, возможна конверсия под 21\" ободы)
• Mercedes-Benz — Arocs Grounder (строительные конфигурации; требуется проверка совместимости по ступицам)
• Scania — XT series (шасси для тяжелых условий, при установке специализированных дисков 21\")
• MAZ — самосвальные шасси серии 6501/6516 (варианты для эксплуатации вне дорог)
• KAMAZ — 6520/6522 Off-road (исполнение для карьеров и лесозаготовки, с адаптацией ободов)
• Tatra — Phoenix 6x6/8x8 (центральная рама и внедорожная конфигурация, допускает нестандартные типоразмеры)
• Ural — 5557/Next (внедорожные перевозки, при согласовании с производителем дисков)
• FAW — Construction dump chassis (строительные версии с усиленной трансмиссией)
• Shacman — X3000 6x6 Mining (варианты для горнодобычи и строительства)
• HOWO — A7 Mining 6x4/8x4 (карьерные версии под усиленную ошиновку)
• IVECO — Trakker/ T-Way (бездорожье, тяжелые надстройки, конфигурирование под 21\" диски)
• Praga — V3S модернизированные шасси (ретрофит под современные радиальные шины)
• ZIL/KrAZ — специализированные реставрированные платформы (подбор по посадочному диаметру и ширине обода)
• Автокраны на спецшасси — при согласовании с производителем (нагруженные универсальные оси на смешанных покрытиях)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• BKT – Marcher демонстрирует более жесткие плечевые блоки, что повышает устойчивость на поворотах с грузом.
• Aeolus – у Marcher улучшенная самоочистка центральной зоны благодаря комбинированному шагу блоков, стабильнее сцепление на мокрой грунтовке.
• Triangle – Marcher показывает меньшую склонность к локальному перегреву плеч, ресурс на смешанных маршрутах выше.

Каркас Marcher использует усиленный стальной брекер с нейлоновым покровным слоем, что лучше гасит усталостные деформации на длительных дорожных участках. Корд с оптимизированной укладкой повышает сопротивление расслоению, боковины с усиленными вставками снижают риск «грыж» при косых ударах. Протектор W-16B имеет более выраженную блочную геометрию плеч и переменный шаг в центре — на влажном основании контактное пятно остается стабильнее, чем у многих однотипных реберных рисунков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сильное соотношение цены и ресурса: корпус допускает восстановление, что уменьшает итоговую стоимость километра.
• Каркас демонстрирует повышенную выносливость и устойчивость к усталостным разрушениям при длительной работе под нагрузкой.
• Сбалансированная экономичность: протектор оптимизирован под сниженное сопротивление качению для класса смешанных покрытий.

Основа — радиальный каркас из стального корда, многослойный брекер с перекрестной укладкой, нейлоновый покровный слой для стабилизации формы на скорости. Боковины с усиленным компаундом против порезов, бортовая зона с жестким наполнителем для плотной посадки на полке диска. Протекторная часть спроектирована для равномерного распределения нагрузки и эффективного отвода тепла, что повышает живучесть в жаркую погоду и при движении на транспортных скоростях.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: износостойкий состав рассчитан на длительные пробеги без ускоренного стирания при смешанном цикле.
• Надежная тяга на твердых и мягких покрытиях — уверенный старт и торможение с грузом.
• Жесткий силовой каркас с многослойной арматурой держит ударные и боковые нагрузки.
• Точная адаптация протектора: для управляемых осей — стабильные ребра, для ведущих — развитые шашки, для прицепных — равномерный износ.
• Корпус пригоден для ретрединга — допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов.
• Наличие меток износа помогает вовремя планировать перестановку колес и замену.
• Сильная тяговая способность и высокая грузоподъемность ускоряют выполнение задач и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и типом работы: для движения по асфальту под полной загрузкой используйте повышенное давление в допустимом диапазоне (ориентировочно 7,5–9,0 бар); при работе на мягком грунте допускается умеренное снижение в пределах регламента для расширения пятна контакта. Избегайте перегруза сверх индекса 173/160 и превышения скоростного индекса D/G. Регулярно контролируйте износ по индикаторам, проводите ротацию осей для равномерного стирания. Следите за нагревом — при перегреве делайте технологические паузы. Удаляйте застрявшие камни из канавок протектора, проверяйте состояние боковин и борта. Используйте рекомендованные герметики и камеры только по инструкции к конкретной модификации (радиальная бескамерная конструкция).

