445/65 R22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K Універсальна вантажна шина

445/65 r22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K Універсальна вантажна шина — ефективне рішення для важких умов, міцний каркас і стабільність на будь-якому покритті

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд SNAGA має сербське походження і спеціалізується на надійних вантажних рішеннях для будівельної та дорожньо-транспортної експлуатації. Виробничі процеси сертифіковані за європейськими регламентами, партії проходять стендові та дорожні випробування, а рецептури гумових сумішей адаптовані під інтенсивну роботу з великими навантаженнями.

• Країна виробництва: Сербія
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю, сталевий брекер останнього покоління, змішування на високодисперсній сажі, контроль геометрії лазерними датчиками, тестування відповідно до ECE R54
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, спецтехніка для будівництва та комунальних служб
• Рейтинг бренду: міцна позиція у середньому сегменті поряд з доступними європейськими марками, зі стабільною репутацією надійності та адекватною вартістю порівняно з преміальними лінійками Michelin, Continental, Goodyear

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — кермова та причіпна осі, магістральні та будівельні маршрути
• 315/80 r22.5 — універсально для кермових та провідних осей у змішаному циклі
• 13r22.5 — вантажні шасі, робота на твердих і змішаних покриттях
• 12r22.5 — класичні вантажні конфігурації, міські і регіональні перевезення
• 295/80 r22.5 — міжнародні рейси, кермова і ведуча осі з акцентом на ресурс
• 275/70 r22.5 — міські сідельні тягачі та розвізна техніка
• 425/65 r22.5 — широкий кермовий формат для кар’єрних та будівельних умов
• 265/70 r19.5 — розвізні автомобілі та середньотонажні шасі
• 245/70 r19.5 — регіональна логістика, міські маршрути
• 235/75 r17.5 — легка вантажна техніка, причепи у місцевих перевезеннях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/65 r22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K

• Виробник шини: SNAGA
• Країна виробник шини: Сербія
• Призначення шини: важкі вантажівки, самоскиди, будівельні шасі, причепи та напівпричепи для змішаного та дорожнього використання
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: DT-145
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1175 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 173/169 — гранична маса 6500/5800 кг
• Індекс швидкості шини: D/K — безпечно до 65/110 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для вантажного транспорту
• Малюнок протектора шини: ненапрямний універсальний, 4 центральні поздовжні канавки, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: кермова і причіпна; дозволена універсальна експлуатація у змішаних умовах
• Вага, маса шини: 80 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер; металокорд; текстильний підсилювач у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для вантажної техніки, витримує високі навантаження та жорсткий режим роботи на дорогах і поза ними.
• Підвищений ресурс ізносостійкої суміші, потенціал пробігу перевищує типові значення для класу.
• Надійне зчеплення з твердим і сипучим покриттям у сухих і дощових умовах.
• Жорсткий каркас із багатошаровим металокордом стримує деформації під масою вантажу.
• Універсальний рельєф: риб-пояси для стабільності на кермі, масивні плечові елементи для передачі тяги та рівномірного стирання на причепі.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє повторно використовувати каркас.
• Теплостійка рецептура підтримує працездатність під час тривалих поїздок і активних розворотів.
• Багатошарова будова підвищує опір до ударних навантажень.
• Індикатори залишкової глибини допомагають своєчасно планувати заміну або регрув.
• Компоненти: натуральні та синтетичні каучуки, вуглецева сажа, сірка, оливи і смоли, металевий та текстильний корд, спеціальні модифікатори.
• Посилені боковини утримують форму під бічним зусиллям на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У центрі протектора розміщені три широкі риб-ребра з жорсткими перемичками, що стабілізують пляму контакту під навантаженням. Чотири довгі дренажні канавки прямолінійні, з легким розширенням догори для швидкого відведення води й кашоподібної грязі. Плечові блоки збільшеного перерізу, з невеликим кроком ламелей, працюють як упори при гальмуванні і під час виїзду з бездоріжжя на асфальт. Геометрія ненапрямна, симетрична; кут фасок на ребрах підібраний для зниження підрізання камінням. Рівномірний розподіл жорсткості між центральною зоною і плечима мінімізує плями локального перегріву та запобігає хвилеподібному стиранню на кермовій осі. На мокрому покритті канавки формують стабільний водовідвід, а на твердому щебені кромки блоків додатково впиваються, підвищуючи опір боковому зносу.

