12 R20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная грузовая шина

12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для смешанных дорог и бездорожья, устойчивость и ресурс для тяжёлых задач, обзор преимуществ и применения

12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J — универсальная грузовая шина для всех осей, рассчитанная на интенсивную работу в карьере, на стройплощадке и на региональных трассах. Модель сочетает повышенную долговечность, глубокий протектор с выраженной самоочисткой и прочный каркас под восстановление. Выбирайте надёжное решение для коммерческого транспорта, которое стабильно держит курс и экономит ресурс в условиях жесткой эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Neumaster — специализированный бренд грузовых шин, ориентированный на практичные решения для строительства, forestry и коммунального сектора. Производственные мощности проходят многоступенчатый контроль, а линейки разрабатываются с фокусом на износостойкость и устойчивость к порезам в смешанных условиях.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: износостойкие резиновые смеси с повышенной долей натурального каучука, усиленный стальной брекер, оптимизированный рисунок под самоочищение, возможность восстановления протектора, контроль качества по ISO и ECE
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы 4x4/6x6, бортовые шасси, спецтехника на базе армированных рамных платформ, прицепы и полуприцепы под 20-дюймовые колёса
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент; по отзывам автопарков Neumaster уступает премиальным маркам уровня Michelin, Bridgestone и Continental по расширенным опциям, но предлагает выгодный баланс цены и ресурса, превосходя ряд безымянных производителей стабильностью параметров

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и межгородских маршрутов
• 12 r22.5 — ведущая ось под строительные рейсы и частое бездорожье
• 13 r22.5 — ведущая ось для карьеров и лесных дорог с повышенной тяговой потребностью
• 315/80r22.5 — универсальная установка на магистраль и смешанные покрытия
• 385/65r22.5 — прицепная ось, устойчивый износ на твёрдом покрытии
• 295/80r22.5 — рулевая ось для линий регионального сообщения
• 12 r24 — ведущая ось тяжёлых самосвалов и строительных шасси
• 12.00r20 — универсальная ось грузовой техники, смешанные условия
• 14.00r20 — ведущая ось для тяжёлых условий бездорожья
• 385/65r20 — прицепная ось строительных прицепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J

• Производитель шины: Neumaster
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и спецтехника для работы на дорогах общего пользования и в условиях бездорожья
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 305 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1125 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — под камеру
• Рисунок протектора шины: универсальный блочно-реберный, направленность on/off-road, глубина до 20–21 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая, ведущая, прицепная в зависимости от конфигурации автопоезда)
• Вес, масса шины: около 70–75 кг
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука, сажа, кремнезём, стальной брекер и корд, текстильный корд, антисозревающие добавки
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для класса 12.00r20
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Подготовлена для коммерческих грузовиков и уверенно работает на асфальте, щебне и грунте благодаря усиленному протектору и корду.
• Ресурсная смесь и большой остаточный пробег: состав рассчитан на длительные пробеги при правильном давлении.
• Надёжная тяга и курсовая устойчивость на смешанных покрытиях.
• Армированный каркас с многослойным стальным кордом для стабильной формы под нагрузкой.
• Универсальная геометрия протектора: для руля — чёткие продольные рёбра, для ведущей — выраженные грунтозацепы, для прицепа — равномерная площадь контакта.
• Готовность к восстановлению: прочный корпус выдерживает профессиональную наварку протектора.
• Устойчивость к перегреву при длительной нагрузке.
• Многослойная структура для дополнительной прочности.
• Контроль износа по индикаторам глубины обеспечивает своевременную регулировку парка.
• В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины повышают стойкость к боковым ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Neumaster E-2 W-16A выполнен в формате блочно-реберной геометрии: центральная дорожка образована массивными ребрами, разделёнными извилистыми продольными каналами. Крупные плечевые блоки расположены с чередующимся шагом, что улучшает распределение нагрузок и снижает риск локального перегрева. Зигзагообразные канавки формируют множество кромок зацепления, создавая уверенное сцепление на влажной дороге и на плотном грунте.

