315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, обзор и преимущества
315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на дорогах общего пользования, обеспечивая уверенное управление, равномерный износ и высокую стойкость к пробегу. Конструкция для передней оси, продольные канавки и усиленный каркас дают стабильность курса на скорости и точную обратную связь на руле. Выберите проверенную модель для автопарков и одиночных тягачей, чтобы повысить эффективность рейсов и сократить расходы на парк.
Описание производителя и преимущество его выбора
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора, оптимизация пятна контакта (контролируемое распределение давления), составы компаундов с повышенной стойкостью к истиранию, кордовые материалы повышенной прочности, контролируемая геометрия канавок для отвода воды, пригодность корпуса к восстановлению протектора
- Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные и региональные перевозки, междугородные автобусы, спецтехника с колёсами 22.5 дюйма
- Рейтинг бренда: стабильно входит в список крупнейших мировых шинных производителей по объёму выпуска и экспортной географии; в сегменте грузовых шин известен оптимальным балансом цены и ресурса, конкурируя с европейскими и японскими марками за счёт выгодной стоимости владения
Triangle Tyre — один из крупнейших азиатских производителей шин с полным циклом R&D и собственной материальной базой, входящий в топ мировых компаний по выпуску грузовых шин. Бренд развивает инженерные центры, тестовые полигоны и внедряет цифровое моделирование протектора, уделяя особое внимание ресурсу каркаса и топливной экономичности для коммерческой техники.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и междугородных перевозок, ориентирована на стабильность курса и равномерный износ
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей дальнего следования, нацеленная на экономию топлива и маневренность
- 385/65 r22.5 — ось прицепа/полуприцепа, для высоких нагрузок с упором на ровный износ плечевых зон
- 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, акцент на тягу и износостойкость по щебню и грунтовке
- 275/70 r22.5 — городские автобусы, ведущая/прицепная, рассчитана на частые разгоны/торможения и бордюрные нагрузки
- 11 r22.5 — универсальная установка на региональные грузовики, баланс тяги и ресурса
- 315/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных магистральных тягачей, устойчивость на высокой скорости
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для шоссе, минимизация неравномерного износа при большом пробеге
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR686
- Производитель шины: Triangle Tyre
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческий транспорт, передняя ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TR686
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: около 1076 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночный монтаж) / 3750 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, продольно-реберный; глубина ориентировочно 15–16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: порядка 65–69 кг (в зависимости от партии)
- Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, двух- или трёхслойный стальной брекер, текстильный корд каркаса, бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (ориентация на экономию топлива в магистральном и региональном цикле)
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Оптимизация под грузовой транспорт: прочный дорожный слой и стабильность на высоких скоростях в разных климатических условиях.
- Длительный ресурс: состав резины рассчитан на большой пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
- Схватывание с покрытием на мокром и сухом асфальте: ламели и профиль канавок способствуют уверенному контролю.
- Жёсткость основы: усиленное кордовое основание, устойчивое к деформациям и микроповреждениям.
- Профиль для оси управления: продольные ребра улучшают курсовую устойчивость; для других осей у модели-линеек бренда используются альтернативные геометрии.
- Корпус пригоден к восстановлению: каркас поддерживает последующий ремонт протектора в сертифицированных мастерских.
- Термостойкие смеси: устойчивость к нагреву на трассах и при полной загрузке.
- Многослойная структура брекера: распределение нагрузок и стабилизация пятна контакта.
- Контроль остатка протектора: визуальные индикаторы глубины позволяют планировать замену.
- Компоненты состава: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, масла и смолы, стальной и текстильный корд, функциональные добавки.
- Усиление боковой зоны: повышенная стойкость боковин к абразиву и касаниям бордюров.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TR686 выполнена с пяти-реберной дорожной схемой: четыре продольные дренажные канавки формируют устойчивую курсовую линию, а центральные ребра имеют мелкие насечки, повышающие сцепление на влажном покрытии. Шаг ребер выверен для равномерного контактного давления по ширине, чтобы снизить риск пиллинга плеч и появления волн износа. Поперечные мини-каналы направлены под малым углом к продольной оси, улучшая отвод воды без потери жесткости ребер при торможении.
