9.5 R17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина — эффективное решение для региональных и городских перевозок: точное управление, уверенное сцепление, равномерный износ. Ключевые особенности модели, области применения и практические преимущества для автопарков

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и городских прицепов, где важны стабильная курсовая устойчивость, прогнозируемая управляемость и экономичность. Продуманный рибовый протектор обеспечивает четкую реакцию на поворот руля и надежное поведение на влажном покрытии, а износостойкий компаунд помогает сохранить ресурс и снизить затраты автопарка.

Ищете баланс долговечности и контроля на дороге? Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей грузовой резины, входящий в число технологически продвинутых шинных компаний Китая. Заводы и инженерные центры бренда работают по международным стандартам качества, уделяя особое внимание долговечности каркаса и эффективным топливным миксам компаунда. Модельный ряд для грузовой техники охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции с фокусом на городской и региональный цикл эксплуатации.

• Страна производства: Китай (Shandong Triangle Tyre Co., Ltd.)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов и каркасов, многокомпонентные резиновые смеси с повышенной стойкостью к износу, оптимизация сопротивления качению, контроль качества по ISO/TS 16949 и другим международным стандартам
• Назначение шин: грузовые автомобили и городские прицепы, региональные и городские маршруты, коммерческая эксплуатация с акцентом на ресурс и устойчивость к повреждениям
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди глобальных производителей грузовых шин; стабильная репутация по соотношению цены и ресурса в сравнении с европейскими и японскими марками в сегменте коммерческой резины

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков на городских и пригородных маршрутах
• 235/75r17.5 — рулевая ось для региональных перевозок с повышенной нагрузкой и частыми торможениями
• 245/70r17.5 — прицепная ось городских полуприцепов; упор на равномерный износ
• 385/55r22.5 — прицепная ось магистральных полуприцепов, высокая курсовая стабильность
• 385/65r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и ровный износ плечевых зон
• 295/80r22.5 — ведущая ось для региональных и межгородских рейсов, усиленная тяга
• 315/80r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей; стабилизация траектории и ресурс
• 12r22.5 — универсальные позиции для регионального профиля дорог, адаптация к смешанному покрытию
• 13r22.5 — ведущая ось для смешанного цикла с периодическими съездами на обочину
• 275/70r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленная боковина

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9.5 r17.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и городских прицепов для регионально-городского цикла
• Сезонность шины: всесезонная (M+S на ряде исполнений; ориентир на умеренный климат)
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 241 мм (номинально 9.5 дюйма)
• Высота профиля шины: ориентировочно около 80% (для числового типоразмера показатель не прописывается в маркировке)
• Наружный диаметр шины: около 805 мм (типовое значение для данного размера по отраслевым стандартам)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночная)/2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный рибовый, ненаправленный; глубина рабочей зоны порядка 13–14 мм в зависимости от исполнения
• Ось установки шины: рулевая (передняя)
• Вес, масса шины: около 26.5–27.0 кг (типичное значение для данного типоразмера)
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродной сажи, масел и смол; стальной брекер; стальной и/или текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузового транспорта и надежно работает на городских и региональных покрытиях, сохраняя стабильность курса.
• Длительный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на большой пробег при корректном давлении и ротации.
• Уверенное сцепление на сухом и влажном асфальте благодаря продуманной рибовой компоновке канавок.
• Прочный силовой каркас: многослойный корд распределяет нагрузки и минимизирует деформации.
• Профиль протектора под ось: прямолинейные продольные дорожки стабилизируют управление; для ведущей и прицепной осей у бренда — иные геометрии.
• Корпус допускает восстановление: правильный ремонт и нарезка рисунка позволительны в рамках регламентов.
• Стойкость к нагреву: смеси и конструкция уменьшают теплообразование на скорости.
• Слоистая структура
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины облегчен.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, технологические масла, пластификаторы и специальные добавки.
• Жесткие боковые зоны: повышенная устойчивость боковин к абразиву и бордюрным контактам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR685 выполнен по классической схеме для рулевой оси: несколько продольных ребер со сплошными дорожками и широкими окружными канавками. Симметричная ненаправленная геометрия обеспечивает равномерное распределение давления пятна контакта, а шаг ламелей и кромок подобран так, чтобы сохранять устойчивость в повороте без излишней подвижности блоков. Система продольных канавок ускоряет отвод воды, улучшая контакт в дождь и снижая риск аквапланирования. Поперечные микронасечки на рибах повышают микрозачеп на мокром покрытии, сохраняя при этом четкую курсовую линию на прямой.

