235/75 R17.5 Triangle TR689A 141/140J Ведущая грузовая шина

235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, назначение и использование шины

235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J ведущая грузовая резина создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и прицепов-низкорамников, которые ежедневно работают на твердых покрытиях и смешанных маршрутах. Модель обеспечивает уверенную тягу на мокром асфальте и укатанном грунте, устойчивое торможение и равномерный износ даже при интенсивной эксплуатации. Сбалансированный состав компаунда и геометрия протектора поддерживают стабильность колонны и снижают риск пробуксовки на старте. Выбирая Triangle TR689A, вы получаете ресурс и надежность, важные для бизнеса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Китая с сильными инженерными компетенциями и собственными центрами разработки. Компания специализируется на грузовых, карьерных, индустриальных и легковых шинах, уделяя внимание прочности каркаса, ресурсу и экономичности.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (основные производственные площадки — провинция Шаньдун, город Вэйхай).
• Технологии бренда: многоступенчатые смеси каучука для износостойкости, кап-бейс компаунд для охлаждения протектора, высокопрочные стальные корды, цифровая оптимизация рисунка для снижения шума, инженерия брекерного пакета с усиленной стойкостью к усталостным нагрузкам.
• Назначение шин: коммерческий транспорт: магистральные и региональные перевозки, городская логистика, прицепы и полуприцепы, спецтехника, строительные и индустриальные приложения.
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих мировых производителей по объему и номенклатуре; по совокупности цена/ресурс продуктовая линейка часто выбирается как рациональная альтернатива известным премиальным маркам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов, стабильность курса и ресурс на шоссе.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних и смешанных маршрутов, тяга и долговечность под полной нагрузкой.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для международных линий, оптимизация расхода топлива и сцепления.
• 295/75 r22.5 — универсальная ось для региональной логистики и пригородных рейсов.
• 285/75 r24.5 — ведущая ось для американского парка, повышенная тяга и стойкость к износу.
• 12 r22.5 — прицепная ось для равномерного изнашивания в долгих рейсах.
• 11 r22.5 — рулевая ось для стабильности на высокой скорости и ровного износа плеч.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов, устойчивость и контроль температуры.
• 245/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажников, работа по городу и трассе.
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малых и средних прицепов, аккуратный износ на поворотах.
• 225/75 r17.5 — рулевая ось средней грузоподъёмности, курсовая точность и управляемость.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, сниженная высота седла и экономичность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и низкорамных прицепов для региональных и городских маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR689A
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 141/140 — предельная масса 2575/2500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: ненаправленный lug-сегмент с открытыми плечами, глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 32.5 кг
• Материал: комбинированный компаунд (натуральный и синтетический каучук, сажа, масла, смолы, сера) + стальной брекер и корд высокой прочности
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению при акценте на тягу и равномерный износ
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков: уверенно переносит интенсивные нагрузки на покрытиях разного качества в течение всего рабочего дня.
• Повышенный ресурс протектора: смесь рассчитана на длительный пробег при правильном давлении и регулярной ротации.
• Надёжное сцепление: блоки тяговой зоны эффективно передают крутящий момент и сокращают пробуксовку.
• Укреплённый каркас: многослойная структура корда противостоит усталостным разрушениям.
• Целевая геометрия протектора: для ведущих осей применены глубокие массивные шашки, для защиты плеч — раскрытые канавки, что помогает тяге и самочистке.
• Возможность восстановления: ресурсный корпус допускает восстановление и рекавери у профильных ретред-центров.
• Термоустойчивость: компаунд и кап-бейс слой контролируют нагрев в жару и при длительном движении.
• Многослойная архитектура: сочетание стального и текстильного корда распределяет напряжения под нагрузкой.
• Контроль износа: индикаторы позволяют отслеживать остаточную глубину, планируя сервис вовремя.
• Сбалансированные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, стальная проволока, текстиль, пластификаторы и адгезивы дают прочность и стабильность характеристик.
• Упрочнённые боковины: стены шины дополнительно защищены от порезов бордюрами и камнями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Triangle TR689A построен на массивных тяговых блоках с ступенчатым краем и поперечными ламелями внутри каждой шашки. Основные продольные канавки средней ширины соединены диагональными перемычками, образуя Z-образные углы для лучшего зацепления на мокром покрытии. Открытые плечевые зоны с увеличенной пустотностью выполняют роль дренажных окон и улучшают самоочистку при съезде на укатанный грунт или влажный обочинный материал. Шаг блоков варьируется, что снижает шум и помогает равномерно распределять давление пятна контакта, предотвращая перегрев отдельных зон.

