215/75 R17.5 Otani OH-311 135/133K Ведуча вантажна шина

215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних та міських перевезень, створене для стабільної тяги та довгого ресурсу. Оптимальна для ведучої осі вантажівок середньої тоннажності, забезпечує упевнену роботу в дощ, сльоту та на сухому покритті. Оберіть перевірену вантажну гуму, що працює без сюрпризів у щоденній логістиці.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — тайський виробник шин із промисловою спеціалізацією, який з 1986 року розвиває рішення для комерційної техніки, орієнтуючись на витривалість, ремонтопридатність та стабільну якість партій. Бренд добре відомий автопаркам Азії, Близького Сходу та Європи за рахунок збалансованої вартості та довговічного каркаса, що підходить для багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер із нейлоновим кап-плаєм, кап-бейс компаунд (робочий шар + теплостійка основа), система видалення каменів у канавках, оптимізований профіль плечової зони для рівномірного зношування, суміш з підвищеною стійкістю до розтріскування.
• Призначення шин: вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, розвізні та регіональні маршрути, міська дистрибуція, будівельні та комунальні роботи, міжміські перевезення з частими зупинками та перезапусками.
• Рейтинг бренду: належить до надійного середнього сегмента серед світових виробників шин для комерційної техніки; за сукупністю параметрів (ресурс каркасу, ремонтопридатність, стабільність серій) часто обирається як економічна альтернатива преміум-маркам без критичних компромісів у зчепленні.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 225/75 r17.5 — рульова або причіпна вісь для регіональних маршрутів та міської логістики.
• 235/75 r17.5 — універсальна/причіпна вісь, підвищена вантажність для середньотонажних платформ.
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча вісь для розвізних фургонів і середніх шасі.
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для тяги на регіональних дорогах, посилений плечовий пояс.
• 275/70 r22.5 — рульова вісь магістральних/регіональних перевезень, стабільна курсова.
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для тягачів і бортових у змішаних умовах.
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь важких вантажівок, підвищений пробіг і можливість відновлення.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів, рівномірний знос на довгих плечах.
• 11 r22.5 — рульова/ведуча, класична посадка для змішаних маршрутів.
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна для важких умов і високих навантажень.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, залежно від партії постачання)
• Модель шини: OH-311
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 775–780 мм (типове значення для розміру 215/75 r17.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг (односкатно) / 2060 кг (двоскатно)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордним брекером)
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений; глибина орієнтовно 15–16 мм
• Вісь установки шини: ведуча (провідна)
• Вага, маса шини: орієнтовно 26–28 кг (залежно від виробничої партії)
• Матеріал: натуральний/синтетичний каучук, сталева брекерна сітка, текстильний/нейлоновий кап-плай, присадки проти перегріву та озонового старіння
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–150 000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття, стилю роботи)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS (Таїланд), UNECE ECE R54, R117; відповідність рекомендаціям ETRTO; системи управління якістю на виробництві сертифіковані за ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних автомобілів і впевнено витримує інтенсивні графіки на будь-яких дорогах.
• Оптимізований ресурс: компаунд розрахований на великий пробіг без прискореного стирання плоскою плямою контакту.
• Посилена тяга та контроль на вологому покритті завдяки жорстким блокам і ламельованим кромкам.
• Укріплений несучий кістяк із декількох шарів металокорду для стабільної геометрії під навантаженням.
• Спеціалізована геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі блоки і канавки, що формують високу тягу.
• Придатність до відновлення: каркас дозволяє декілька циклів наварювання за належного стану корпусу.
• Термостабільність суміші забезпечує витримування температурних коливань і тривалих робочих змін.
• Багатошаровий профіль протектора рівномірно розподіляє напруження у плямі контакту.
• Індикатори залишку протектора допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Матеріальна база: каучуки, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, олії, смоли, спеціальні добавки — збалансовані для ресурсу та міцності.
• Підвищена стійкість у поворотах завдяки укріпленій боковині та стабільним плечам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

OTANI OH-311 отримала блочний, ненаправлений дизайн для ведучої осі: масивні тягові шашки із кроком, підібраним для щільного зчеплення та рівномірного розподілу тиску. Центральні блоки мають ламелі з різною орієнтацією крайок, що підсилює мульти-напрямне зчеплення під час старту та гальмування. Поздовжні дренажні канавки середньої ширини поєднуються з поперечними каналами, утворюючи ефективний водовідвід і швидке очищення від бруду. Кути кромок блоків підібрані для «вгризання» в дорожню плівку води, а жорсткість плечей стримує зсув під час різких прискорень. На твердому покритті така геометрія дає стабільний контакт і контрольовану акустику, на мокрій дорозі — активне розрізання водяного шару, на вологому ґрунті — самоочищення за рахунок поперечних каналів.

