315/80 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, полный обзор бренда и модели с практическими преимуществами

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Group — международный производитель шин с инженерными центрами и современными заводами, известный технологическим подходом к шинам для коммерческой техники. Компания работает в сегменте грузовых радиальных шин all-steel, развивает собственные компаунды и схемы каркаса, подтверждая стабильное качество сертификациями мирового уровня.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация протектора для равномерного износа, компаунды с повышенной стойкостью к нагреву и микротрещинам, полностью стальной каркас с усиленными бортами для повторного восстановления, кап-бейс смесь для охлаждения плечевой зоны, 3D-ламели в рулевых рисунках для дренажа и стабильности.
• Назначение шин: шоссейные и региональные грузовые перевозки, междугородние автобусы, распределительная логистика на магистралях и в городах, применение на рулевой и прицепной осях в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в группу сильных международных производителей коммерческих шин, конкурируя с европейскими и японскими марками за счет сочетания ресурса, ремонтопригодности и стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и туристических автобусов, акцент на курсовой устойчивости и равномерном износе
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей европейской сцепки, работа при высоких скоростях и интенсивных нагрузках
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентовых и самосвальных полуприцепов, оптимизация по равномерности пятна контакта
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, сниженная высота для стабилизации центра тяжести
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для городских и развозных фур в условиях ограниченной высоты кузова
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации с усиленной тягой на твердых покрытиях и обочинах
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских автобусов, повышенная маневренность и стойкость к ударным нагрузкам бордюрной зоны
• 11 r22.5 — универсальная установка на региональных тягачах и среднетоннажных грузовиках для сети доставки
• 295/60 r22.5 — прицепная ось мегатрайлеров, снижение коэффициента аэродинамического сопротивления и улучшенное распределение нагрузки
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для спецтехники и тандемов, акцент на термостойкости и равномерности износа

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRANSPORT PRO S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/150 — предельная масса 4250 кг при одиночной и 3350 кг при сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная все-стальная конструкция
• Рисунок протектора шины: продольные ребра, направленный дренаж, расчетная глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с наполнителями сажа и кремнезем, многослойный стальной корд каркаса и брекера, армированные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистральных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под грузовые автопоезда и крупнотоннажные автобусы, сохраняет стабильность курса и четкую обратную связь руля даже на высоких скоростях.
• Повышенный ресурс: долговечная смесь рассчитана на большую пробежку между заменами при корректном давлении и развале-схождении.
• Надежное сцепление: уверенное удержание траектории и сокращенный тормозной путь на сухом и влажном асфальте.
• Укрепленный каркас: многоуровневый стальной корд устойчив к деформациям и локальным перегрузкам.
• Профиль протектора под осевое управление: продольные канавки стабилизируют курс; для ведущих и прицепных осей в линейке предусмотрены иные схемы рисунка.
• Возможность восстановления: качественная основа допускает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении регламента шиноремонта.
• Термостойкость компаунда: эффективный отвод тепла замедляет термостарение и снижает шанс перегрева на длинных спусках.
• Многослойная архитектура: оптимальная комбинация поясов и каркасного слоя для баланса жесткости и комфорта.
• Контроль износа: индикаторы износа помогают точно отслеживать остаточную глубину и планировать перестановки.
• Сбалансированные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем, сера, масла, смолы, металлический и текстильный корд — для прочности и эластичности.
• Сильные боковины: усиленные зоны боковин снижают риск повреждения от бордюров и острых кромок.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рулевой рисунок rib-типа с тремя сплошными продольными ребрами в центральной зоне и развитой системой дренажных канавок по краям. Прямолинейные канавки оптимизированы по ширине и шагу, чтобы формировать направленные каналы для отвода воды из пятна контакта. Шахматное расположение микроламелей в блоках стабилизирует кромочный эффект и поддерживает сцепление на влажном покрытии без паразитных сдвигов. Жесткость ребер возрастает к центру, что минимизирует колейность на скоростных участках. Распределение давления по ширине протектора выровнено, чтобы исключить ускоренный износ плеч и повышенное стирание края.

