9 R20 Annaite 386 144/142K Ведущая грузовая шина

9 r20 Annaite 386 144/142K Ведущая грузовая шина — надежный выбор для тяговой оси в смешанных условиях эксплуатации, оптимальный баланс тяги и ресурса, уверенная работа на асфальте и вне его. Подходит для региональных перевозок и строительных маршрутов, обеспечивает стабильность курса и предсказуемое торможение. Создана для тех, кому важны долговечность, экономичность и контроль на скользких покрытиях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка грузовых шин компании из провинции Шаньдун, Китай. Производство ориентировано на полностальные радиальные TBR шины, применяются современные линии смешения, автоматизированная сборка каркасов и непрерывная вулканизация. Продукция поставляется более чем в 100 стран и имеет допуски для эксплуатации на дорогах Европы и стран СНГ.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальная радиальная конструкция, двухслойный протектор cap base, компьютерная оптимизация рисунка для снижения сопротивления качению, системы контроля качества по стандартам IATF 16949 и ISO 9001
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, региональные и смешанные маршруты, строительная техника на дорожном ходу, прицепы и полуприцепы
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей TBR шин; стабильно входит в число экспортно ориентированных китайских брендов с допусками ECE и соответствием ETRTO

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25r20 — рулевая ось для региональных и городских маршрутов, акцент на стабильность и равномерный износ
• 9.00r20 — ведущая ось для смешанного цикла, повышенная тяга на грунте и щебне
• 10.00r20 — универсальная и ведущая ось для самосвалов и бортовых в карьерах и на стройплощадках
• 11.00r20 — ведущая ось для тяжелых условий, усиленная конструкция для бездорожья
• 12.00r20 — ведущая ось для внедорожных работ и военной техники на дорожном ходе
• 12r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, ровный ход и курсовая устойчивость
• 295/80r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных перевозок, сбалансированные характеристики
• 315/80r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, высокий ресурс и сцепление
• 13r22.5 — прицепные оси для региональной логистики, равномерный износ
• 385/65r22.5 — прицепная и передняя ось на полуприцепах и тягачах, стабильность под нагрузкой
• 425/65r22.5 — передняя ось тяжелых самосвалов, усиленная боковина
• 275/70r22.5 — городские автобусы, рулевая ось, устойчивость и комфорт
• 245/70r19.5 — малотоннажные грузовики, прицепная и рулевая ось, маневренность в городе
• 7.50r16 — легкие грузовики, универсальная ось, город и пригороды

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Annaite 386

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и смешанных условий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 386
• Ширина шины: 260 мм
• Высота профиля шины: 100
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20
• Индекс нагрузки шины: 144 142 — предельная масса 2800 кг 2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км ч
• Тип конструкции: радиальная TT — полностальная конструкция, камера и ободная лента
• Рисунок протектора шины: тяговый ненаправленный, блоковый, большая глубина до 17.5 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 56 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с высоким содержанием сажи; стальной корд в каркасе и брекере
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса смешанных условий
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 110000 км в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовиков и уверенно работает на трассе, грунте и щебеночных дорогах, выдерживая интенсивную смену покрытий без потери тяги.
• Повышенный срок службы: износостойкая смесь рассчитана на пробеги свыше 100 тысяч км при корректной эксплуатации.
• Уверенное сцепление на разных покрытиях: блоковый рисунок с острыми кромками сокращает проскальзывания и улучшает разгон и торможение.
• Укрепленный силовой каркас: многослойная стальная армировка сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Оптимизированный протектор: для ведущей оси — глубокие массивные блоки и широкие канавки для тяги и отвода загрязнений.
• Возможность восстановления: прочная основа позволяет проводить профессиональную наварку при условии соответствия требованиям.
• Стабильность под нагревом: термостойкий состав снижает риск перегрева на длинных перегонов.
• Многослойная структура
• Контроль износа простым взглядом: предусмотрены индикаторы остаточной глубины.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткие боковины: усиленная зона борта и боковая часть противостоят ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок Annaite 386 представляет собой массивные грунтозацепы с выраженными кромками зацепления и широкими дренажными каналами. Центральная зона образована чередованием жестких блоков со смещением шага, что улучшает курсовую стабильность при движении по асфальту. Поперечные и диагональные канавки под углами в диапазоне около 30 45 градусов формируют множество рабочих граней, повышающих сцепление в грязи и на мокром покрытии, а также ускоряют выведение воды и мелких включений. Открытое плечо помогает самоочищению на вязких грунтах, снижает забивание протектора и поддерживает равномерное распределение давления по пятну контакта.