Взаємозамінність може залежати від вимог виробника автомобіля: у межах 17.5-дюймових дисків інколи застосовують альтернативи 205/75 r17.5 або 225/75 r17.5; у діагональному форматі для окремих шасі зустрічаються розміри типу 8.25-16, але підбір допустимий лише за сервісною документацією техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас OH-311 — радіальний, із багатошаровим металокордним брекером, який рівномірно розподіляє навантаження та знижує ризик хвильового зносу. Нейлоновий або текстильний кап-плай стабілізує протектор на високих швидкостях і запобігає росту температури в зоні плечей. Бортові кільця виконані зі сталевих тросів підвищеної жорсткості для щільної посадки на полицях диска, що допомагає уникнути мікропідкочувань і втрати тиску. Боковини посилені гумовим шаром з антиозоновими присадками, що знижує ризик мікротріщин і підрізів від бордюрів. Тепловідведення покращено композицією базового шару протектора: тепло відводиться від центру до плечової частини та розсіюється через боковини, зменшуючи перегрівання під час інтенсивних циклів «старт-стоп».

Основні сфери застосування

• Міська й приміська дистрибуція: розвізні фургони та середні шасі з регулярними зупинками. Перевага — стале зчеплення на мокрих покриттях і рівномірне стирання.
• Регіональні перевезення: маршрути 100–400 км із різним покриттям, включно з вторинними дорогами. Перевага — тяга на зламі покриттів і ресурс каркасу.
• Комунальна та будівельна експлуатація: робота у місті й на під'їздах із твердими та частково ґрунтовими ділянками. Перевага — стійкість плечових зон, менше пробуксовок на вологому ґрунті.
• Ізотермічні та рефнапрямки: стабільний контакт за повного завантаження, прогнозована поведінка при маневрах.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Isuzu — NPR 75/NPR 82
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/7C15
• Hino — 300 Series (716/816)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (конфігурації з 17.5-дюймовими дисками)
• Renault Trucks — D Cab 2.1 (Midlum) у виконаннях з 215/75 r17.5
• MAN — TGL (окремі комплектації 7.5–8 т з 17.5-дюймовими колесами)
• Mercedes-Benz — Atego 818/918 (варіанти з 17.5-дюймовими дисками)
• Hyundai — HD78/HD65 (версії з 215/75 r17.5)
• DAF — LF45 (комплектації з 17.5-дюймовою посадкою)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Hankook DH35 – Otani OH-311 пропонує вигідніше співвідношення ціни до ресурсу за подібного рівня тяги на регіональних дорогах.
• Goodyear KMAX D – OH-311 має більш «пробачливу» плечову зону до частих бордюрних дотиків у міській логістиці.
• Bridgestone M729 – Otani відчутно доступніша у закупівлі, при цьому дозволяє ретред, що знижує сукупну вартість володіння автопарком.

Каркас OH-311 збережений у жорсткому форматі з багатошаровим металокордом, що близько до архітектури преміальних моделей; боковини мають гумовий склад з акцентом на антиозоновий захист, корисний у міському циклі. Протектор блочного типу з ефективними поперечними каналами формує тягу, а камневиштовхувачі у канавках допомагають зменшувати «засвердлювання» і мікропробої. У підсумку модель дає стабільну роботу на різних покриттях при нижчих витратах на кілометр.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу завдяки міцному корпусу і стійкій суміші, що дає більше кілометрів на інвестицію.
• Перевага у міцності несучого шару — каркас витримує високі циклічні навантаження без деформацій геометрії.
• Помітно краща економічність у своєму класі завдяки помірному опору коченню і рівномірному стиранню.

Корпус побудований на основі багатошарових сталевих брекерів із щільною посадкою борта на диск; боковини демпфують удари та гасить вібрації від нерівностей. Протектор із жорсткими блоками підтримується кап-бейс структурою, що відводить тепло та зберігає форму плями контакту при прискореннях і гальмуваннях. Така архітектура прямо впливає на ресурс і ремонтопридатність.

