10 R20 Lanvigator D801 149/146K Ведуча вантажна шина

10 r20 Lanvigator D801 149/146K Ведуча вантажна шина — надійна тяга на провідній осі у змішаних умовах. Оптимальне рішення для регіональних перевезень і кар’єрних під’їздів. Стабільна робота на асфальті, бетоні та укоченому ґрунті з мінімальним простоєм.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка вантажних та легкових шин, що належить Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробничі майданчики розташовані у провінції Шаньдун, Китай. Підприємство впроваджує автоматизовані лінії змішування, точні системи екструзії та багатоступеневий контроль якості. Модель D801 створена для провідних осей вантажівок, де потрібні інтенсивне зчеплення та ресурс у важких умовах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютеризоване моделювання малюнка протектора, суміші з підвищеним вмістом техвуглецю та функціональних полімерів, двошарові бігові доріжки з різною твердістю, сталева брекерна сітка із захисним краєм, контроль геометрії через онлайн-вимірювання та термографію каркаса.
• Призначення шин: вантажні автошини для магістральних і регіональних перевезень, змішані дороги, будівельні майданчики; також окремі лінійки для автобусів і спецтехніки.
• Рейтинг бренду: Lanvigator входить до упізнаваних китайських виробників економ-сегмента, конкуруючи із Triangle, Annaite, Hifly. За поєднанням ціни та ресурсу бренд стабільно тримає позиції у бюджетному класі, пропонуючи асортимент розмірів для провідних, кермових та причіпних осей.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова або ведуча вісь для регіональних маршрутів і міжміських перевезень
• 295/80r22.5 — рульова вісь для трас і міських доріг із підвищеною часткою поворотів
• 12.00r20 — ведуча вісь для самоскидів та будівельних машин у змішаних умовах
• 11r22.5 — універсальна установка на кермову чи ведучу залежно від індексу навантаження та рисунка
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірне зношування і стійкість курсу
• 9.00r20 — ведуча або універсальна для середньотоннажних авто на регіональних маршрутах
• 13r22.5 — кермова або універсальна для важких умов з акцентом на стабільність
• 275/70r22.5 — міські та приміські автобуси, кермова вісь з посиленим плечем
• 315/70r22.5 — далекі рейси, кермова або ведуча, баланс комфорту і ресурсу
• 12r22.5 — ведуча вісь для тягачів і самоскидів у змішаних режимах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Lanvigator D801 149/146K

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів для змішаних умов доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 254–279 мм (номінал 10.00 дюймів)
• Висота профілю шини: орієнтовно 85–95%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1050–1065 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна шина з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: спрямовано-блочний, масивні тягові шашки, збільшена глибина
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: приблизно 55–60 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем, сталевий брекер, текстильний корд, антиозонові добавки
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–150000 км (залежить від тиску, навантаження та покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розрахована під потреби вантажної техніки та витримує інтенсивну роботу на різних типах покриття.
• Підвищений моторесурс: тверді компаунди дають довгу пробіжність без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення у будь-яку погоду завдяки тяговим блокам і крайовим кромкам.
• Посилений несучий корпус із багатошаровим кордом протистоїть деформаціям.
• Оптимізований рисунок: для провідної осі — глибокі шашки і відкриті канавки для тяги та очищення.
• Каркас під відновлення: допускає повторне наварювання протектора за умов заводських регламентів.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду і тепловідводу через брекер.
• Багатошаровий підхід у матеріалах та посиленнях для роботи під великим навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати перевзування та відновлення.
• Склад суміші збалансований: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли та оливи з функціональними добавками.
• Потовщені боковини підтримують курсову стійкість і зменшують ризик пошкоджень при бордюрних контактах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D801 — масивні тягові шашки, розставлені у шаховому порядку з поздовжніми каналами для відведення води та бруду. Блоки мають ламані кромки, що створюють додаткові точки зачепу на вологій дорозі та укоченому ґрунті. Плечові елементи ширші й жорсткіші, що знижує підламування у повороті та сприяє рівномірному розподілу тиску.