Повышенная жесткость плечевых блоков уменьшает деформации при боковых перегрузках, сокращая риск рыскания на колее и улучшая управляемость. Конфигурация продольных каналов способствует стабильной работе на влажной дороге, а разнонаправленные ламели помогают сохранить контакт с поверхностью в межсезонье без эффекта плавания. Для данной модели применяется стандартный радиальный вариант 9.00r20 r, диагональных взаимозаменяемых исполнений не предусмотрено производителем.

Конструктивные особенности шины

Каркас полностальной радиальной конструкции выполнен из стальных проволочных нитей, образующих долговечную основу, устойчивую к циклическим нагрузкам. Брекерный пакет использует несколько стальных слоев, уложенных под разными углами, что стабилизирует зону протектора, уменьшает нагрев при качении и обеспечивает равномерную опору блоков.

Бортовые кольца усилены увеличенным количеством стальной проволоки и резиновым наполнительным клином для жесткой посадки на обод и минимизации микросдвигов при старте под нагрузкой. Боковины изготовлены из стойкого к порезам и истиранию состава с добавками для сопротивления трещинообразованию, что важно на щебенке и бордюрных контактах. Конфигурация теплоотвода в плечевой зоне снижает локальные перегревы при длительной работе, а эластомер в основании протектора помогает гасить ударные нагрузки от камней и колейности.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось бортовых грузовиков, самосвалов, седельных тягачей и шасси специальной техники, эксплуатирующихся на региональных маршрутах, в строительстве, коммунальном хозяйстве и сельской логистике. На указанных шасси шина отличается расширенным ресурсом на твердом покрытии и устойчивостью к истиранию на абразивных дорогах благодаря усиленным блокам и износостойкой смеси.

Список техники:

• КамАЗ — 53212 6x4, 55111 самосвал
• МАЗ — 5336 бортовой, 5551 самосвал
• ЗиЛ — 4331 серия
• FAW — CA3252 самосвал
• Dongfeng — EQ3251 самосвал
• Howo Sinotruk — ZZ3257 самосвал
• Shacman — F2000 самосвальная платформа
• Ford Cargo — серии для региональных перевозок на 20 дюймовых дисках в смешанном цикле при заводских допусках
• Krone прицепы — оси с барабанными ступицами под 20 дюймовые колеса при совместимости
• ГАЗ — 3309 спецверсии с усиленными мостами под 20 дюймов
• Hyundai — HD серии с переоборудованием под стандарт 20 дюймов при допустимости производителем
• Iveco — EuroCargo региональные шасси с допустимыми колёсами 20 дюймов в спецкомплектациях
• Foton — Auman тягачи ранних серий на 20 дюймовых колесах
• КАМАЗ — 43118 дорожные модификации на двускатной ошиновке
• МАЗ — 4370 Зубрёнок в версиях с 20 дюймовыми ободами при наличии заводского допуска

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – лучшее сцепление на рыхлых покрытиях за счет более открытого плеча и выраженных грунтозацепов у Annaite 386
• Sailun S815 – выше стойкость к сколам на щебенке благодаря плотному составу и жестким блокам
• Linglong D955 – более плавное распределение давления по пятну контакта и равномерный износ в региональном цикле

