385/65 R22.5 Lanvigator T706 160L Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Причіпна вантажна шина — надійна вантажна гума для напівпричепів і причепів, створена для інтенсивної логістики

Модель орієнтована на дальні та регіональні маршрути, забезпечує стабільність курсу та рівномірний знос на осях напівпричепів. Оптимізований протектор і посилений каркас гарантують ресурс за великих навантажень і частих маневрів. Вибір тих, хто цінує прогнозовану керованість, економічність і довгу службу.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародна шинна марка китайського виробництва з фокусом на комерційний транспорт. Підприємства оснащені сучасними лініями змішування компаундів, автоматизованим контролем геометрії та багатоетапним тестуванням готових виробів. Компанія постачає продукцію на ринки Європи, Азії та Близького Сходу, дотримуючись вимог галузевих регламентів для вантажних шин.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий брекер із високою щільністю корду, компаунди зі зниженим опором коченню, 3D-ламелі в плечах для рівномірного стирання, контроль ваги і балансу кожної шини на етапі вихідного контролю, можливість відновлення протектора на багаторазовому каркасі.
• Призначення шин: тягачі та напівпричепи, бортові причепи, самосвальні напівпричепи, ізотермічні та тентовані платформи для магістральних та регіональних перевезень.
• Рейтинг бренду: належить до перевірених азійських виробників у доступному сегменті; демонструє стабільну якість у класі економ- та мідл-брендів, поступаючись преміум-маркам за ціною та спеціалізованими інноваціями, але виграючи у безіменних виробників за надійністю та ресурсом.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь; регіональні та магістральні перевезення з високою точністю кермового відгуку.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь; підвищена тяга на змішаних дорогах та витривалість у важких умовах.
• 385/65 r22.5 — рульова вісь або причіпна; стійкість курсу, рівномірний знос на асфальті й бетонах.
• 295/80 r22.5 — універсальна експлуатація на кермовій і ведучій осях; змішаний цикл з міжміськими рейсами.
• 315/70 r22.5 — рульова вісь; магістральні швидкісні перевезення з акцентом на економію пального.
• 385/55 r22.5 — причіпна; низькопрофільні напівпричепи, зменшення висоти платформи та стабільність на поворотах.
• 425/65 r22.5 — передня/додаткова вісь тягачів і спецтехніки; підвищена вантажність на твердих покриттях.
• 12 r22.5 — ведуча вісь; регіональні й будівельні маршрути зі змішаною поверхнею.
• 11 r22.5 — рульова вісь; універсальні перевезення з балансом ресурсу та керованості.
• 13 r22.5 — причіпна; бортові та тентовані причепи для регіональної логістики.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Lanvigator T706

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм (за стандартом ETRTO для 385/65 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: дорожній, ненапрямний, реберний із широкими кільцевими канавками; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–77 кг (залежно від варіації та допусків виробництва)
• Матеріал: компаунд на базі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та функціональними добавками; сталевий брекер; текстильний корд каркаса
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (типовий рівень для сучасних причіпних шин у класі економ)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–250 000 км (залежать від навантаження, тиску та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вимоги важких тягачів і напівпричепів, витримує тривалі рейси на високих середніх швидкостях без перегріву.
• Ресурсний потенціал: тверді суміші та стабільна геометрія протектора розраховані на багатосоттисячний пробіг за умови правильного тиску та регламенту.
• Надійне зчеплення на сухих і вологих дорогах завдяки широким кільцевим канавкам та сітці поперечних мікрокраїв.
• Силовий каркас: багатошаровий корд у поєднанні зі сталевими поясами підтримує форму під піковими навантаженнями.
• Профіль протектора, адаптований для причіпної осі: забезпечує рівномірну пляму контакту та відсутність клиноподібного стирання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє перешивку та повторне використання, коли це передбачено сервісною політикою.
• Стійкість до перегріву: ефективний тепловідвід через плечі та канавки збільшує стабільність у спеку.
• Багатошаровий захист: поєднання текстильних і металевих шарів підвищує живучість у реальних умовах.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють оперативно оцінити залишкову глибину.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві кордові дроти, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні масла, функціональні присадки.
• Стабільність у поворотах: посилені боковини та жорсткі плечі зменшують розгойдування на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Lanvigator T706 у розмірі 385/65 r22.5 має ненапрямний реберний рисунок із трьома- чотирма широкими кільцевими каналами, що формують потужний дренажний коридор. Центральні ребра виконані з безперервних секцій для курсової стійкості, міжреберні прорізи створюють додаткові кромки зачепу на вологому асфальті. Плечові зони посилені та мають малий крок поперечних насічок — це знижує локальне стирання на маневрах і при русі кільцевими розв’язками. Широка пляма контакту і відсутність агресивних кутових блоків рівномірно розподіляють тиск по всій ширині протектора.

