295/60 R22.5 Roadx RDR2 150/147L Ведущая грузовая шина

295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягача в региональных и магистральных перевозках: обзор и преимущества для автопарков

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — марка группы Sailun (Китай), ориентированная на профессиональные шины для коммерческого транспорта. Бренд сочетает современные материалы, строгий контроль качества и инженерные решения, позволяющие держать выгодную цену без компромиссов по надежности. Производственные площадки и лаборатории бренда сертифицированы по международным стандартам, шины поставляются в Европу и страны СНГ, проходя проверенные регламенты по шуму, сцеплению и устойчивости к износу.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и шага блоков (для снижения шума и перегрева), многокомпонентные компаунды с повышенной долей синтетического каучука для стойкости к истиранию, стальной брекер с нейлоновой армировкой для сохранения геометрии пятна контакта, ресурсная регенерация каркаса.
• Назначение шин: шины для грузовиков, магистральных и региональных перевозок, прицепов и полуприцепов; решения для рулевых, ведущих и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: RoadX относится к сильному среднему сегменту среди мировых производителей TBR-шин, конкурируя с известными азиатскими марками и постепенно усиливая позиции в ЕС благодаря сертификации ECE и стабильному качеству.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и ресурс в регионально-магистральной работе.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с низким профилем, экономия топлива.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, универсальный выбор для смешанных условий дорог.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для низкорамных тягачей, устойчивость при высокой скорости.
• 12 r22.5 — ведущая ось, надёжная тяга и регенерация каркаса.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, равномерный износ и стабильность при маневрировании.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низких платформ, контроль нагрева и устойчивость.
• 315/70 r22.5 (рулевая серия RHS) — рулевая ось, точность управления и дренаж.
• 385/65 r22.5 (прицепная серия RHT) — прицепные оси, устойчивость профиля при бордюрных нагрузках.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов, компромисс тяги и ресурса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Roadx RDR2

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых седельных тягачей и среднетоннажных грузовиков для регионально-магистральной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; в ряде типоразмеров доступна маркировка 3PMSF)
• Модель шины: RDR2
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 934 мм (по ETRTO допускается производственный допуск)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг (одинарная)/3075 кг (спарка) на колесо
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный для ведущей оси, открытые плечи; глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 56–60 кг (зависит от партии и завода)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной корд брекера; текстильный (нейлоновый) защитный слой; герметизирующий внутренний слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, соответствие требованиям ECE R117 по энергоэффективности
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и загрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай), UNECE ECE R54 и R117 (Европа), ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, долговечность и соответствие отраслевым нормам по шуму, сцеплению и долговечности.

Отличительные характеристики

• Спроектировано для современных грузовиков и тягачей, уверенно выдерживает интенсивную работу на трассах и региональных дорогах.
• Повышенный ресурс: компаунд стойко переносит истирание, позволяя проходить большие пробеги без ускоренного износа.
• Надежный контакт с покрытием: блоки протектора формируют хватку на сухой и влажной дороге.
• Упрочненный каркас: многослойная структура корда держит форму под нагрузкой и при ударных воздействиях.
• Специальная геометрия протектора: на ведущей оси — массивные шашки и открытые плечи для тяги; на рулевой — прямолинейные канавки для курсовой стабильности; на прицепной — профиль для равномерного износа.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает восстановление и нарезку протектора по регламенту производителя.
• Термостойкость: состав резины и вентиляция канавок уменьшают перегрев на скорости.
• Многослойная конструкция: сочетание стальных и текстильных слоев увеличивает стойкость к усталостным нагрузкам.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины облегчает планирование замены и нарезки.
• Материальный состав: натуральный/синтетический каучук, техническая сажа, сера, металлический корд, текстильный корд, масла и функциональные добавки — баланс упругости и износостойкости.
• Укрепленные боковины: дополнительная защита от порезов и истирания при бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Roadx RDR2 выполнен по блочно-реберной схеме: массивные центральные шашки с многогранными кромками и ступенчатыми ламелями работают на тягу и сцепление при разгоне и торможении. Широкие продольные канавки и поперечные дренажные дорожки формируют развитую сеть водоотвода — вода и слякоть быстро покидают пятно контакта, снижая риск аквапланирования. Угол наклона блоков подобран для стабилизации тяговых усилий: кромки последовательно вступают в контакт, минимизируя проскальзывание на подъемах.

