8.25 R20 Triangle TR668 136/134L Универсальная грузовая шина

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Универсальная грузовая шина — надёжное решение для грузовиков и автобусов, эффективная работа в любых условиях, обзор преимуществ и ключевых особенностей

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Универсальная грузовая шина создана для стабильной повседневной эксплуатации на асфальте, бетонных дорогах и твёрдом покрытии с участками грунта. Рисунок протектора всепозиционного типа обеспечивает уверенное удержание курса и равномерный износ, а корпус из прочных материалов выдерживает интенсивные нагрузки в городских и региональных перевозках. Конструкция рассчитана на длительную службу и допускает восстановление протектора. Выберите эту модель, если вам нужна износостойкая «рабочая лошадка» для автобусов и среднетоннажных грузовиков.

Закажите сейчас, чтобы получить консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине — укрепите парк практичной резиной, которая экономит бюджет и время простоя.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с головным офисом в Вэйхае (провинция Шаньдун, Китай). Компания развивает линейки для грузовой, легковой и карьерной техники, поставляя продукцию более чем в 180 стран. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, а инженерные центры работают с современными методами моделирования и стендовых испытаний.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование нагрузки и тепловых полей (FEA), многокомпонентные смеси с повышенным содержанием силики, оптимизация рисунка протектора для снижения сопротивления качению, многоступенчатый контроль качества на конвейере.
• Назначение шин: шины для грузовиков и автобусов (магистраль, регион, город), карьерной техники, спецмашин и легковых автомобилей.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в список ведущих мировых шинных компаний по объёму продаж и экспортной географии; бренд известен выгодным соотношением цены и ресурса в сегменте TBR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11r22.5 — для рулевой и прицепной оси в региональных и магистральных перевозках.
• 12r22.5 — ведущая и всепозиционная установка на тягачах и прицепах для смешанных условий.
• 295/80r22.5 — рулевая/ведущая в международных рейсах с упором на ресурс и комфорт.
• 315/80r22.5 — ведущая ось для тягачей при интенсивной эксплуатации и высоких нагрузках.
• 275/70r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, акцент на манёвренность.
• 13r22.5 — прицепная/универсальная для строительных и коммунальных задач.
• 12.00r20 — ведущая ось для тяжёлых грузовиков на твёрдом и смешанном покрытии.
• 10.00r20 — универсальная установка на среднетоннажной технике для региональных маршрутов.
• 9.00r20 — прицепы и средние грузовики для работы по городу и межгороду.
• 215/75r17.5 — малотоннажные грузовики и прицепы распределительных центров.
• 235/75r17.5 — прицепы/полуприцепы городских и региональных перевозок.
• 245/70r19.5 — среднетоннажные шасси, городская доставка, коммунальная техника.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Triangle TR668

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовики и автобусы для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR668
• Ширина шины: 210 мм (номинальная по размерности 8.25\")
• Высота профиля шины: нестандартный числовой профиль для данного типоразмера
• Наружный диаметр шины: около 1060–1070 мм (в зависимости от диска и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная (для данного обозначения 8.25 r20)
• Рисунок протектора шины: всепозиционный, ненаправленный, с четырьмя продольными канавками; средняя глубина для региональной эксплуатации
• Ось установки шины: универсальная (все оси)
• Вес, масса шины: ориентировочно 48–55 кг (зависит от исполнения)
• Материал: многокомпонентный резиновый компаунд; стальной брекер; текстильный/стальной корд
• Топливная эффективность: по классу TBR — пониженное сопротивление качению для универсального рисунка
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для повседневной работы на грузовой технике и уверенно держит покрытие при переменных условиях маршрута.
• Ресурсная смесь: рассчитана на длительную наработку пробега без ускоренного стирания.
• Надёжный контакт с дорогой в сухую и влажную погоду за счёт продуманной геометрии протектора.
• Каркас усилен несколькими слоями корда для стабильной геометрии под нагрузкой.
• Точечная специализация протектора: для рулевой — стабильная колея; для ведущей — уверенная тяга; для прицепа — ровный износ.
• Корпус допускает восстановление — предусмотрено повторное наваривание при сохранении состояния каркаса.
• Термостойкий состав помогает снижать нагрев на высоких скоростях и при длительных рейсах.
• Многослойная структура обеспечивает запас прочности и устойчивость формы.
• Индикаторы износа дают возможность контролировать остаточную глубину канавок.
• В основе — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, текстильные и металлические армирующие компоненты.
• Укреплённая боковина уменьшает риск порезов и защищает от боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR668 выполнен в формате всепозиционного ненаправленного дизайна с четырьмя продольными дренажными канавками и развитой сетью поперечных ламелей. Центральные рёбра с микроперемычками поддерживают жёсткость, сокращая микроскольжение на прямой, а изломанные кромки улучшают зацеп на влажном покрытии. Шаг канавок подобран так, чтобы распределять давление по пятну контакта и предотвращать «зубчатый» износ на рулевой оси. Плечевые зоны имеют стабилизирующие мостики и небольшие разгрузочные прорези — это повышает устойчивость при манёврах и помогает равномерно стираться без перегрева плеч.

