275/70 R22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J Ведущая грузовая шина

275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J Ведущая грузовая шина — высокоэффективное решение для зимних дорог: назначение и использование шины, ключевые особенности модели

275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J — ведущая грузовая шина нового поколения для грузовиков и автобусов, разработанная для стабильной тяги, уверенного торможения и прогнозируемого поведения на снегу, накатанном льду и мокром асфальте. Оптимизированная геометрия блоков и зимний состав смеси обеспечивают сцепление в холод, сокращая пробуксовки и снижая расход топлива в сложных условиях.

Выберите Bridgestone W958 Evo, если важны надёжный старт на подъёмах, короткий тормозной путь на холодном покрытии и экономичная работа автопарка зимой. Закажите шину сейчас — получите консультацию по подбору давления и режимов эксплуатации для вашей техники.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из мировых лидеров в шинной индустрии, основанный в 1931 году. Компания развивает грузовые, автобусные и специализированные шины, объединяя опыт дорожных испытаний по всему миру с собственными химическими разработками компаундов и цифровыми симуляциями деформаций протектора и каркаса.

• Страна производства: Япония (глобальный бренд с производственными площадками в Европе, Азии и Америке)
• Технологии бренда: высокодисперсная кремнезёмная смесь с полимерными связями для низких температур; 3D-ламели с эффектом взаимной блокировки; усиленный стальной брекер с нейлоновой “cap-ply” надстройкой; оптимизация тепловыделения в зоне плеча; совместимость с восстановлением протектора Bandag.
• Назначение шин: магистральные, региональные и городские перевозки; установка на ведущие, рулевые и прицепные оси грузовых автомобилей и автобусов (включая низкопольные городские автобусы).
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ-3 производителей шин мира по объёму и технологической экспертизе, конкурируя на равных с премиум-брендами класса Michelin и Continental.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, для междугородних рейсов и региональной логистики с акцентом на ресурс и курсовую точность.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, для магистралей и смешанного цикла «трасса/город», оптимально для тягачей Euro 5/6.
• 295/80 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ для полуприцепов на длинные маршруты.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось, низкопрофильный формат для техники с ограничением по высоте, хорошая устойчивость на скоростях городского трафика.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось, городской и пригородный автобус с частыми остановками и поворотами.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, высокие нагрузки на ось, устойчивость к износу на грубом покрытии.
• 11r22.5 — универсальная совместимость для старых типоразмеров, применение на ведущей или рулевой оси в зависимости от рисунка модели.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для снижения центра тяжести и лучшей аэродинамики автопоезда.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский Союз (заводы Bridgestone для рынка EMEA)
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и автобусов для зимней эксплуатации
• Сезонность шины: зимняя, с маркировкой 3PMSF и M+S
• Модель шины: W958 Evo
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 964 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350/3150 кг (одиночная/сдвоенная установка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется (данный стандарт относится к сельхоз-шим)
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для дисковых колёс
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, с высокой плотностью ламелей; глубина до 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 35 кг
• Материал: высокосиликатный резиновый компаунд; стальной брекер; стальной каркас с текстильной надстройкой (нейлон); износостойкие боковины
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для зимнего класса шин (баланс экономичности и тяги)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована именно для тяжёлых коммерческих машин, выдерживает интенсивный цикл «старт-стоп» и суровый климат, сохраняя стабильность курса.
• Ресурс и стойкость к износу: долговечный компаунд и оптимизированная посадка блоков протектора, пробег до и свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надёжная тяга на снегу и мокром покрытии: многокромочный рисунок с высокой плотностью ламелей формирует уверенный зацеп.
• Усиленная силовая основа: многослойный корд и жёсткий брекер обеспечивают устойчивость геометрии под нагрузкой.
• Специализация по осям: для ведущих — глубокие блоки и открытые канавки; для рулевых — продольные рёбра; для прицепных — равномерное контактное пятно.
• Восстановление протектора: каркас допускает качественную регенерацию, что снижает стоимость километра.
• Термостойкость: конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод при длительных зимних рейсах.
• Многослойная структура: распределяет напряжения и защищает от усталостных разрушений.
• Индикаторы износа: помогают контролировать остаточную глубину и своевременно планировать обслуживание.
• Составочные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, масла и функциональные добавки для зимней эластичности.
• Жёсткость боковин повышена: снижает риск срезов о бордюр и улучшает устойчивость в поворотах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор W958 Evo выполнен в виде направленного блочного массива: в центральной зоне расположены чередующиеся ряды многогранных шашек со смещением по шагу. Между блоками — ломаные дренажные канавки V-образной ориентации, ускоряющие эвакуацию талого снега и слякоти. Углы захода кромок подобраны так, чтобы при накате они «вгрызались» в снег и утрамбованный слой, создавая дополнительное сцепление и уменьшая продольную пробуксовку.