Глубина рабочих канавок порядка 16 мм обеспечивает достаточную толщину резины для пробега, а оптимальный угол кромок улучшает отталкивание водяной пленки. На плотном асфальте рисунок сохраняет непрерывность продольных ребер, повышая точность курса, а на влажных участках раскрывает дренажные окна и снижает риск аквапланирования. Радиальная версия 315/80 r22.5 используется на рулевой оси; диагональные варианты для этого типоразмера не применяются.

Конструктивные особенности шины

В основе — все-стальной радиальный каркас с прочным металлокордом высокой плотности. Брекерная группа многослойная, с перекрестной ориентацией нитей для равномерного распределения напряжений в пятне контакта и стойкости к пробоям. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает жесткую посадку на обод и снижает риск проворота при экстренном торможении. Боковины защищены от порезов и усталостных повреждений за счет утолщенных резино-технических слоев и компаунда с повышенной трещиностойкостью. Кап-бейс конструкция протектора использует теплостойкий нижний слой для отвода тепла от зоны брекера, что замедляет старение и увеличивает допустимые тепловые режимы при длительных пробегах.

Основные области применения

• Установка на переднюю ось магистральных тягачей и автобусов, а также на направляющие оси среднетоннажных шасси. Оптимальна для твердых покрытий и региональных трасс — отличается плавностью хода, контролируемым износом и экономичностью на длительных маршрутах.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 65206
• Krone — для тягачей под полуприцепы серии Profi Liner
• Schmitz Cargobull — тягачи с полуприцепами S.CS для магистральных перевозок
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — серия 500 ComfortClass и TopClass
• MAN — Lion s Coach
• Volvo — 9700, 9900 туристические автобусы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – модель Sailun демонстрирует более привлекательную цену при сопоставимой ремонтопригодности каркаса.
• Goodyear KMAX S – более мягкая реакция на стыках и уверенная курсовая стабильность на региональных дорогах с латками.
• Bridgestone R-Steer 002 – лучшее сочетание стоимости километра и возможности восстановления, что важно для управляемой оси автопарков.

По конструкции Sailun использует все-стальной каркас с усиленными бортами и многослойным брекером для распределения нагрузок, тогда как премиальные бренды дополнительно применяют фирменные гибридные корды. Боковины Sailun оптимизированы под защиту от бордюрных воздействий, а рисунок rib-типа с продольными каналами настроен на равномерный износ и точный курс. На практике это дает стабильные показатели при меньшей цене закупки и уверенный потенциал к восстановлению, снижая совокупную стоимость владения.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к шоссейной линейке рулевых шин для тяжелых тягачей и междугородних автобусов.

2. Предназначена для магистральных и региональных маршрутов с преобладанием твердого покрытия.

3. Радиальная все-стальная конструкция; каркас и брекер собраны из металлокорда высокой плотности, рассчитанного на восстановление.

4. Боковины усилены против порезов и усталостных трещин, борта укреплены для надежной фиксации на ободе.

5. Качественный компаунд с добавлением кремнезема снижает нагрев и сопротивление качению, повышая стойкость к износу.

6. Протектор rib-типа, глубина около 16 мм, прямые продольные канавки и микроламели для управляемости на мокрой дороге.

7. В эксплуатации обеспечивает точность руля, устойчивость на колее и уверенное торможение на влажном покрытии.

8. Экономия достигается за счет низкого сопротивления качению и возможности восстановления — меньше простоев и затрат.