Крок шашок підібраний так, щоб запобігати резонансним шумам і забезпечувати стабільне зчеплення на різних швидкостях. Поперечні канавки формують канали вимітання, за рахунок чого шина самоочищається при переході з асфальту на ґрунт і навпаки. На твердому покритті жорсткість блоків зменшує мікропробуксовки, на вологому ґрунті множина гострих ребер підсилює тягу.

Взаємозамінні розміри для сумісної техніки зустрічаються як у діагональному виконанні 10.00-20, так і у радіальному форматі 10.00r20; добір здійснюється з урахуванням рекомендацій виробника авто та умов застосування.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на радіальному корді з високоміцних ниток, що зменшує нагрів і підвищує стабільність плями контакту. Сталевий брекер із захисним краєм підсилює верхню зону, утримує геометрію під навантаженням і допомагає рівномірно розподілити тиск у плямі контакту. Бортові кільця мають еластичний перехід до боковини, що знижує ризик підрізання камери при ударних навантаженнях. Боковини виконані з еластомерів підвищеної озоностійкості, відводять тепло зі зони плечей, перешкоджаючи перегріву під час повільних виїздів на підйомі та при русі у заторах. Додаткові гумові накладки у брекерній зоні глушать вібрації та захищають металокорд від вологи.

Основні сфери застосування

• Ведуча вантажна гума для роботи у змішаних умовах: регіональні та приміські рейси, будівництво, комунальна сфера, підвезення інертів і зернових, логістика з заїздами на ґрунтові під’їзди. Встановлюється на провідну вісь вантажівок із двоскатною або односкатною конфігурацією. Відрізняється витривалістю на твердих покриттях та стабільною тягою на укоченому ґрунті, забезпечуючи прогнозовану зношуваність плечей і центру.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 5410
• КамАЗ — 55111
• МАЗ — 5335
• МАЗ — 5336
• МАЗ — 5551
• МАЗ — 5549
• ЗІЛ — 4331
• ЗІЛ — 4421
• FAW — CA10 і похідні шасі під 10.00r20
• Dongfeng — EQ серії, модифікації з дисками 20 дюймів
• JAC — вантажні шасі старших серій для ринку СНД
• Shacman — ранні SX моделі, що допускають 10.00r20
• БелАЗ — допоміжні технічні автомобілі малого класу зі стандартом 20 дюймів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – D801 краще почувається на укоченому ґрунті завдяки більш відкритим поперечним канавкам у плечах.
• Triangle TR691 – у Lanvigator більш жорсткі плечові блоки, що зменшує підламування на поворотах із вантажем.
• Westlake WD203 – D801 показує кращу самоочищуваність у мокрому піску за рахунок ширших каналів вимітання.

Щодо будови, у D801 посилена брекерна зона з додатковим гумовим шаром, який зменшує ризик корозії металокорду при пошкодженнях покриття. Кордова архітектура орієнтована на стабільність плями контакту під тяговим зусиллям, боковина має підвищену товщину у нижній частині для захисту бортової зони. Протектор із шаховим розташуванням шашок створює більше активних граней порівняно з прямолінійними схемами, за рахунок чого тяга на вологих ділянках проявляється раніше та стабільніше.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний з радіального корду, посилений сталевими брекерними шарами для стійкості під час тяги. Боковина має енергопоглинальні зони, що гасять удари і зменшують внутрішній нагрів. Бортові кільця передають зусилля без прослизання, а протектор у своїй основі спирається на демпфувальні прошарки, які рівномірно розподіляють навантаження між блоками.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження осі: для більшості конфігурацій провідної осі з 10.00r20 рекомендовано 7.5–9.5 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень і перед кожним далеким рейсом. Для камерних коліс використовуйте справні камери та фліпери відповідного розміру; заміна камери при кожному демонтажі зменшує ризики прихованих пошкоджень.

