12 R20 Sunfull HF702 156/153K Универсальная грузовая шина

12 r20 Sunfull HF702 156/153K Универсальная грузовая шина — надежное решение для работы в смешанных дорожных условиях; назначение, особенности и ключевые преимущества модели

Грузовая резина Sunfull HF702 в размере 12 r20 с индексами 156/153K — практичный всесезонный вариант для всех осей, созданный для стабильной работы на региональных и строительных маршрутах. Модель совмещает уверенную тягу на щебне и грунте с ровным ходом на асфальте, обеспечивая предсказуемое управление и ровный износ. Выбирайте шину HF702, если требуется выносливый универсал, который экономит ресурс автопарка и снижает затраты на километр пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шин, выпускаемых компанией Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одним из крупных китайских производителей грузовых покрышек полного стального радиального типа. Заводы компании сертифицированы по международным стандартам и экспортируют продукцию в десятки стран, включая Украину, что подтверждает стабильное качество и соответствие требованиям перевозчиков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас, компьютерная оптимизация профиля беговой дорожки, роботизированная сборка, прецизионное смешивание компаундов, термостабильные смеси для высокой стойкости к нагреву, система контроля качества по этапам производства.
• Назначение шин: для тяжёлых грузовиков, самосвалов и прицепов, работающих в региональных, строительных и смешанных условиях с долей бездорожья.
• Рейтинг бренда: уверенный средний ценовой сегмент среди мировых производителей грузовых шин; решение с привлекательным соотношением стоимости и ресурса по сравнению с аналогами начального и среднего уровней.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — для рулевой и прицепной оси в региональных перевозках и городском цикле
• 12 r22.5 — универсальная установка на все оси для магистрально-региональных задач
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для тягача на смешанных дорогах с частыми остановками
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для тяжёлых тягачей дальнего следования
• 13 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильного курса
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъёмность для седельных полуприцепов
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные маршруты, рулевая ось автобусов и грузовиков
• 12 r24 — ведущая ось в тяжёлых условиях карьеров и строительных площадок
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для регионального сообщения с повышенной устойчивостью
• 12 r20 — все оси для самосвалов, бортовых грузовиков и спецтехники в смешанном цикле

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Sunfull HF702

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и прицепы для региональных, строительных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF702
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1120 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000 кг в одиночном и 3650 кг в сдвоенном исполнении
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — полностальная радиальная покрышка с камерой и ободной лентой
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, комбинированный rib-lug; четыре продольных канавки; глубина около 17.5 мм
• Ось установки шины: все оси грузовика, всепозиционная
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с высоким содержанием технического углерода; полностальной каркас и брекер из стального корда; добавлены масла, смолы и антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса 12 r20 TT; практичный уровень экономичности при смешанном цикле
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых машин и уверенно работает в разноплановых условиях — от асфальта до щебня и укатанного грунта.
• Повышенный ресурс: компаунд противостоит абразивному износу, обеспечивая длительную эксплуатацию без ускоренного стирания.
• Надёжная тяга на сухой и влажной дороге благодаря тщательно выверенной геометрии блоков и канавок.
• Каркас усиленного типа: многослойная стальная структура для стабильной формы под нагрузкой.
• Профиль беговой дорожки под назначение оси: рёбра — для курса и реакции руления; массивные шашки — для ведущей оси и тяговых усилий; стабильная площадка контакта — для прицепной оси.
• Корпус приспособлен к восстановлению: допускается ретред при соблюдении технологии.
• Хорошая устойчивость к перегреву при длительной работе и высокой нагрузке.
• Многослойная архитектура обеспечивает прочность и форму пятна контакта при сложных манёврах.
• Индикаторы износа помогают своевременно контролировать остаточную глубину.
• Сырьё и элементы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины противостоят боковым ударам и истиранию о борт.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия протектора Sunfull HF702 выполнена в виде симметричной ненаправленной схемы с четырьмя продольными дренажными канавками. Центральная зона — рёберная, с зигзагообразными кромками для устойчивого курса, чёткой обратной связи на руле и равномерного распределения давления. Между рёбрами предусмотрены широкие каналы, которые ускоряют отвод воды и шлама, уменьшая риск аквапланирования на мокром покрытии. Плечевые зоны состоят из более жестких сегментов, усиленных перемычками, что ограничивает деформацию блока, стабилизирует пятно контакта и снижает пиление края в поворотах.

Шаг шашек подобран так, чтобы ускорить самоочистку в рыхлом грунте: при вращении колеса мусор выталкивается через открытые канавки, и блоки снова работают с чистой кромкой, сохраняя тягу. Поверхность протектора образует непрерывные продольные дорожки для курсовой устойчивости и связку поперечных кромок для сцепления на щебне. Для машин, где применяются взаимозаменяемые размеры, диагональный вариант — 12.00-20, радиальный — 12.00 r20; радиальная версия, такая как HF702, даёт более стабильный контакт и меньший нагрев в длительном пробеге.