9. Универсальна по условиям применения в умеренном климате и на большинстве трасс Украины.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по схеме all-steel: стальные нити корда формируют основу и брекерные пояса для контроля деформаций. Бортовые зоны усилены кольцами повышенной жесткости, что исключает сдвиг на диске. Боковины защищены утолщенной резиновой смесью, которая снижает влияние ударов и трения о бордюры. Протектор имеет кап-бейс структуру: верхний рабочий слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за теплоотвод и защиту брекера от перегрева.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в зависимости от фактической нагрузки на ось и рекомендаций производителя техники. Для 315/80 r22.5 на рулевой оси типичный диапазон составляет 7.5–9.0 бар, но точные значения определяются нагрузкой и скоростью. Проверяйте давление на холодной шине, не реже раза в неделю; после существенных перепадов температуры — дополнительно. Выполняйте регулярную балансировку, корректировку углов установки колес и контроль биения дисков, чтобы предотвратить волнообразный износ. Меняйте шины местами по регламенту автопарка с учетом роли руководящей оси и остаточной глубины протектора. При длительных спусках контролируйте температуру тормозов и не допускайте перегрева шин, применяйте торможение двигателем. Следите за чистотой посадочного борта и применяйте монтажные пасты, соответствующие типу бескамерных шин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Оптимально проявляет себя на шоссе и региональных дорогах с твердым покрытием, уверенно работает в дождь и на влажном асфальте благодаря эффективному дренажу. Допустима эксплуатация на городских улицах с частыми остановками и разворотами. На укатанном щебне и обочинах следует избегать резких маневров, чтобы не перегружать плечевые зоны. В холодный период применяйте рекомендации по давлению и контролю глубины протектора; при интенсивных снегопадах и гололеде целесообразен переход на специализированные зимние шины соответствующего типоразмера.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте соответствие диска параметрам 22.5 с правильной шириной обода по ETRTO и состояние посадочных полок. Используйте сертифицированный инструмент, монтажные пасты для TL-конструкции, не применяйте смазки, разрушающие резину. После установки накачивайте в защитной клетке, соблюдая шаги по прижиму бортов, контролируйте посадку по круговой линии на боковине. Выдержите изделие 24 часа на рабочем давлении и повторно проверьте герметичность. Давление устанавливайте по нагрузке на ось и рекомендациям производителя машины, учитывая скорость и маршрут; не превышайте предельных значений индекса L. После ремонта или восстановления балансировка обязательна.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода до 4–6 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации магистрального тягача.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и стабильность на влажной дороге уменьшают пробуксовки и простои, повышая среднюю скорость рейса при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, устойчивый к восстановлению, увеличивает межремонтные интервалы и снижает потребность в новой резине.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сегодня — предложим профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, к отделению или на ваш адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа со склада, прозрачные условия доставки и квалифицированная поддержка при подборе под ваш автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рулевая грузовая шина объединяет устойчивость управления, долгий ресурс и возможность восстановления корпуса — ключевые факторы снижения стоимости километра. Она оптимальна для тягачей и автобусов, выполняющих дальние и региональные рейсы по твердым покрытиям. Модель помогает экономить топливо за счет сниженного сопротивления качению, повышает устойчивость и безопасность на мокрой дороге, а усиленный каркас обеспечивает надежность в сложных условиях. Если вашей технике важна стабильность курса, долговечность и рациональные затраты, это практичный выбор для передней оси.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Да, все-стальной каркас рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламента шиноремонта сертифицированным сервисом.
• Какой максимально допустимой скорости соответствует индекс L? – Индекс L соответствует безопасной скорости до 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Подходит ли эта шина для установки на ведущую ось? – Нет, данная модификация разработана для рулевой оси. Для ведущей оси используйте модели с тяговым рисунком из той же линейки производителя.
• Какое давление рекомендуется для 315/80 r22.5 на рулевой оси? – Конкретное давление зависит от нагрузки на ось и скорости; ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар и руководства производителя техники и таблицы ETRTO.
• Есть ли индикаторы износа и как ими пользоваться? – Индикаторы расположены в канавках протектора; сверяйте их с поверхности, когда протектор выравнивается с индикатором — пора планировать замену или перестановку.

Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для автопарков и компаний.