Каркас Annaite 386 использует многослойную стальную основу с усиленными бортами, что снижает риск деформаций при перегрузе, тогда как у ряда аналогов в том же ценовом сегменте боковина мягче. Брекерный пакет оптимизирует жесткость под протектором, удерживая блоки от избыточных сдвигов на асфальте, что уменьшает пиление и пятнистый износ. Блоковый протектор с широкими канавками самоочищается быстрее, чем у некоторых моделей с более узкими дренажными дорожками, поэтому тяга в грязи сохраняется дольше.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас из стального корда с многослойной схемой и усиленными бортовыми кольцами противостоит радиальным и боковым деформациям. Брекер стабилизирует протекторный пояс, равномерно распределяя нагрузки, а плечевые зоны проектировались для лучшего теплоотвода на высоких скоростях региональных перевозок. Протекторный слой двухкомпонентный: верхний износостойкий для работы с абразивным покрытием, нижний амортизирующий для гашения ударов и снижения нагрева. Боковины с утолщенными участками защищают от порезов, а геометрия борта гарантирует герметичность в связке с камерой и ободной лентой TT.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости, согласно таблицам ETRTO и допускам производителя шины. Для размера 9.00r20 на одиночной установке ведущей оси в большинстве случаев используются значения 720 830 кПа, на спарке 690 800 кПа. Корректируйте давление только на холодной шине. Проводите еженедельный осмотр на предмет порезов, проколов, камней в протекторе и признаков неравномерного износа. Соблюдайте корректную балансировку и развал схождение, своевременно меняйте позиции между левой и правой сторонами спарки для выравнивания износа. Избегайте длительной буксовки на вязком грунте, следите за температурой каркаса в жару — при перегреве делайте паузы. Не допускайте эксплуатации с поврежденной камерой и ободной лентой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Annaite 386

Шина уверенно работает на региональной сети дорог, на проселках, грейдерных участках, щебеночных трассах, а также на строительных площадках. В условиях влажной почвы блоки эффективно самоочищаются, сохраняя рабочие кромки открытыми для контакта. На твердом основании жесткие плечи стабилизируют курс, уменьшая снос. При переходе с асфальта на грунт и обратно сохраняется предсказуемость поведения без внезапного срыва в пробуксовку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых ободах, пригодных по размеру и профилю для 20 дюймовых колес. Используйте новую камеру и ободную ленту, соответствующие размеру 9.00r20. Перед монтажом нанесите монтажную пасту на борта. После установки без нагрузки накачайте до 300 350 кПа для посадки бортов, затем доведите до рабочего давления по таблице. Балансируйте колесо на станке. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха и отжатия бортов, применяйте рекомендованный инструмент, избегайте повреждения слоя герметика на бортах и камеры. После сборки проверяйте отсутствие утечек, равномерность посадки бортов и биение.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного состава и стабилизации блоков уменьшено сопротивление качению в своем классе на 3 5 процентов при региональном цикле.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на рыхлых участках, выше средняя скорость выполнения рейсов при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас допускает восстановление и выдерживает несколько циклов ремонта, продлевая срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r20 Annaite 386 144/142K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Заказывайте сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, уточнит стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1 2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через транспортные службы.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и поддержка специалистов по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Annaite 386 в размере 9 r20 144 142K — практичное решение для ведущей оси грузовиков, совмещающее тягу на грунте, устойчивость на асфальте и продолжительный срок службы. Усиленный каркас и глубокий протектор обеспечивают надежность в тяжелых условиях, помогают удерживать расход топлива под контролем и повышают эффективность работы автопарка. Модель оптимальна для региональных перевозок, строительных и коммунальных задач. При соблюдении давления, ротации колес и регулярного контроля состояния вы получите стабильный ресурс, безопасность и предсказуемость на любых покрытиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор этой шины – Да, корпус рассчитан на профессиональную наварку при условии целостности каркаса и соответствия требованиям сервиса по восстановлению
• Эта шина камерная или бескамерная – Исполнение TT, требуется камера и ободная лента, использовать комплектующие соответствующего размера
• Какой допустимый скоростной режим для 9 r20 144 142K – Индекс K соответствует максимальной скорости 110 км ч при соблюдении нагрузок и давления
• Какое рабочее давление рекомендуется – Давление подбирается по таблицам нагрузки; для ведущей оси обычно 720 830 кПа в одиночной установке и 690 800 кПа в спарке, уточняйте по фактической массе
• Подходит ли шина для смешанных дорог с частыми выездами на стройплощадки – Да, протектор с глубокими блоками и усиленные боковины рассчитаны на щебень, грунт и асфальт в одном цикле

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и отличная цена. Получите быструю доставку по Украине. Обратитесь за консультацией — действуют выгодные условия для компаний и автопарков.