215/75 R17.5 WestLake WDR+1 128/126M Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 WestLake WDR+1 128/126M Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси на региональных и городских маршрутах, оптимальный баланс тяги, ресурса и стабильности. Компоновка протектора ориентирована на уверенное ускорение и торможение на мокром и сухом покрытии, а усиленный каркас выдерживает интенсивные циклы полной загрузки. Выбирайте для ежедневной работы там, где важны пробег, управляемость и прогнозируемые расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — торговая марка корпорации ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей шинной продукции для коммерческого транспорта. Компания развивает собственные исследовательские центры, автоматизированные линии смешения компаундов и комплексный контроль качества на каждом этапе производства. Продукция WestLake поставляется более чем в 160 стран и активно используется перевозчиками в Европе и Азии в сегменте региональных и магистральных перевозок.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многозонные смеси резины с высоким содержанием технического углерода, стальной брекер с компьютерно рассчитанной схемой укладки, оптимизация сопротивления качению за счет малогенерирующих тепло полимеров, технология прецизионной нарезки и ламелизации блоков протектора для устойчивого сцепления в межсезонье.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили малой и средней тоннажности, прицепы и полуприцепы низкой посадки, городские и региональные перевозки, коммунальная техника.
• Рейтинг бренда: входит в глобальный топ производителей по объему выпуска и экспортному покрытию, относится к сильной среднеценовой группе, конкурируя с ведущими азиатскими и европейскими марками в сегменте шин для грузового транспорта.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/75 r17.5 — ведущая ось для малых и средних грузовиков на городских и региональных маршрутах, когда требуется повышенная тяга и равномерный износ.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось для маневренной дистрибуции с акцентом на точность курса и стабильность в колее.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для низкорамных прицепов, обеспечивающая устойчивость и равномерность стирания на дальних пробегах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для регионального транспорта средней грузоподъемности, где важны тяговые свойства и ресурс.
• 285/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики и коммунальной техники с частыми остановками.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с усиленным каркасом и улучшенной тягой на влажном покрытии.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных задач, ориентирована на курсовую устойчивость и экономичность.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с ростверком сцепных кромок и повышенной прочностью каркаса.
• 385/65 r22.5 — прицепная и ось подъемная для полуприцепов, рассчитанная на равномерное распределение нагрузки и спокойное поведение на трассе.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на низкорамных полуприцепах для устойчивости на высокой скорости и минимизации нагрева.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 WestLake WDR+1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и низкорамных прицепов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: WDR+1
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 780 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800 кг на одиночной установке и 1700 кг при сдвоенной
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокие тяговые шашки с продольными и поперечными канавками, глубина ориентировочно 15–16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 31 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода и кремнезема; стальной брекер; стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет малотеплогенерирующего компаунда и оптимизации пятна контакта
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков, уверенно работает на ведущей оси в городе и на региональных трассах.
• Повышенный пробег: компаунд с усиленной износостойкостью обеспечивает длительную службу даже при интенсивной эксплуатации.
• Уверенное сцепление в наборе и торможении за счет развитых кромок контакта.
• Прочный каркас: несколько слоев корда и стальной брекер стабилизируют пятно контакта.
• Профиль протектора под роль оси: у ведущей — массивные шашки для тяги, у рулевой — прямые ребра для курсовой устойчивости, у прицепной — геометрия под равномерный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает последующие циклы холодной или горячей нарезки и восстановления протектора.
• Термостойкий состав снижает перегрев в жару и при длительной езде под нагрузкой.
• Слоистая архитектура усиливает стабильность на высокой скорости и при маневрах.
• Контроль износа: присутствуют индикаторы глубины, позволяющие вовремя планировать реновацию.
• Сбалансированный набор материалов: натуральные и синтетические каучуки, сера, технический углерод, стальной корд и текстильные нити, функциональные масла и смолы.
• Укрепленные боковины снижают риск повреждений при бордюрном контакте и при езде по плохим дорогам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор WDR+1 выполнен по блочной схеме для ведущей оси: крупные шашки с многоугольными кромками и переменным шагом расположены в несколько рядов. Глубокие продольные каналы сопряжены с поперечными дренажными канавками под острым углом к направлению вращения. Такая геометрия создаёт множественные зацепы в продольном и поперечном векторах, улучшая тягу на влажном покрытии и на уклонах. Переменный шаг блоков и микроламели в верхней зоне снижают риск резонанса и стабилизируют контакт на изношенном асфальте. Широкие плечевые зоны с разнесенными канавками помогают распределять давление по пятну контакта, уменьшая локальную перегрузку и пиление кромок. Раскрытая дренажная сеть облегчает самоочистку от мелких камней и грязи при движении по грунтовым съездам и строительным площадкам.