Каждый блок насыщен 3D-ламелями: при контакте они раскрываются, создавая острые микрокромки, а под нагрузкой взаимно стопорятся, чтобы повысить жёсткость пятна контакта. Плечевые зоны имеют более открытые каналы для сброса снежной крошки и воды, противодействуя «засаливанию» протектора. Распределение давления выверено: нагрузка переносится равномерно по ширине беговой дорожки, что уменьшает локальные перегревы и растяжение ламелей. На мокром асфальте система поперечных и продольных канавок формирует устойчивые потоки отвода воды, помогая снижать риск аквапланирования.

Взаимозаменяемые форматы по посадке: в некоторых парках допускается переход между 275/70 r22.5 и 11r22.5 при соблюдении требований к допустимому диаметру и клиренсу; радиальные индексы и тип нагрузки должны согласовываться с производителем техники и нормами по осям.

Конструктивные особенности шины

Силовая архитектура W958 Evo включает прочный стальной каркас с контролируемой деформацией под нагрузкой, поверх которого уложен двух- или многослойный брекер из металлокорда. Сверху брекера — текстильная «cap-ply» надстройка, стабилизирующая протектор на высоких скоростях и уменьшающая генерацию тепла. Бортовые кольца усилены, что гарантирует надёжную посадку на диске и точное удержание давления в бескамерной конфигурации. Боковины выполнены из стойкой к порезам смеси с антиозоновыми добавками; внутренняя компоновка слоёв помогает гасить удары при попадании на острые неровности, а конструкция каналов теплоотвода в плечевой части снижает рабочую температуру каркаса в длинных зимних рейсах.

Основные области применения

• Техника и условия: шина подходит для тягачей и низкопольных автобусов, работающих в городе и на региональных маршрутах. Отличается длительным ресурсом на асфальте, устойчивостью к износу при частых разгонах и торможениях, уверенным поведением на снегу и слякоти. Устанавливается на ведущую ось, обеспечивая стабильную тягу и предсказуемое торможение зимой.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH 460 / FM 410
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF 105 / XF Euro 6
• MAN — TGS / TGX
• Renault Trucks — T High / D Wide
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 (с соответствующей заменой типоразмера по допускам)
• Neoplan — Cityliner/городские серии с 22.5 дисками
• Mercedes-Benz — Citaro (низкопольные модификации)
• MAN — Lion’s City (городские автобусы)
• Solaris — Urbino 12/18
• Volvo — 7900 Hybrid/City
• Богдан — A701 (низкопольные городские)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – у W958 Evo более выраженная направленность и высокая плотность ламелей для зимы, что повышает тягу на снегу.
• Continental (HDW2 / Scandinavia) – Bridgestone демонстрирует более «острые» кромки зацепа при старте на уклоне и уверенную самоочистку в слежавшемся снегу.
• Goodyear (UltraGrip Max D) – у W958 Evo отмечается сбалансированная работа на мокром асфальте при сохранении глубокого зимнего профиля.