Взаємозамінні позначення у змішаних автопарках: для діагональних конструкцій близький формат 16.00-22.5, для радіальної конструкції — 445/65 r22.5. Підбір допускається лише з урахуванням рекомендованих дисків і навантаження.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на металокорді з підвищеною міцністю на розрив, що забезпечує стабільність геометрії при максимальних вантажах. Дводюймовий сталевий брекер розподіляє тиск по ширині протектора і знижує ризик розшарування при ударах камінням. Бортові кільця посилені сталевими дротами високої щільності з антикорозійним покриттям для точного центрування на безкамерному ободі. Боковини мають додатковий текстильний шар і гумовий поглинач тепла, який виводить надлишок температури з плечової зони під час тривалих маневрів і розворотів у тісних умовах. Захисний гумовий буртик у зоні борта запобігає пошкодженню від контакту з диском та бордюрами.

Основні сфери застосування

• Будівельні самоскиди та шасі, комунальна і дорожня техніка, важкі причепи та низькорамні платформи — там, де потрібна витривалість, стабільність і прогнозована керованість на змішаному покритті.
• Встановлюється на кермові осі 8x4 самоскидів, на осі напівпричепів з підвищеним навантаженням, а також на спецнадбудови для комунальних робіт — вирізняється тривалим ресурсом і рівним зношуванням на твердих поверхнях.

Список техніки:

• MAN — TGS 41.400 8x4
• Mercedes-Benz — Arocs 4145
• Volvo — FMX 460 8x4
• Scania — G410 XT 8x4
• DAF — CF 480 Construction
• Iveco — X-Way 490 8x4
• Renault Trucks — K520 8x4
• KamAZ — 6520 самоскид
• MAZ — 6501 будівельне шасі
• Wielton — NW самоскидний напівпричіп
• Schmitz Cargobull — S.KI будівельний напівпричіп
• Faymonville — MultiMAX низькорамна платформа
• Broshuis — 4-осний низькорамний трейлер
• Kögel — Cargo з посиленими осями
• Meiller — самоскидні кузови на 8x4 шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T 445/65 r22.5 – виграш у вартості володіння при збереженні стабільної керованості на міських швидкостях
• Goodyear KMAX T 445/65 r22.5 – краща витривалість плечової зони на розворотах у кар’єрі та на будмайданчику
• Continental HTR 2 445/65 r22.5 – більш невибагливий до якості покриття на змішаних маршрутах

Каркас SNAGA DT-145 має акцент на міцність і ремонтопридатність, що спрощує ретрединг після відпрацювання протектора. Металокорд підсилений у бортовій зоні для збереження геометрії під час частих маневрів, тоді як у преміальних аналогів головний акцент на мінімальний опір коченню. Боковини моделі жорсткіші, завдяки чому краще переносять притискання до бордюрів і контакти з острою кромкою щебеню. Рельєф протектора з масивними плечима створює додаткову тягу на сипучих покриттях, забезпечуючи стабільний старт під навантаженням там, де риб-орієнтовані суто дорожні аналоги можуть пробуксовувати.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з металокорду утворює міцну основу, що не втрачає форму під піковим навантаженням. Брекерна частина, виконана зі сталевих стрічок, розподіляє тиск рівномірно по всій ширині протектора. Боковини мають додатковий армуючий текстильний шар і теплоізолюючий прошарок, що переносить температуру від плечей до зовнішньої поверхні. Рельєф протектора скомпонований для мінімізації локальних деформацій і стабільного контакту з дорожнім полотном на розворотах і в повному завантаженні.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з фактичним навантаженням і швидкісним режимом. Для більшості застосувань на кермовій або причіпній осі рекомендований робочий діапазон 7.5–9.5 бар із коригуванням під масу і швидкість. На тривалих міських розвезеннях у спекотну погоду перевіряйте тиск частіше, щоб уникнути перегріву. Забезпечте правильний розвал і сходження осей, оскільки широкий профіль чутливий до геометрії підвіски. Не ігноруйте перестановку між осями, якщо автопарк практикує ротацію для вирівнювання зносу. Використовуйте диски рекомендованої ширини і перевіряйте стан бортів під час кожного монтажу. На сипучому покритті уникайте різких поворотів під повним навантаженням — це зменшить зрізання плечей і подовжить термін служби. Для збільшення ресурсу можливе регрування за схемою виробника при дотриманні мінімальної залишкової глибини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/65 r22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K