Для шасси с альтернативной конфигурацией допустимы взаимозаменяемые решения в близких размерах: диагональные — 8.25-17.5 для спецприцепов старых серий, радиальные — 225/75 r17.5, 235/75 r17.5 для схожих нагрузок и условий эксплуатации при корректировке допустимых масс и давления.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас на базе прочного текстильного корда, обеспечивающего стабильность формы при длительных нагрузках. Поверх каркаса расположен стальной брекер из нескольких слоев с перекрестной укладкой по рассчитанным углам, что повышает устойчивость к проколам в зоне протектора и гасит ударные нагрузки от неровностей. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки в сочетании с уплотнительными наполнительными резинами формируют надежную посадку на обод и сопротивляются смещению под крутящим моментом ведущей оси. Боковые стенки усилены дополнительными слоями материала, который защищает от порезов и истирания при контакте с бордюрами. Теплоотводящие каналы в плечевой области и компаунд с низким тепловыделением снижают внутренний нагрев на высоких скоростях и при длительной езде под загрузкой, что продлевает срок службы корпуса под последующую регенерацию.

Основные области применения

• Шина ориентирована на ведущую ось среднетоннажных грузовиков, развозных автомобилей и низкорамных прицепов, работающих в доставке, коммунальном секторе и региональной логистике. Устанавливается на технику с колесами 17.5 дюйма, выигрывает долгим ресурсом на жестком покрытии и уверенной тягой в дождь и межсезонье.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816, 918, 1222
• MAN — TGL 8.180, TGL 10.220
• DAF — LF45, LF55
• IVECO — Eurocargo ML75E, ML90E
• Renault Trucks — Midlum 180, D WIDE 12T региональные версии
• Volvo — FL 210 малотоннажные исполнения
• Isuzu — NQR 90 модификации с 17.5 дисками
• Mitsubishi Fuso — Canter версии для 17.5 колес
• Hyundai — Mighty EX8, некоторые версии HD серия с 17.5
• Ford Trucks — Cargo легкие серии и дистрибуционные модификации
• MAZ — 4370 Зубренок обновленные исполнения
• Krone — прицепы с оснасткой под 215/75 r17.5
• Schmitz Cargobull — низкорамные прицепы на 17.5
• Wielton — городские и региональные прицепы 17.5
• Koegel — прицепные платформы на 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у WDR+1 более плотная опора плечевых блоков, что улучшает тягу при старте с места на мокром асфальте.
• Linglong – усиленный брекер WDR+1 увереннее держит форму пятна контакта при высокой нагрузке и частых остановках.
• Bridgestone – при близком уровне стабильности на скорости WDR+1 выигрывает по стоимости владения в среднесрочной перспективе.

Корпус WDR+1 ориентирован на последующую регенерацию: плотная конструкция брекера снижает усталостные деформации в центральной зоне, а боковые усиления уменьшают риск повреждения кромки борта. Протектор с массивными шашками и ступенчатой канавкой эффективнее самоочищается на мокрой грунтовке, чем гладкие полуребра некоторых конкурентов, и создает больше рабочих граней в снегу межсезонья. Плечевые зоны построены так, чтобы равномерно переносить крутящий момент на дорогу, снижая локальное перегревание по сравнению с мягкими открытыми плечами ряда аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный, сочетает текстильный и металлический корд для прочности и стабильности на крутящем моменте ведущей оси. Брекер из стальных лент в перекрестной раскладке стабилизирует пятно контакта и повышает сопротивление проколам. Боковины усилены, выдерживают контакт с бордюрами и неровностями. Протектор сформирован из массивных шашек с переменным шагом, что увеличивает число рабочих кромок, улучшая разгон и торможение, а также снижая неравномерный износ по плечам.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения расчетного ресурса контролируйте давление в соответствии с текущей нагрузкой и рекомендациями производителя автомобиля и таблиц ETRTO. Для 215/75 r17.5 на ведущей оси используйте диапазон порядка 7.5–9.5 бар в зависимости от массы на колесо и скорости, корректируя при сезонных перепадах температуры. Проверяйте остаточную глубину протектора по индикаторам, переставляйте колеса по сторонам для выравнивания износа, следите за сход-развалом и люфтами подвески. Избегайте длительной езды на пределе допустимой массы и резких троганий с пробуксовкой на шершавом покрытии. Планируйте осмотры на предмет посторонних предметов в канавках, повреждений боковин и состояния бортовой зоны. При движении по участкам с острым щебнем снижайте скорость, чтобы уменьшить нагрев и усталость каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 WestLake WDR+1

