10 R22.5 Triangle TR619 144/142L Ведуча вантажна шина

10 r22.5 Triangle TR619 144/142L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі на магістралі та в регіональних перевезеннях, огляд та переваги, ефективна робота в будь-яких умовах

10 r22.5 Triangle TR619 144/142L Ведуча вантажна шина — спеціально створена для провідної осі тягачів і вантажівок, що працюють у змішаному циклі місто‑траса та на регіональних маршрутах. Агресивний тяговий малюнок з відкритими плечовими зонами забезпечує впевнене зчеплення на вологому асфальті, укоченому ґрунті та в міжсезоння. Стійкий каркас допускає багаторазове відновлення протектора, зберігаючи ресурс корпусу. Обирайте TR619, щоб стабільно тягнути вантаж без пробуксовок і простоїв. Замовляйте зараз — отримайте професійну консультацію та швидке відвантаження по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин зі штаб-квартирою у Вейхай, провінція Шаньдун, Китай. Компанія працює з 1976 року, має науково‑дослідні центри, власні випробувальні полігони і експортує продукцію у десятки країн. Лінійка TBR включає моделі для кермової, ведучої та причіпної осей, а також для змішаного і кар’єрного застосування. Вантажна гума бренду відома збалансованим співвідношенням ціни та ресурсу, а також сумісністю корпусів з регенерацією протектора у більшості ретрид‑сервісів.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd.
• Технології бренду: радіальні сталевокордні каркаси TBR, оптимізація жорсткості блоків 3D‑ламелями, суміші з підвищеною термостійкістю для регіональних циклів, камневиштовхувачі в дренажних канавках, комп’ютерне моделювання розподілу контактного тиску.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автопоїзди, причепи і напівпричепи для магістральних, регіональних і змішаних умов; також окремі моделі для кар’єрної та будівельної техніки.
• Рейтинг бренду: стабільний середньо‑високий сегмент серед світових виробників TBR; у порівнянні з преміум‑брендами вирізняється доступнішою ціною при конкурентному ресурсі та можливості ретреду.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 Triangle TR686 — рульова вісь для магістральних фур, фокус на стабільності курсу і рівномірному зносі.
• 295/80r22.5 Triangle TR919 — ведуча вісь для регіональних перевезень, акцент на тязі та самоочищенні.
• 315/80r22.5 Triangle TR663 — рульова вісь для змішаних доріг, баланс керованості і ресурсу.
• 385/65r22.5 Triangle TR668 — причіпна вісь тентованих та самоскидних напівпричепів, контроль зносу плечей.
• 12 r22.5 Triangle TR688 — рульова вісь для автобанів, збільшений пробіг і комфорт.
• 13 r22.5 Triangle TR691 — ведуча вісь для складних ділянок, підсилені плечі і відкриті канавки.
• 275/70r22.5 Triangle TR655 — причіпна вісь для міських і приміських маршрутів, стабільність під навантаженням.
• 315/70r22.5 Triangle TR689 — рульова вісь для міжнародних перевезень, контроль зносу та акустичний комфорт.
• 295/75r22.5 Triangle TR602 — універсальна для рульової/причіпної осі у регіоні, орієнтація на рівномірний контакт.
• 11 r24 Triangle TR666 — ведуча вісь для змішаного покриття, покращене самоочищення у бруді.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних авто для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR619
• Ширина шини: 254 мм
• Висота профілю шини: 90 %
• Зовнішній діаметр шини: 1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL
• Малюнок протектора шини: тяговий lug з відкритими плечима, глибина збільшена
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 55 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталева брекерна сітка, сталевий корд каркаса, текстильні шари, пластифікатори, смоли і функціональні добавки
• Паливна ефективність: зниження опору коченню у порівнянні з класичними тяговими блок‑схемами, помірний клас економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок та тягачів, зберігає міцність і стабільність ходу на різних типах покриття та у будь‑яку пору року.
• Підвищений ресурс: довготривала гумова суміш дозволяє досягати значного пробігу без передчасного зношення протектора.
• Надійне зчеплення: конфігурація тягових блоків і система ламелей забезпечують впевнене стартування та гальмування.
• Посилений каркас: багатошаровий сталевокордний корпус розрахований на інтенсивні навантаження.
• Профіль протектора під тип осі: кермові — риб‑ребра для курсової стійкості; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — гомогенний відбиток для рівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: корпус витримує декілька циклів ретреду за умови сервісного догляду.
• Стійкість до перегріву: компаунд і теплорозсіюючі елементи працюють у високотемпературному режимі без деградації.
• Шарова архітектура
• Індикатори зносу: дозволяють відстежувати залишкову глибину для своєчасної заміни.
• Комплект матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи і спеціальні модифікатори.
• Посилена бічна жорсткість: укріплені боковини мінімізують валкість та пошкодження від бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR619 має тяговий геометричний малюнок із масивними шашками, розташованими у шаховому порядку по колу, що створює розвинені крайки зчеплення. Між блоками — широкі дренажні канавки зі змінним кроком, які ефективно відводять воду та слякоть і запобігають акваплануванню. Плечові зони відкриті, з фасками на кромках для швидкого самоочищення; кут нахилу ґрунтозачепів оптимізований для прискореного виходу з колії без пробуксовки. Центральні шашки мають підвищену жорсткість завдяки перемичкам, що стабілізують протектор при тягових і гальмівних зусиллях. Камневиштовхувачі в основі канавок зменшують ризик застрягання камінців і нерівномірного зношення. Розподіл тиску в плямі контакту рівномірний, що підвищує ресурс і зберігає зчеплення на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті.

