315/60 R22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведущая грузовая шина

315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси тягачей и грузовиков: уверенная тяга на мокром асфальте, экономичная работа в рейсах, стабильность под нагрузкой. Обзор и преимущества для профессиональных перевозок

315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведущая грузовая шина создана специально для ведущей оси магистральных и региональных грузовиков. Рельефные блоки протектора обеспечивают высокий коэффициент сцепления и прогнозируемый разгон без пробуксовок, а низкое сопротивление качению помогает сократить топливные расходы на длинных маршрутах. Выберите прочную резину, которая выдерживает интенсивную эксплуатацию и стабильно держит траекторию на любой дороге.

Нужна уверенность в любую погоду и при полной загрузке? Оформляйте заказ сейчас — у нас официальная гарантия, помощь в подборе и быстрая отправка по всей Украине!

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка шин, производимых на современных китайских заводах, ориентированных на экспорт и соответствие европейским требованиям. Производственные линии автоматизированы: компьютерный контроль смешения компаундов, стальная кордовая армировка с многозонным брекером и вулканизация по стабильным циклам обеспечивают повторяемое качество. Продукция поставляется в десятки стран и проходит обязательные дорожные испытания по международным регламентам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, 3D-анализ жесткости протектора, стальной брекер с антикоррозионным покрытием, оптимизация сопротивления качению, контроль однородности на балансирах высокого разрешения.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, тягачи и прицепы для магистральных и региональных перевозок, городская развозная техника.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель эконом-сегмента с акцентом на выгодную стоимость владения; по ресурсу и тяге сопоставим с сильными игроками второго эшелона, уступая премиальным маркам в шумоизоляции и максимальном пробеге, но выигрывая в цене и доступности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов, уверенная тяга и высокий ресурс на твёрдом покрытии.
• 315/70 r22.5 — ведущая или рулевая ось для магистрали и регионов, баланс курсовой устойчивости и экономичности.
• 295/80 r22.5 — рулевая/прицепная для магистральных рейсов, ровный износ и точное управление.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных тягачей, повышенная тяга при компактном диаметре.
• 275/70 r22.5 — прицепная/рулевая для городских и пригородных маршрутов, стабильность на манёврах.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и равномерный износ на больших пробегах.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов, стабильность на скорости.
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая для смешанных условий, повышенная прочность на грунтах.
• 12 r22.5 — ведущая для тяжёлых условий, акцент на долговечность и грузоподъёмность.
• 13 r22.5 — прицепная для тяжёлых полуприцепов, устойчивость и равномерный контактный пятак.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Lanvigator D318

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для ведущей оси магистральных и региональных грузовиков/тягачей
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: ~978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубокий (ориентировочно 19–21 мм)
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~64–66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и силикатацией; стальной корд; многослойный стальной брекер; кап-пли с нейлоновым/полиэстерным усилением
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 90 000–120 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC (Китай), GB/T 2978; UNECE ECE R54 и R117 для шин коммерческого транспорта, рекомендации ETRTO, системы менеджмента качества на базе ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузовой техники и уверенно переносит ежедневные нагрузки на любых дорогах.
• Стабильный ресурс: компаунд рассчитан на длительную работу при высоких пробегах.
• Надёжное сцепление на мокром и сухом покрытии за счёт массивных блоков и прорезей.
• Прочный каркас с многослойным армированием для работы в спарке и при полной массе автопоезда.
• Профиль протектора под задачу: ведущая ось — глубокие блоки для тяги, рулевая — линейные канавки, прицепная — упор на равномерный износ.
• Корпус пригоден к восстановлению у профильных ретридинговых сервисов при соблюдении регламентов.
• Стабильность при нагреве: материалы стойки к температурным пикам в летних рейсах.
• Многослойная архитектура усиливающих материалов для лучшего распределения нагрузок.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину для своевременной ротации.
• В составе: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, масла, смолы, пластификаторы, текстильный и стальной корд.
• Жёсткие боковины с усилителями для защиты от порезов и боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator D318 — массивные, взаимоблокирующиеся шашки в центральной зоне, соединённые перемычками для равномерной жёсткости. Две-три продольные дренажные канавки с зигзагообразным профилем оперативно отводят воду из пятна контакта. Поперечные прорези ориентированы под углом порядка 35–45° к направлению движения, что улучшает зацеп на уклонах и снижает риск пробуксовки при трогании. Разнесённый шаг блоков уменьшает монотонный шум.