Ключові переваги шини

• Витривалий пробіг і повільне стирання завдяки суміші, що протистоїть абразиву і температурним пікам.
• Надійне зчеплення з покриттям за рахунок множинних кромок і щільного контакту по всій ширині протектора.
• Міцний несучий каркас із багатошаровим кордом тримає форму під значним навантаженням.
• Профіль протектора, узгоджений з роллю осі: для ведучої — посилені ламелі та глибокі блоки, що покращують тягу.
• Придатність до наварювання — якісний корпус дозволяє повторне використання після професійного відновлення.
• Контроль залишку протектора через чіткі індикатори зносу для планування сервісу.
• Висока тяга і впевнене навантаження прискорюють робочі операції та скорочують непродуктивний час.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 215/75 r17.5 на ведучій осі рекомендовано підтримувати тиск відповідно до таблички виробника авто: орієнтовно 7.5–8.5 бар (односкатно) і 6.5–8.0 бар (двоскатно), з корекцією під фактичне навантаження. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше 1 разу на тиждень — недокачування прискорює нагрів і знос плечей, перекачування зменшує пляму контакту і погіршує зчеплення на мокрому. Виконуйте ротацію між осями за регламентом автопарку, слідкуйте за сходженням і балансуванням. Уникайте тривалої стоянки з перевантаженням: статичні деформації впливають на рівномірність зношування. На будмайданчиках і вторинних дорогах очищайте протектор від каміння для запобігання «засвердлюванню» канавок. Працюйте в межах швидкісного індексу K.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Шина упевнено працює на міських дорогах, регіональних трасах, в умовах дощової погоди, на вологому ущільненому ґрунті та змішаному твердому покритті. Блочний протектор формує тягу на під’їзних шляхах зі щебенем та гранвідсівом, а водовідвідні канали протистоять акваплануванню у калюжах. За глибокої колії чи рідкого бруду варто знижувати швидкість і працювати плавно, зберігаючи контакт за рахунок масивних блоків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чисті, неушкоджені диски з правильно підібраною полицею 17.5\". Використовуйте нові вентилі під безкамерні системи (TL) та професійні монтажні пасти. Перед накачуванням перевірте посадку борта по колу; перше накачування проводьте у клітці безпеки, не перевищуючи рекомендований монтажний тиск. Після монтажу — балансування. Регулярно контролюйте тиск на холоді, адаптуючи під завантаження і тип маршруту. Демонтаж проводити спеціальним інструментом, не допускаючи пошкодження борта і внутрішніх шарів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню і стабільній плямі контакту автопарки відзначають зменшення витрат пального орієнтовно до 5% у регіональній доставці.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на вологому покритті та прискорює маневри, що позитивно впливає на дотримання графіків.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами; можливість ретреду знижує сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K — ведучу вантажну гуму — у нашому магазині за актуальною ціною. Оформлюйте замовлення зараз: підкажемо сумісність з вашим шасі та відправимо по Україні у найближчий рейс.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, перевірена логістика по країні та предметні консультації фахівців щодо підбору на конкретну техніку.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна шина для щоденної роботи у місті та на регіональних дорогах, Otani OH-311 у розмірі 215/75 r17.5 — зважений вибір. Модель поєднує потужне тягове зчеплення, міцний каркас під відновлення та стабільний пробіг. Для розвізних фургонів і середніх шасі це рішення, яке допоможе тримати графік, не збільшуючи витрати пального, і працювати безпечно на мокрому асфальті чи ущільненому ґрунті. Оберіть надійну вантажну гуму — підвищуйте ефективність автопарку вже сьогодні.

Часті питання про шину

• Для якої осі призначена модель Otani OH-311 215/75 r17.5? – Для ведучої (провідної) осі вантажних автомобілів у міському та регіональному циклі.
• Який індекс навантаження і швидкості має ця шина? – 135/133K: до 2180 кг (односкатно) або 2060 кг (двоскатно) на колесо, з максимальною експлуатаційною швидкістю до 110 км/год у межах індексу.
• Чи підлягає шина відновленню (ретреду)? – Так, якісний каркас Otani дозволяє професійне наварювання протектора за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
• Який рекомендований робочий тиск? – Встановлюється виробником автомобіля; для цього розміру орієнтир: близько 7.5–8.5 бар односкатно та 6.5–8.0 бар двоскатно, з урахуванням фактичного навантаження.
• Чи є маркування всесезонності? – Шина поставляється як всесезонна; залежно від партії може мати позначення M+S. За потреби звіряйте доступні маркування перед купівлею.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібна шина «на вчора»? Відправимо у день замовлення по всій Україні. Оформіть заявку сьогодні — надаємо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.