315/70 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L HL Рулевая грузовая шина

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистральных и региональных перевозок, максимум пробега и стабильная управляемость. Оптимизирована для интенсивной эксплуатации в смешанных условиях дорог, сохраняет курсовую устойчивость и равномерный износ. Отличается низким сопротивлением качению и уверенным сцеплением на мокром покрытии — то, что нужно автопаркам, ориентированным на эффективность.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в разработке и производстве грузовых шин для коммерческого транспорта. Линейка KMAX третьего поколения создана для увеличенного ресурса на рулевой оси и стабильной управляемости в течение всего срока службы. Компания применяет передовые компаунды, высокоточные формы и цифровые методы моделирования, чтобы обеспечить экономичную работу автопарков и предсказуемое поведение на дороге.

• Страна производства: США (бренд), производство для европейского рынка — заводы в странах ЕС
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации ребер, Multi-Radius Tread для равномерного распределения давления, усиленный каркас под восстановление протектора и дорезку, компаунды повышенного ресурса, точная оптимизация шашечной жёсткости для мокрой дороги.
• Назначение шин: коммерческие магистральные тягачи и шасси, региональные перевозки, междугородние маршруты, городская логистика на средние и большие расстояния.
• Рейтинг бренда: Goodyear входит в топ-производителей грузовых шин мира по объёмам, технологичности и эксплуатационным показателям, конкурируя с ведущими европейскими и японскими марками высокого уровня.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с упором на ресурс и устойчивость направления
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, повышенная живучесть на смешанном покрытии
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, стабильное пятно контакта для равномерного износа
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная, низкий профиль для снижения центра тяжести и экономии топлива
• 315/70 r22.5 — ведущая ось (соответствующая модель) для тяги на мокром и зимнем покрытии
• 275/70 r22.5 — городская эксплуатация, манёвренность и комфорт на автобусах и шасси
• 245/70 r19.5 — легкие грузовики и среднетоннажные шасси, акцент на долговечность
• 215/75 r17.5 — прицепная или универсальная для развозных задач
• 265/70 r19.5 — рулевая ось в региональных перевозках с интенсивными старт-стоп нагрузками
• 425/65 r22.5 — рулевая/подъёмная ось, высокая устойчивость к боковым нагрузкам на строительной технике

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа (ЕС)
• Назначение шины: коммерческие магистральные и региональные перевозки; установка на рулевую ось тягачей и грузовых шасси
• Сезонность шины: всесезонная (с отметками M+S и 3PMSF в линейке GEN-3 для соответствующих позиций)
• Модель шины: KMAX S GEN-3
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: продольно-рёберный (rib), ненаправленный, глубокие продольные канавки с системой ламелей
• Ось установки шины: рулевая (steer), допускается как всепозиционная в отдельных конфигурациях
• Вес, масса шины: 60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавками сажи и смол; брекер — многослойный стальной корд; поверхностный нейлоновый слой (cap ply)
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению благодаря оптимизированному профилю и компаунду
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Специализация под тяжелые режимы транспорта: создана для грузовых автопоездов и держит стабильность направления в широком диапазоне условий.
• Ресурс, рассчитанный на долгую службу: износ замедлен благодаря стойким смесям и устойчивой геометрии пятна контакта.
• Надёжное сцепление на мокром покрытии: кромочный эффект рёбер и система ламелей помогают сохранять контроль в дождь.
• Живучий каркас: многослойная структура с усилением по бортам и брекеру поддерживает высокую прочность корпуса.
• Оптимизация по оси: для рулевой — прямолинейные канавки и стабилизация рёбер, для других осей у соответствующих моделей — иная геометрия для тяги или равномерного износа.
• Готовность к восстановлению: корпус рассчитан на несколько циклов реновации, что уменьшает стоимость километра.
• Стабильность к перегреву: состав и каркас эффективно отводят тепло в длительных поездках.
• Сложная послойная архитектура: сочетание стальных и текстильных материалов для баланса жёсткости и комфорта.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать перестановки и обслуживание.
• Инженерно выверенный состав компонентов: каучуки, сажа, сера, масла и специальные добавки, а также стальная и текстильная арматура.
• Сильная боковая поддержка: усиленные боковины лучше переносят бордюрные контакты и косые нагрузки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора KMAX S GEN-3 — классическая многорёберная компоновка для рулевой оси с четырьмя широкими продольными каналами для быстрого отвода воды. Центральные ребра обладают скоординированной жёсткостью и микроламелями, формирующими дополнительное количество сцепных кромок на влажной дороге, при этом поперечная волнистость кромок помогает уменьшить неравномерный износ. Боковые зоны имеют более крупный шаг блоков для стабилизации плеч и равномерного распределения давления в пятне контакта, что улучшает курсовую устойчивость на скорости и отзывчивость на руление.