Глубина рабочей зоны подобрана для баланса между стойкостью к абразивному износу и управляемостью. Умеренно жесткие плечевые зоны ограничивают избыточный снос при маневрировании в городе. Рисунок не склонен к захвату камней, а линии канавок дополнены геометрией, способствующей самоочистке на мокром асфальте и пыльном покрытии. Для взаимозаменяемости: диагональные аналоги для данного назначения встречаются редко; радиальные исполнения указываются через r, как в 9.5 r17.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR685 разработан с акцентом на устойчивость формы под переменной нагрузкой передней оси. Многослойный корд равномерно распределяет усилия, снижая локальные напряжения в плечах и центральной зоне. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует пятно контакта при торможениях и на высокой скорости, помогая сохранять ровный износ.

Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на ободе, что важно при эксплуатации на неровном городском покрытии и частых парковках у бордюров. Состав боковин подобран так, чтобы уменьшать вероятность порезов и усталостных повреждений, одновременно поддерживая теплоотвод от каркаса. Конструктивная защита плечевых зон снижает риск появления микротрещин при работе в пробках и на маршрутах с частыми разворотами.

Основные области применения

• Использование на передней оси среднетоннажных грузовиков и городских прицепов, задействованных в распределительной логистике, коммунальном хозяйстве и региональных перевозках; уверенно держит траекторию на асфальте и бетонке, отличается ровным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• Isuzu — NQR/NPR (модификации с 17.5-дюймовыми колесами)
• Mitsubishi Fuso — Canter (версии с допустимым размером 17.5 дюйма)
• Hino — 300 Series (конфигурации для 17.5-дюймовых ободов)
• Mercedes-Benz — Atego легкой и средней тоннажности (опции на 17.5)
• Iveco — Eurocargo 75/80 (комплектации с 17.5)
• MAN — TGL серии 7.5–10 т (исполнения с 17.5)
• DAF — LF45/LF55 (модели с колесами 17.5)
• Renault Trucks — Midlum/D (модульные версии на 17.5)
• Volvo — FL 4x2 (варианты с 17.5-дюймовыми ободами)
• Hyundai — Mighty/HD78 (модификации под 17.5 дюйма)
• Krone — городские прицепы и шторные полуприцепы на 17.5
• Schmitz Cargobull — city-трейлеры с тормозными осями под 17.5
• Kögel — прицепы распределительной логистики на 17.5
• Schwarzmüller — городские полуприцепы с низкой посадкой
• MAZ/МАЗ — среднетоннажные шасси в городских конфигурациях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone R-Steer 001 – TR685 выгодно выделяется доступной ценой при стабильной курсовой стойкости в городском цикле.
• Continental HSR2 – данная модель Triangle демонстрирует предсказуемое поведение и ровный износ при более умеренной стоимости владения.
• Goodyear Kmax S – TR685 предлагает экономичное решение с хорошей водоотводящей геометрией для дождливой погоды в регионах Украины.

Каркас TR685 ориентирован на защиту от усталостных повреждений в городском трафике, тогда как премиальные модели упирают на экстремально длительный ресурс на магистрали. Корд и брекер у Triangle настроены на баланс силы и комфорта руления, боковины усилены под бордюрные контакты, а рибовый протектор с широкими окружными каналами обеспечивает уверенную стабилизацию на мокрой дороге, не уступая по дренажу многим старшим моделям известных брендов.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. TR685 — рулевая позиция линейки грузовой резины Triangle для среднетоннажной техники, работающей в черте города и на региональных трассах.
• 2. Применение — распределительная логистика, коммунальные службы, развозка по городам и межгород на короткие и средние дистанции.
• 3. Конструкция — радиальная; многослойный каркас из корда с усиленным брекером для стабильности пятна контакта и ровного износа.
• 4. Боковины и борта — усиленные на устойчивость к порезам и воздействию бордюров; надежная фиксация на ободе.
• 5. Компаунд — износостойкий, с добавками для противодействия термостарению и микротрещинам при частых остановках.
• 6. Протектор — рибовый, с несколькими продольными канавками, оптимизированными углами кромок и продуманной глубиной для водоотвода и стабильности.
• 7. Эксплуатационные качества — четкое руление, уверенность в дождь, предсказуемая траектория, хорошая стабильность при маневрировании.
• 8. Экономическая выгода — пониженное сопротивление качению помогает сокращать расход топлива и продлевает общий ресурс.
• 9. Универсальность — подходит для разных задач городского и регионального цикла, сохраняя стабильность и ресурс в плотном трафике.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при достойном ресурсе — выгодное соотношение цены и долговечности.
• Усиленный каркас выдерживает циклические нагрузки и сохраняет форму в поворотах, что увеличивает срок службы.
• Оптимизированное сопротивление качению — помогает снизить расход топлива в городском и региональном цикле.

