235/75 R17.5 Triangle TRS06 132/130M Рулевая грузовая шина

235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для распределительной логистики и региональных перевозок: обзор и преимущества

235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M Рулевая грузовая шина создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и городских тягачей, обеспечивая точную управляемость и стабильность курса на любом покрытии. Модель сочетает надежный каркас, износостойкий компаунд и реберный протектор с продольными канавками для уверенной работы в дождь и жару. Выберите проверенное решение для автопарков, где важны ресурс, безопасность и низкие эксплуатационные расходы — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — международный шинный бренд из Китая с полным циклом разработки и производства грузовых и автобусных шин. Компания инвестирует в научные центры, цифровое моделирование и контроль качества на уровне мировых стандартов, поставляя продукцию более чем в 180 стран.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование T-Mode, высокоточная 3D-симуляция распределения давления и тепла, современные смешивающие комплексы для однородности компаунда, автоматизированные линии сборки, балансировка на конвейере
• Назначение шин: грузовые автомобили, городская и региональная распределительная техника, прицепы и полуприцепы, автобусы малого и среднего класса
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в число крупнейших шинных производителей мира, конкурируя с ведущими азиатскими и европейскими марками в сегменте TBR

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — на рулевой оси для развозных грузовиков, городской цикл и короткие плечи
• 225/75 r17.5 — передняя ось малотоннажных авто и прицепная позиция на полуприцепах-рефрижераторах
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных автомобилей для межгородских рейсов
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной тяги в региональной логистике
• 315/70 r22.5 — магистральная рулевая позиция для дальних расстояний
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для дорог различного качества
• 385/65 r22.5 — прицепная шина для равномерного износа и высокой грузовой стойкости
• 385/55 r22.5 — оси полуприцепов для стабильности и эффективности на трассе
• 295/80 r22.5 — универсальная позиция для региональных и международных перевозок
• 12 r22.5 — прицепные и универсальные установки на коммерческом транспорте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Triangle TRS06

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось среднетоннажных грузовиков и шасси для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS06
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 795–805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000 кг (одинарная)/1900 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, ненаправленный, глубина ориентировочно 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 30–33 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, смолы и масла; брекер стальной двухслойный, нейлоновая капп-одежда
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специально создана для коммерческих грузовых автомобилей и обеспечивает уверенное поведение на покрытии разного качества в интенсивном режиме эксплуатации.
• Повышенная стойкость к истиранию и продолжительный ресурс: смесь рассчитана на длительные пробеги, с прогнозируемым износом до замены.
• Высокий уровень сцепления на сухой и мокрой дороге даже при частых маневрах в городе.
• Укрепленный каркас: многослойный корд для стабильной формы под нагрузкой.
• Специализация протектора: для рулевой позиции — прямолинейные канавки и сплошные ребра; для ведущей и прицепной позиций в линейке бренда — собственные схемы блоков и дренажа.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретред при соблюдении регламента.
• Термостойкость компаунда для работы в широком температурном диапазоне.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину и своевременно планировать замену.
• Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленная боковая зона для лучшей устойчивости к ударам и срезам бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS06 использует симметричный реберный рисунок с четырьмя продольными дренажными канавками и сплошными центральными ребрами. Такая геометрия обеспечивает линейную курсовую устойчивость, а последовательный шаг ламелей в плечевых зонах повышает сцепные свойства на влажном покрытии. Широкие продольные каналы ускоряют отвод воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Плечевые ребра имеют оптимизированную жесткость для точного отклика на повороты руля и равномерного распределения давления по ширине протектора.

Сопряжения кромок выполнены под подобранными углами для устойчивости блоков и минимизации пиления, а микроребристость на дорожках помогает сохранить контакт при кратковременных торможениях. Протектор TRS06 ненаправленный, что упрощает перестановку колес в парке и продлевает срок службы за счет равномерного износа.

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — радиальный каркас из стального корда с двумя слоями брекера для устойчивости формы под нагрузкой. Капп-слой из нейлона стабилизирует протектор при высоких скоростях и снижает тепловыделение в зоне плеча. Боковины усилены эластомерным слоем, который гасит ударные нагрузки и защищает корд от локальных повреждений при контакте с бортовыми камнями и поребриками. Борт оснащен жестким стальным кольцом и дополнительными наполнительными резинами для надежной посадки на обод и сохранения герметичности при длительной работе на высоком давлении. Каналы теплоотвода в стыке брекера и протектора способствуют равномерному распределению температуры, что положительно сказывается на ресурсе.

Основные области применения

• Рулевая позиция на среднетоннажных грузовиках, развозных фургонах и шасси под надстройки: развозка по городу, межгород до 300–500 км, доставка на склады и торговые точки. Устанавливается на переднюю ось для стабильного рулежа на асфальте и бетоне, выгодно отличается устойчивой управляемостью и равномерным износом при частых остановках.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF Series
• IVECO — Eurocargo
• Volvo — FL
• Scania — P-series (младшие модификации)
• Isuzu — NPR/NQR
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Renault Trucks — D
• Hyundai — Mighty EX
• Hino — 300 Series
• Ford Trucks — Cargo (среднетоннажные версии)
• Gaz — ГАЗон Next City/С41
• MAZ — МАЗ-4371 Zubrenok
• СITROEN/Peugeot — Jumpy/Boxer шасси с двойной ошиновкой и переделками под 17.5 обода (спецнадстройки)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone R-Steer 002 – TRS06 дает конкурентоспособную стабильность курса при меньшей стоимости владения для региональных маршрутов.
• Goodyear Kmax S – модель Triangle демонстрирует прогнозируемый износ и хорошую стойкость к неравномерному истиранию при городском цикле со множеством поворотов.
• Michelin X Multi Z – TRS06 выгоден при закупке для больших парков, сохраняя уверенное сцепление на мокром покрытии и достаточный ресурс.