Шаг канавок выверен так, чтобы обеспечивать устойчивость к волнению протектора и сохранять геометрию пятна контакта при разных загрузках. Продольные дренажные каналы без направленности обеспечивают уверенный водоотвод, а система мелких прорезей улучшает зацеп на влажном асфальте, не вызывая избыточной подвижности блоков. Для данной позиции доступны радиальные варианты с маркировкой r, диагональные исполнения для аналогичных задач не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас KMAX S GEN-3 выполнен на основе прочного стального корда с высокопрочным брекером, закрепляющим протекторную часть и минимизирующим деформации под нагрузкой. Поверх брекера расположен текстильный (обычно нейлоновый) стабилизирующий слой, повышающий устойчивость на высоких скоростях и уменьшающий нагрев при длительном пробеге. Бортовые кольца усилены для надёжной фиксации на ободе и устойчивости к ударным воздействиям и поворотным нагрузкам, характерным для рулевой оси. Боковины оснащены защитными зонами против абразивного стирания и боковых порезов, а состав резины в зоне плеч оптимизирован для лучшего теплоотвода при интенсивной работе в жаркую погоду.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых шасси в региональных и междугородних перевозках; уверенная управляемость на трассе и в городской среде, низкий износ на твёрдом покрытии, устойчивая работа при частых манёврах и торможениях.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs (шоссейные конфигурации)
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG/XG+
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — дорожные тягачи соответствующих серий
• KamAZ — 5490, 65206 (шоссейные версии)
• Ford Trucks — F-MAX
• Volvo — FMX (в дорожных спецификациях)
• DAF — CF в дорожной конфигурации
• Renault Trucks — C Road (шоссейные модификации)
• MAN — TGM для региональной доставки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – у KMAX S GEN-3 акцент на очень равномерный износ по ширине протектора, что упрощает планирование перестановок и повышает итоговый пробег на рулевой оси.
• Continental (Conti Hybrid HS3+) – в пользу Goodyear часто отмечают стабильность управления в дождь благодаря продуманной жёсткости рёбер и работе ламелей на мокром покрытии.
• Bridgestone (Ecopia H-Steer) – KMAX S GEN-3 предлагает сильный баланс между экономичностью и ресурсом, сохраняя высокий километраж даже в региональных режимах с частыми остановками.