Широкие открытые плечи с усиленными ребрами создают устойчивый край пятна контакта и помогают распределить давление без локальных перегревов. Камневыталкиватели в основаниях канавок препятствуют застреванию гальки и ускоряют самоочистку. На влажном покрытии волнообразные каналы ускоряют водоотвод, на твёрдом — крупные блоки передают крутящий момент без срыва. Для взаимозаменяемости доступны радиальные варианты обозначений в семействе: 295/60 r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 и др.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, с многослойным стальным кордом высокой плотности, обеспечивающим жёсткость на кручение и устойчивость формы под большим крутящим моментом ведущего моста. Брекер — стальная многопоясная система с антикоррозионным покрытием нитей, улучшающая стабильность пятна контакта и сопротивление ударным нагрузкам. По бортам используются мощные бортовые кольца для надёжной посадки на обод и минимизации микроподвижек, что снижает риск утечки воздуха.

Боковины усилены дополнительными резинотехническими слоями: они гасят удары, встречные бордюрные касания и защищают корд от проколов. Теплоотвод обеспечивается за счёт оптимального распределения массы протектора и теплопроводных путей через брекер и корд, что препятствует перегреву при высоких скоростях и длительных подъемах. Верхний кап-пли слой стабилизирует беговую часть, предотвращая миграцию слоев при многократных циклах нагрева.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных автопоездов, низкопрофильных тягачей и развозных грузовиков. Устанавливается на тягачи для международных и межобластных перевозок, где важны равномерный износ и экономичность на твёрдом покрытии. Отличается устойчивой тягой на мокром асфальте и уверенным стартом без «пустых» пробуксовок.

Список техники:

• Volvo — FH/FH13, FM/FM12
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF 105/106, CF
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High, T, Premium
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430 (низкопрофильные модификации)
• Krone (тягачи под низкую седельно-сцепную высоту) — совместимая оснастка
• KrAZ — дорожные тягачи модернизированных серий
• IVECO — Eurocargo (конфигурации с 22.5\" дисками)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• KamAZ — магистральные версии с низкопрофильными колесами
• MAН — TGA/TGX для мегаприцепов (Mega/LowDeck)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – более «острые» кромки блоков D318 дают лучшую тягу при трогании в дождь на гладком асфальте, а цена остаётся привлекательной.
• Aeolus ADR35 – D318 предлагает более тихую работу за счёт оптимизированного шага блоков при сопоставимой грузоподъёмности.
• WindPower WDR37 – корпус D318 демонстрирует лучшую устойчивость к боковым ударам благодаря усиленным боковинам и плотному брекерному пакету.

Каркас D318 выполнен с акцентом на прочность бортов и стойкость к микроперемещениям на ободе, тогда как у ряда аналогов в бюджетном сегменте встречается большая чувствительность к перегреву плечевых зон. Кордовые пакеты у D318 плотнее фиксируют геометрию, снижая риск неравномерного износа. Протектор — глубокие взаимоблокирующиеся шашки с выраженными каналами и камневыталкивателями для стабильного зацепа и самоочистки без потери контакта на высокой скорости.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован из высокопрочного стального корда; брекер стабилизирует площадь контакта, распределяя давление. Боковины усилены слоями, гасящими удары при контакте с бордюрами и неровностями. Протектор глубокой посадки с устойчивыми блоками передаёт крутящий момент без разрушения кромок, сводя к минимуму локальный нагрев плечевых зон.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси рекомендуется поддерживать давление в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от загрузки, конфигурации автопоезда и скорости. Следите за температурой шин в жаркую погоду: перерывы в затяжных подъёмах снижают риск перегрева. Проводите регулярную ротацию между правой и левой сторонами ведущей оси, чтобы компенсировать особенности износа на маршрутах с многократными разворотами. Контролируйте развал-схождение и состояние подвески — это уменьшает «пилообразность» блоков протектора.