Вертикальные канавки в сочетании с поперечными каналами формируют эффективные водоотводящие тракты, ускоряя эвакуацию воды из зоны контакта и сохраняя курсовую стабильность. На твёрдом покрытии протектор демонстрирует предсказуемость, а на влажной дороге — уверенное сцепление без рыскания. Если нужна взаимозаменяемость, для бортов 20\" встречаются диагональные варианты 8.25-20 и радиальные 8.25 r20 — подбирайте исполнение по допускам диска и рекомендациям завода-изготовителя техники.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR668 — всестальной радиальный с прочным брекером и усиленными бортами. Продольная укладка стального корда в каркасе и наличие защитного (cap) слоя над брекерными лентами стабилизируют форму пятна контакта на скорости и снижают рост температуры в зоне плеч. Бортовые кольца усилены, что улучшает фиксацию на диске и уменьшает микроподвижки при боковых нагрузках. Чаферная зона (уплотнение борта) укреплена износоустойчивым составом для защиты от перетирания и перегиба.

Компаунд протектора — двухслойный: верхний рабочий слой отвечает за сцепление и износостойкость, базовый — за теплоотвод и снижение внутреннего нагрева. Боковины имеют дополнительный защитный слой от порезов и трещинообразования, а профиль плеч оптимизирован под равномерное распределение напряжений при поворотах и торможениях.

Основные области применения

• Эксплуатация на городских и региональных маршрутах — шина подходит для автобусов и среднетоннажных грузовиков, где требуется сбалансированный ресурс, предсказуемая управляемость и устойчивость к абразивным нагрузкам на твёрдом покрытии. Установка возможна на рулевую и прицепную оси, а также на ведущую при умеренной доле бездорожья.
• Для шасси, работающих в смешанном цикле — короткие и средние плечи, частые остановки, погрузка/разгрузка, выезды на бетон и качественный асфальт — TR668 обеспечивает ровный износ и стабильный контроль траектории.

Список техники:

• ГАЗ — 3307 / 3309 (версии с дисками 20\")
• ПАЗ — 3205 / 3206 (городские и пригородные исполнения)
• КАвЗ — 3976 (модификации с размерностью 8.25 r20)
• Dongfeng — EQ140 / EQ145 (классические шасси под 20\" колёса)
• FAW — CA141 (ранние серии на дисках 20\")
• ЗиЛ — 4333 (комплектации, допускающие установку 8.25 r20)
• МАЗ — 4370 «Зубрёнок» (ранние версии с 20\" посадочным диаметром)
• КАМАЗ — 4302 / 4307 (модификации под 20\" обода — по допускам завода)
• Shacman — ранние серии F2000 среднего класса (варианты с 20\" дисками)
• JMC — серии грузовиков под 20\" диски для региональной логистики
• Foton — отдельные шасси для коммунального сектора с 20\" колёсной базой
• JAC — линейка среднетоннажных шасси в исполнениях с 20\" дисками
• Hino — ретрофит-комплектации для муниципальной техники на 20\" ободах
• Hyundai — специсполнения под 20\" диски для коммунальных задач
• Прицепы советского и китайского производства — модели с 20\" дисками под универсальную ось

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (например, S637) – TR668 предлагает выгодную стоимость владения при сопоставимом ресурсе и уверенном поведении на влажном асфальте.
• Double Coin (например, RLB1/RL) – у TR668 сбалансированная универсальность: ровный износ на руле и достаточная тяга на ведущей при умеренных нагрузках.
• Westlake (например, H188) – TR668 отличается стабильной курсовой устойчивостью и тихой работой на городских скоростях.

Каркас TR668 выполнен с акцентом на термостабильность и жёсткость брекера, что помогает удерживать форму пятна контакта при загрузке. Боковина имеет усиление против порезов, а протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает прогнозируемый дренаж и равномерное стирание без «ступеньки». На фоне сопоставимых моделей в сегменте TBR шина Triangle демонстрирует достойный баланс цены и эксплуатационных качеств с возможностью восстановления корпуса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса — техническое исполнение обеспечивает длительный пробег без переплаты за бренд.
• Повышенная стойкость корпуса — усиленные брекерные ленты и каркас выдерживают интенсивные циклы загрузок.
• Экономичность в эксплуатации — геометрия и смесь снижают энерго потери при качении.