Ненаправленная геометрия позволяет свободную перестановку по позициям на ведущей оси, а оптимизированная жесткость ребер протектора уменьшает срыв тяги в момент старта под полной загрузкой. Для взаимозаменяемости в парке возможны комбинации с диагональными вариантами 235/75–17.5 (в спецприменениях) и радиальными исполнениями 235/75 r17.5 — подбор по одобрению производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда высокой прочности, уложенного так, чтобы противостоять циклическим деформациям под высокой нагрузкой. Брекерный пакет укрепляет протекторную часть, стабилизируя блоки в зоне контакта и снижая риск пробоев. Бортовые кольца имеют жесткую посадку и улучшенную герметичность, что важно для бескамерного удержания воздуха на 17.5-дюймовых дисках. Боковины усилены стабилизирующими слоями для защиты от ударов и истирания о бордюры. Система отвода тепла реализована через кап-бейс компаунд, который уменьшает тепловыделение в верхних слоях и сохраняет эластичность в рабочем диапазоне температур.

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки на среднетоннажной технике — установка на ведущие оси грузовиков и низкорамных прицепов, отличаясь устойчивостью к неравномерному износу на поворотах и надежным сцеплением в дождь.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75/NPR Series
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series (допуски 17.5 по осям)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• MAN — TGL 8.180/10.220
• Mercedes-Benz — Atego 818/1018 (исполнения с 17.5 колесами)
• DAF — LF 45/55 (варианты на 17.5)
• Renault Trucks — Midlum/D Series (конфигурации 17.5)
• Volvo — FL 210/240 (модификации на 17.5)
• Scania — P-series Low Deck (спецкомплектации с 17.5 для прицепов)
• Krone — низкорамные прицепы с осями 17.5
• Schmitz Cargobull — прицепы и полуприцепы на осях 17.5
• Kögel — платформы и рефрижераторы с 17.5 колесами
• Wielton — низкорамники и специализированные прицепы 17.5
• Schwarzmüller — прицепы с низким полом и размерностью 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR689A обеспечивает сопоставимую тягу на мокром покрытии, при этом выигрывая по стоимости владения при высокой доле городской эксплуатации.
• Hankook DH31 – у TR689A более открытые плечи, что повышает самоочистку при съезде на грунт и снижает риск забиваемости протектора.
• Double Coin RLB1 – TR689A демонстрирует ровный износ в условиях частых старт-стопов и маневров, быстрее стабилизируясь после обкатки.

Корпус TR689A ориентирован на ресурс: стальной корд и плотная связка брекера удерживают форму под нагрузкой, что полезно для равномерности износа. Боковины усилены защитными слоями, уменьшающими повреждаемость о бордюры, а протектор с глубокими lug-блоками и Z-образными канавками поддерживает тягу в дождь и на укатанной жиже без излишней потери эффективности на шоссе.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: ведущая грузовая резина Triangle TR689A для среднетоннажников и прицепов с 17.5-дюймовыми дисками.

2. Сфера работы: интенсивные городские маршруты, региональные перевозки, разгрузка/погрузка во дворах, съезды на стройплощадки и базовые грунты.

3. Конструкция: радиальная архитектура с усиленным брекерным пакетом и износостойким кап-бейс слоем для термостабильности.