Каркас TRS06 ориентирован на восстановление и равномерный прогрев, стальные брекеры с нейлоновой капп-одеждой снижают рост температуры в плечах; боковины усилены для защиты от бордюрных контактных нагрузок. Реберный протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает отвод воды и жесткость продольных ребер, что близко к подходу именитых марок, при этом шина остается доступной по цене.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Практичное соотношение цены и ресурса: производственная база бренда и эффективная логистика дают выгодную стоимость при длительном сроке службы.
• Устойчивость каркаса к утомлению: усиленные слои корда помогают сохранять форму под нагрузкой и уменьшают риск локальных деформаций.
• Снижение расхода топлива: эластомерный состав и оптимизированный профиль пятна контакта уменьшают энергопотери при качении.

Каркас выполнен из прочного стального корда, брекерные пояса стабилизируют зону протектора от деформации, боковины защищены дополнительными резиновыми слоями и текстильным усилением. Протектор собран на базе реберного дизайна для точной управляемости, а внутренняя герметизирующая прослойка обеспечивает надежное бескамерное удержание давления.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный ход и медленный износ: компаунд рассчитан на продолжительные пробеги без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление с покрытием в разных погодных условиях.
• Прочный корпус: многослойный корд сохраняет геометрию при высоких нагрузках.
• Оптимизация под оси: для передней оси — прямые продольные дорожки и стабилизация ребер; для других осей в линейке бренда — собственные решения для тяги или равномерного износа.
• Корпус пригоден к ретреду при соблюдении рекомендаций сервиса и производителя.
• Контроль остаточного ресурса по индикаторам в бороздах.
• Быстрый разгон и эффективное торможение благодаря устойчивому пятну контакта и корректному распределению нагрузки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя автомобиля и данных Triangle для конкретной нагрузки и скорости движения. Для 235/75 r17.5 на передней оси среднетоннажного грузовика обычно применяются высокие давления (ориентир 7.5–9.0 бар), точное значение подбирается по фактической массе на ось. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при перепадах температуры. Выполняйте плановую перестановку колес между левым и правым бортом рулевой оси для выравнивания износа. Соблюдайте геометрию подвески и углы установки колес — это критично для равномерной работы реберного протектора. Не превышайте допустимую нагрузку на ось, избегайте ударных ям и наездов на бордюры под острым углом. При длительной стоянке используйте подкладки, исключая точечные нагрузки на каркас. Хранение — в сухих проветриваемых помещениях вдали от источников тепла и растворителей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Triangle TRS06

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Шина рассчитана на асфальт и бетон, устойчиво ведет себя на влажном покрытии, допускаются участки с укатанной грунтовкой при аккуратной манере езды. В зимний период применяйте требования ПДД и сезонные рекомендации по скорости и дистанции; при необходимости — использование цепей согласно регламенту транспортного средства.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводить на рекомендованные обода (типоразмер 6.75×17.5 — базовый для 235/75 r17.5), используя профессиональный стенд и смазки, с обязательной очисткой посадочных поверхностей. При бескамерной установке применяйте новые вентильные узлы. После монтажа — кольцевая обкатка, затем балансировка. Давление устанавливать по нагрузке и режиму движения, проверка — регулярно, минимум раз в неделю или перед каждым рейсом. Демонтаж выполнять только после полного стравливания воздуха с соблюдением техники безопасности. Не допускайте ремонта боковых разрывов, выходящих за пределы регламентируемых зон восстановления — корпус должен сохранять структурную целостность.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению возможна экономия до 3–5% в распределительных рейсах при корректном давлении и геометрии.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость городских операций.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и повышают вероятность качественного восстановления.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста, быструю комплектацию заказа и оперативную доставку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отправка, профессиональная консультация по подбору под вашу технику и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая грузовая резина для среднетоннажной техники с точным управлением и предсказуемым износом, 235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M — рациональный выбор. Модель сочетает устойчивость на мокрой дороге, стабильность курса и прочный корпус с возможностью восстановления, что увеличивает срок службы и уменьшает расходы. Оптимальна для развозных и региональных задач, помогает сохранять топливную эффективность автопарка, повышает безопасность и снижает внеплановые простои. Оформляйте заказ — ваш транспорт получит надежное и экономичное решение на переднюю ось.

Частые вопросы о шине

• Какая допустимая масса для 132/130 индекса? – Для одиночной установки 132 соответствует 2000 кг на колесо, для сдвоенной 130 — 1900 кг на колесо при соблюдении номинального давления и режима эксплуатации.
• Какова максимальная разрешенная скорость для индекса M? – Индекс M допускает эксплуатацию до 130 км/ч при корректном давлении и нагрузке согласно таблицам.
• На какой обод монтировать 235/75 r17.5? – Базовая рекомендованная ширина обода — 6.75×17.5; допустимые варианты уточняйте в документации производителя шины и автомобиля.
• Можно ли восстанавливать протектор на TRS06? – При отсутствии повреждений каркаса и при прохождении инспекции корпус допускает восстановление на специализированном сервисе.
• Какой режим давления оптимален? – Давление подбирают по фактической нагрузке на ось и скорости: ориентируйтесь на заводские таблицы, обычно для передней оси среднетоннажных авто используют диапазон порядка 7.5–9.0 бар.

Готовы обновить рулевые шины автопарка? Закажите прямо сейчас — действуют цены производителя и гарантийная поддержка; получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки; оформляйте оптом — предусмотрены предложения для компаний и автопарков.