295/60 R22.5 Triangle TR680 150/147K Универсальная грузовая шина

295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для смешанных маршрутов и городской логистики: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K Универсальная грузовая шина создана для эксплуатации на магистралях, городских улицах и региональных трассах, где одинаково важны управляемость, равномерный износ и экономичность. Модель рассчитана на установку в разные позиции — на переднюю ось тягача и на прицепные оси — обеспечивая стабильность курса, эффективное торможение и уверенное поведение на мокром покрытии. Инженеры Triangle применили компаунды с низким сопротивлением качению и устойчивостью к абразивному износу, что помогает сократить расход топлива и продлить ресурс. Это практичное решение для автопарков, где требуется баланс между ценой, пробегом и безопасностью. Выбирайте долговечность и прогнозируемость — оформляйте заказ сегодня и сразу получайте выгоду в эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае с историей развития с 1976 года, современными заводами и собственными научными центрами. Компания поставляет грузовые, карьерные, индустриальные и легковые шины в более чем 180 стран, обеспечивая стабильное качество и соответствие международным стандартам. Выбор Triangle — это доступ к технологиям, которые реально работают на снижение расходов автопарка и повышение ресурса шины.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (основные производственные площадки — г. Вэйхай и др.).
• Технологии бренда: оптимизация рисунка и компаунда с помощью цифрового моделирования; кап-подбрекерные слои для повышения стойкости к нагреву; защитные элементы против застревания камней; многослойный стальной корд; рецептуры с высокодисперсной сажей и кремнеземом для усиления пробега.
• Назначение шин: коммерческий транспорт (тягачи, автобусы, прицепы и полуприцепы) для магистральных, региональных и городских маршрутов, а также специализированные направления (строительная и карьерная техника — в отдельных линейках).
• Рейтинг бренда: Triangle входит в группу сильных международных производителей второго эшелона с крепкими позициями по соотношению цена-пробег; по ряду независимых сравнений уступая премиум-маркам в ресурсах на 5–15%, но выигрывая в закупочной стоимости и совокупной экономике владения для флотов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось; магистраль и регион, акцент на равномерном износе и курсовой устойчивости.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось; региональные перевозки, улучшенная тяга и сцепление на влажном покрытии.
• 295/80 r22.5 — универсальная/рулевая; смешанные маршруты, увеличенный пробег.
• 385/65 r22.5 — прицепная; равномерный износ, повышенная грузоподъемность, устойчивость на прямой.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкоплатформенных полуприцепов; низкий центр тяжести, стабильность на скорости.
• 275/70 r22.5 — для автобусов и межгородских перевозок; усиленная боковина и комфортное управление.
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая; классический размер для грузовиков с усиленным каркасом.
• 12 r22.5 — ведущая; повышенная тяга и усиленная стойкость к износу на твердом покрытии.
• 265/70 r19.5 — прицепная и среднетоннажные грузовики; городской цикл, маневренность.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные авто; равномерное стирание в условиях частых остановок и разгонов.
• 435/50 r19.5 — прицепная; низкая высота профиля, стабильность и распределение нагрузки.
• 295/60 r22.5 — универсальная (описанная модель TR680); логистика на смешанных маршрутах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Triangle TR680