Корпус всестальной, с многоуровневым усилением бортовой зоны и термостабилизированным брекером. Корд укладывается с учётом распределения напряжений, что повышает устойчивость на скорости. Боковины защищены дополнительными слоями, а протектор сформирован на базе двухслойного компаунда для компромисса между сцеплением и теплосъёмом.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: прочная смесь и оптимизированная геометрия рассчитаны на большой пробег без ускоренного износа.
• Надёжное сцепление: уверенный контакт с покрытием в дождь и сухую погоду за счёт продольных каналов и изломанных кромок.
• Прочный корпус: многослойное усиление каркаса сохраняет форму под нагрузкой и при торможениях.
• Протектор под задачу: на руле — стабильность курса; на ведущей — уверенная тяга; на прицепе — равномерное стирание без «ступеньки».
• Возможность восстановления: качественный корпус позволяет несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену.
• Сильная тяга и внушительная грузовместимость повышают производительность парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и осевой позиции: при работе с полной массой ориентируйтесь на значения, рекомендованные изготовителем транспортного средства и таблицами давления Triangle для размера 8.25 r20. В типовых условиях для среднетоннажных шасси используется диапазон порядка 7.5–8.5 бар на руле и 8.0–9.0 бар на ведущей/прицепной оси, однако ключевым источником остаются спецификации ТС.

Проводите регулярную ротацию шин (каждые 10–15 тыс. км), контролируйте сход-развал и балансировку, следите за износом по осям. Избегайте длительной работы на пониженном или избыточном давлении — это причина перегрева и неравномерного стирания. При движении по участкам с гравием периодически осматривайте протектор и удаляйте застрявшие камни.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Универсальная грузовая шина

Маршруты «город — регион», дороги общего пользования, бетон и качественный асфальт, твёрдый и уплотнённый грунт в промышленной зоне, влажное покрытие после дождя. Резина рассчитана на стабильную работу при смене покрытия без потери управляемости и с контролируемым износом.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски 20\" с соответствующим профилем полок, обязательна смазка бортов при монтаже. При накачке применяйте защитную клетку и манометр с поверкой. Если исполнение TT — ставьте камеру и флап надлежащего размера и состояния; при TL — применяйте новые вентильные узлы. После установки проверьте биение, отбалансируйте колесо, установите колпачок на вентиль. Контролируйте давление на «холодной» шине не реже раза в неделю или перед каждым рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с агрессивными рисунками в классе — до 5–7% в типовых городских циклах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость операций в допустимых пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и равномерный износ отдаляют внеплановые замены и допускают последующее восстановление.

Оплата и доставка

Купите 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Универсальная грузовая шина по выгодной цене прямо сейчас: оформите заказ — мы оперативно проконсультируем, согласуем отправку и привезём в любой регион Украины в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платёж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и профессиональные консультации. Мы поможем подобрать правильное давление, схему ротации и режим эксплуатации под ваш маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Универсальная грузовая шина — грамотный выбор для тех, кто ценит ресурс, стабильную управляемость и выгодную стоимость владения. Модель сочетает прочный каркас, универсальный протектор и надёжное сцепление на влажном и сухом покрытии. Для автобусов и среднетоннажных грузовиков это способ повысить эффективность перевозок, уменьшить расход топлива и продлить интервал между заменами. При корректном давлении, регулярной ротации и контроле геометрии вы получите длительную службу, безопасное поведение и равномерный износ в тяжёлых условиях ежедневной работы.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TR668 на все оси? – Да, модель относится к всепозиционным и допускает установку на рулевую, ведущую и прицепную оси согласно рекомендациям по нагрузке и давлению.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс L соответствует безопасной скорости до 120 км/ч при соблюдении нормы нагрузки и давления.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса? – Да, при условии, что каркас прошёл инспекцию и соответствует требованиям к восстановлению, корпус допускает повторную эксплуатацию после наварки.
• Подходит ли шина для влажного асфальта? – Да, четыре продольные канавки и поперечные прорези ускоряют отвод воды и повышают устойчивость на мокром покрытии.
• Какое давление поддерживать? – Давление выбирается по таблицам производителя и рекомендациям завода-изготовителя автомобиля в зависимости от осевой нагрузки; ориентируйтесь на диапазон, указанный в паспорте ТС.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Доставим быстро по всей Украине; Оставьте заявку — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 8.25R20 Triangle TR668 Универсальная шина, Вантажні шини, R20