8.5 R17.5 Triangle TRA02 121/120M Рулевая грузовая шина

8.5 r17.5 Triangle TRA02 121/120M Рулевая грузовая шина — надежное управляемое решение для региональных и городских перевозок, стабильность курса и равномерный износ в круглогодичной эксплуатации

Рулевая грузовая шина 8.5 r17.5 Triangle TRA02 121/120M создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и городских полуприцепов. Реберный рисунок, усиленный каркас и износостойкий компаунд обеспечивают точность реакции на руление, высокую ходимость и стабильность на мокром и сухом покрытии. Выберите эту модель, чтобы получить предсказуемость в управлении, низкое сопротивление качению и уверенное торможение в режиме ежедневной доставки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин из Китая, с собственными центрами исследований и испытаний, сертификацией продукции на международных рынках и поставками в более чем 180 стран. Компания поддерживает полный цикл контроля качества — от сырья до готовой шины — и инвестирует в технологии компаундов, геометрию каркаса и ресурсную стойкость для коммерческого транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование и расчетные методы FEA для оптимизации каркаса, высокодисперсная кремниевая наполненность компаундов, 3D-ламели и микроребрение в зонах контакта, линейка прочных кордных материалов со стальными брекерными поясами, контроль униформности и балансировки на финальном стенде
• Назначение шин: грузовые, автобусные, для региональных и магистральных перевозок, городская доставка, прицепные оси, внедорожные и карьерные решения
• Рейтинг бренда: входит в мировую группу ведущих производителей шин по объемам продаж; сопоставим с известными международными марками второго эшелона по соотношению цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков и городских прицепов, акцент на стабильности курса
• 235/75r17.5 — рулевая или прицепная ось, усиленная грузоподъемность для плотной городской логистики
• 245/70r19.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, сбалансированная управляемость и ресурс
• 265/70r19.5 — ведущая или прицепная ось, высокий пробег на региональных маршрутах
• 275/70r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, повышенная точность руления
• 295/80r22.5 — ведущая ось, тяга и равномерное распределение пятна контакта
• 315/80r22.5 — рулевая и ведущая оси, универсальность для межгородских рейсов
• 385/65r22.5 — прицепная ось, устойчивость к износу плечевых зон
• 385/55r22.5 — прицепная ось на мегатрейлерах, низкий профиль и устойчивость на скоростях
• 11r22.5 — универсальные монтажные позиции для магистрального транспорта
• 12r22.5 — ведущая ось с повышенной долговечностью
• 445/45r19.5 — прицепная ось для низкой высоты загрузки и уменьшенного расхода топлива

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.5 r17.5 Triangle TRA02

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось среднетоннажных грузовиков и городских полуприцепов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRA02
• Ширина шины: 216 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 121/120 — 1450/1400 кг
• Индекс скорости шины: M — до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 12 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 23.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, стальные брекерные пояса, нейлоновая защита брекера
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и держит стабильную форму пятна контакта на разном покрытии, что критично для управляемости и безопасности маршрута.
• Повышенный ресурс: используемые смеси рассчитаны на длительный пробег при правильном давлении и регулярной ротации.
• Надежное сцепление с покрытием благодаря продольным ребрам и оптимальному числу дренажных каналов.
• Жесткий силовой каркас: многослойная структура корда сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Целевой дизайн протектора: для рулевой оси применены прямолинейные канавки, обеспечивающие курсовую устойчивость.
• Возможность восстановительных операций: корпус допускает профессиональный ретред при соблюдении регламента.
• Теплостойкость компаунда: стабильные свойства при продолжительной работе на магистралях в теплый сезон.
• Многослойная конструкция с усилением плечевых зон снижает риск локального перегрева.
• Наличие индикаторов износа упрощает контроль остатка протектора и своевременную замену.
• В составе применены: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки для стойкости к старению.
• Жесткая боковина с усилением: лучше противостоит бордюрным касаниям и боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный ненаправленный рисунок протектора построен на системе трех центральных продольных ребер с оптимизированной жесткостью и узкими перемычками между ламелями. Продольные канавки выполнены прямыми, одинаковой ширины по всей окружности для стабильного отвода воды и сохранения линейности управления. Блоки плечевых зон имеют слегка скругленную внешнюю кромку, что уменьшает концентраторы напряжений и способствует равномерному распределению давления по пятну контакта. Шаг блоков рассчитан так, чтобы снизить шум и исключить вибрации на руле. Комбинация микрокромок и мелких ламелей в центральной зоне повышает микрозачеп за влажный асфальт, одновременно сохраняя жесткость ребра при торможении. Геометрия канавок исключает быстрое забивание грязью на мокрых городских улицах и обеспечивает стабильную самоочистку.

