295/60 R22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведущая грузовая шина

295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведущая грузовая шина — эффективная работа на тяговой оси в магистральных и региональных перевозках, высокий ресурс и уверенная тяга на мокром асфальте. Ключевые особенности и преимущества для автопарков, полный обзор характеристик, практические рекомендации по применению.

Ищете надёжную покрышку для ведущей оси с устойчивой тягой, предсказуемым поведением и отличным пробегом? 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M — оптимальное решение для низкорамных тягачей и тяговых седельных тягачей, созданное для высоких нагрузок и интенсивной эксплуатации на твёрдом покрытии. Заказывайте сейчас — сократите эксплуатационные расходы парка и получите стабильное сцепление круглый год.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд, специализирующийся на выпуске грузовых, автобусных и легковых шин. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, применяются современные смеси и автоматизированные линии контроля. Ассортимент TBR-шин (Truck & Bus Radial) включает модели для рулевой, ведущей и прицепной оси, а также решения для межрегиональных и магистральных перевозок.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, автоматическая укладка стального брекера, контроль однородности и балансировки, энергосберегающие компаунды, термостабилизация резиновой смеси, кап-покрытие нейлоном для устойчивости на высоких скоростях.
• Назначение шин: коммерческий транспорт: седельные тягачи, грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника; эксплуатация на магистралях и региональных дорогах, в том числе на влажном покрытии.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте доступных TBR-шин с достойным качеством; модели Lanvigator стабильны по ресурсу и конкурируют с популярными азиатскими марками в своём классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось: устойчивость курсовой линии на дальних рейсах, равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось: тяговые блоки для уверенного разгона и торможения на асфальте и в межсезонье.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось: для магистральных перевозок с пониженным профилем, сниженная вибрация.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось: точное управление и водоотвод на мокрой дороге.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось: блочный протектор для тяги в любых погодных условиях.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось: низкорамные автопоезда, максимальная тяга и стабильность.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы: повышенная стойкость к износу при частых остановках.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось: широкое пятно контакта и ровный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкой посадки: сниженная высота сцепки, устойчивость к боковым сдвигам.
• 12 r22.5 — универсальное применение: региональные перевозки, прицепные оси.
• 11 r22.5 — рулевая/прицепная ось: классический размер для смешанных условий.
• 265/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики: долговечность при интенсивной городской работе.
• 245/70 r19.5 — лёгкие грузовики и автобусы: оптимизация расхода топлива.
• 425/65 r22.5 — внедорожные условия для передних осей тяжёлых машин: ударная стойкость и передняя нагрузка.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось седельных тягачей и грузовиков; магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; для мягкой зимы с очищенными дорогами)
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 926 мм (расчётный по формуле для размера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг (одинарная)/3075 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный (lug); глубокие тяговые шашки, ориентировочная глубина 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 34–36 кг (в зависимости от партии производства)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавками и маслами; стальной брекер; нейлоновый (каповый) слой; стальной корд в бортах
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, уровень сопоставим с классовой оценкой D для TBR в данном сегменте
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Решение для грузовой техники, рассчитанное на интенсивные рейсы и стремительные смены погоды: стойкость к перегреву и стабильная работа на высоких скоростях.
• Продолжительный срок службы: компаунд с повышенной твёрдостью и термостойкими добавками обеспечивает большой пробег без ускоренного износа.
• Уверенное сцепление: агрессивные блоки тяговой зоны фиксируют контакт на мокром и сухом покрытии, уменьшая пробуксовку.
• Прочный каркас: многослойный металлкорд в основе корпуса для высокой несущей способности.
• Специализация протектора по осям: ведущая ось — глубокие шашки и открытые канавки для тяги; рулевая — прямолинейные рёбра для точности; прицепная — стабильное пятно контакта для ровного износа.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает ретрединг при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Стабильность при нагреве: состав смеси рассчитан на длительную езду под нагрузкой без перегрева.
• Многослойная структура
• Контроль остатка: индикаторы высоты протектора облегчает оценку остаточного ресурса.
• Состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, серосодержащий вулканизатор, металлический корд, текстильный каркасный слой, технологические масла и смолы, специальные модификаторы.
• Укреплённые боковины: защита от истирания и боковых ударов в условиях городской и межрегиональной эксплуатации.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок у Lanvigator D318 — блочный, с массивными тяговыми шашками в центральной зоне и разнесёнными по шагу грунтозацепами для уверенной тяги. Широкие продольные канавки и поперечные вырезы образуют многокромочный эффект, повышая сцепление на мокром асфальте. Канавки открыты к плечевой зоне — это ускоряет отвод воды и снижает риск аквапланирования. Шахматная расстановка блоков уменьшает шумность и равномерно распределяет нагрузку по пятну контакта, а переменный шаг ламелей снижает вибрацию под нагрузкой.