Каркас Goodyear традиционно подготавливается под восстановление: прочные брекерные пояса и стабилизирующий верхний слой снижают риск усталостных повреждений, а усиленные боковины помогают при контактах с бордюрами. Протектор KMAX S GEN-3 ориентирован на управляемость и равномерный износ: широкие прямолинейные канавки и кромочный эффект ламелей дают уверенность на мокром покрытии. В сравнении, некоторые аналоги делают больший упор на экономию топлива или на тягу, но сочетание износостойкости, стабильности и безопасности в дождь часто выводит Goodyear в число оптимальных решений для рулевой оси автопарков смешанного профиля.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с многослойным брекером, воспринимающим основную нагрузку и стабилизирующим протектор. Нейлоновый подкап слой повышает устойчивость на скорости и улучшает теплостойкость. Бортовые кольца укреплены для плотного прилегания к ободу и защиты от сдвигов при ударных нагрузках. Протекторная смесь оптимизирована под равномерное распределение давления и работу ламелей на мокрой дороге, плечевые зоны рассчитаны на снижение локального перегрева.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO и рекомендациям производителя техники: для рулевой оси в размере 315/70 r22.5 обычно применяется диапазон 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости. Регулярно контролируйте износ по плечам — появление «пилообразности» требует проверки балансировки, схождения и давления. Выполняйте перестановки согласно регламенту автопарка, соблюдайте допустимую скорость L (до 120 км/ч) и избегайте перегруза. Периодически осматривайте боковины на предмет порезов и следите за глубиной протектора: при достижении минимально допустимого значения планируйте регровинг и/или восстановление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шоссейные и региональные дороги с качественным и средним асфальтом, бетонные покрытия, участки с влажной поверхностью, обочины из плотного грунта и участки городских улиц. Дренажные канавки эффективно работают под дождём, а рёбра сохраняют устойчивость курса при боковом ветре. На твёрдом покрытии обеспечивает ровный износ, в межсезонье помогает разветвлённая сеть кромок и ламелей.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производить на чистый обод соответствующего типоразмера, соблюдая ориентацию и предписанную смазку бортов. Бескамерная установка с использованием нового вентиля и проверкой герметичности. После накачивания до монтажного давления выполните «посадку» борта и снизьте до рабочего давления по нагрузке. Демонтаж — только на специализированном оборудовании с фиксацией обода и защитой боковины. После установки обязательно провести балансировку и проверку углов установки колёс; повторную подтяжку крепежа — по регламенту производителя транспортного средства.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция протектора и компаунд уменьшают сопротивление качению — снижение до 6% в сопоставимых условиях эксплуатации относительно предыдущих решений автопарка.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление на мокрой дороге уменьшает пробуксовки и экстренные корректировки курса, повышая среднюю скорость колонны на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к дорезке и восстановлению, продлевает срок службы и сокращает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте шину 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать правильное давление и график ротации под вашу технику, а также быстро организуем логистику до вашего склада.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно по городам и сельским районам, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, сокращённые сроки отгрузки, профессиональные консультации по подбору под ваши маршруты и нагрузки. Индивидуальные условия для автопарков и помощь в планировании бюджета на шины.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 Рулевая грузовая шина — удачное сочетание большого ресурса, стабильной управляемости и эффективной работы в дождь. Для тягачей и шасси, ведущих интенсивную эксплуатацию в магистральных и региональных рейсах, эта модель обеспечивает предсказуемое поведение, низкие затраты на километр и возможность продлить жизненный цикл корпуса через дорезку и восстановление. Правильное давление и регулярные перестановки повышают срок службы, уменьшая расход топлива и сохраняя безопасность колонны при любой погоде.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у KMAX S GEN-3 возможность дорезки протектора? – Да, конструкция и глубина протектора рассчитаны под регровинг при соблюдении рекомендаций производителя.
• Подходит ли шина для зимних условий межсезонья? – В линейке KMAX GEN-3 доступны позиции с маркировками M+S и 3PMSF, обеспечивающие соответствие требованиям к сцеплению в зимний период на определённых дорогах.
• Какое рабочее давление использовать на рулевой оси? – Опирайтесь на таблицы ETRTO и данные производителя ТС; для размера 315/70 r22.5 обычно 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости.
• Разрешено ли восстановление корпуса после износа протектора? – Да, каркас Goodyear рассчитан под восстановление при условии, что он прошёл инспекцию и соответствует критериям ремонтопригодности.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс L соответствует до 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и корректного давления.

Оформите заказ сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для автопарков и корпоративных клиентов.