Для данного посадочного диаметра применяются радиальные исполнения с маркировкой r17.5; диагональные альтернативы встречаются в иных посадочных диаметрах и предназначены для специфических условий, где требуется повышенная боковая гибкость.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда с высокой прочностью на растяжение, что минимизирует деформации при динамических нагрузках на рулевой оси. Брекерная зона содержит два стальных пояса с нейлоновой подкладкой для равномерной передачи нагрузки и защиты от проникновения посторонних предметов с дорожного полотна. Бортовые кольца усилены и обеспечивают плотную посадку на ободе, исключая микроподвижки под высокой нагрузкой и при торможении. Боковины имеют дополнительный защитный слой в плечевой части для противодействия ударным нагрузкам и касаниям бордюров, а также улучшенного отвода тепла от зоны брекера в условиях продолжительной эксплуатации. Использованная конструкция снижает усталостные напряжения в местах стыка брекеров и каркаса, тем самым увеличивая ресурс корпуса под ретред.

Основные области применения

• Шина предназначена для передней оси развозных и региональных грузовиков, а также для управляемых осей городских прицепов; обеспечивает точное руление в черте города и на трассе, отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и предсказуемостью на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/818/1221
• MAN — TGL 7.150/8.190/10.220
• DAF — LF 45.160/45.220
• Iveco — Eurocargo ML75E/80E
• Renault Trucks — D 7.5/8/10
• Volvo — FL 210/240 (версии на 17.5)
• Isuzu — NQR 90 городские модификации с дисками 17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C серии с 17.5
• Hyundai — HD78/HD120 в исполнениях с колесами 17.5
• Hino — 300 Series отдельные версии с 17.5
• Schmitz Cargobull — прицепы City с осями под 17.5
• Krone — City Liner и дистрибуционные полуприцепы на 17.5
• Kögel — прицепы с низкой погрузочной высотой на 17.5
• Emtech — городские прицепы и шасси на 17.5
• Wielton — прицепы дистрибуционного сегмента на 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Triangle TRA02 более доступная стоимость при сопоставимых показателях курсовой устойчивости для городских маршрутов
• Bridgestone R-Steer 002 – модель Triangle выигрывает в начальной цене владения и показывает равномерный износ при корректном давлении
• Goodyear Kmax S – TRA02 отличается выгодным ресурсом на плотном городском покрытии и стабильной поведением в дождь за счет продольных канавок

Корпус TRA02 построен с акцентом на жесткость каркаса и защиту брекерной зоны, что приближает его к решениям премиальных марок. Боковины усилены для касаний с бордером, а протектор с прямыми канавками сохраняет линейность на скорости. В сравнении с премиум-аналогами, Triangle делает упор на экономичность владения без заметной жертвы в стабильности управления на передней оси.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к классу рулевых шин для среднетоннажных грузовиков и прицепов, входит в линейку дорожных решений Triangle для региональной и городской логистики.

2. Применяется на асфальте и бетонном покрытии, выдерживает интенсивные старты и торможения на маршрутах доставки с частыми остановками.

3. Конструкция — радиальная, многослойная, с усиленным каркасом и стальными брекерами, рассчитанная на длительный ресурс корпуса.

4. Боковые зоны имеют защитный слой и усиленные борта для минимизации риска повреждений при маневрах в тесных дворах и на рампах.