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий грузовой транспорт, тягачи и прицепы; маршруты город/регион/магистраль
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по линейке, где предусмотрено производителем)
• Модель шины: TR680
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: ≈ 1015 мм (типичное значение для данного размера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг (одиночная установка) / 3075 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный дорожный rib с продольными канавками; глубина порядка 14–16 мм (в зависимости от партии)
• Ось установки шины: все позиции (рулевая и прицепная), допустима перестановка по регламенту
• Вес, масса шины: ≈ 50–54 кг (типичный диапазон для 295/60 r22.5)
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и кремнезема; стальные брекерные пояса; нейлоновый/полиамидный подслой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе универсальных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Рассчитана на интенсивные грузовые нагрузки и стабильное движение на разных типах покрытий — от городского асфальта до региональных трасс.
• Продолжительный ресурс и высокая стойкость к стиранию: износостойкая смесь обеспечивает длительный пробег, который у флотов часто превышает 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Уверенное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря оптимизированной геометрии канавок и ламелизации по плечам.
• Укрепленный каркас: многоуровневый стальной корд обеспечивает жесткость и стабильность геометрии под нагрузкой.
• Нацеленность протектора на задачу: рулевые — прямолинейные рёбра для точного курса; ведущие — более массивные элементы для тяги; прицепные — равномерное распределение пятна контакта.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускаются регрувинг и наварка протектора при соблюдении регламента и состояния каркаса.
• Сохранение характеристик при нагреве: термостойкость материалов помогает удерживать форму и давление в рабочем диапазоне.
• Многослойная конструкция
• Контроль износа по индикаторам: визуальная оценка остаточной глубины облегчает своевременную перестановку.
• Материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Стабилизация боковин: усиленная структура борта и стенок для защиты от боковых нагрузок и контакта с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR680 — симметричный дорожный rib с несколькими непрерывными продольными рёбрами, укрупненными центральными ламелями и развитой дренажной сетью. Продольные каналы различной ширины формируют последовательный водоотвод и снижают риск аквапланирования, а мелкие надрезы в плечевых зонах повышают микросцепление на влажном покрытии. Шаг блоков выверен по принципу переменной частоты, что дополнительно сглаживает шум и помогает распределять давление в пятне контакта без перегрева локальных зон. Жесткость ребер у центральной дорожки выше, чем у плеч, за счёт чего сохраняется точное управление на прямой, а плечевые зоны подстраиваются под повороты и торможение, поддерживая стабильность траектории. Плоский профиль пятна контакта и оптимизированный контур улучшают равномерность истирания в городской и магистральной эксплуатации.

Прямых диагональных аналогов для 295/60 r22.5 немного; в некоторых парках ранее использовались диагональные 11-22.5, однако для перехода на радиальный 295/60 r22.5 требуется сверка допуска по высоте и индексу для конкретной техники. Радиальная версия обозначается через r, как в рассматриваемой модели.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR680 сформирован несколькими слоями стального корда с высокой прочностью на разрыв, что обеспечивает стабильность формы при больших нагрузках и скоростях до 110 км/ч, заложенных скоростным индексом. Брекерный пакет из стальных поясов надежно фиксирует протекторную часть и отвечают за устойчивость к ударам и проколам со стороны дорожного мусора. Подбрекерное текстильное (полиамидное) усиление равномерно распределяет напряжение и улучшает теплоотвод из зоны плеч, уменьшая риск термоусталостных повреждений. Бортовое кольцо усилено, чтобы обеспечивать жесткую посадку на диске и минимизировать микроподвижки, а боковины защищены уплотненными зонами от порезов и истирания при контакте с бордюрами и загрузочными рампами. Конструкция ориентирована на ремонтопригодность: аккуратный каркас и целостная брекерная часть часто сохраняют форму после пробега, пригодную к восстановлению.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки, городские маршруты с частыми остановками, работа на тягачах и прицепах. Устанавливается на передние оси тягачей как универсальная дорожная шина с акцентом на стабильную управляемость и ровный износ, а также на прицепные оси для поддержания курсовой устойчивости и длительного ресурса. Отличается сбалансированием ресурса и стойкости к истиранию на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 65206
• MAZ — 5440 / 6430
• Sitrak — C7H / T7H
• Howo — T5G / A7
• Krone — прицепные оси BPW/SAF, серия Profi Liner (в соответствующих комплектациях)
• Schmitz Cargobull — оси прицепов с допуском под 22.5 дюйма
• Kögel — прицепные платформы с низкопрофильными шинами
• Fliegl — полуприцепы для региональной и магистральной логистики

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – TR680 предлагает привлекательную стоимость владения при схожем уровне управляемости на сухом покрытии в региональном цикле.
• Continental (Hybrid HS3) – у Triangle более доступная цена и сопоставимая равномерность износа при эксплуатации на городских маршрутах со множеством поворотов.
• Goodyear (KMAX S) – TR680 выигрывает в начальных инвестициях и показывает стабильный пробег при корректном давлении и ротации.