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне, брусчатке и твердых грунтовках. Дренажные канавки помогают на влажном полотне и в межсезонье. На укатанном снегу блочная геометрия создает дополнительные зацепы, однако при интенсивной зимней эксплуатации необходима корректировка скорости и нагрузки согласно условиям дороги. Для строительных съездов и логистики на промплощадках обеспечивается приемлемая самоочистка и устойчивость к камнешипу в центральной зоне, при этом рекомендуется регулярный контроль протектора для удаления застрявших фрагментов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с проверкой геометрии. Используйте профессиональную пасту для монтажа, избегайте применения масляных составов. Центрируйте борт по меткам и контролируйте посадку на рекомендованном давлении, не превышайте безопасные пределы посадочного давления согласно регламенту. После монтажа проведите балансировку, протяните крепеж колеса моментом, предписанным производителем автомобиля, и повторно проверьте затяжку после первых 100–200 км. Давление контролируйте на холодной шине, корректируйте под текущую грузонагрузку и скорость. При демонтаже используйте инструмент с защитой бортовой зоны, храните снятые колеса вертикально в сухом проветриваемом помещении, избегая прямых солнечных лучей и источников тепла.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизация сопротивления качению и стабильное пятно контакта позволяют снизить затраты на горючее до 5–7 процентов в смешанном цикле по сравнению с изношенными или неадаптированными под ось аналогами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку при старте и на подъемах, ускоряя рейсы на городской развозке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают интервалы между перестановками и продлевают срок службы до восстановления.

Оплата и доставка

Купить шину 215/75 r17.5 WestLake WDR+1 128/126M Ведущая грузовая шина по выгодной цене можно в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине с гарантией производителя.

• Как купить: разместите заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через транспортные компании.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, оперативная логистика со складов, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 WestLake WDR+1 128/126M Ведущая грузовая шина сочетает тягу на ведущей оси, прочный каркас и ресурс, достаточный для интенсивной развозной работы. Конструкция корпуса сохраняет геометрию под нагрузкой, а блочная геометрия протектора стабилизирует сцепление на мокрых дорогах. Для среднетоннажных грузовиков и низкорамных прицепов это практичный выбор, который повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и поддерживает безопасную управляемость. При соблюдении давления, своевременной перестановке и контроле глубины протектора шина демонстрирует ровный износ и длительный срок службы в сложных городских и региональных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать данную шину на все оси автомобиля? – Модель разработана под ведущую ось. Для рулевой и прицепной рекомендуется использовать соответствующие модели бренда с реберным или универсальным рисунком.
• Подходит ли шина для зимы? – Протектор блочного типа и дренажные канавки поддерживают сцепление в межсезонье и на укатанном снегу. При суровых зимних условиях следует ориентироваться на рекомендации производителя техники и учитывать ограничения по скорости и нагрузке.
• Допускается ли восстановление протектора? – Да, прочный корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технического состояния каркаса и требований к регенерации, что подтверждается практикой коммерческой эксплуатации.
• Какое рекомендованное давление использовать? – Давление зависит от нагрузки на колесо и режима движения. Для данного размера на ведущей оси применяют ориентиры порядка 7.5–9.5 бар, точные значения берутся из таблиц ETRTO и данных производителя автомобиля.
• Какой ожидаемый пробег у шины? – При корректной эксплуатации, своевременном обслуживании и подходящих условиях 215/75 r17.5 WDR+1 способна проходить ориентировочно до 120 тысяч километров до регенерации.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена. Доставка в кратчайшие сроки по всей Украине. Оформляйте заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков с персональными скидками.

Теги: 215/75R17.5 WestLake WDR+1 Ведущая шина, Вантажні шини, R17.5