295/80 R22.5 Triangle TRS02 154/151M Рулевая грузовая шина

295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M рулевая грузовая шина — надежное решение для магістрально-региональных перевозок, стабильное управление и предсказуемость курса. Ключевые особенности модели, назначение и преимущества для автопарков

295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M — рулевая грузовая шина для магистрально-региональных условий с устойчивостью на высокой скорости и четкой обратной связью на руле. Рибовый симметричный протектор обеспечивает уверенное ведение фуры на мокром и сухом покрытии, снижая расход топлива и повышая ресурс передней оси. Выберите эту модель, если нужны долговечность, точность траектории и минимальный общий расход на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом разработки и серийного производства для грузового, карьерного, индустриального и легкового транспорта. Компания управляет современными заводами, использует автоматизированные линии смешения, экструзии и сборки, а также проводит валидацию в собственных исследовательских центрах и на полигонах. Благодаря строгому контролю геометрии каркаса и составов компаундов шины Triangle демонстрируют стабильный износ, высокую устойчивость к перегреву и возможность качественной регенерации корпуса.

• Страна производства: Китай (заводы и штаб-квартира в Вэйхай, производственные площадки и R&D центры для глобального рынка)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рёбер и канавок для ровного износа, двухслойные компаунды для баланса износостойкости и охлаждения, усиленные стальные брекерные пояса с нейлоновым капп-слоем, контроль однородности через рентген-сканирование и динамическую балансировку на линии
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция, шины для рулевой, ведущей и прицепной осей тягачей и тягово-транспортных средств международных и внутреннегосударственных грузоперевозок
• Рейтинг бренда: входит в число наиболее заметных производителей из Азии на мировом рынке TBR, конкурируя в сегменте цена/ресурс с ведущими шинами второго эшелона и приближаясь по ряду показателей к решениям премиального уровня

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая для магистральных и межрегиональных линий; повышенная устойчивость курса и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая для международных перевозок с ограничением по высоте автопоезда; сбалансированная экономичность
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая для полуприцепов и прицепов; увеличенная грузоподъемность и стабильность на траектории
• 12r22.5 — ведущая для региональных маршрутов и смешанных условий; акцент на тягу и ресурс плечевых зон
• 295/75 r22.5 — рулевая/ведущая для дальних рейсов по трассам Северной Америки и аналогичных условий
• 11r22.5 — широкая линейка для рулевых, ведущих и прицепных осей в городе и на региональных дорогах
• 385/55 r22.5 — прицепная низкопрофильная для тентованных и рефрижераторных полуприцепов; устойчивость и меньшая высота платформы
• 425/65 r22.5 — шины на управляемые оси самосвалов и тяжёлых шасси; усиленные боковины и повышенная прочность
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика; усиленная конструкция для частых остановок
• 13r22.5 — ведущая для смешанных дорог с участками грунта; развитые грунтозацепы, акцент на тягу

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS02
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3450 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция, совместима с ободами под бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: симметричный рибовый с четырьмя продольными дренажными канавками; глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя управляемая ось)
• Вес, масса шины: ориентировочно 58–62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнезёмом; стальной брекер, нейлоновый капп-слой, стальной борт
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистрально-региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для тяжёлых грузовиков, выдерживает интенсивные рейсы и покрывает большие пробеги в разнообразной дорожной обстановке.
• Продолжительный срок службы: износостойкая смесь и равномерное распределение давления позволяют достигать высоких пробегов без ускоренного износа плеч.
• Надёжное удержание курсовой линии и уверенное торможение на мокрой дороге за счет продольных ребер и системы ламелей.
• Каркас с повышенным запасом прочности: многослойный стальной корд и стабилизирующие слои повышают живучесть.
• Специализированный протектор по оси: рулевой — прямолинейные канавки и ребра для точности управления и стабильности.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает качественную регенерацию благодаря жёсткой и геометрически стабильной основе.
• Отвод тепла при высоких скоростях: компаунд и конструкция снижают нагрев, сохраняя характеристики в жару.
• Многослойная структура
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины канавок упрощает обслуживание.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, сера, углеродистая сажа, текстильные и стальные корды, масла и смолы, технологические добавки.
• Устойчивость боковин к истиранию: укреплённые зоны защищают от повреждений при маневрировании у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS02 использует классическую геометрию rib: четыре широкие продольные канавки с калиброванной шириной для ускоренного отвода воды, непрерывные центральные ребра с переменным шагом и поперечные микро-ламели для микрозачепления на влажном покрытии. Плечевые зоны имеют разгрузочные канавки с мелким шагом, что снижает перегрев и помогает выровнять пятно контакта. Блоки ребер рассчитаны на высокую жёсткость в продольном направлении и умеренную податливость поперёк, из-за чего улучшается устойчивость курса и уменьшается пиллинговый износ.