Каркас TR680 ориентирован на ремонтопригодность и выдерживает многократные циклы наварки при условии сохранения геометрии и отсутствия критических повреждений — по этому параметру шина находится на уровне крепких «вторых брендов». Стальная брекерная конструкция и усиленные боковины защищают от порезов и ударов кромкой бордюра, в то время как дорожный rib-рисунок с продольными каналами обеспечивает быстрое удаление воды и равномерное распределение давления — сочетание, которое помогает стабильно проходить городские и региональные маршруты без «пилообразного» износа, часто встречающегося у шин с недостаточной жесткостью ребра.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Универсальная дорожная модель TR680 относится к линейке грузовых шин Triangle для магистрально-региональной эксплуатации и подходит для тягачей и прицепов.
• 2. Рекомендуется для смешанных маршрутов: городской цикл с частыми остановками, региональные перевозки, подъезды к логистическим хабам.
• 3. Радиальная конструкция с многослойным стальным каркасом и брекерными поясами, ориентированными на устойчивость геометрии под длительными нагрузками.
• 4. Боковины усилены против истирания и боковых ударов; бортовая зона обеспечивает жесткую посадку на диск и устойчивость к микросдвигам.
• 5. Компаунд рассчитан на продолжительный срок службы, устойчив к растрескиванию и термоокислительному старению, сохраняет эластичность при перепадах температур.
• 6. Протектор rib-типа с продольными каналами, оптимизированной глубиной и элементами микроламелизации по плечам для сцепления на влажном асфальте; самоочистка реализуется за счет геометрии водоотвода.
• 7. На дороге шина демонстрирует уверенную курсовую устойчивость, прогнозируемое торможение и минимальные вибрации; на укатанном грунте обеспечивает базовую проходимость.
• 8. Экономическая выгода достигается за счет умеренной цены, низкого сопротивления качению и возможности восстановления каркаса.
• 9. Универсальность применения позволяет упростить номенклатуру шин в автопарке: одна модель — несколько позиций и сценариев работы.

  Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается благодаря рациональной конструкции каркаса и балансу жесткости/эластичности материалов.
• Каркас выигрывает по стойкости к усталостным повреждениям и сохраняет форму после длительных пробегов в смешанном режиме.
• Сниженное сопротивление качению в своей группе помогает экономить топливо без потери стабильности управления.

Каркас представлен несколькими слоями стального корда, ориентированными под углами для равномерного распределения напряжений. Бортовое кольцо увеличенной жесткости препятствует смещению шины на диске при боковых нагрузках. Брекерные пояса из стальной ленты стабилизируют протекторную часть и улучшают сопротивление проколам. Плечевые зоны усилены для защиты от износа при частых поворотах и старте/торможении в городской среде. Протектор имеет дорожную геометрию rib с продольными канавками и переменным шагом элементов, обеспечивая равномерное давление в пятне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой и осевой позицией. Для 295/60 r22.5 типичный диапазон давления в магистрально-региональной эксплуатации составляет 8.0–9.5 бар: ближе к нижней границе при пустом пробеге и ближе к верхней — при полной загрузке. Регулярно проверяйте давление на холодной шине минимум раз в неделю или перед длительным рейсом. Проводите ротацию шин между позициями по регламенту производителя техники, чтобы выровнять износ. Контролируйте сход-развал и состояние подвески — неверная геометрия ускоряет «пилообразный» износ ребер протектора. Избегайте резких маневров на малой скорости у рамп, чтобы не перегружать плечевые зоны. Соблюдайте ограничения по скорости (индекс K — до 110 км/ч). Вовремя удаляйте застрявшие камни и острые предметы из канавок. Для продления ресурса допустим регрувинг при достижении минимально допустимой остаточной глубины — выполняется у квалифицированных специалистов с соблюдением карт углубления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Triangle TR680