Плечевые зоны выполнены с усиленной геометрией: закрытая периферия стабилизирует поведение в поворотах, препятствует срезанию резины и способствует ровному износу на рессорной и пневмоподвеске. Канавки средней ширины обеспечивают баланс между водоотводом и акустическим комфортом, снижая гул на шоссе. Для взаимозаменяемых размеров диагональные версии у этой модели не применяются; радиальные варианты — в исполнениях 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5.
Конструктивные особенности шины
Каркас радиального типа формируется из прочного текстильного корда с оптимизированной схемой нитей, что повышает сопротивляемость ударным нагрузкам и уменьшает остаточные деформации. Брекерный пакет выполнен из нескольких стальных слоёв, которые распределяют напряжения по площади контакта и стабилизируют геометрию беговой дорожки при нагреве. Бортовая зона усилена стальной проволокой с антикоррозионным покрытием, обеспечивая плотную посадку на ободе и минимизируя риск сползания при интенсивных манёврах.
Боковины имеют утолщённый наружный слой, защищающий от порезов и истирания в городских условиях и на участках с грубым покрытием. Теплоотводящие каналы и термостойкий компаунд в зоне плеча уменьшают накопление тепла в длительных рейсах, что положительно влияет на срок службы как протектора, так и корпуса в целом.
Основные области применения
- Шоссе и региональные трассы Украины: передняя ось тягачей и грузовиков, работающих в магистральном цикле, где важны курсовая стабильность, экономичный расход топлива и равномерная выработка протектора. Устанавливается на современные седельные тягачи и грузовики европейских, азиатских и отечественных марок; отличается продолжительным ресурсом на твердом покрытии, устойчивостью к неравномерному износу и предсказуемым поведением под полной загрузкой.
Список техники:
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-series / G-series
- MAN — TGX / TGS
- Mercedes-Benz — Actros / Arocs
- DAF — XF / XG+
- Iveco — S-Way / Stralis
- Renault Trucks — T / C
- MAZ — 5440 / 6430
- Krone — прицепные оси в составе автопоезда с рулевой шиной на тягаче
- Schmitz Cargobull — автопоезда с тягачами на 22.5 дюйма
- KAMAZ — 54901 (на конфигурациях с 22.5 ободом под 315/80)
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Sinotruk — Howo A7 (евростороны с 22.5 колесной формулой)
- Foton — Auman
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – TR686 предлагает более доступную стоимость при достойной стабильности курса и ресурсе протектора в региональном цикле.
- Bridgestone R-Steer 001 – модель Triangle обеспечивает привлекательный баланс цены и способности к восстановлению корпуса, снижая совокупные расходы парка.
- Goodyear Kmax S – TR686 демонстрирует конкурентный пробег и ровный износ на смешанных дорогах, оставаясь выгодным решением для автопредприятий с большим километражом.
Каркас TR686 построен с акцентом на ремонтопригодность и ровное распределение напряжений, что упрощает ретред. Корды и брекерный пакет по жесткости близки к решениям европейских брендов в классе value, при этом плечевые зоны сконструированы так, чтобы минимизировать перетирание и локальные перегревы. Протекторное ребрение ориентировано на устойчивость траектории и плавный износ, тогда как у премиальных аналогов делается упор на максимальную топливную эффективность; Triangle предлагает компромисс, сохраняя уверенное сцепление на мокром покрытии и привлекательную цену.
Описание характеристик модели и бренда
Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных характеристик позволяет автопаркам снизить вложения без отказа от надежности.
- Упрочнённый каркас выдерживает высокие нагрузки длительное время, сохраняя геометрию и пригодность к восстановлению.
- Снижение сопротивления качению помогает экономить топливо в магистральном режиме и на региональных маршрутах.
