9 R20 Sunfull HF606 144/142K Рулевая грузовая шина

9 r20 Sunfull HF606 144/142K Рулевая грузовая шина — надежное решение для передней оси грузовиков и автобусов, созданное для стабильного курса и равномерного износа. Эта модель демонстрирует уверенное поведение на мокром и сухом покрытии благодаря реберному рисунку и жесткой центральной зоне. Закажите сейчас и получите прочную переднюю резину для интенсивной эксплуатации с отличной курсовой устойчивостью и прогнозируемым ресурсом.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шин, принадлежащая крупному китайскому производителю Shandong Hengfeng Rubber. Компания специализируется на разработке и выпуске грузовых, легковых и автобусных шин, поставляет продукцию более чем в 100 стран и поддерживает строгий контроль качества на каждом этапе, от подбора сырья до финальной вулканизации. Бренд активно экспортируется в Европу и проходит обязательные международные испытания.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума, многорадиусный профиль для равномерного пятна контакта, стойкие к перегреву компаунды с добавлением технического углерода и современных смол, стальные брекерные пояса повышенной прочности, усиленные бортовые зоны и контролируемая геометрия плечевых зон для равномерного износа.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для региональных и магистральных перевозок, а также городских маршрутов.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мирового рынка: уступает премиальным лидерам по узнаваемости, но выигрывает соотношением цены к ресурсу, стабильностью качества и широкой доступностью типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, акцент на ровный износ и точное руление
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, приоритет тяги и сцепления
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и равномерный износ на длинных дистанциях
• 275/70 r22.5 — городские перевозки, рулевая ось автобусов и грузовиков
• 11 r22.5 — всепозиционная установка для смешанных условий
• 12 r22.5 — ведущая ось для перевозок с повышенной нагрузкой
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжеловозов, стабильность под высокой массой
• 8.25 r20 — рулевая или прицепная ось для городских и региональных задач
• 10 r20 — ведущая ось для смешанных дорог, уверенная тяга
• 11 r20 — рулевая ось для автобусов и грузовиков межгородского назначения
• 12.00 r20 — ведущая ось для сложных маршрутов, усиленный каркас под тяжелую эксплуатацию
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных машин, износостойкость и стабильность
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков для частых остановок и стартов
• 275/80 r22.5 — всепозиционная установка, универсальный компромисс курсовой устойчивости и ресурса

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Sunfull HF606

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовиков и автобусов, региональные и магистральные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S на рынках, где это предусмотрено)
• Модель шины: HF606
• Ширина шины: 260 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT; камерная конструкция с применением внутренней камеры и ободной ленты
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; четыре продольные дренажные канавки; глубина около 14.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 55 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной и текстильный корд, технический углерод, смолы и антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизация под рулящее колесо: шина создана для точного удержания траектории и стабильного поведения на высоких скоростях в любых дорожных условиях.
• Ресурсный компаунд: долговечная смесь рассчитана на длительный пробег при правильной эксплуатации, поддерживая стабильную высоту протектора на протяжении всего срока службы.
• Уверенное сцепление: развитая система продольных канавок и ламелей улучшает контакт с покрытием и помогает сохранять контроль на мокрой дороге.
• Каркас повышенной прочности: многослойная кордовая структура устойчива к усталостным нагрузкам и микроповреждениям.
• Специализация по осям: реберная геометрия для передней оси снижает рыскание, а плечевые зоны спроектированы для равномерного контакта по всей ширине пятна.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает восстановление протектора и дальнейшую эксплуатацию при надлежащем состоянии каркаса.
• Термостойкие материалы: состав резины и тепловыводящие элементы борются с перегревом при длительной езде.
• Слоистая конструкция: компенсация ударных нагрузок и распределение напряжений по слоям увеличивают срок службы.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают своевременно планировать замену или ретридинг.
• Сбалансированный состав: применяется натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера и специальные добавки; стальной и текстильный корд обеспечивают жесткость и стойкость к деформации.
• Защита боковин: усиленная боковая часть противостоит порезам и задиринам при маневрах у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HF606 использует реберную геометрию с четырьмя продольными канавками и несколькими рядами мелких ламелей на крайних плечах. Прямолинейные канавки крупного сечения быстро отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Центральное ребро спроектировано с минимальными разрывами, что повышает курсовую устойчивость и точность обратной связи на руле. Шаг протектора рассчитан таким образом, чтобы снизить вибрацию и шум на высоких скоростях, а жесткость блоков по ширине распределена так, чтобы уменьшить локальные концентрации давления.