Після перших 1000–1500 км виконайте перестановку у дужці двоскатної пари, щоб вирівняти зношування. Уникайте тривалих буксувань на м’якому ґрунті, а на будмайданчиках контролюйте швидкість, щоб не перегрівати плечі. Регулярно очищайте протектор від каміння, особливо при роботі на щебеневих під’їздах. Дотримуйтеся вантажних лімітів, які відповідають індексам 149/146K.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Lanvigator D801 149/146K

Шина ефективна на асфальті та бетоні, упевнено тримається на вологому покритті, працює на укоченому ґрунті та щебеневих під’їздах. Допускається експлуатація на вологому ґрунті з регулярним самоочищенням протектора, а також на твердому небездоганному покритті з дрібними дефектами. Для тривалого руху глибоким бездоріжжям модель не призначена, але короткі виїзди і навантаження-розвантаження на будмайданчику виконуються без проблем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем огляньте диск на відсутність задирок і корозії. Використовуйте лише сумісні камери та фліпери 20 дюймів, присипайте внутрішню поверхню тальком для зниження тертя. Застосовуйте професійні монтажні мастила і дотримуйтесь порядку посадки борта. Після встановлення відбалансуйте колеса; перевірте герметичність вузла камера-фліпер-диск. Дотягнення кріплення коліс виконуйте моментом, рекомендованим виробником авто, з повторною перевіркою через 50–100 км. Робочий тиск обирайте у межах 7.5–9.5 бар залежно від навантаження і швидкісного режиму, не знижуйте тиск для збільшення плями контакту — це шкодить каркасу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості протектора знижено опір коченню до 7% порівняно з типовими агресивними рисунками змішаного класу за однакових умов.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на укоченому ґрунті забезпечує вищу середню швидкість операцій на під’їздах і розвантаженні.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість відновлення продовжують життєвий цикл і зменшують частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Lanvigator D801 149/146K ведучу вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині. Залишайте заявку зараз — наш фахівець підбере комплектацію і організує швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, прогнозовані терміни поставки, швидке відвантаження зі складу, професійна консультація щодо підбору тиску і черговості перестановок. Працюємо з автопарками та пропонуємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Lanvigator D801 149/146K ведуча вантажна шина об’єднує довговічний каркас, продуманий блочний протектор і надійну тягу у змішаних умовах. Вона пасує для провідних осей вантажівок, що працюють на регіональних маршрутах з виїздами на щебеневі та ґрунтові під’їзди. Модель забезпечує стабільність, скорочує витрати палива за рахунок оптимальної жорсткості, підвищує ефективність рейсів і рівень безпеки під навантаженням. Для автопарків це шанс зменшити простої та подовжити інтервал між сервісами, зберігаючи ресурс навіть у важких режимах. Замовляйте комплект зараз і отримайте консультацію щодо тиску та графіка перестановок — так ви максимально реалізуєте потенціал цієї гуми.

Часті питання про шину

• Чи є ця модель камерною? – Так, виконання TT передбачає використання камери та фліпера відповідного розміру.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, за умови збереження цілісності каркаса і відповідності вимогам відновлювального виробництва корпус придатний до наварювання.
• Який рекомендований робочий тиск? – Для провідної осі зазвичай 7.5–9.5 бар у холодному стані, залежно від фактичного навантаження і швидкісного режиму.
• Чи підходить шина для глибокого бездоріжжя? – Модель розрахована на змішані дороги, короткі виїзди на ґрунт і щебінь; для важкого офроуду варто обрати спеціальні позашляхові рішення.
• Яка гранична швидкість і вантажність? – Індекси 149/146K відповідають 3250 кг у одиночній та 3000 кг у здвоєній установці на колесо, максимально до 110 км/год.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія і вигідна ціна. Оформіть купівлю зараз та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь за персональною пропозицією — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Теги: 10R20 Lanvigator D801 Ведуча шина, Вантажні шини, R20