12 R18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина

12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных условий, долгий ресурс и уверенная тяга. Оптимальный выбор для грузовиков и спецтехники, работающих на дорогах и вне асфальта. Повышенная стойкость к износу и стабильность курса в любую погоду.

Выберите 12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина для уверенной работы на твердых покрытиях и на грунте. Модель объединяет высокий запас прочности, стабильное сцепление и продуманную геометрию протектора, чтобы перевозки оставались предсказуемыми и экономичными. Оформляйте заказ сегодня — обеспечьте технике устойчивость, а себе — меньше простоев и сниженные издержки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд COSSACK — украинская марка грузовых и специальный шин, ориентированная на реальные условия эксплуатации: от региональных трасс до строительных площадок и коммунального сектора. Производственные процессы соответствуют требованиям европейских регламентов для шин коммерческого транспорта, внимание к каркасу и составу компаунда обеспечивает высокий ресурс и возможность восстановления протектора.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: многоступенчатое тестирование смеси и каркаса; компьютерная оптимизация рисунка для равномерного износа; стабилизация теплового режима с помощью термостойких слоев; рецептуры резин на основе натурального и синтетического каучука с антиозонантами и сажеобразующими наполнителями.
• Назначение шин: грузовые автомобили, коммунальная техника, специальные 4x4, автопарки строительных и сервисных компаний; эксплуатация на асфальте, щебневых дорогах, укатанном грунте и в условиях умеренного бездорожья.
• Рейтинг бренда: стабильный средне-высокий сегмент среди производителей коммерческих шин Восточной Европы; по совокупности ресурса, ремонтопригодности и цены COSSACK выгодно сопоставим с региональными марками и в ряде сценариев приближается к предложениям крупных мировых брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25r20 — универсальная ось для региональных перевозок и коммунальной техники, баланс управляемости и пробега.
• 9.00r20 — ведущая ось для умеренного бездорожья и строительных площадок, акцент на тягу.
• 10.00r20 — универсальная установка на среднетоннажные грузовики, трасса/грунт.
• 11.00r20 — ведущая и прицепная ось, повышенная грузоподъемность при стабильном износе.
• 12.00r20 — ведущая ось для тяжелых условий и смешанных покрытий, усиленная тяга.
• 315/80r22.5 — дальне- и среднемагистральные перевозки, рулевая/ведущая ось по назначению протектора.
• 295/80r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, точность управления и равномерный износ.
• 275/70r22.5 — городская дистрибуция, частые остановки и ускорения, усиленные боковины.
• 385/65r22.5 — прицепная/полуприцепная ось, устойчивость под нагрузкой и ровный контактный отпечаток.
• 385/55r22.5 — прицепная ось для трасс с хорошим покрытием, низкая деформация и ресурс.
• 12r22.5 — ведущая ось для комбинированной эксплуатации, надежная тяга на рыхлых покрытиях.
• 13r22.5 — тяжелые условия, самосвальные шасси, усиленный каркас и стойкость к порезам.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18 COSSACK M-8

• Производитель шины: COSSACK
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: универсальная для грузовых автомобилей и спецтехники, работа на дорогах общего пользования и по укатанному грунту
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: M-8
• Ширина шины: 305 мм (номинальная для типоразмера 12.00)
• Высота профиля шины: 100% (высокопрофильная)
• Наружный диаметр шины: 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 137 — предельная масса 2300 кг
• Индекс скорости шины: C — безопасно до 60 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, радиальное расположение нитей корда
• Рисунок протектора шины: смешанного типа, направленный, глубина до 18 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от условий)
• Вес, масса шины: 42 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд; текстильный брекер; антиозонанты и сажевые наполнители
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса универсальных грузовых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 80 000–100 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих машин и сохраняет стабильность хода в сложных режимах, от городского цикла до грунтовых участков.
• Повышенный ресурс: прочные резиновые смеси рассчитаны на длительную работу при интенсивной эксплуатации.
• Уверенное сцепление на разных покрытиях благодаря продуманной геометрии блоков и канавок.
• Каркас усилен несколькими слоями корда, что поддерживает форму под нагрузкой и защищает от деформаций.
• Специализированная трактовка протектора для каждой оси: ровные ребра для управляемости, массивные элементы — для тяги, стабильная зона контакта — для прицепов.
• Подлежит восстановлению: крепкий корпус допускает ретрединг при соблюдении технологии.
• Сохраняет свойства при нагреве: устойчивость к перегреву при длительной езде и высоких нагрузках.
• Многослойная архитектура обеспечивает жесткость там, где она нужна, и амортизацию — там, где важен комфорт.
• Наличие индикаторов износа позволяет вовремя планировать переобувку или восстановление.
• В составе — каучуки, сажеобразующие наполнители, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки для ресурса и стойкости к старению.
• Укрепленные боковые зоны помогают противостоять боковым ударам и абразивному контакту.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 12 r18 COSSACK M-8 выполнен в формате направленной геометрии с чередованием ребер и блоков. Центральная часть включает продольные канавки средней ширины для быстрого отвода воды и грязи, а также скошенные кромки, формирующие цепляющее действие при торможении. Плечевые зоны усилены крупными грунтозацепами с увеличенным шагом: это снижает проскальзывание на рыхлом покрытии и стабилизирует траекторию при выходе на твердый участок. Распределение давления по пятну контакта выровнено, что уменьшает локальный перегрев и способствует плавному износу.