Дренажные канавки имеют гладкие стенки и закругленные кромки, препятствующие завихрению воды, а профиль дна канавок помогает сохранять пропускную способность по мере износа. Рисунок симметричный и ненаправленный; самоочистка от мелкого щебня реализована через узкие поперечные окна-трапеции, не влияющие на непрерывность ребра. Для взаимозаменяемости доступны размеры 12r22.5 (диагональный кросс-сегмент) и 295/80 r22.5 (радиальный), выбор зависит от техники и условий эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на стальном каркасе с несколькими слоями корда, поверх которого уложены стальные брекерные пояса с высокой плотностью проволоки для стабилизации пятна контакта. Нейлоновый капп-слой фиксирует брекер от динамического расползания и снижает рост температуры при высоких скоростях. Бортовые кольца усиленные, с равномерной посадочной кромкой для стабильного примыкания к ободу и минимизации микропротечек. Боковины защищены износостойкой смесью с повышенной сопротивляемостью к надрезам и истиранию; в зоне плеча применена ступенчатая конструкция для демпфирования ударных нагрузок и гашения вибраций. Система отвода тепла реализована через комбинацию компаундов разных твердостей в основании протектора и в подложке брекера.

Основные области применения

• Рулевые оси тягачей и грузовиков, эксплуатируемых на трассах, региональных дорогах и в городской дистрибуции; приоритет — долговечность, курсовая устойчивость и ровный износ на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R / G / S
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / XG / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 / 6511С
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 / 6520 (установки с 22.5 ободами)
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS02 предлагает более доступную стоимость закупки при достойном ресурсе на рулевой оси в региональной логистике.
• Goodyear KMAX S – модель Triangle выигрывает по цене за километр в смешанном цикле трасса/город за счет меньшей стартовой стоимости и возможности восстановления корпуса.
• Continental HSR2 – TRS02 обеспечивает предсказуемое поведение на мокрой дороге и устойчивость к неравномерному износу плечевых зон в условиях частых поворотов и маневров.