Плечевые зоны открытого типа имеют крупный шаг грунтозацепов: это улучшает самоочистку и предотвращает “замыливание” протектора на мокром асфальте, глинистых участках и на укатанном снегу. Жесткость блоков распределена неравномерно — более жесткие центральные сегменты держат прямолинейность и обеспечивают курсовую стабильность, а чуть более податливые плечи помогают уверенно выходить из поворотов под тягой. Геометрия пятна контакта оптимизирована для равномерного давления по ширине — благодаря этому снижается пиление плеч и появляются ровные площадки износа.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины многослойный, с металлическим кордом, рассчитан на высокие динамические нагрузки при длительной езде на крейсерских скоростях. Двухслойный стальной брекер с нейлоновой (каповер) подкладкой стабилизирует протекторный пояс при нагреве и сопротивляется деформациям в зоне пятна контакта. Бортовые кольца усилены и защищены от микропереломов за счет эластомерных вставок — посадка на диск плотная и стабильная. Боковины утолщены, что снижает риск порезов о кромки бордюров и обеспечивает дополнительную стойкость к истиранию при маневрировании в тесных дворах и на рампах. Конструкция ориентирована на качественную регенерацию: каркас сохраняет геометрию и допускает восстановление протектора при соблюдении допусков по остаточной толщине.

Основные области применения

• Региональные и магистральные перевозки по Украине: ведущая ось седельных тягачей и двухосных грузовиков, работающих по смешанным маршрутам с частыми остановками и стартами. Отличается устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии и надежной тягой на влажной дороге.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs (дорожные версии)
• Renault Trucks — T, C (шоссейные конфигурации)
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440 (модификации с 22.5-дюймовыми колесами), 6430
• KrAZ — дорожные тягачи под евроколеса (после конверсии)
• FORD Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490, 65206 (дорожные версии на 22.5)
• Тягачи для низкорамных платформ — Schmitz Cargobull тягачи-партнеры, Kässbohrer совместимые конфигурации
• Крупные автопоезда с низким седлом — европейские низкорамные тягачи для мегатентов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – RDR2 предлагает более выгодную первоначальную стоимость при достойной тяге на влажном покрытии для региональных маршрутов.
• Continental Conti Hybrid HD3 – у Roadx RDR2 привлекательнее стоимость владения для автопарков, применяющих регенерацию корпуса.
• Goodyear KMAX D – RDR2 в ряде условий показывает сопоставимый ресурс при меньших капитальных затратах на комплектование парка.

Корпус Roadx RDR2 ориентирован на восстановление, с акцентом на стабильность стали брекера и прочность бортовой зоны; у премиальных моделей выше уровень сложной композитной защиты, но итоговый баланс цены и ресурса у RDR2 выгоден. Боковины у Roadx усилены в зоне борта, что снижает риск повреждений на рампах; протектор — открытый по плечам для самоочистки, с множеством зацепных кромок для тяги, что особенно заметно на мокром асфальте и укатанном снегу. Для автопарков, где важна окупаемость и ремонтопригодность, RDR2 часто становится рациональной альтернативой премиум-линейкам.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная цена/качество: за меньший бюджет автопарк получает ресурсный каркас и ремонтопригодность.
• Повышенная выносливость корпуса: каркас рассчитан на циклические нагрузки, снижая риск преждевременных повреждений при интенсивной эксплуатации.
• Оптимизация по расходу топлива: геометрия протектора и устойчивость пятна контакта уменьшают потери на деформацию.

Каркас — многослойный с металлическим кордом; брекер — из двух стальных поясов с нейлоновой подкладкой для стабилизации на больших скоростях и при нагреве. Боковины усилены эластомерными вставками для лучшей ударостойкости на стыках и бордюрах. Протектор — блочный, с открытыми плечами, поддерживает высокую тягу и равномерную работу всей поверхности контакта; глубина позволяет регенерировать протектор и продлевать срок службы.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный состав резины: рассчитан на большой пробег без ускоренного стачивания, при стабильном рисунке износа.
• Сцепные кромки работают уверенно на мокром покрытии, повышая тягу и сокращая проскальзывания.
• Каркас усиленного типа: многослойное исполнение с прочным кордом выдерживает высокие нагрузки и частые старты.
• Специализированный протектор под ось: для ведущей — массивные блоки и открытые плечи; для рулевой/прицепной в линейке бренда — конструкции под их задачи.
• Восстановление корпуса: допускается профессиональная регенерация и нарезка по нормам производителя и ETRTO.
• Контроль износа по индикаторам: удобно планировать нарезку, ротацию и замену.
• Сильная тяга и высокая допустимая масса помогают держать темп перевозок и улучшать производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам ETRTO и рекомендациям Roadx: ориентировочно 8.0–9.0 бар на ведущей оси, в зависимости от загрузки и режима (точные значения — по сервисному мануалу и индексам на боковине). Регулярно проверяйте давление на «холодной» шине, особенно перед дальними рейсами и при резкой смене температур. Проводите ротацию между позициями на ведущей оси при первых признаках неравномерного износа; своевременная коррекция геометрии (схождение, развал) предотвращает пиление плеч. Допускается профессиональная нарезка протектора при остаточной глубине согласно нормам производителя, что продлевает срок службы до восстановления. Следите за состоянием подвески и амортизации — это напрямую влияет на ресурс, равномерность износа и тормозной путь.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Roadx RDR2