Каркас W958 Evo ориентирован на устойчивость к усталостным нагрузкам с усиленными бортовыми зонами; металлокорд и текстильная надстройка помогают держать форму на скорости. Боковина сформирована более жёсткой, чем у ряда аналогов, что делает поведение на дуге поворотов предсказуемым. Протектор с направленной геометрией и 3D-ламелями создаёт плотную сеть рабочих кромок, удерживая сцепление на льдистом снегу и при торможении на холодном сыром покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — металлический корд с контролируемой упругостью, брекер — стальные пояса с перекрытием; боковины с усиленным составом для защиты от порезов и перегибов; протектор закреплён надстройкой из термостойкого текстиля, что стабилизирует форму на скоростях городского цикла и межгорода. Такая компоновка уменьшает нагрев, повышает точность реакции и увеличивает ресурс.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для зимней работы поддерживайте давление согласно таблицам производителя и загрузке оси: для индекса 150/148 ориентир — высокие сервисные давления порядка 8.5–9.0 бар в одиночной/спаренной установке, с корректировкой под фактическую нагрузку и режим (город/трасса). Перед выездом проверяйте глубину протектора и отсутствие «куполов» износа; допускается регрувинг по меткам, если он предусмотрен. В городском цикле избегайте длительных пробуксовок у светофоров — это ускоряет нагрев и износ ламелей. Следите за развал-схождением и состоянием амортизаторов: ровный контакт продлевает ресурс. В сильную оттепель убавляйте скорость и плавнее работайте газом — зимняя смесь мягче, чем всесезонная.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Городские улицы, региональные дороги, покрытые снегом и слякотью; мокрый асфальт, укатанный снежный слой, промёрзший жёсткий грунт на подъездах к терминалам. На влажной поверхности рисунок эффективно отводит воду; на твёрдом покрытии кромки блоков сохраняют контакт и снижают тормозной путь. На рыхлом снегу помогает V-геометрия каналов и самоочистка.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на чистые диски рекомендованной ширины; используйте монтажную пасту, избегайте повреждения бортов. После посадки — накачка в клетке безопасности до рабочего давления и проверка герметичности вентиля. Перетяжка гаек — моментным ключом по регламенту производителя транспорта. Давление подбирается по нагрузке на ось, температуре окружающей среды и скорости маршрута; проверка — не реже одного раза в неделю или перед каждой сменой для городских автобусов. При демонтаже следите за состоянием бортового кольца и внутренней поверхности — это важно для последующего восстановления протектора.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт снижения паразитных потерь на буксование и оптимизации сопротивления качению потенциальное уменьшение расхода до 3–5% в зимнем цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенный старт на уклонах и предсказуемая тяга уменьшают простоев из-за пробуксовок, повышая среднюю скорость городских операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает ретред, а равномерный износ снижает частоту ротаций колёсных мест.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J ведущая грузовая шина в нашем магазине по конкурентной цене. Оформляйте заказ сейчас — организуем консультацию по подбору и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, проверенные поставки, профильные консультации по монтажу и режимам эксплуатации. Позвоните — подскажем оптимальные параметры давления под вашу загрузку.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone W958 Evo в размере 275/70 r22.5 — выбор для тех, кто требует от ведущей оси максимума зимой: надёжная тяга, предсказуемое торможение, стабильный ресурс и возможность восстановления протектора. Для тягачей и городских автобусов шина повышает безопасность, сокращает пробуксовки и помогает экономить топливо. Оптимальна для холодных сезонов, где важна устойчивость на снегу и мокром асфальте. Хотите снизить простои и повысить эффективность автопарка зимой? Выберите W958 Evo — оформите заказ сегодня.

Частые вопросы о шине

• Имеет ли шина зимнюю сертификацию 3PMSF? – Да, модель W958 Evo маркируется 3PMSF и M+S, подтверждая пригодность для зимней эксплуатации.
• Подходит ли 275/70 r22.5 для городских автобусов? – Да, это один из распространённых типоразмеров для низкопольных и городских автобусов; шина рассчитана на частые разгоны и торможения.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретред) на каркасе W958 Evo? – Да, каркас рассчитан на качественное восстановление; рекомендуем использовать проверенные технологии, совместимые с каркасами Bridgestone.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам под ваш вес на ось; для данной размерности обычно применяют высокий диапазон порядка 8.5–9.0 бар, но точное значение уточняется под машину и установку (одиночную/спаренную).
• Каков ориентировочный ресурс шины? – При корректном давлении, регулярной ротации и исправной подвеске ресурс может достигать и превышать 100 000 км, в зависимости от маршрутов и стиля эксплуатации.

Готовы перевести автопарк на уверенную зимнюю тягу? Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодные условия. Нужна быстрая отгрузка по Украине? Мы доставим в кратчайшие сроки. Оформляйте заявку — действуют предложения для предприятий и автопарков.