5. Композиция компаунда устойчива к стиранию, растрескиванию от озона и старению при длительной работе в теплом климате.

6. Протектор — реберный тип rib, ориентирован на стабильность курса; глубина порядка 12 мм; кромки оптимизированы для отвода воды и сохранения жесткости.

7. Эксплуатационные преимущества: точное руление, прогнозируемое торможение, устойчивость на мокром покрытии, отсутствие гребенки и равномерный износ при верном давлении.

8. Экономическая выгода: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива, а ресурсный каркас открывает путь к качественному ретреду.

9. Универсальность: подходит для грузовиков-развозовиков, городских прицепов и региональных рейсов с умеренной скоростью и частыми остановками.

Конструктивные особенности шины

Каркас из стальных кордных нитей с высокой прочностью образует устойчивую платформу под брекерной зоной, нейлоновая подкладка защищает края брекеров, бортовые кольца фиксируют посадку на ободе, а протекторный пакет с равномерной жесткостью распределяет давление по пятну контакта, что в сумме дает стабильность руления и равномерный износ.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки на переднюю ось и рекомендаций производителя автомобиля. Используйте рекомендованный обод 6.00x17.5, проверяйте биение и чистоту посадочных полок. После монтажа выполните балансировку и контроль геометрии: схождение и углы наклона колес по спецификации шасси. Проводите перестановку шин по осям каждые 20–25 тыс. км для выравнивания износа, контролируйте глубину в центральных канавках не реже 1 раза в месяц. Избегайте длительного движения с недокачанными шинами — это перегревает плечевые зоны и ускоряет износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.5 r17.5 Triangle TRA02

Покрытия городских улиц и трасс, влажный асфальт, бетонные участки, твердый грунт на промзонах и логистических дворах. Шина сохраняет стабильность курса под дождем за счет продольных канавок, а жесткость ребер поддерживает прогнозируемое торможение на сухом покрытии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправный обод. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. Затяжка гаек — динамометрическим ключом, крестообразно, моментом из диапазона, указанного автопроизводителем (для М22 на среднетоннажных шасси обычно 550–650 Нм). После 50–100 км пробега выполните контрольный дотяг. Давление проверяйте на холодной шине; корректируйте при изменении нагрузки или температурных условий. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте защитные экраны и сертифицированный инструмент.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до 4–6 проц в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: точное руление и уверенное торможение снижают пробуксовки в городском цикле и повышают среднюю скорость доставки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и упрощают планирование ретреда.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 8.5 r17.5 Triangle TRA02 121/120M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в краткие сроки.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните нам; подтвердим наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, прозрачные условия оплаты и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRA02 8.5 r17.5 121/120M — практичный выбор для рулевой оси развозных и региональных грузовиков. Шина сочетает точное управление, ресурсный протектор и каркас, готовый к ретреду. При корректном давлении и регулярном контроле геометрии вы получаете высокую ходимость, снижение расхода топлива и стабильность в дождь и жару. Модель оптимальна для городской логистики и межгородских маршрутов средней протяженности, обеспечивает безопасность, долговечность и экономию эксплуатационных затрат.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 121/120M на этой шине? – 121/120 указывает максимальную массу на колесо в одиночном/спаренном исполнении 1450/1400 кг, буква M соответствует скорости до 130 кмч.
• Можно ли ставить эту модель на рулевую ось? – Да, TRA02 разработана именно для передней оси, имеет реберный рисунок и повышенную курсовую стабильность.
• Разрешен ли ретред корпуса этой шины? – Корпус рассчитан на профессиональное восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологического регламента.
• Какое рекомендованное давление для городской эксплуатации? – В большинстве случаев 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и предписаний производителя шасси; ориентируйтесь на табличку на авто и графики нагрузки на ось.
• Как часто проверять износ и балансировку? – Контролируйте глубину протектора не реже раза в месяц, балансировку и схождение проверяйте каждые 20–25 тыс км или при появлении вибраций и неравномерного износа.

Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Сделайте заявку — действуют предложения для автопарков и предприятий.