Каркас выполнен на основе многослойного корда, брекерный пакет стабилизирует контактную зону, боковины армированы для защиты от ударов и истирания, протектор имеет рибовую структуру с окружными канавками для уверенной стабилизации курса. Такое сочетание элементов обеспечивает прочность, точность управления и равномерный износ по всей ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс под длительную эксплуатацию: стойкий к истиранию компаунд позволяет достигаать большого пробега при правильной поддержке давления.
• Выдержанное сцепление в широком диапазоне условий — уверенная работа на сухом и мокром покрытии.
• Многослойный силовой каркас — корпус сохраняет стабильность под нагрузкой и в поворотах.
• Рисунок под рулевую ось: прямолинейные каналы стабилизируют траекторию, геометрия кромок улучшает обратную связь.
• Допускается восстановление корпуса по регламенту — возможны циклы восстановления и нарезки рисунка при соответствии нормам.
• Индикаторы износа позволяют вовремя оценить остаток и планировать ротацию колес.
• Выше тягово-сцепные характеристики при маневрах и торможениях — ускоряют выполнение рейсов и повышают безопасность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса важно поддерживать корректное давление, соответствующее загрузке оси и скоростному режиму. Для типоразмера 9.5 r17.5 на рулевой оси обычно используют рабочий диапазон порядка 7.5–8.5 бар, а при максимальной нагрузке ориентируются на значения до 8.3 бар (830 кПа), согласно таблицам производителя. Не допускайте длительного движения на недокачанных колесах — это вызывает перегрев и ускоренный износ плечевых зон.

Рекомендуется регулярная ротация лево/право на одной оси, проверка схождения и балансировка после сезонного технического обслуживания. Следите за износом: при достижении минимально допустимой глубины протектора заменяйте шину или выполняйте восстановление в сертифицированной мастерской. Избегайте длительного стояния с перегрузом на одном месте и максимально ровно распределяйте груз.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9.5 r17.5 Triangle TR685

Шина уверенно работает на городском и региональном асфальте, бетонных дорогах, а также на влажном покрытии после дождя. На участках с пылью и мелким щебнем рибовый рисунок сохраняет устойчивость курса, отводя мелкие частицы из зоны контакта. Для твердых грунтов и укатанной грунтовки поведение остается прогнозируемым при соблюдении скоростного режима и давления. В условиях частых остановок и стартов TR685 демонстрирует ровное стирание без ускоренного износа плечевых зон при корректной геометрии подвески.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводить только на рекомендованные обода, с использованием профессионального инструмента и смазки для бортов. Перед посадкой проверяйте чистоту обода и отсутствие повреждений на бортах шины. Затяжку гаек выполнять согласно моментам, указанным производителем техники. После накачивания до рабочего давления проверьте биение и герметичность, затем пройдите балансировку. Контроль давления — на холодной шине; для 9.5 r17.5 рулевой позиции обычно применяют 7.5–8.5 бар, при пиковых нагрузках ориентируйтесь на данные Triangle и таблицы ETRTO.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает заметное уменьшение расхода в городском цикле; для TR685 можно ориентироваться на сокращение до нескольких процентов в сравнении с изношенными или не по назначению установленными моделями.
• Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость и надежное сцепление уменьшают пробуксовки при маневрировании, повышая среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и устойчивый к старению компаунд продлевают срок службы и снижают частоту внеплановых простоев на шиномонтаж.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина у нас на выгодных условиях: оформляйте заказ сегодня, получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, уточнит стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка, консультации специалистов по подбору под конкретный парк и условия эксплуатации. Поможем с рекомендациями по давлению, ротации и обслуживанию для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина — удачный выбор для среднетоннажной техники, служащей в городском и региональном цикле. Модель сочетает устойчивость курса, уверенное поведение в дождь и стойкость к износу, повышая эффективность перевозок и снижая расход топлива. Усиленный каркас и продуманная геометрия рибового протектора обеспечивают безопасность, точность управления и долгий срок службы в сложных условиях плотного трафика. Рекомендуется для автопарков, нацеленных на снижение эксплуатационных затрат при сохранении надежности.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR685 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным для умеренного климата и городско-региональных маршрутов; на ряде исполнений присутствует маркировка M+S.
• Можно ли восстанавливать и нарезать протектор? – Корпус допускает восстановление и нарезку при соблюдении регламентов и остаточных параметров, работы проводить в сертифицированных центрах.
• Какое рабочее давление рекомендовано для 9.5 r17.5 на передней оси? – Обычно 7.5–8.5 бар в зависимости от нагрузки; при максимальной загрузке ориентируйтесь на таблицы Triangle и отраслевые нормы до 830 кПа.
• На каких ободах монтировать шину? – На соответствующих 17.5-дюймовых ободах, рекомендованных производителем техники; соблюдайте допуски по ширине обода.
• Какая предельная масса на колесо у индекса 143/141? – 143 соответствует 2725 кг при одиночной установке, 141 — 2575 кг при сдвоенной установке.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставим быстро по всей Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены условия для компаний и автопарков.

Теги: 9.5R17.5 Triangle TR685 Рулевая шина, Вантажні шини, R17.5