Шина показывает стабильный результат на асфальте и бетонном покрытии, уверенно ведет себя на влажной дороге за счет развитой дренажной сети. Допускается эксплуатация на укатанном грунте и щебеночных участках подъездных дорог, характерных для складов и логистических терминалов. Во влажной почве протектор эффективно отводит воду, сохраняя контакт по ребрам; на твердом грунте равномерный пятак контакта минимизирует локальные перегревы. Для частых поездок по тяжелому бездорожью лучше выбрать шину с более агрессивным рисунком; TR680 оптимальна для дорожной и приближенной к дорожной инфраструктуры с эпизодическими заездами на грунт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски: для 295/60 r22.5 обычно применяются обода 9.00x22.5 (допустимый альтернативный — 9.75x22.5 по допуску). Монтаж и демонтаж проводятся на профессиональном оборудовании с применением монтажной пасты, с обязательной заменой вентиля и проверкой состояния обода. После установки шину следует накачать до монтажного давления, обеспечить правильную посадку бортов и затем выставить рабочее давление согласно нагрузке на ось. Проверяйте герметичность — утечка воздуха снижает ресурс и повышает расход топлива. После пробега 50–100 км проведите дополнительную проверку давления и затяжки крепежа колес. В зимний период или при падении температуры корректируйте давление с учетом перехода от теплого бокса к холодному улице (на холодной шине).

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению у TR680 в типовых условиях магистрально-региональных маршрутов автопарки фиксируют уменьшение расхода до 5–8% по сравнению с изношенными или некорректно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовку на влажном покрытии и ускоряют маневры у рамп, позволяя проходить рейсы быстрее.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодность к регрувингу и наварке, а также равномерный износ продлевают срок службы корпуса и снижают затраты на частую замену шин.

Оплата и доставка

Купите шины 295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K Универсальная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заявку прямо сейчас — специалист подберет оптимальное решение под вашу технику и организует быструю отгрузку по Украине. Успейте заказать сегодня, чтобы получить оперативную консультацию и отправку в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие на складе, актуальную стоимость и сроки поставки, а также поможет с выбором.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, с доставкой в отделение или на ваш адрес по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки из проверенных источников, предоставляем официальную гарантию производителя, быстро комплектуем и отправляем заказы, а также помогаем с профессиональными консультациями по подбору и эксплуатации. Получите конкурентную цену, оперативную логистику и поддержку на каждом этапе — от выбора до установки на технику.

Заключение по шине и рекомендации

295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K Универсальная грузовая шина — практичный выбор для автопарков, которым нужна балансировка пробега, надежности и доступной стоимости. Модель сочетает усиленный каркас, дорожный rib-рисунок с эффективным водоотводом и компаунд с устойчивостью к износу, что повышает эффективность перевозок и снижает расход топлива. Шина подходит для тягачей и прицепов в городских и региональных маршрутах, гарантируя предсказуемое управление и стабильный износ. При соблюдении рекомендаций по давлению, ротации и уходу TR680 демонстрирует длительный ресурс и ремонтопригодность. Заказывайте сейчас — это вложение в безопасность, экономичность и стабильность вашей логистики.

Частые вопросы о шине

• Какова максимально допустимая скорость для 295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K? – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при надлежащем давлении и нагрузке.
• Какую нагрузку выдерживает шина? – Индекс 150/147 означает до 3350 кг в одиночной установке и до 3075 кг на шину в сдвоенной. Следуйте допустимым нагрузкам на ось вашего автомобиля.
• Можно ли восстанавливать протектор (делать наварку) на TR680? – При сохранности каркаса и отсутствии критических повреждений корпус шины допускает восстановление по регламенту сервисной станции, а также регрувинг при достижении минимальной остаточной глубины.
• Какое давление поддерживать? – Для данного размера в магистрально-региональном цикле типично 8.0–9.5 бар, уточняйте по нагрузочным таблицам и рекомендациям производителя техники. Давление всегда измеряется на холодной шине.
• Какие диски подходят для монтажа? – Рекомендуется 9.00x22.5; допустимы альтернативные обода 9.75x22.5 по допуску. Важно обеспечить корректную посадку бортов и герметичность.

Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена уже ждут вас; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Сделайте покупку сегодня — предусмотрены скидки для предприятий и постоянных клиентов. Не откладывайте: позвоните, и мы быстро подготовим отгрузку под ваш маршрут.