За сумісністю можлива установка замість деяких діагональних розмірів 10‑20 за узгодженням із сервісом, а також радіальних у форматах 10 r22.5; підбір здійснюється інженерами, враховуючи навантаження і диски відповідного профілю.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі сталевого корду високої міцності з оптимізованою щільністю нитки для стійкості до деформацій під навантаженням. Брекерний пакет із двох сталевих поясів розподіляє навантаження по площині протектора й поглинає ударні імпульси від нерівностей. Бортові кільця із суцільної сталевої дротини забезпечують щільну посадку на обід і стабільність при бокових навантаженнях. Боковини посилені додатковим шаром гуми з антиозоновими добавками, що протидіють мікротріщинам і дорожнім порізам. У зоні плечей реалізовано теплоотвідні канали та підп’ятники, які знижують температуру в зоні брекера під час тривалого руху з вантажем. Спеціальна підбортова стрічка зносостійка до абразивних впливів при контакті з диском і бордюрами.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні перевезення з акцентом на тяглові властивості і стабільну роботу в дощ та сніг, установка на ведучу вісь тягачів і вантажних шасі. Переваги: витривалість у тривалих рейсах, контрольована пробуксовка на старті, збереження ресурсу на твердому покритті навіть при частих розгонах та зупинках.Ставиться на двовісні й тривісні тягачі та самоскиди; відрізняється довгим ресурсом на асфальті та опором до зносу на грубому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R‑series/G‑series
• Mercedes‑Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — S‑Way/Stralis
• Renault Trucks — T‑series/C‑series
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 6520/5490
• Ford Trucks — F‑Max
• Krone — тягачі з напівпричепами Profi Liner на відповідному ободі
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з тентованими напівпричепами при установці на провідну вісь тягача
• Tatra — Phoenix 4x2/6x2 дорожні модифікації
• Isuzu — Giga
• Hino — 700 Series

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone M729 – TR619 вигідніше за вартістю володіння при близькому рівні тяги у регіональному циклі.
• Michelin X Multi D – Triangle пропонує доступніший корпус із сумісністю для декількох циклів ретреду, що дає економію бюджету при великому парку.
• Sailun SDL7 – TR619 має більш агресивні плечові канавки, які покращують самоочищення на розбитих ділянках та ґрунтовках.

Каркас TR619 виконаний із високотягненої сталевої нитки зі щільним переплетенням, що під час ударів і вібрацій зберігає форму краще за ряд недорогих аналогів; брекерні пояси мають поліпшену адгезію до компаунду, зменшуючи ризик відшарування у жару. Боковини укріплені антиозоновими добавками, що підвищує опір старінню під дією ультрафіолету. Протектор у TR619 відрізняється крупноблочною структурою з різноспрямованими крайками та зигзагоподібними канавками — це забезпечує впевнений вихід зі слизьких ділянок, де реберні або щільно замкнені плечі інших моделей можуть пробуксовувати.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна та якість: ресурс і функціональність відповідають вимогам регіональних перевезень при помірних інвестиціях.
• Перевага в довговічності каркаса: корпус витримує цикли ретреду та коректно працює після ремонту проколів.
• Поліпшена економічність у русі: зменшений опір коченню у своєму класі сприяє нижчій витраті палива.