Конструктивные особенности шины

Каркас полностальной радиальной конструкции сочетает прочную брекерную часть с нескольких слоёв стальных лент и металлический корд в каркасе для поддержания формы под большой нагрузкой. Бортовая зона усилена кольцами повышенной жёсткости и теплоотводящим наполнителем, чтобы стабилизировать посадку на ободе и уменьшать нагрев при работе на высоком внутреннем давлении. Боковины выполнены с утолщёнными защитными слоями, снижающими риск порезов и истирания при контакте с бордюрами и кромками самосвального кузова. В зоне плеч применены прокладки, распределяющие температуру и нагрузку, что уменьшает вероятность локального перегрева и расслоений при продолжительной эксплуатации на тяжёлых трассах.

Основные области применения

• Для бортовых грузовиков, самосвалов и прицепов, работающих по смешанному маршруту город — карьеры — стройплощадки, где требуются универсальность, стабильность курса и уверенная тяга на умеренно сложных покрытиях. Шины устанавливаются на рулевую, ведущую и прицепную оси; отличаются ровным износом на твёрдом покрытии и цепкостью на гравии и укатанном грунте.

Список техники:

• Sinotruk Howo — ZZ3257N / A7 6x4
• Shacman — F2000 / X3000 самосвал 6x4
• FAW — J6 самосвал 6x4
• Dongfeng — DFL3251 / KC 6x4
• Beiben — 2638 самосвал 6x4
• CAMC — HN3250 серия самосвалов
• Foton Auman — ETX BJ3253
• JAC — Gallop K5 6x4 самосвал
• Dayun — CGC3250 самосвальная серия
• MAZ — 6501/5551 в модификациях под 20-дюймовые диски
• KrAZ — 65055 бортовой/самосвал
• HOWO T5G — строительные исполнения
• XCMG — Hanvan самосвалы 6x4
• Shantui — тяжёлые шасси на китайской базе 6x4
• Beifang Benchi — модели 6x4 для стройки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S697 – HF702 даёт более выраженную самоочистку на укатанном грунте за счёт ширины и формы дренажных каналов.
• Triangle TR685 – Sunfull обеспечивает более спокойный ход на асфальте благодаря центральной рёберной зоне с устойчивым плечевым рядом.
• Aeolus HN306 – HF702 показывает более равномерный износ на смешанных маршрутах за счёт сбалансированной жёсткости блоков плечевой зоны.

У Sunfull HF702 корпус полностальной радиальной конструкции с акцентом на теплоотвод в плечевой зоне и усиленный бортовой пакет, что снижает риск перегрева и деформации при длительной тяжелой работе. Металлокорд в каркасе и брекере оптимизирован по ориентации нитей, чтобы удерживать форму пятна контакта при высоких нагрузках. Протектор сочетает продольные рёбра для курса и поперечные кромки для тяги, образуя гибридную rib-lug геометрию, тогда как часть аналогов имеет более агрессивные шашки, ухудшающие плавность хода на шоссе.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель HF702 относится к универсальным всепозиционным грузовым покрышкам, линейка ориентирована на смешанные дорожные условия для тяжёлых машин и прицепов.

2. Предназначение — региональные рейсы, городская логистика с заездами на стройплощадки, подъезды к карьерам, перевозки с долей гравийных участков.

3. Конструкция радиальная полностальная; брекер и каркас сформированы из металлокорда, что обеспечивает прочность и стабильность под нагрузкой.

4. Боковины усилены для защиты от боковых ударов и истирания, бортовые кольца рассчитаны на жёсткую посадку с камерой и ободной лентой.

5. Смеси устойчивы к абразивному износу и термостарению, что сохраняет эластичность и снижает риск трещинообразования при цикличных нагрузках.

6. Протектор гибридного типа rib-lug с продольными канавками и продуманной глубиной для баланса тяги и курсовой устойчивости, реализована самоочистка.

7. На практике это даёт уверенное руление на трассе, предсказуемый тормозной путь и достаточную тягу на укатанном грунте и щебне.

8. Экономический эффект достигается за счёт долгого ресурса и умеренного сопротивления качению, что уменьшает расход топлива и частоту замен.

9. Универсальность — возможность установки на все оси и использование в широком спектре условий без смены типа протектора при изменении маршрута.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса автомобиля — вложения окупаются за счёт длительного пробега и стабильной работы в смешанном цикле.
• Преимущество в выносливости корпуса — полностальная архитектура дольше держит форму под тяжёлой загрузкой и на неровном покрытии.
• Умеренная экономичность — профиль и компаунд снижают потери на качение, что даёт ощутимую топливную выгоду в среднем парке.