Працює на міських і міжміських дорогах, впевнено тримається на мокрому асфальті, щебеневих під’їздах і укоченому ґрунті. На вологому шляховому покритті дренажні канавки знижують ризик аквапланування, на твердому ґрунті кромки блоків створюють додаткову тягу, на змішаному рельєфі підтримується прогнозована керованість. Для глибокої колії чи болотистих ділянок рекомендовано зменшувати швидкість і коригувати тиск у межах допустимих значень, щоб розширити пляму контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чистий, неушкоджений обід рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Перед посадкою перевіряйте відсутність сторонніх включень і стан бортових кілець. Після посадки на обід проводьте повільну накачку до робочого тиску, контролюючи рівномірність прилягання борта по всьому колу. Використовуйте калібровані манометри та дотримуйтеся температурних корекцій тиску. Після перших 50–100 км пробігу повторно перевіряйте тиск — це допоможе компенсувати початкове усадження. Демонтаж здійснюйте на стенді з фіксацією диска, уникайте механічних пошкоджень боковини та брекерної зони. Будь-який ремонт проводьте за інструкціями виробника, не допускайте експлуатацію з корозією каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рельєф і жорсткість протектора знижують опір коченню до 7 відсотків порівняно з попередніми поколіннями універсальних рішень у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: впевнений старт на сипучому покритті та точне гальмування зменшують пробуксовки, що прискорює цикл завантаження і розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і можливість відновлення протектора подовжують строк експлуатації, зменшуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 445/65 r22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K у нашому магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення вже сьогодні, отримайте консультацію фахівця і оперативну відправку у будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидкий відпуск зі складу і професійні консультації — все для безперебійної роботи вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

SNAGA DT-145 у розмірі 445/65 r22.5 — впевнений вибір для будівельних і дорожніх робіт, перевезення інертних матеріалів і міських комунальних завдань. Модель поєднує витривалий каркас, передбачуване керування і стабільне гальмування на мокрому покритті. Для кермових і причіпних осей це надійне рішення, яке підвищує ефективність рейсів, зменшує витрати пального завдяки зниженому опору коченню і забезпечує безпечну роботу під повним навантаженням. При грамотно підібраному тиску і своєчасній ротації гума демонструє довгий ресурс у важких умовах, підтримуючи продуктивність автопарку без простоїв.

Часті питання про шину

• Чи підходить 445/65 r22.5 SNAGA DT-145 для кермової осі самоскида – Так, рельєф і жорсткість центральних ребер забезпечують стабільне курсове тримання та рівномірний знос на кермі.
• Чи можна ставити цю модель на причіпні осі – Так, широка пляма контакту і посилені плечі сприяють рівному стиранню та стійкості при маневрах з вантажем.
• Який рекомендований діапазон тиску – Залежно від фактичного навантаження і швидкості, зазвичай 7.5–9.5 бар з корекцією під умови експлуатації і температуру.
• Чи передбачено відновлення протектора – Каркас придатний для ретредингу на відповідному обладнанні за умови, що внутрішній стан задовільний і дотримані вимоги до мінімальної товщини.
• Чи доступне регрування – Так, допускається відновлювальне нарізання по схемі виробника при дотриманні допустимих залишкових значень глибини та структурної цілісності.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку — передбачені знижки для автопарків і підприємств.

Теги: 445/65R22.5 SNAGA DT-145 Універсальна шина, Вантажні шини, R22.5