В основе — текстильный корд, формирующий прочную, но эластичную структуру каркаса; стальные брекерные слои распределяют усилия по пятну контакта и стабилизируют беговую поверхность. Бортовые кольца фиксируют шину на диске при динамических нагрузках, а боковины с защитным слоем предотвращают повреждения от камней и бордюров. Протектор имеет реберную структуру для ровного износа и устойчивости руля на скорости.
Ключевые преимущества шины
- Стабильно выдерживает большие пробеги: компаунд рассчитан на длительное использование без ускоренного стирания при корректной эксплуатации.
- Надёжное поведение на дороге: уверенное сцепление на сухом и влажном асфальте благодаря геометрии ребер и системе дренажных канавок.
- Прочный корпус: многослойный корд создаёт запас прочности для интенсивных рейсов и сохранения геометрии пятна контакта.
- Настроенный рисунок: продольные дорожки на рулевой шине стабилизируют курс; у других осей применяются свои геометрии для тяги и ровного износа.
- Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретред и повторную эксплуатацию, уменьшая стоимость километра.
- Индикаторы износа: помогают вовремя планировать замену или восстановление, избегая внеплановых простоев.
- Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в рамках рекомендаций для 315/80 r22.5 на передней оси: ориентировочно 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической осевой нагрузки и условий движения. Регулярно контролируйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю, а при резких перепадах температур — чаще. Следите за сход-развалом и биением диска, чтобы исключить подпил плечевых зон.
Проводите ротацию шин между левым и правым бортом на рулевой оси по регламенту автопарка, чтобы выровнять износ при разных траекториях. Не допускайте перезагрузки передней оси — это ускоряет износ и повышает нагрев. При движении по участкам с щебнем избегайте резких поворотов на месте, чтобы не срезать плечевые блоки. Очищайте канавки от камней при ТО, контролируйте состояние бортов и боковин. Для сохранения ресурса корпуса соблюдайте температурный режим — при перегреве делайте остановки для охлаждения.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR686
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.
TR686 уверенно работает на магистралях, региональных трассах и в пригородном цикле с частыми остановками. На мокром асфальте продольные канавки эффективно отводят воду, уменьшая склонность к аквапланированию. На твердых грунтовках и укатанном щебне допускается движение с умеренной скоростью, при этом рекомендуется аккуратный стиль в поворотах для защиты плечевых зон. В зимний период на очищенных дорогах шина сохраняет предсказуемость, однако для обледенелых участков целесообразно использовать цепи или специализированные зимние решения, если это требуется регламентом.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 9.00x22.5 с применением монтажной пасты и соблюдением моментов затяжки колесных гаек, предусмотренных производителем техники. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных поверхностей, целостности бортового кольца и отсутствии повреждений корда. Наращивайте давление поэтапно, контролируя посадку борта по всему периметру, затем балансируйте колесо статически и динамически. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха. Не превышайте указанные производителем давления при накачке — используйте защитную клетку и удлиненные насадки для безопасности.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: состав и геометрия снижают сопротивление качению до ориентировочно 6–8% относительно типичных бюджетных решений прошлого поколения при сопоставимых условиях.
- Сокращение времени работ: предсказуемое управление и уверенное сцепление на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса без ущерба для безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает восстановление протектора, продлевая срок службы и уменьшая стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в ближайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Вы получаете официальную продукцию с гарантией, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, быструю отгрузку и прозрачные условия поставки. Мы помогаем автопаркам оптимизировать затраты и выбирать решения с минимальной стоимостью километра.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L — это практичный выбор для передней оси тягачей и грузовиков, совмещающий управляемость, ровный износ и ресурсный каркас. Шина обеспечивает стабильность на трассе, уверенное поведение на мокром покрытии и ощутимый срок службы, что в сумме снижает расход топлива и затраты на парк. Для магистралей и региональных маршрутов эта модель повышает эффективность рейсов, добавляет безопасности и предсказуемости, а благодаря пригодности к восстановлению помогает еще больше сократить стоимость километра. Закажите сейчас и получите ощутимую выгоду в эксплуатации.