Канавки мають достатню глибину для ефективного відведення води, а їхня геометрія сприяє самоочищенню від дрібного щебеню. Твердий зовнішній пояс плеча із невеликим радіусом скруглення зберігає жорсткість на дузі, попереджаючи зрив і хвильове стирання. На твердих покриттях шина тримає курс без ривків, на мокрій дорозі швидко відводить воду з контактної зони, зменшуючи ризик аквапланування. Взаємозамінні варіанти для схожих завдань — діагональних аналогів у цього типорозміру практично не застосовують; у радіальному виконанні 385/65 r22.5 є галузевим стандартом для причіпних осей.

Конструктивні особливості шини

Каркас T706 базується на радіальній архітектурі з текстильним кордом і двома сталевими брекерними поясами, які стабілізують протекторну частину. Комбінація ниток з різною спрямованістю зменшує деформації під навантаженням, а щільне укладання забезпечує точну геометрію плями контакту. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з антикорозійним покриттям, що гарантує надійне фіксування на диску та стійкість до розкачування борта під бічними навантаженнями.

Боковини мають підсилюючі вставки для протидії розпиранню та механічним ударам від бордюрів чи нерівностей рампи. Тепло відводиться крізь систему канавок і через матеріал боковин з підвищеною теплопровідністю; це знижує накопичення температури в каркасі на тривалих ділянках з високою середньою швидкістю. Внутрішній герметизуючий шар TL стабільно утримує тиск, мінімізуючи повітропроникність.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи тентовані та ізотермічні: стабільна поведінка на автомагістралях, прогнозований знос на рівномірних навантаженнях.
• Самосвальні напівпричепи для інертних матеріалів: витримує короткі виїзди на щебінь чи ґрунтові під’їзди з мінімальним ризиком локальних ушкоджень протектора.
• Рефрижератори: плавний хід і рівна пляма контакту зменшують вібрації, що важливо для чутливих вантажів.
• Контейнеровози: підвищена стійкість до навантажень на рампі та при зміщенні центру маси.
• Платформи та трали: міцний каркас тримає пікові навантаження при перевезенні техніки.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS / NW / Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA / S1 / SK
• Fliegl — SDS / TSK / Mega
• Bodex — KIS / KIS 3W
• Kässbohrer — K.STB / K.SKS
• Mega — Mega Liner / Mega Light
• Fruehauf — Dry Liner / Reefer
• Benalu — Tipper / Bulk
• STAS — Build / Agro
• Van Hool — Reefer / Dry Box
• LANGENDORF — SKS / Flat
• Legras — Walking Floor

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (S637T) – у Lanvigator T706 привабливіша ціна при співставному рівні стабільності на магістралі.
• Windpower (WTR69) – T706 демонструє більш спокійний знос плечової зони на міських маневрах.
• Linglong (LLF02 Trailer) – T706 вирізняється м’якшим ходом та добрим балансом між ресурсом і комфортом.

Каркас T706 з подвійним сталевим брекером забезпечує чітку підтримку протектора під вантажем, зменшуючи хвильовий знос, тоді як у деяких альтернатив плечі мають тенденцію до локального стирання на повільних поворотах. Корди боковин у T706 мають посилену структуру, що добре протидіє утискам при торканні бордюрів. Реберний протектор із широкими кільцевими канавками концентрується на курсовій стійкості та рівній контактній плямі, забезпечуючи розумний компроміс між довговічністю та водовідведенням.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Конструкція включає сталеусилені брекерні пояси, еластичний, але міцний текстильний каркас, борти з посиленими кільцями та плечі з підвищеною жорсткістю. Протектор спирається на стабільну основу, яка зменшує деформації в зоні контакту, тим самим продовжуючи рівномірний пробіг. Матеріали підібрані для контролю тепла і механічних навантажень у комерційному циклі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження: для 385/65 r22.5 з індексом 160 зазвичай рекомендуються 8.5–9.0 бар при максимальній масі, 7.5–8.0 бар при середніх навантаженнях. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте сезонно. Для причіпних осей важливе дотримання паралельності та правильного розвалу, щоб уникати пилкоподібного зносу.