По твердому покрытию шина равномерно распределяет давление по всей ширине, что тормозит появление конического износа и волнообразных полос. На влажном покрытии сеть межреберных микрокромок улучшает сцепление. Протектор не имеет явно выраженной направленности, что облегчает перестановку местами внутри оси для выравнивания износа. Для взаимозаменяемости указывается диагональный вариант 9.00-20 и радиальный 9 r20; для рулевого применения предпочтителен радиальный тип благодаря лучшей устойчивости на курсе и меньшему сопротивлению качению.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины формируется на базе многослойного корда с сочетанием стальных и текстильных нитей, что обеспечивает баланс между жесткостью и ударной вязкостью. Два стальных брекерных пояса стабилизируют пятно контакта на скорости и противодействуют росту деформаций в зоне протектора. Бортовые кольца усилены массивной стальной проволокой и дополнительными уплотняющими слоями для надежной фиксации на ободе при камерной схеме.

Боковины имеют повышенную толщину в ключевых местах, подверженных ударам и защемлению, а прокладки между кордом и протектором способствуют отводу тепла, уменьшая температурный пик при длительной езде под нагрузкой. Внутренняя поверхность адаптирована под работу с камерой и ободной лентой: состав и текстура улучшают герметичность узла и долговечность в точках контакта. Конструкция ориентирована на многократное восстановление протектора при условии сохранения целостности каркаса.

Основные области применения

• Городские и междугородные перевозки на грузовых автомобилях и автобусах: установка на рулевую ось обеспечивает стабильность курса, сокращение неравномерного износа на твердом покрытии и предсказуемое поведение при интенсивных маневрах и частых торможениях.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5511 / 5410
• МАЗ — 500 / 5334
• ЛАЗ — 695Н
• ПАЗ — 672
• ЗИЛ — 4331
• FAW — CA серия среднетоннажных шасси
• Dongfeng — EQ серия
• JAC — N-серия среднетоннажные
• Shacman — F2000 на городских маршрутах с доработанными колесами 20 дюймов
• Foton — Auman в совместимых модификациях с колесами 20 дюймов
• Икарус — 255 в вариантах с колесами 20 дюймов
• ГАЗ — 3309 в вариантах переоборудования под 20-дюймовые обода
• Hyundai — HD120/HD170 в региональных версиях с 20-дюймовыми колесами
• ISUZU — F-серия с 20-дюймовой комплектацией для рынка СНГ
• HOWO — отдельные шасси под 20-дюймовые обода для эксплуатации в коммунальном секторе

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – HF606 точнее держит траекторию в городской черте за счет более жесткого центрального ребра.
• Triangle TR685 – у HF606 тише акустический фон на скоростях благодаря оптимизированному шагу ребер.
• Windpower WSR1 – у HF606 выше устойчивость к появлению неравномерного конусного износа на передней оси.

Каркас Sunfull HF606 акцентирован на многократную регенерацию: брекерные пояса минимизируют деформацию в зоне коронной части, что уменьшает риск локальных перегревов. У конкурентов того же ценового сегмента часто более мягкие плечевые зоны, что ускоряет съедание края при активных маневрах. В протекторе HF606 продольные канавки шире, что лучше отводит воду и снижает юз на мокром покрытии; при этом ребра усилены перемычками, сохраняя жесткость пятна контакта без излишнего износа по кромкам.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с применением стального и текстильного корда; брекерные пояса стабилизируют коронную часть. Боковины усилены дополнительными защитными слоями против порезов и истирания, а бортовые кольца гарантируют надежную посадку на обод при камерном исполнении. Протекторная зона сопрягается с кордом через теплоотводящие прокладки, что сохраняет температурный баланс на длинных участках пути.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения расчетного ресурса соблюдайте рабочее давление, соответствующее нагрузкам на ось: для рулевой оси 9 r20 16PR типично 6.8–8.3 бар в зависимости от массы, скорости и условий маршрута. Контролируйте развал-схождение, балансировку колес и равномерность износа по плечам. Проводите перестановку шин внутри оси каждые 15–20 тыс. км, соблюдая правила рулящей установки. Не допускайте длительной езды на перегретых шинах; после интенсивной работы дайте резине остыть, если предусмотрены остановки. Регулярно проверяйте состояние боковин и бортов, герметичность узла камера-ободная лента, удаляйте застрявшие камни из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Sunfull HF606