Частые вопросы о шине
- Что означает маркировка 315/80 r22.5? – 315 — номинальная ширина профиля в мм, 80 — отношение высоты профиля к ширине в процентах, r — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр диска в дюймах.
- Как расшифровывается 157/154L? – 157/154 — индексы грузоподъемности для одиночной и спаренной установки: 4125 кг и 3750 кг соответственно; L — индекс допустимой скорости до 120 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
- Какое давление рекомендуется для передней оси? – Зависит от фактической нагрузки на ось и рекомендаций производителя техники; для 315/80 r22.5 в рулевой позиции обычно 7.5–9.0 бар. Точное значение уточняйте по таблице нагрузка/давление и паспорту ТС.
- Подходит ли каркас TR686 для восстановления протектора? – Да, при соблюдении правил эксплуатации и отсутствия критических повреждений корпус допускает ретред в сертифицированных сервисах.
- Какой обод предпочтителен для 315/80 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; применяйте исправные диски с соответствующим индексом нагрузки и выполните обязательную балансировку.
Сделайте шаг к снижению затрат автопарка: закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Оформляйте покупку сегодня и получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки. Нужна партия для предприятия или автоколонны — запросите условия, действуют скидки для юридических лиц и постоянных клиентов.
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Информация о доставке
Мы предоставляем услуги доставки товаров по всей Украине с помощью таких надежных транспортных компаний - "Новая Почта", "Деливери", "САТ", "Самовывоз".
Приблизительные сроки доставки "Новой Почтой" составляют 1-3 дня, а "Деливери" и другие, обычно доставляют заказы за 2-5 дней.
Для получения более точной информации о сроках доставки, просим обращаться к нашим менеджерам.
Важно отметить, что отправки "Деливери" осуществляются только по предоплате.
Стоимость доставки для наших клиентов фиксирована и зависит от размера шин.
Ниже представлены тарифы на доставку по Украине:
Новая Почта
- R17.5-19.5 (в город) ~ 200 грн
- R17.5-19.5 (в село/поселок) ~ 240 грн
- R20 (в город) ~ 300 грн
- R20 (в село/поселок) ~ 340 грн
- R21-R22.5 (в город) ~ 300 грн
- R21-R22.5 (в село/поселок) ~ 340 грн
- R24 и выше расчитает менеджер отдельно при заказе
Примечание: Указанные тарифы за доставку рассчитываются на одну шину.
Стоимость доставки будет добавлена к общей стоимости товара при подтверждении заказа.
На данный момент доставка шин и дисков осуществляется только на грузовые отделения "Новой Почты" в соответствии с новыми условиями транспортной компании.
Стоимость доставки шин и дисков для специальной техники обсуждается индивидуально при оформлении заказа.
В редких случаях для определенных товаров может потребоваться предоплата.
Информацию о необходимости предоплаты и ее сумму озвучит менеджер при оформлении заказа.
Важно!
При получении товара на складах транспортных компаний "Новая Почта" рекомендуем внимательно осмотреть товар перед оплатой.
Иногда при небрежной транспортировке товар может быть поврежден, и в этом случае за сохранность товара отвечает перевозчик.
Оплата заказов
Мы предлагаем несколько вариантов оплаты заказа:
- Оплата на отделении транспортной компании при получении заказа (наложенный платеж). При этом стоит учесть, что "Новая Почта" взимает комиссию за эту услугу в размере 2% от суммы заказа плюс фиксированная сумма 20 грн. При условии предоплаты на сумму, равную стоимости доставки!
- Оплата на карту.
- Оплата на расчетный счет.
- Оплата по безналичному расчету (для ФОП не плательщиков НДС).
- Оплата наличными - только при выборе доставки курьером по г. Киев
- Деливери
- САТ
- Самовывоз
- Оплата на карту.
- Оплата на расчетный счет.
- Оплата по безналичному расчету (для ФОП не плательщиков НДС).
- Оплата наличными - только при выборе доставки курьером по г. Киев
- 100% оригінальний товар
- Повернення протягом 14 дней с момента отримання товара