Не перевищуйте 120 км/год відповідно до індексу L. Розміщуйте шини парами з однаковою залишковою глибиною на одній осі. Періодично міняйте місцями ліво/право на причепі для вирівнювання зносу, якщо це передбачено внутрішнім регламентом. Слідкуйте за станом дисків 11.75×22.5 (допустимо 12.25×22.5 за ETRTO) — будь-яка деформація веде до биття та неправильного зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Lanvigator T706

Шина створена для автомагістралей, регіональних доріг, міських маршрутів із частими маневрами, допускає короткі заїзди на проммайданчики з твердим ущільненим ґрунтом. На вологому покритті протектор зберігає стабільність завдяки швидкому відведенню води. На сухому асфальті демонструє рівномірний розподіл тиску та мінімальний шум. На твердому утрамбованому ґрунті зберігає керованість на невеликих швидкостях, але не призначена для тривалого руху бездоріжжям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски з правильним профілем полиці; використовуйте мастила, сумісні з безкамерними шинами. Дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування гайок (орієнтовно 600–700 Н·м для кріплень М22, згідно з регламентом виробника техніки). Після монтажу проведіть перевірку герметичності і балансування. Тиск встановлюйте згідно з фактичним навантаженням: для повного завантаження — близько 8.5–9.0 бар, для середнього — 7.5–8.0 бар. Після перших 50–100 км пробігу виконайте повторну протяжку колісних гайок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню завдяки реберному протектору та стабільному каркасу — до 6–9% у порівнянні з зношеними або невідповідними по осьовому призначенню шинами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка в поворотах і на рампах зменшує пробуксовки та мікрозупинки, прискорюючи обіг рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус і рівномірний знос відсувають терміни заміни; можливість відновлення протектора додатково подовжує життєвий цикл.

Оплата та доставка

Купіть шини 385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Причіпна вантажна шина за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть заявку зараз — підберемо кількість під ваш парк і швидко відправимо по Україні. Отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження в будь-яке місто.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну, дату відвантаження та деталі доставки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або на адресу по всій країні.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження зі складу, кваліфікована підтримка при підборі на конкретну вісь і умови експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator T706 у розмірі 385/65 r22.5 — обґрунтований вибір для причіпної осі напівпричепів: міцний каркас, рівний реберний протектор, впевнена поведінка в дощ і спеку. Шина поєднує довгу службу, стабільний курс і економічність, підходить для тентованих, рефрижераторних, контейнерних і самосвальних платформ. Правильний тиск і дотримання регламенту забезпечують безпеку та прогнозований знос, а оптимізована геометрія сприяє плавному коченню та зменшенню витрати пального. Оберіть цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність перевезень і знизити витрати автопарку без компромісів у надійності.

Часті питання про шину

• Чи підходить T706 для рульової осі? – Ні, ця модель розроблена як причіпна; для кермової осі використовуйте відповідний рульовий рисунок з ребрами для кермового відгуку.
• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Базово 11.75×22.5; допустимий 12.25×22.5 за стандартами ETRTO.
• Який максимальний тиск і швидкість? – Індекс L відповідає до 120 км/год; робочий тиск узгоджуйте з навантаженням, при повному вантажі зазвичай 8.5–9.0 бар.
• Чи можна відновлювати протектор на корпусі T706? – Корпус розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу.
• Яка глибина протектора нової шини? – Близько 16 мм для причіпного реберного рисунка у цьому типорозмірі; фактичне значення залежить від виробничої партії.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — індивідуальні умови для автопарків і підприємств.

Теги: 385/65R22.5 Lanvigator T706 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5