Дренажная система предусматривает диагонально ориентированные канавки, поэтому вода и влажный шлам вытесняются из зоны контакта без задержки. Жесткость блоков дифференцирована: более твердые элементы в центре отвечают за курсовую стабильность, более массивные плечевые — за тягу и выход из колеи. Самоочищение облегчено за счет открытых плечевых секций: протектор не «залипает», а работает эффективно в дождь, слякоть и на укатанной грунтовке.

Для взаимозаменяемости допускаются типоразмеры с аналогичной посадкой: диагональные исполнения 12.00-18 и радиальные варианты 12.00r18, применяемые по задаче и требуемой конструкции колеса.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на основе радиального стального корда с эластомерной пропиткой, что повышает прочность и снижает усталостные деформации при ежедневной нагрузке. Брекерный пакет многослойный: он контролирует форму пятна контакта и удерживает протекторную часть от чрезмерных колебаний, что уменьшает нагрев и повышает устойчивость в поворотах. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности; контактная зона борта защищена дополнительным слоем резины, что уменьшает риск микроподвижек на ободе и потери герметичности.

Боковины имеют ударопоглощающие вставки и повышенную толщину резинового слоя на внешней части для защиты от бордюрного трения и острых кромок щебня. Теплоотвод реализован через сочетание компаунда с пониженной гистерезисной составляющей и корректной толщины резиновых слоев, что способствует стабильной температуре при продолжительной нагрузке. Такая архитектура обеспечивает жесткость конструкции под грузом, а также ремонтопригодность корпуса при условии соблюдения регламентов восстановления.

Основные области применения

• Эксплуатация на городских и региональных маршрутах, коммунальные работы, строительство, сервисное обслуживание объектов, инженерные выезды на грунтовки и разбитые дороги. Устанавливается на среднетоннажные грузовики, спецшасси и полноприводные машины; отличается долгим сроком службы на твердом покрытии и надежным зацепом на слабонесущем грунте.

Список техники:

• ГАЗ — Садко Next (4x4)
• ГАЗ — Валдай (модифицированные внедорожные исполнения)
• ЗИЛ — 131 (спецверсии с 18-дюймовыми колесами)
• Урал — 4320 (кастомные комплектации под 18 дюймов для спецзадач)
• КрАЗ — 5233 (внедорожные адаптации под смешанные покрытия)
• IVECO — Eurocargo 4x4 (коммунальные/строительные комплектации)
• MAN — TGM 13.xx 4x4 (региональные и сервисные применения)
• Mercedes-Benz — Atego 4x4 (лесная и коммунальная служба)
• Renault — D-Series 4x4 (обслуживание инфраструктуры и стройплощадок)
• Tatra — Force 4x4 (инженерные подразделения и дорожные службы)
• MZKT — 5002 (спецназначение для сложных условий)
• MAZ — 5316 (внедорожные задачи с универсальным протектором)
• КАМАЗ — 43118 (полевые и смешанные маршруты)
• Ford Trucks — 1833 4x4 (сервисные подразделения, энергетика)
• Isuzu — F-Series 4x4 (лесное хозяйство и коммунальный сектор)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Кама – у COSSACK M-8 заметно тише и устойчивее курс на региональных дорогах при схожей грузоподъемности.
• Rosava – протектор M-8 показывает лучшую самоочистку на влажной грунтовке за счет более открытых плечевых зон.
• Linglong – усиленный брекерный пакет M-8 обеспечивает более равномерный износ на смешанных маршрутах.