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием, бетон и асфальт, допускается работа на влажной поверхности и после дождя. На твердых грунтовках и уплотненном щебне сохраняет стабильность курса при умеренной скорости. В условиях грязи и глубокой колеи рулевая геометрия не предназначена для тяговых задач, поэтому рекомендуется избегать длительной езды вне покрытия или снижать скорость и нагрузку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

HF606 в типоразмере 9 r20 выполняется в камерном исполнении. Используйте камеру и ободную ленту соответствующего размера и класса прочности. Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и заусенцев, применяйте монтажную пасту. Камеру слегка накачайте для исключения заломов, после посадки отцентрируйте метки. Накачку выполняйте в защитной клети, соблюдая технику безопасности. Рабочее давление подбирайте по таблицам производителя исходя из фактической нагрузки на ось и скорости движения; после первых 50–100 км проверьте давление повторно и при необходимости скорректируйте.

Экономическая выгода шины

Использование Sunfull HF606 на рулевой оси позволяет снизить совокупные расходы автопарка за счет продленного ресурса, стабильного износа и возможности восстановления корпуса.

• Экономия топлива: уменьшение сопротивления качению до 5% относительно устаревших диагональных 9.00-20, что даёт заметную экономию на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: меньше корректировок курса и пробуксовок на мокром покрытии — выше средняя скорость рейса в пределах допустимых режимов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы и позволяет планировать ретридинг, сокращая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Sunfull HF606 144/142K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформите заказ сейчас — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежные поставки со склада, быстрая отгрузка и профессиональные консультации помогают подобрать правильную комплектацию на рулевую ось под ваш маршрут и нагрузку.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull HF606 в размере 9 r20 — практичный выбор для передней оси грузовиков и автобусов, где важны курсовая стабильность, равномерный износ и ресурс корпуса. Модель сочетает крепкий каркас, реберную геометрию и стойкий компаунд, что повышает эффективность рейсов и помогает экономить топливо. Для автопарков с городскими и межгородскими маршрутами эта рулевая резина обеспечит предсказуемость управления, надежность в дождь и длительный срок службы в тяжелых условиях эксплуатации. Выбирая HF606, вы получаете стабильную работу, безопасность и возможность планового восстановления корпуса.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать HF606 на ведущей оси? – Модель разработана для рулевой оси. Установка на ведущую не рекомендуется: рисунок rib не обеспечивает требуемой тяги и ускорит износ. Допускается применение на прицепной оси в некоторых конфигурациях, если это разрешено производителем.
• Эта шина камерная или бескамерная? – Для типоразмера 9 r20 исполнение TT, требуется камера и ободная лента соответствующего размера и класса.
• Допускается ли восстановление протектора? – Да, при сохранности корпуса и отсутствии критических повреждений каркаса шина пригодна к ретридингу. Рекомендуется диагностировать каркас на специализированном оборудовании перед восстановлением.
• Какое рекомендованное давление для полной загрузки на рулевой оси? – В зависимости от массы автомобиля и нагрузки на ось обычно используется диапазон 6.8–8.3 бар. Точные значения берите из таблиц нагрузки-давления производителя и ETRTO.
• При какой остаточной глубине протектора нужна замена? – Практически целесообразно планировать замену или восстановление при 2–3 мм. Минимально допустимая глубина для грузовых шин по европейским требованиям ECE R54 — 1.0 мм, но для безопасности лучше не доводить до предела.

Оформляйте заказ уже сейчас — действуют цены от производителя и гарантийные обязательства; Быстрая доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оставьте заявку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.