Широкие диагональные дренажные каналы сходятся к плечам, ускоряя отвод воды и грязи из пятна контакта. Увеличенная глубина протектора и плотная расстановка блоков способствуют самоочистке на рыхлом грунте: при вращении грязевые пробки выталкиваются, а блоки сохраняют рабочую геометрию. Жёсткость плечевого ряда повышена за счёт перемычек, что стабилизирует траекторию на скоростях и уменьшает шаговый износ. Взаимозаменяемые исполнители для этого размера: диагональный 12.00-20 и радиальный 12.00r20 — при сходной посадке они по-разному ведут себя на кочках и везут отличную управляемость, при этом радиальная конструкция обеспечивает более плавное пятно контакта на асфальте.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной TT-конструкции выполнен с применением многослойного стального корда и текстильных подслоёв для сопротивления усталостным деформациям. Брекерный пакет распределяет усилие по ширине протектора, уменьшая концентрацию напряжений на кромках и в зоне плеч. Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной стальной проволоки с антифрикционным уплотнением, что обеспечивает плотную посадку на обод и устойчивость к микропроворачиваниям при высоком крутящем моменте.

Боковины усилены ударопоглощающими слоями, которые защищают корпус от порезов и истирания о бордюры или камни. Теплоотводящие добавки в составе резиновой смеси и геометрия внутренних каналов позволяют сохранять рабочую температуру в пределах, безопасных для длительного рейса с тяжёлой загрузкой. Защитный слой под протектором предотвращает проникновение острых предметов к брекеру, а герметизирующая внутренняя резина адаптирована под работу с камерой и флипером.

Основные области применения

• Для грузовых шасси и самосвалов, работающих на стройке, в коммунальном секторе и на лесовозных маршрутах; уверенно ведёт себя на асфальте, грунтовке и щебёночном полотне, выделяется длительным ресурсом на твёрдом покрытии и стабильной тягой на грунте.
• Устанавливается на универсальные оси: рулевую при аккуратной геометрии протектора, ведущую для лучшей тяги, прицепную — для равномерного износа и устойчивости автопоезда.

Список техники:

• КАМАЗ — 4310 / 43114
• УРАЛ — 375Д / 4320
• ЗИЛ — 131
• Dongfeng — EQ2102
• Shacman — SX2150
• Beiben — 1928 4x4
• Sinotruk Howo — 6x6 off-road шасси
• МАЗ — 5207В в специсполнениях
• БАЗ — БАЗ-6952 в гражданских модификациях под 20-дюймовые колёса
• Автокран КС-3577 — шасси ЗИЛ-131
• Автокран КС-35714 — шасси КАМАЗ-4310 в ранних версиях
• Спецшасси УРАЛ — лесовозные модификации с прицепами под 20-дюймовую посадку
• Прицепы УРАЛЗ — лесовозные роспуски с 20-дюймовыми колёсами
• Военно-гражданские 6x6 — конверсионные машины на базе ЗИЛ-131
• Муниципальные самосвалы — локальные переделки на базе КАМАЗ-43114

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZL – у Neumaster более доступная стоимость при сохранении уверенной тяги на щебне и влажной глине
• Double Coin RLB200 – заметнее самоочистка при сопоставимой глубине протектора
• Triangle TR691 – улучшенная устойчивость траектории на асфальте благодаря жёсткости плечевых блоков

Корпус Neumaster использует усиленный брекерный пакет, который помогает равномерно распределять давление по пятну контакта, тем самым снижая эксплуатационные напряжения в плечах по сравнению с рядом бюджетных аналогов. Боковины у модели E-2 W-16A усилены эластичными подслоями, что даёт лучшую стойкость к боковым касаниям о твёрдые препятствия. Протекторная геометрия ориентирована на смешанный цикл: ребристый центр для рулёжки и массивные плечевые блоки для тяги — это даёт преимущество над чисто «грязевыми» шашечными рисунками при езде по трассе, сохраняя комфорт и снижая шум.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к классу универсальных грузовых шин для всех осей, разработана под смешанные условия эксплуатации и входит в линейку Neumaster для стройплощадок и региональных маршрутов.

2. Предназначена для дорог с твёрдым покрытием, гравийных участков и грунтовок; подходит для самосвалов, шасси под краны и коммунальную технику.

3. Радиальная конструкция TT, многослойный каркас с металлическим брекером обеспечивает стабильную форму и готовность к восстановлению.

4. Боковины усилены, защищены от боковых истираний и порезов на каменистых грунтах; бортовые зоны рассчитаны на высокие нагрузки.