Каркас выполнен из стального корда с многослойным брекером, который распределяет напряжения и удерживает пятно контакта стабильным. Боковые стенки усилены антиразрезными слоями для защиты от ударов камней и кромок. Бортовые кольца и наполнитель борта обеспечивают плотную посадку с камерой и флапом, а плечевые прокладки улучшают теплоотвод и уменьшают концентрацию напряжений. Протекторная зона рассчитана на равномерное давление по ширине, что снижает риск ускоренного износа плечевых кромок.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс, проверенный практикой: износостойкий компаунд выдерживает длительные пробеги без ускоренного стирания на абразивном покрытии.
• Надёжная сцепная способность в дождь и сухую погоду благодаря комбинации продольных и поперечных кромок контакта.
• Прочный корпус: многослойный стальной корд удерживает геометрию под нагрузкой и защищает от пробоев.
• Функциональный рисунок: рулевым осям — стабильный курс за счёт рёбер, ведущим — тяга благодаря шашкам, прицепным — ровный износ по ширине пятна.
• Возможность восстановления протектора: качественный каркас допускает ретред при соблюдении регламента.
• Контроль остатка: метки износа позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и позиции: для типового одиночного монтажа на 12 r20 TT в смешанном цикле ориентировочно 8.0–9.0 бар при полной загрузке и 7.0–7.5 бар при меньшей массе, с обязательной проверкой по таблицам давления и рекомендациям автопроизводителя. Регулярная ротация между осями каждые 10–15 тысяч км выравнивает износ. Балансировка после монтажа снижает вибрации и нагрузку на подвеску. Следите за температурой шин при длительных подъёмах и в жару, делайте технологические остановки для охлаждения. Удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы сохранить целостность протектора и корда. При эксплуатации на щебне и грунте избегайте продолжительной пробуксовки, чтобы не перегревать плечевые зоны.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Sunfull HF702

Шина уверенно работает на региональных дорогах, городских магистралях, укатанной грунтовке и щебёночных участках, сохраняет контакт на влажной поверхности и демонстрирует стабильность на твёрдом покрытии. В умеренном бездорожье протектор самоочищается и сохраняет сцепление, а на асфальте обеспечивает ровный ход и предсказуемую реакцию в поворотах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для варианта TT используйте исправную камеру и ободную ленту подходящего размера; перед сборкой проверьте отсутствие задиров на диске. Смазывайте борта специализированной пастой, монтируйте без перекосов, соблюдайте допустимую скорость накачки и обязательно применяйте клетку безопасности при посадке борта. После накачки до рабочего давления выполните проверку герметичности, балансировку и установку на ось с нужным моментом затяжки крепёжных элементов. Давление корректируйте по нагрузке, температуре и скорости, сверяясь с таблицами производителя техники и шины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного профиля и компаунда снижается сопротивление качению до примерно 7 процентов относительно типичных моделей этого класса, что уменьшает расход топлива при стабильных маршрутах.
• Сокращение времени работ: тяговые кромки уменьшают пробуксовку на щебне и укатанной грунтовке, повышая среднюю скорость операций и сокращая простои на перешив и обслуживание.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный полностальной каркас выдерживает ретред и продлевает срок службы комплекта, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 12 r20 Sunfull HF702 156/153K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенное происхождение, быстрая комплектация заказа и экспертные советы по выбору и эксплуатации. Мы поможем подобрать правильное давление, позицию установки и дадим рекомендации по продлению ресурса вашего комплекта.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull HF702 12 r20 — сбалансированная универсальная грузовая резина для всех осей, сочетающая надёжную тягу на смешанном покрытии, ровный износ на асфальте и прочный полностальной каркас под тяжёлые нагрузки. Она повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо, обеспечивает устойчивость и предсказуемость управления, а также выдерживает восстановление протектора. Для автопарков, работающих между трассой и стройплощадкой, это практичный выбор, который сохраняет ресурс техники и снижает эксплуатационные издержки.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Sunfull HF702 на все оси грузовика? – Да, это всепозиционная модель, допускающая монтаж на рулевую, ведущую и прицепную оси при соблюдении рекомендаций по давлению и нагрузке.
• Что означает маркировка 156/153K? – Индексы 156/153 соответствуют 4000 кг на одиночное колесо и 3650 кг на одно колесо в спарке, индекс K допускает эксплуатацию до 110 км/ч при надлежащем давлении.
• Это радиальная или диагональная шина и нужна ли камера? – HF702 — полностальная радиальная шина в исполнении TT, для монтажа требуется камера и ободная лента подходящего размера.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, при условии отсутствия критических повреждений корпуса и при соблюдении технологии ретреда каркас допускает восстановление.
• Какие ориентиры по давлению использовать? – В смешанном цикле для 12 r20 TT ориентировочно 8.0–9.0 бар под полной нагрузкой; точные значения уточняйте по таблицам производителя техники и шины с учётом осевой нагрузки и скорости.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена; Получайте быструю доставку по Украине; Делайте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.