295/80 R22.5 Triangle TR686 152/148M Рулевая грузовая шина

295/80 r22.5 Triangle TR686 152/148M Рулевая грузовая шина — эффективная работа в любых условиях, стабильность курса и увеличенный ресурс на передней оси

Модель для рулевой оси магистральной и региональной эксплуатации с акцентом на равномерный износ, точную реакцию на руление и уверенное поведение на мокром покрытии. Триангл TR686 сочетает стабильность, долговечность и возможность восстановления, что делает её практичным выбором для автопарков и частных перевозчиков. Оформляйте заказ сейчас — усиленная конструкция и современный компаунд помогут снизить расходы на километр пути.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из КНР с полным циклом разработки и производства грузовых покрышек. Заводы сертифицированы по международным стандартам качества, компания инвестирует в собственные исследовательские центры и сотрудничает с мировыми инжиниринговыми институтами. Бренд поставляет продукцию более чем в 180 стран, предлагая надежные и технологичные решения для коммерческого транспорта.

• Страна производства: Китай (Shandong Triangle Tyre Co., Ltd.)
• Технологии бренда: многорадиусный профиль протектора для равномерного давления, полимерные смеси повышенной термостойкости, стальной брекер высокой плотности и защитный кап-плай из нейлона для устойчивости каркаса на скорости, оптимизированные канавки с эжекторами камней, формула компаунда, ориентированная на низкое сопротивление качению.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы; применение на рулевых, ведущих и прицепных осях в магистральных и региональных перевозках, в том числе на твёрдой дороге и влажном покрытии.
• Рейтинг бренда: входит в число двадцати крупнейших шинных компаний мира по объёму производства и присутствию на рынках; в сегменте TBR (truck & bus radial) занимает сильные позиции среди производителей второго эшелона за счёт баланса цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — для рулевой оси магистральных тягачей, акцент на дальние перевозки и высокий пробег.
• 12r22.5 — универсальная установка на рулевую и прицепную ось в региональных направлениях.
• 11r22.5 — всепозиционные решения для развозной техники и междугородних маршрутов.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, усиленные плечевые зоны для устойчивости к износу при манёврах.
• 385/55 r22.5 — специальные прицепные версии для низкой погрузочной высоты и стабильности на трассе.
• 295/75 r22.5 — всепозиционные варианты для магистральных сетей США и международных перевозок.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, повышенная стойкость к боковому истиранию.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских магистральных тягачей, экономия топлива на высоких скоростях.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для тандемов и полуприцепов с низкой высотой седла.
• 245/70 r19.5 — для среднетоннажных грузовиков, в том числе на переднюю ось развозных автомобилей.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для магистральной и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR686
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1044 мм (по ETRTO для типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3150 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная шина с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, ненаправленный; четыре продольные канавки; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя ось); допускается всепозиционное применение на свободной оси прицепа
• Вес, масса шины: порядка 56–60 кг (типичное значение для данной модификации производителя)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной корд в брекере; текстильный защитный слой cap ply; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе магистральных рулевых шин бренда
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческий транспорт, рассчитанная на стабильную работу дорожного покрытия независимо от погодных факторов.
• Ресурс на долгий пробег: износостойкие смеси обеспечивают большой ходимостьный потенциал на трассе и региональных дорогах.
• Надёжное взаимодействие с асфальтом и бетоном в сухую и мокрую погоду за счёт геометрии канавок и ламелей.
• Каркас усиленной конструкции: многослойный корд обеспечивает высокую прочность корпуса.
• Профиль протектора по типу rib: на рулевой оси — прямолинейные продольные дорожки для курсовой стабильности; для других осей у бренда — иные геометрии.
• Пригодность к восстановлению: корпус допускает повторное использование после профессионального ремонта и наварки.
• Температурная стойкость: композиция резины сохраняет характеристики при нагреве на высоких скоростях.
• Слоистая архитектура
• Индикаторы износа: позволяют контролировать остаточную высоту протектора и планировать ротацию.
• Ключевые ингредиенты смеси: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла и смолы, металлокорд и текстильные армирующие волокна.
• Повышенная жёсткость боковой части: борта и боковины усилены для лучшей стойкости к истиранию и ударам бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR686 использует классическую реберную схему с пятью продольными дорожками и четырьмя глубокими дренажными каналами постоянной ширины. Прямые канавки ориентированы вдоль окружности, обеспечивая устойчивое водоотведение по всей длине пятна контакта. Микроламели на центральных ребрах создают дополнительные кромки зацепления, формируя уверенное торможение и направленную курсовую устойчивость. Шаг ламелей подобран так, чтобы снизить эффект пилообразного износа и сохранить ровное прилегание блоков к покрытию.