Уверенно работает на магистральном асфальте, региональных дорогах с латками и колеями, подъездах к терминалам и складам. На влажной дороге развитые канавки ускоряют отвод воды, на укатанном снегу и в слякоти многогранные кромки блоков улучшают зацеп. На твердом грунте протектор самоочищается благодаря открытым плечам, сохраняя стабильное пятно контакта и тягу под нагрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски, используя рекомендованные смазки для бортов. Всегда применяйте нужный протокол посадки: фиксация борта, поэтапная накачка с проверкой равномерности и достижения номинального давления. Не превышайте допустимое давление при посадке. После монтажа — балансировка колес и повторная проверка давления через 24 часа. Демонтаж — только после полного сброса давления; используйте инструмент, исключающий повреждение бортового кольца и корда боковины. Рабочее давление подбирайте по нагрузочным таблицам и реальной массе на ось; при переходе сезонов корректируйте давление на 0.2–0.3 бар, учитывая суточные перепады температуры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление деформации протектора в зоне контакта и оптимизированный шаг блоков уменьшают потери энергии — выигрыш по расходу до 5–8% в сравнимых условиях по отношению к предыдущим решениям бренда.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и прогнозируемое торможение сокращают пробуксовки и простой, средняя скорость операций выше при неблагоприятной погоде.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает нарезку и восстановление, что продлевает жизненный цикл комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая поддержка. Подберем давление, дадим рекомендации по ротации и регенерации, чтобы продлить ресурс и снизить стоимость километра.

Заключение по шине и рекомендации

Если нужна ведущая шина с надежной тягой, предсказуемым поведением на мокрой дороге и выгодной экономикой, 295/60 r22.5 Roadx RDR2 — практичный выбор для тягачей в Украине. Модель сочетает ресурсный компаунд, прочный каркас и геометрию протектора с самоочисткой, обеспечивая стабильность перевозок, меньший расход топлива и уверенность в безопасности. Для автопарков, где важно планировать расходы и поддерживать высокую готовность техники, эта грузовая резина помогает держать ритм рейсов, увеличивать пробег между заменами и логично использовать возможности восстановления.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации в Украине? – Да, модель всесезонная, маркировка M+S подтверждает пригодность для мокрого покрытия и укатанного снега; в части типоразмеров встречается 3PMSF. В гололед и глубокий снег рекомендуется учитывать дорожные условия и регламенты.
• Можно ли нарезать протектор (regrooving)? – Да, при наличии маркировки REGROOVABLE и соблюдении инструкций производителя допускается профессиональная нарезка; оставшаяся толщина основы и схема нарезки — по руководству Roadx/ETRTO.
• Допускается ли восстановление (ретределинг) корпуса? – Да, каркас рассчитан на регенерацию при условии отсутствия критических повреждений; работы выполняются на специализированных сервисах с контролем дефектоскопии.
• Какое рекомендуемое давление для ведущей оси? – Зависит от нагрузки на колесо и режима; ориентировочно 8.0–9.0 бар. Точные значения — по таблицам ETRTO и данным на боковине шины.
• Есть ли европейская сертификация? – Да, шина соответствует ECE R54 и R117; также применяются внутренние стандарты качества производителя и соответствие ETRTO.

Закажите сейчас — лучшая цена и гарантия производителя. Нужна быстрая доставка по Украине? Оформляйте сегодня — отправим в кратчайшие сроки. Хотите выгодные условия для автопарка — обращайтесь, подготовим предложение с оптовой скидкой.