Очистка канавок от камней после рейсов продлевает срок службы и сохраняет эффективность водоотвода. Следите за состоянием дисков 22.5\" и используйте рекомендованные ободы — 9.00x22.5 (допустимо 9.75x22.5 по согласованию), соблюдая момент затяжки гаек. При частых стартах с полной массой избегайте резких пробуксовок: плавное начало движения уменьшит локальный нагрев кромок блоков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5

Шина уверенно работает на трассах, городских магистралях, бетонных и асфальтовых покрытиях, стойко преодолевает участки с влажной грязью на разгрузочных площадках, дворах и подъездах к РЦ. На мокрой дороге зигзагообразные канавки ускоряют отвод воды, сохраняя контакт. На твёрдом грунте массивные блоки равномерно распределяют давление и передают крутящий момент без «срыва» пятна контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж бескамерной 315/60 r22.5 выполняйте с использованием паст монтажной химии, на чистые и исправные обода 22.5\". Перед посадкой проверьте целостность бортовых колец, отсутствие заусенцев и коррозии на диске. Накачку производите в защитной клетке, соблюдая рекомендованный производителем шаг повышения давления. После установки проверьте биение и балансировку — это предотвратит локальный разогрев и ускоренный износ плеч.

Рабочее давление согласуйте с нагрузкой на ось: для пустого автомобиля допустим нижний предел диапазона, при полной массе — ближе к верхнему. Не превышайте индекс скорости L (до 120 км/ч). При сезонной смене температур корректируйте давление, ориентируясь на холодную шину (после простоивания не менее 3 часов).

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до ~6% относительно типичных агрессивных рисунков ведущей оси в том же размере.
• Сокращение времени работ: уверенный зацеп снижает число пробуксовок, улучшая среднюю скорость разгона при стартах под нагрузкой.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают межсервисный интервал и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас — оперативная консультация и отгрузка по Украине без задержек. Оставьте заявку — менеджер подберёт комплектацию на вашу технику и согласует условия поставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, прозрачные условия поставки, быстрая логистика, профессиональная помощь в подборе под ваш автопарк и специфику маршрутов.

Заключение по шине и рекомендации

Если вы ищете ведущую резину, которая сочетает уверенную тягу, прочный каркас и умеренное потребление топлива, 315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L — рациональный выбор для тягачей с низкой ССУ и регионально-магистральных рейсов. Глубокий блочный протектор обеспечивает надёжный старт и торможение, усиленные боковины защищают от ударов, а равномерный износ поддерживает стабильную управляемость. Получаете больше километров на одном комплекте и меньше внеплановых простоев — оформляйте заказ и повышайте эффективность вашего автопарка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить D318 только на ведущую ось? – Да, конструкция и рисунок разработаны под ведущую ось: блочные элементы передают крутящий момент и улучшают тягу.
• Какая максимальная скорость допускается для этой шины? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Совместима ли шина с бескамерной установкой? – Да, это радиальная бескамерная TL-модель, монтируется на диски 22.5\" с герметизацией борта.
• Есть ли сезонные ограничения? – Шина всесезонная с маркировкой M+S. Для суровой зимы с обледенением целесообразно использовать специализированные зимние решения или цепи противоскольжения по регламенту.
• Можно ли восстанавливать протектор после износа? – Корпус рассчитан на профессиональное восстановление у сертифицированных сервисов при соблюдении норм по износу и отсутствию критических повреждений.

Готовы перейти к обновлению парка? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна поставка «вчера»? Мы доставим в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Теги: 315/60R22.5 Lanvigator D318 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5