В каких условиях шина может эксплуатироваться 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B

Шина рассчитана на дороги общего пользования, грунтовые участки, строительные площадки, щебеночные покрытия и влажную почву. На твердом основании обеспечивает стабильность и ровный износ; на сыром и рыхлом грунте — хорошую самоочистку и тягу. На каменистом участке действует защита от сколов, на колее — устойчивость к боковым смещениям. Работа допускается при широком спектре температур, при условии контроля давления и нагрузки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные диски соответствующей размерности и ширины полки. Перед установкой очистите посадочные поверхности, применяйте подходящую монтажную пасту. Напрессовывайте борт равномерно, контролируйте посадку до щелчка фиксации. Первичное накачивание проводите в клетке безопасности, давление повышайте ступенчато. После монтажа отбалансируйте колесо, проверьте герметичность. Давление подбирайте по нагрузке и режиму работы, сверяясь с допусками производителя; регулярно измеряйте «на холодную» и корректируйте при смене температуры окружающей среды и характера маршрута.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и компаунд снижают сопротивление качению в своем классе до ориентировочных 5–8% относительно базовых диагональных аналогов.
• Сокращение времени работ: благодаря лучшему сцеплению на грунте меньше пробуксовок, выше средняя скорость операций на объекте и при подъеме в гору.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и равномерный износ продлевают жизненный цикл, уменьшая частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Приобретайте 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G универсальную грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине. Оформите заказ сейчас — получите помощь специалиста, подтверждение совместимости и оперативную отгрузку по Украине. Быстро поставим на ваш объект — от складов до строительных площадок.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Уточним наличие, стоимость и сроки поставки, поможем с подбором под ваши диски и нагрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения, почтомата или адресно на предприятие.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, подтвержденное происхождение, своевременная отгрузка со склада, консультации инженера по применению и давлению, помощь с документами для бухгалтерии и логистики.

Заключение по шине и рекомендации

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G — рациональный выбор для тех, кто ищет одну универсальную шину для дороги и грунта. Модель сочетает стойкий к износу компаунд, усиленный каркас и геометрию протектора, которая дает уверенную тягу на рыхлых поверхностях и стабильность на асфальте. Рекомендуем для строительных шасси, самосвалов, лесовозов и спецтехники, где важны надежность, ресурс и ремонтопригодность корпуса. Эта шина помогает снижать расход топлива, поддерживает управляемость под нагрузкой и остается работоспособной в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать шину в сдвоенной ошиновке? – Да, индексы 173/160 указывают вместимость в одиночной/сдвоенной конфигурации; соблюдайте рекомендованные давления и допустимую массу на ось.
• Какой допустимый скоростной режим? – Для данной модификации обозначены индексы D/G, что соответствует до 65/90 км/ч в зависимости от применения и нагрузки; выбирайте режим по более строгому ограничению.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия внутренних повреждений каркаса и соблюдения технологического регламента восстановительного предприятия.
• Как подобрать давление под конкретную задачу? – Ориентируйтесь на фактическую нагрузку на ось, тип покрытия и скорость. Для асфальта под полной массой — более высокие значения в допустимом диапазоне, на мягком грунте — умеренное снижение в рамках рекомендаций производителя.
• Подойдет ли эта шина для работы в жару и при длительных пробегах? – Да, термостойкий компаунд и усиленный теплоотвод каркаса рассчитаны на температурные нагрузки; контролируйте давление и избегайте длительного перегруза.

Готовы перейти к заказу? Оформляйте покупку сейчас — действуют выгодные условия для компаний; Быстрая доставка по Украине — минимизируйте простои техники; Нужна партия под проект — запросите расчет и получите скидку для предприятий.