5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу, растрескиванию и старению, что продлевает срок службы при регулярной работе.

6. Протектор блочно-реберного типа с глубиной около 20 мм и множеством рабочих граней; геометрия способствует самоочищению и стабильной рулёжке.

7. В эксплуатации демонстрирует уверенное удержание курса на шоссе и хорошую проходимость в полевых условиях.

8. Экономический эффект достигается за счёт длительного ресурса, возможности восстановления и оптимизированного сопротивления качению.

9. Универсальность: одна модель закрывает потребности по рулевой, ведущей и прицепной осям при корректной конфигурации автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас строится на базе прочного стального корда с текстильными подслоями, бортовые кольца фиксируют шину на ободе и предотвращают микросдвиги при высоких моментах. Брекер распределяет нагрузку по ширине, а боковины защищены эластичными слоями для гашения ударов. Протекторный слой опирается на амортизирующую подложку, которая снижает ударные нагрузки от камней и неровностей.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Сохраняйте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для шоссе и полной загрузки целесообразно 7.5–8.5 бар в одиночном исполнении, на грунте и в песке допускается кратковременное снижение до 3.5–5.5 бар для повышения пятна контакта с последующей обязательной подкачкой перед выходом на асфальт. Периодически меняйте колёса местами для равномерного износа, проверяйте схождение и балансировку рулевой оси. После работы в карьере осматривайте протектор на предмет камней и посторонних предметов. Для TT-конструкции используйте исправные камеры и флипперы рекомендованных размеров; применяйте шинный тальк при монтаже.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J

Шина уверенно работает на региональных дорогах, по щебню и грунту, сохраняет сцепление на влажной почве и стабильность на твёрдом покрытии. Глубокие канавки помогают на колейных участках, а плечевые блоки добавляют тяги на подъёмах и при трогании с места под нагрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж шины выполняйте на чистый обод с проверенной геометрией. Для TT-исполнения используйте новую или исправную камеру и защитную ленту, обработанную тальком; не допускайте перекрута ниппеля. Монтируйте с применением рекомендованных смазок, соблюдайте момент затяжки крепежа. После установки накачайте до рабочего давления и проверьте биение. При интенсивной работе контролируйте давление не реже одного раза в неделю, а при смене покрытия — перед каждым выездом на трассу.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению модель позволяет снизить расход до 5–6% относительно типичных «грязевых» рисунков в аналогичном размере.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовки на грунте и уверенный разгон с грузом ускоряют выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас и возможность качественного восстановления продлевают срок службы и уменьшают частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ прямо сейчас, получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, в отделение и курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, заводская гарантия, быстрые отгрузки и техническая поддержка специалистов — всё для того, чтобы ваша техника работала без простоев. Нужна консультация по давлению, подбору и взаимозаменяемости размеров — обращайтесь, поможем настроить автопарк под ваши условия.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J — рациональный выбор для автопарков, которым важно сочетание ресурса, тяги и прочности корпуса. Модель объединяет крепкий каркас TT-исполнения, глубокий протектор с самоочисткой и устойчивость на трассе, помогая снизить расход топлива и ускорить рейсы. Для шасси КАМАЗ, УРАЛ, ЗИЛ и аналогичных платформ это надёжная основа для работы в тяжёлых условиях с сохранением управляемости и надёжности оборудования.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать шину на любую ось – Да, модель универсальная: подходит на рулевую, ведущую и прицепную оси при соблюдении рекомендаций по давлению и конфигурации.
• Это радиальная или диагональная шина – Радиальная TT, то есть под камеру, с преимуществами по плавности хода и равномерности износа на шоссе.
• Какой максимально допустимый вес на одно колесо – Индекс 156 соответствует 4000 кг при нормативном давлении.
• Можно ли восстанавливать протектор – Да, прочный корпус рассчитан на профессиональную наварку при соблюдении технологических требований сервисного центра.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации – Для трассы 7.5–8.5 бар (одиночное колесо под полной массой); для грунтов и песка допускается кратковременное снижение до 3.5–5.5 бар с обязательной подкачкой перед выездом на асфальт.

Закажите сейчас — производственная гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по всей Украине. Оформляйте заявку — действуют предложения для компаний и автопарков.