Каркас у M-8 рассчитан на меньшие тепловые потери при длительной нагрузке, что уменьшает усталостные повреждения нитей корда. Боковины выполнены с дополнительными защитными слоями, поэтому абразивный износ от щебня и контакта с бордюрами протекает медленнее. Протектор, благодаря направленным канавкам и жестким центральным ребрам, улучшает курсовую устойчивость на асфальте, сохраняя при этом сцепление на грунте. В сравнении, аналоги с более закрытой геометрией плеч могут хуже самоочищаться, а модели с выраженными грунтозацепами иногда проигрывают по курсовой стабильности — M-8 находит сбалансированное решение для смешанного применения.

Описание характеристик модели и бренда

Каркас составлен из радиального стального корда с эластомерной пропиткой, брекер многослойный для равномерного распределения напряжений. Боковины с дополнительными защитными слоями абсорбируют удары и противостоят порезам, а бортовая зона с усиленным кольцом фиксируется на диске без микросдвигов. Протекторный слой сформирован из износостойкого компаунда, что поддерживает геометрию блоков и сохраняет тягу до конца срока службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 12 r18 COSSACK M-8 рекомендовано поддерживать давление в зависимости от осевой нагрузки и режима: для легких условий 3.5–4.0 бар, смешанные маршруты 4.5–5.5 бар, максимальная загрузка и грунт 5.5–6.5 бар. Контролируйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и после значительного перепада температур. Соблюдайте допустимую скорость до 60 км/ч, избегайте длительной езды с перегрузом и агрессивного разгона/торможения на абразивных покрытиях. Проводите регулярную перестановку шин между осями по схеме автопарка каждые 10–15 тыс. км — это выровняет износ. Следите за углами установки колес, состоянием амортизаторов и тормозной системы: корректная геометрия подвески — ключ к максимальному пробегу.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18 COSSACK M-8

Шина уверенно работает на городских и региональных дорогах, щебневых и асфальтобетонных покрытиях, на влажной почве и укатанной грунтовке. Оптимальна для смешанных маршрутов с частыми съездами с асфальта: шины не «забиваются» и сохраняют управляемость на твердом основании. На твердом грунте обеспечивают точную обратную связь и равномерное пятно контакта, что уменьшает локальные перегревы и ускоренный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный шиномонтаж и оборудование с защитой от повреждения бортов. Перед посадкой шины очистите полку обода, проверьте состояние вентиля, нанесите подходящую монтажную смазку. Накачивайте в защитном кожухе до рекомендованного производителем давления с учетом нагрузки; корректируйте давление после пробной поездки по мере стабилизации температуры. При демонтаже сбросьте давление полностью, используйте инструмент для безопасного отжима борта. Не допускайте контакта резины с нефтепродуктами и агрессивной химией — храните в сухом помещении при +5…+25 °C, вдали от прямого солнца.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в своем классе дает сокращение расхода горючего до 6–8% при стабильных маршрутах и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и самоочистка уменьшают буксование на грунте, что повышает среднюю скорость выполнения задач.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и допускают восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем конфигурацию под ваш автопарк и предложим лучшие условия поставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем с официальной гарантией, соблюдаем сроки отправки, предоставляем технические консультации по выбору, давлению и эксплуатации. Прозрачные условия, профессиональная поддержка, быстрая логистика — ваши машины быстрее выходят на работу и дольше остаются в строю.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина объединяет надежность корпуса, сцепление на разных покрытиях и экономичность в эксплуатации. Это удачный выбор для грузовиков и спецтехники, которые регулярно совмещают асфальт и грунт. Шина помогает снизить расход топлива, стабилизирует управление, обеспечивает прочную работу без лишних простоев и выдерживает высокие нагрузки. При корректном давлении и регулярной перестановке покрышка демонстрирует долгий срок службы даже в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для эксплуатации круглый год? – Да, модель всесезонная и предназначена для работы в широком диапазоне температур и погодных условий согласно требованиям регламентов для коммерческих шин.
• Какой максимально допустимый вес на одно колесо? – Индекс 137 соответствует 2300 кг на колесо при соблюдении давления и скоростных ограничений.
• Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Да, при отсутствии критических повреждений корпуса допусается восстановление по отраслевым стандартам ретрединга.
• Какое рекомендуемое давление при полной загрузке? – Для максимальной нагрузки придерживайтесь диапазона 5.5–6.5 бар, корректируя под фактическую осевую нагрузку и условия.
• Подходит ли шина для смешанных маршрутов трасса/грунт? – Да, рисунок протектора и прочный каркас рассчитаны на стабильную работу на асфальте и укатанной грунтовке с частыми съездами.

Закажите прямо сейчас — действуют заводские гарантии и привлекательные условия; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформите покупку сегодня — специальные предложения для предприятий и автопарков.