4. Боковины и борта: утолщенные боковые стенки снижают риск порезов, усиленное бортовое кольцо поддерживает жесткую посадку.

5. Компауnd: стойкий к абразивному износу, защищен от термостарения и трещинообразования при частых нагревах/охлаждениях.

6. Протектор: lug-конфигурация с вариативным шагом и поперечными кромками, глубина около 16.5 мм, самочистка на мокром покрытии.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенный разгон без пробуксовки, стабильное торможение, контроль на мокрой разметке.

8. Экономика: благодаря равномерному износу снижаются внеплановые простои и затраты на шины в расчете на километр.

9. Универсальность: пригодна для разных задач — от черты города до региональных трасс с периодическими съездами на укатанный грунт.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с оптимизированными углами укладки; брекер стабилизирует плечевые зоны и центральные ряды блоков; боковины оснащены защитными слоями от боковых ударов; протекторная часть снабжена кап-бейс слоем для отвода тепла и стабилизации температуры в зоне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя техники и условиям загрузки: для типовой эксплуатации на ведущей оси диапазон 7.5–8.5 бар часто оптимален, для движения с частыми остановками и высокой нагрузкой допустима корректировка в пределах рекомендаций. Проводите ротацию между позициями на оси для выравнивания износа. Контролируйте схождение/развал и состояние подвески, чтобы исключить пиление и ступенчатый износ блоков. Не допускайте перегрева: при длительных высоких скоростях следите за нагрузкой, делайте технологические остановки. При попадании на участок с острым щебнем снижайте скорость, избегайте резких маневров и пробуксовок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Допускается работа в дождь, на укатанном гравии и на городском покрытии с частыми разгонами/торможениями. На плотном грунте открытые плечи помогают очищению, на шоссе сохраняется ровное пятно контакта и устойчивость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые диски 17.5 с проверкой состояния бортовых зон. Используйте рекомендованные бескамерные клапаны соответствующей длины. При накачивании применяйте защитную клетку, соблюдайте пошаговый допуск по давлению, не превышайте указанные значения. После посадки борта — обкатка 100–200 км в щадящем режиме с контролем давления по холодной шине. Демонтаж выполняйте специализированным инструментом, не повреждая бортовые кольца и кордовые слои.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизации состава и формы блоков достигается снижение сопротивления качению до 7% в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и при маневрах, повышая среднюю скорость операций в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают интервал до замены и повышают вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J ведущая грузовая резина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас, получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR689A в размере 235/75 r17.5 — практичное решение для ведущих осей среднетоннажной техники, требующей тяги в дождь и устойчивого износа в городе. Модель сочетает ресурсный корпус, эффективную геометрию протектора и сбалансированный компаунд, снижая простои и расходы на километр. Для автопарков с смешанными маршрутами это способ повысить эффективность, сохранить устойчивость и управляемость, снизить расход топлива и обеспечить надежную работу в нагруженных условиях.

Частые вопросы о шине

• Что означают индексы 141/140J? – 141/140 указывают допустимую массу на одно/спаренное колесо: 2575/2500 кг; J — максимальная расчетная скорость до 100 км/ч.
• Подходит ли модель для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений; работы выполняются в сертифицированных ретред-центрах.
• Можно ли использовать на прицепах с 17.5 дисками? – Да, при соблюдении требований производителя прицепа; размерность 235/75 r17.5 часто применяется на низкорамных и специальных прицепах.
• Какой рекомендуемый диапазон давления? – Давление определяется нагрузкой и предписаниями производителя транспортного средства; на ведущей оси часто применяют 7.5–8.5 бар по холодной шине.
• Где эффективно проявляет себя протектор TR689A? – В городских и региональных условиях: мокрый асфальт, укатанный гравий, твердый грунт; открытые плечи помогают самоочистке, а массивные блоки обеспечивают тягу.

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для предприятий.

Теги: 235/75R17.5 Triangle TR689A Ведущая шина, Вантажні шини, R17.5