Жёсткость плечевых блоков повышена — это помогает сохранять устойчивость при манёврах и равномерный износ. Наклон поперечных каналов оптимизирован под тяговые усилия: под углом к направлению движения формируется самозачистка, благодаря чему мелкий мусор и вода быстрее эвакуируются. На твёрдом покрытии геометрия снижает местный перегрев и износ по кромкам, на влажной поверхности сохраняется цепкость за счёт многочисленных режущих граней. Взаимозаменяемых диагональных аналогов для этого размера нет; в радиальном исполнении — 295/60 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда с многослойной укладкой, обеспечивающей стабильную геометрию под высокой нагрузкой. Брекер из стальных лент фиксирует пятно контакта и предотвращает расползание протектора при ускорениях и торможениях. Кап-покрытие из нейлона стабилизирует конструкцию на высоких скоростях и защищает брекерные ленты от температурных пиков. Бортовые кольца усилены — это даёт плотную посадку на ободе и устойчивость к микропроворотам при старте под тяжёлым грузом. Боковины получают дополнительный защитный слой от истирания при касаниях бордюров и при манёврах на ограниченном пространстве.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси седельных тягачей и тяжёлых грузовиков при магистральных и региональных рейсах. Установка на 4x2, 6x2, 6x4 тягачи, работа с тентованными полуприцепами, рефрижераторами и автоцистернами; выделяется стабильным пробегом на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5 (Lowliner)
• MAN — TGX 18.460/18.500 Low Deck
• DAF — XF 105/106 Low Deck
• Volvo Trucks — FH 4x2/6x2 Low Chassis
• Scania — R-series Low Deck (R450/R500)
• Renault Trucks — T 460/T 480 Low
• Iveco — Stralis/ S-Way Low Tractor
• MAZ — 5440/6430 (при допуске размера производителем)
• Krone — шасси тягачей для Mega Liner (ведущая ось трактора)
• Schmitz Cargobull — сцепки с низкорамными тягачами (ведущая ось трактора)
• Kamaz — 5490/65206 (с согласованием размера)
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Hyundai — Xcient Low Deck
• Renault — Magnum (в модификациях с низкой рамой)
• Volvo — FM Low Entry (под конкретные допуски шин)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (серия S815/S699) – у Lanvigator D318 более выраженные тяговые блоки и эффективные поперечные кромки для разгона и торможения на влажном покрытии.
• Triangle (серия TRD06) – D318 показывает более ровное распределение давления по пятну контакта, что уменьшает локальный износ плечевых зон на магистрали.
• Windpower (серия WDR) – корпус D318 лучше подготовлен к ретредингу благодаря стойкому каркасу и аккуратной укладке брекера.