Каркас TRS02 ориентирован на стабильность геометрии под нагрузкой, что сближает его с подходом премиальных брендов к удержанию формы брекера. Корд и капп-слой спроектированы с запасом для регенерации, поэтому корпус выдерживает несколько циклов восстановления, если соблюдаются регламенты накачивания и нагрузки. Боковины усилены для городской дистрибуции, где выше риск контактов с бордюрами, тогда как протекторная часть с четырьмя канавками и непрерывными ребрами нацелена на ровный износ — отличие от более агрессивных блоковых рисунков конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с применением стальных нитей повышенной прочности, брекерные пояса распределяют давление по ширине беговой дорожки, предотвращая локальную перегрузку плеч. Боковины с усиленным составом снижают риск боковых травм и улучшают курсовую стабильность при боковом ветре. Протектор собран на двухслойной основе: рабочий верхний слой для сцепления и устойчивый нижний слой-основание для отвода тепла и фиксации блоков. Такая архитектура облегчает регенерацию: корпус сохраняет геометрию, а термонагруженные зоны имеют запас прочности.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление, рекомендованное производителем автомобиля и шин, с учётом нагрузки и скорости движения. Для 295/80 r22.5 на рулевой оси типичные значения лежат в диапазоне, соответствующем паспортным таблицам (как правило, 720–830 кПа при полной нагрузке), но конечное давление определяйте по серийной табличке на автомобиле. Избегайте длительного движения с пониженным давлением — это ведёт к перегреву боковин и ускоренному износу плечевых зон. Проводите регулярную балансировку колёс и проверку развала-схождения, особенно после ударов и ремонта подвески. Ротацию шин между правой и левой сторонами рулевой оси выполняйте по регламенту с сохранением направления вращения, если оно задано. Периодически очищайте канавки от камней и проверяйте индикаторы износа — замена по достижении минимально допустимой глубины обеспечивает безопасность и ресурс корпуса под восстановление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Оптимальна для асфальта и цементобетона на магистралях и региональных дорогах, уверенно работает на влажной поверхности благодаря эффективному дренажу. На твёрдом покрытии держит ровный износ, при эпизодических выездах на уплотнённый грунт сохраняет управляемость, если соблюдать скоростные ограничения. В дождь обеспечивает стабильное руление, а при температурных перепадах демонстрирует предсказуемое поведение за счёт компаунда с расширенной термостойкостью.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные обода рекомендованной размерности (8.25–9.00x22.5 по спецификациям техники), с чистыми посадочными полками. Монтаж проводите на профессиональном стенде с применением смазки, соблюдая технику безопасности и указанный крутящий момент крепежа колеса. После посадки бортов накачивайте шину в клети безопасности до посадочного давления, затем доводите до рабочего значения по таблице нагрузки/скорости вашего автомобиля. Никогда не разбирайте накачанное колесо и не превышайте предельные значения давления. После монтажа — обязательная балансировка и контроль биений; повторная проверка давления через 24 часа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода дизеля до 3–5% в магистрально-региональном цикле при корректном давлении и выверенном схождении.
• Сокращение времени работ: устойчивость управления и предсказуемое торможение уменьшают непроизводительные остановки, повышая среднюю скорость колонны без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешной регенерации, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сейчас — быстро проконсультируем и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Вы получаете проверенный канал поставки, официальную гарантию производителя, оперативную отправку со склада и помощь технического специалиста по подбору под ваш парк и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS02 в размере 295/80 r22.5 — практичный выбор для рулевой оси тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных дорогах. Модель сочетает устойчивость управления, равномерный износ и пригодность к восстановлению корпуса, что снижает полную стоимость владения. Для автопарков это означает более стабильный расход топлива, меньшие простои и предсказуемые интервалы обслуживания. Рекомендуем устанавливать на управляемые оси магистральных и распределительных автомобилей, следуя регламенту давления и геометрии подвески — это гарантирует безопасность движения и длительный ресурс.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 295/80 r22.5 Triangle TRS02 для установки на рулевую ось? – Да, TRS02 разработана именно для управляемых осей магистрально-региональных грузовиков.
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует до 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Какой индикатором измеряется предельная нагрузка по индексу 154/151? – 154 означает до 3750 кг в одиночной установке, 151 — до 3450 кг в спаренной, при корректном давлении.
• Можно ли восстанавливать корпус TRS02? – Корпус предназначен для регенерации при условии, что шина эксплуатировалась без перегрева и критических повреждений и прошла инспекцию у ретридера.
• Нужна ли эта шина с камерой? – Нет, исполнение TL — бескамерное, используется с соответствующим ободом и вентилем.

Готовы обновить рулевые шины вашего тягача? Заказывайте прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна отгрузка без задержек? Доставим по Украине в минимальные сроки. Планируете закупку для автопарка? Оформляйте заказ — предусмотрены предложения для компаний и крупных пользователей.