Корпус TR619 — повносталевий радіальний із брекерним пакетом і жорстким бортом; боковини з еластомерами, що протидіють мікропорізам і старінню; протекторний шар — багатокомпонентний, із термостабільними добавками для стійкості до перегріву під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Зносотривалість і великий пробіг: гумова суміш створена для тривалої роботи з мінімальним стиранням на асфальті.
• Певне чіпляння за дорогу: велика кількість крайок та агресивні плечі гарантують впевнене прискорення і коротший гальмівний шлях.
• Міцний багатошаровий корпус: сталева нитка і продумана архітектура шарів витримують високі навантаження без деформацій.
• Профіль під тип осі: рульова — прямолінійні канали для курсової стабільності; ведуча — об’ємні шашки для тяги; причіпна — рівномірний контакт і спокійний знос.
• Корпус під ретред: за належного сервісу допускає декілька циклів відновлення протектора.
• Контроль залишкової глибини: вбудовані маркери дозволяють своєчасно планувати заміну або відновлення.
• Потужна тяга і серйозна вантажопідйомність підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, відповідний навантаженню та швидкісному режиму: для ведучої осі типово 7.5–9.0 бар, конкретні значення залежать від фактичної маси і конфігурації автопоїзда. Регулярно контролюйте розвал‑схождення і балансування, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Чергуйте позиції між внутрішніми та зовнішніми місцями здвоєних коліс для вирівнювання пробігу. Не перевищуйте індекс швидкості L; при тривалій експлуатації у спеку робіть технологічні зупинки. Перевіряйте стан камневиштовхувачів та очищайте канавки — це зменшує ризик пробоїв брекера. При досягненні глибини протектора, близької до індикаторів, плануйте ретред або заміну.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина стабільно працює на асфальті і бетоні, тримає зчеплення на вологому покритті, контролюється на твердому ґрунті та укочених ґрунтовках. На слизьких ділянках відкриті плечі допомагають самоочищенню, зменшуючи шанси на пробуксовку. Для тривалих рейсів із змінними погодними умовами підходить як універсальний вибір для ведучої осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чисті, справні ободи, використовуючи сертифіковане обладнання та мастило для бортів; не перетискати борти важелями. Після посадки на диск робити поступове накачування до робочого тиску, перевіряти відсутність витоків на ніпелі та по контуру. Затягування кріплень — динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності. Для здвоєних коліс контролювати різницю тиску між внутрішнім і зовнішнім колесами — небажано більше 0.2–0.3 бар. Після перших 50–100 км перевірити момент затяжки та тиск, при необхідності скоригувати.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і жорсткість блоків знижують опір коченню до 3–5 % у типовому регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга означає менше пробуксовок на розворотах і старті, а отже швидше виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас дає змогу виконати кілька циклів ретреду і довше використовувати корпус без втрати безпеки.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r22.5 Triangle TR619 144/142L Ведуча вантажна шина у нашому магазині за вигідними умовами. Зв’яжіться зараз для точного підбору під ваш парк і отримайте оперативне відвантаження по всій Україні. Оформлюйте замовлення — надамо детальну консультацію і підготуємо шини до відправки уже сьогодні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня у міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидка відправка зі складу, підтримка фахівців з підбору і експлуатації, підготовка документів для підприємств. Скористайтеся нашою експертизою — підберемо оптимальний тиск, рекомендації по чергуванню коліс та графік сервісу для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR619 у розмірі 10 r22.5 144/142L — практичний вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють на трасах і в регіоні. Поєднання масивних тягових блоків, посиленого каркаса і термостійкого компаунду дає довгий пробіг, стабільну тягу та передбачуване гальмування. Шина допомагає підтримувати ефективність перевезень і зменшувати витрати пального завдяки помірному опору коченню, а також підвищує безпеку через кращий контакт у мокру погоду. Для автопарків, що прагнуть балансувати бюджет і ресурс, TR619 стає надійним інструментом щоденної роботи. Замовляйте зараз і отримайте вигоду в кілометрі собівартості.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR619 для всесезонної експлуатації – Так, протектор і компаунд розраховані на роботу в широкому діапазоні температур і на вологому покритті упродовж року.
• Чи можна відновлювати протектор на корпусі TR619 – Корпус створений із повносталевим каркасом і призначений для ретреду за умови дотримання сервісних вимог.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження; точні значення слід підібрати за таблицями навантаження‑тиску і умовами експлуатації.
• Для яких умов більше підходить TR619 – Регіональні та магістральні маршрути з періодичними виїздами на твердий ґрунт і міські розвози з частими зупинками та розгонами.
• Який формат диска потрібен – Стандартний 22.5 дюйма для вантажного сегмента із відповідною шириною і профілем під розмір 10 r22.5, затверджений виробником дисків.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідні умови; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте запит — спеціальні ціни для автопарків та підприємств.