Широкие плечевые ребра имеют повышенную жёсткость, их сегменты связаны перемычками, уменьшающими подвижность блока в поперечном направлении. Это равномерно распределяет давление по ширине следа и снижает риск местного перегрева. Дренажные каналы с гладкими стенками и камневыбросными элементами препятствуют застреванию гальки, улучшая самоочистку. В дождь вода выводится без завихрений, за счёт чего пятно контакта сохраняет форму и предсказуемость. Взаимозаменяемые типоразмеры для схожего диаметра: диагональный — 12.00-22; радиальный — 12r22.5 и 295/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного металлического корда с высокой плотностью нитей, что придаёт корпусу жёсткость и сопротивляемость деформациям под нагрузкой. Брекер в несколько стальных лент равномерно распределяет внутренние напряжения в зоне протектора и стабилизирует пятно контакта на скоростях. Защитный кап-плай из нейлона поверх брекера препятствует росту диаметра на высокой скорости и стабилизирует геометрию. Бортовые кольца сформированы из цельной стали с повышенной прочностью на разрыв — это обеспечивает точную посадку на обод и уменьшает риск проворота шины при экстренных манёврах. Боковины усилены дополнительными резино-кордными слоями; теплоотводящие каналы в конструкции плечевой зоны снижают рабочую температуру при длительном движении под нагрузкой, а наружный слой резины обладает повышенной устойчивостью к абразивному истиранию.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков, работающих на твёрдом покрытии, в том числе при интенсивных пробегах по Украине; установка на рулевую ось обеспечивает точную траекторию и уменьшение неравномерного износа при разнотипных маршрутах. Отличается долговечностью на асфальте, стабильностью на бетонных участках, а также устойчивым поведением на мокрой дороге за счёт продольных канавок.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• KAMAZ — 5490 / 65117
• KrAZ — H23 / 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Tata Daewoo — Novus
• Sinotruk — Howo

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR686 обеспечивает более доступную стоимость владения при сопоставимой курсовой стабильности на сухом покрытии.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – преимущество модели Triangle в более выгодной цене комплекта при сохранении возможности восстановления корпуса.
• Sailun S661 – TR686 демонстрирует более ровное распределение давления в пятне контакта благодаря широкой центральной дорожке и перемычкам в плечах.

Корпус TR686 спроектирован с акцентом на прочность брекерного пакета и жёсткость бортовой зоны, что улучшает стабильность под нагрузкой и делает шину пригодной к повторной наварке. В сравнении с премиум-аналогами центральные ребра имеют более выраженные микроламели, за счёт чего улучшается сцепление на мокрой дороге. Плечевая часть с усиливающими мостиками снижает риск пилообразного износа, тогда как у ряда моделей конкурентов делают ставку на более разрежённые плечевые блоки, что иногда ускоряет локальный износ при манёврах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цена/качество: прочный корпус и современная геометрия протектора при умеренной стоимости комплекта на ось.
• Запас прочности корпаcа: многослойный металлокорд и стойкая бортовая часть обеспечивают долговечность и ремонтопригодность.
• Топливная экономичность: композиция резины и профиль пятна контакта снижают потери на качение, улучшая расход.

В основе — радиальный каркас из стального корда, двух- или трёхслойный брекер для стабилизации пятна контакта, нейлоновый защитный слой над брекером, усиленные борта с жёсткими кольцами для точной фиксации на ободе, боковины с дополнительными резино-кордными слоями. Протектор выполнен с ровной опорной поверхностью и усиленными плечевыми зонами, что повышает устойчивость при манёврах и уменьшает риск локального перегрева.