У Lanvigator D318 каркас выполнен с акцентом на стабильность геометрии под тягой: металлический корд и кап-слой удерживают форму на скоростях, а боковины защищены от истирания. Протекторная часть сочетает глубокие шашки и открытые канавки — в сравнении с конкурентами это даёт прогнозируемый износ на трассе и плотную связь с покрытием в дождь, при этом не перегреваясь на долгих участках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас формируют несколько слоёв стального корда с равномерной укладкой. Брекер фиксирует пятно контакта и противостоит деформациям при тяге. Боковины дополнительно защищены, а бортовые кольца обеспечивают плотную посадку и стабильность на ободе. Протекторная часть выполнена на базе стойкой смеси с модификаторами, устойчивой к перегреву и абразивному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление в диапазоне 7.5–9.0 бар (в зависимости от фактической нагрузки и схемы установки — одиночная/спаренная). Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед каждым рейсом. Следите за сход-развалом и состоянием подвески — неправильная геометрия вызывает ускоренный износ плечевых зон. Ротация мест между правой/левой стороной на спарке помогает выровнять износ. Не допускайте перегруза: придерживайтесь значений 150 (3350 кг) при одиночной установке и 147 (3075 кг) при сдвоенной. При движении под высокой нагрузкой на больших скоростях делайте технологические остановки для визуального контроля шины. Используйте качественные клапаны и проверяйте герметичность бортов. Планируйте ретрединг только после диагностики каркаса на специализированной станции.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Шина рассчитана на твёрдое покрытие: магистрали и региональные дороги, в том числе в дождь и межсезонье. На влажной поверхности многокромочный рисунок сохраняет сцепление, на сухом асфальте рисунок равномерно распределяет давление. Допускается движение по промывам и подъездам к рампам, по бетонным площадкам, по укреплённому грунту — при скорости, соответствующей покрытию, без пробуксовок и рывков.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте 295/60 r22.5 на рекомендованный обод 9.00x22.5. Перед монтажом очистите посадочные полки, используйте монтажную пасту, не применяйте острые инструменты. Тяните борт равномерно, избегайте перекоса. После посадки на обод и накачивания до посадочного давления — снизьте до рабочего согласно нагрузочной таблице. После 30–50 км пробега проведите контрольный протяж болтов и проверку давления. Демонтаж выполняйте на остывшей шине, соблюдайте технику безопасности — используйте клетку для накачивания и защитные средства. При спарке выдерживайте одинаковый наружный диаметр и близкое по величине давление в паре.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный протектор и стабильная геометрия снижают сопротивление качению — экономия до 7% на магистрали при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки и ускоряет разгон, что повышает среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность ретрединга продлевают срок службы и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и населённым пунктам — на отделение либо адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подтверждённая поставка, быстрая отгрузка со склада, профильные консультации по подбору и эксплуатации. Свяжитесь с нами — подберём оптимальное решение под ваш парк и маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D318 в размере 295/60 r22.5 — это сбалансированная ведущая грузовая шина для низкорамных тягачей: прочный каркас, глубокий тяговый рисунок и стойкий компаунд. Модель сочетает надёжную тягу, стабильное торможение на мокрой дороге, долгий ресурс и возможность восстановления корпуса. Рекомендуется автопаркам, ориентированным на магистральные и региональные перевозки, где важны экономия топлива, предсказуемость поведения и минимизация простоев. Готовы повысить эффективность рейсов? Заказывайте — получите стабильный пробег и уверенность в каждой поездке.

Частые вопросы о шине

• Какой обод рекомендован для 295/60 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; установка на другие размеры должна соответствовать допускам производителя колёс.
• Какова грузовместимость по индексам 150/147? – Индекс 150 допускает 3350 кг на одиночное колесо, 147 — 3075 кг на каждое колесо в спарке (при соблюдении давления и условий эксплуатации).
• Подходит ли D318 для зимы? – Модель всесезонная (M+S) и предназначена для очищенных дорог; для суровой зимы с гололёдом и снегом целесообразно использовать специализированные зимние TBR-решения.
• Возможна ли наварка протектора (ретрединг)? – Да, при сохранности каркаса и прохождении дефектовки на специализированной станции корпус допускает восстановление.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление подбирают по нагрузочной таблице под фактическую осевую нагрузку: ориентир 7.5–9.0 бар для ведущей оси, с регулярным контролем и корректировкой.

Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине без задержек; Свяжитесь с менеджером — подготовим предложение и индивидуальные условия для автопарков.

Теги: 295/60R22.5 Lanvigator D318 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5