Ключевые преимущества шины

• Рекордный пробег в своём классе: износостойкий компаунд обеспечивает длительную ходимость, рассчитанную на длинные рейсы и интенсивную эксплуатацию.
• Надёжная цепкость с дорогой: продольные канавки и система микроламелей формируют уверенное сцепление в дождь и при резком торможении.
• Жёсткий корпус: многослойная конструкция корда выдерживает высокие нагрузки и сохраняет геометрию под давлением.
• Адаптированный рисунок: для передней оси — прямые каналы стабилизируют курс; для иных осей в линейке — другие геометрии под тягу и равномерное стирание.
• Возможность повторной жизни: прочный корпус допускает профессиональную наварку и дальнейшую эксплуатацию.
• Контроль износа: встроенные метки позволяют вовремя оценить остаточную глубину и спланировать ротацию.
• Высокая передаваемая масса и стабильная тяга повышают продуктивность рейсов и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами нагрузки/давления производителя и спецификацией транспортного средства. Для типоразмера 295/80 r22.5 на рулевой оси в большинстве случаев используется диапазон 7.5–9.0 бар, с уточнением по фактической загрузке передней оси. Проводите регулярную проверку схождения и балансировки, чтобы предотвратить пилообразный износ. Ротация шин по сторонам оси помогает продлить срок службы. Избегайте длительного движения с недогрузом давления — это увеличивает нагрев и ускоряет стирание плечевых зон. Для сохранения ресурса придерживайтесь плавного маневрирования на погрузках/разгрузках и своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Оптимальна для асфальта и бетона, уверенно ведёт себя на влажной дороге благодаря продольным дренажным каналам. На твёрдом грунте обеспечивает стабильное пятно контакта и прогнозируемые реакции на руление. На укатанной гравийке допустима эксплуатация с корректным давлением и умеренной скоростью, избегая острых камней и ударных нагрузок по плечам. В условиях межсезонья сохраняет предсказуемость за счёт микроламелей, однако не является зимней шиной с агрессивной ламелизацией под снег и гололёд.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Шина бескамерная (TL), рассчитана на обода 22.5 дюйма; рекомендованный обод — 9.00, допустимый — 8.25 с проверкой по ETRTO. Перед монтажом очищайте посадочные поверхности, используйте монтажную пасту и калиброванный манометр. Накачку выполняйте в защитной клетке до установки на автомобиль. Давление устанавливайте по нагрузке на ось, затем проверяйте через 24 часа после первого пробега. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и разборта, чтобы не повредить бортовое кольцо и гермослой. После монтажа обязательны балансировка и установка новых вентилей соответствующего класса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный профиль ребер и эластомерная смесь уменьшают потери на качение, снижая расход горючего до 4% на магистральных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: равномерное пятно контакта и стабильное руление уменьшают пробуксовки на мокром покрытии и ускоряют прохождение маршрутов с частыми манёврами.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает восстановление протектора, а ровный износ продлевает интервал между заменами, сокращая простой и стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Triangle TR686 152/148M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — консультант подберёт оптимальную комплектацию и организует оперативную отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие на складе, финальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прямые поставки, оперативная комплектация заказов и квалифицированная консультация по подбору на конкретную технику. Заказывайте комплект на ось — закрепите цену сегодня и получите готовое решение под ваш маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR686 в размере 295/80 r22.5 — практичный выбор для рулевой оси тягачей и грузовиков, которым необходима стабильность, высокий ресурс и предсказуемость на мокрой дороге. Шина объединяет прочный корпус, ровное распределение давления и возможность реставрации, помогая снизить стоимость километра и увеличить интервалы обслуживания. Рекомендуется для магистральных и региональных перевозок, в том числе при интенсивной эксплуатации. Заказывайте сейчас — повышайте эффективность автопарка и снижайте расход топлива без компромиссов по безопасности.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR686 на ведущую ось? – Модель разработана под рулевую ось. Для ведущей применяются специальные варианты с тяговым рисунком, обеспечивающим повышенную тягу и самоочистку.
• Каков рекомендованный обод для 295/80 r22.5? – Рекомендован 9.00x22.5; допустим 8.25x22.5 при соблюдении таблиц посадки и давления согласно стандартам ETRTO/производителя.
• Разрешена ли наварка протектора на TR686? – Да, корпус рассчитан на восстановление при соблюдении нормативов ремонта TBR и при отсутствии критических повреждений каркаса.
• Возможно ли углубление протектора (regrooving)? – Для промышленной версии TBR предусмотрен подпротекторный слой, допускающий профессиональное углубление по схемам производителя при достижении допустимого остатка.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и корректного давления.

Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получите быструю доставку по Украине; Забронируйте комплект — действуют специальные условия для автопарков и компаний.